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17/05/2022

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04/05/2022

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18/02/2022

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Eletricidade

25/11/2021

Limitação da corrente de partida do motor de indução

Normalmente os motores de indução exigem, durante a partida, uma corrente maior
que pode variar de cinco a sete vezes o valor de sua corrente nominal. Esta característica é extremamente indesejável pois além de exigir um super -dimensionamento dos cabos, ainda causa quedas no fator de potência da rede, provocando possíveis multas da concessionária de energia elétrica. Uma das estratégias para se evitar isso é a Partida Estrela-triângulo (U/D), cujo princípio é o de ligar o motor na configuração estrela (U),
reduzindo a corrente e posteriormente comutá-lo para triângulo (D) atingindo sua potência nominal. Outra estratégia é o uso de Chaves compensadoras.

A carga sobre a qual o motor está sujeito deve ser bem estudada para definir qual
tipo de limitação de corrente é o mais adequado, entretanto este é um tópico da disciplina Máquinas Elétricas. Modernamente, através do desenvolvimento da tecnologia do estado sólido, também são utilizados os Soft-starters e os Inversores de Frequência, estudados na disciplina Eletrônica Industrial.

Para entender como a partida U/D reduz a corrente de partida basta analisar a figura, onde Uf e UL são as tensões de fase e linha, respectivamente. Já If e IL correspondem as correntes de fase e linha.

Na configuração Y é válida a relação dada na equação ou seja a Uf é 3 vezes
menor que UL. Desse modo, se ambas configurações forem alimentadas coma mesma tensão de linha, a corrente de fase na configuração Y também será menor, promovendo assim a esperada redução na corrente de partida.

14/08/2021

Mais um dia para provar o contrário

07/07/2021

14/05/2021

Cordiais saudações

20/04/2021

O motor de uma navio gigante quebrou e ninguém pôde consertá-lo, então eles contrataram um engenheiro mecânico com mais de 40 anos de experiência.
Ele inspecionou o motor com muito cuidado, de cima a baixo. Depois de ver tudo, o engenheiro descarregou a bolsa e puxou um pequeno martelo.
Ele bateu em pontos estratégicos suavemente. Logo, o motor voltou a funcionar. O motor foi consertado!
7 dias depois, o engenheiro mencionou que o custo total de consertar o navio gigante era de U$ 20.000 para o contratante.
"O que?!" disse o proprietário.
"Você não fez quase nada. Dê-nos uma conta detalhada."
A resposta é simples:
Bata com um martelo: U$ 2
Saiba onde bater e quanto bater: U$ 19.998
A importância de valorizar os próprios conhecimentos e experiência ... porque são resultados de lutas, experiências e até lágrimas.
Se eu faço um trabalho em 30 minutos, é porque passei 20 anos aprendendo como fazê-lo em 30 minutos. Você me deve pelos anos, não pelos minutos.

Nunca se venda barato. O seu dia de trabalho custa 1 dia de vida.

Por: Julian Conde