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Siège social : Cameroun. Ville Douala.

TRENTE-SEPTIÈME SESSION DU COMITÉ TECHNIQUE D’HOMOLOGATION DES TARIFS DES SERVICES PORTUAIRESHomologation du régime tari...
28/08/2026

TRENTE-SEPTIÈME SESSION DU COMITÉ TECHNIQUE D’HOMOLOGATION DES TARIFS DES SERVICES PORTUAIRES

Homologation du régime tarifaire applicable aux prestations rendues par le Port Autonome de Douala

La 37ème session des travaux de ce Comité en charge des demandes d’homologation des tarifs des services portuaires s’est tenue au siège de l’APN, ce 28 août 2026, sous la présidence de M. ESSOMBA Serge Patrick, Directeur de la Régulation, de la Compétitivité et des Activités Portuaires.

Le projet soumis par le PAD portait sur une actualisation d’ensemble du régime tarifaire en vigueur depuis 2022, à travers la réécriture ou ajout de certains articles et prestations nouvelles, la suppression de certains articles devenus obsolètes ou inapplicables et la révision à la baisse de certains tarifs.

L’exposé des motifs joint à la demande du Port Autonome de Douala précise clairement que l’ensemble de ces aménagements n’induira aucune augmentation tarifaire.

Au terme des échanges, le Comité Technique a formulé des observations et proposé des réajustements.





 #𝐏𝐀𝐏𝐒𝐒 : 𝐋𝐄 𝐂𝐎𝐌𝐌𝐄𝐑𝐂𝐄 𝐈𝐍𝐓𝐑𝐀-𝐀𝐅𝐑𝐈𝐂𝐀𝐈𝐍 𝐒𝐄 𝐒𝐈𝐌𝐏𝐋𝐈𝐅𝐈𝐄…✨
24/08/2026

#𝐏𝐀𝐏𝐒𝐒 : 𝐋𝐄 𝐂𝐎𝐌𝐌𝐄𝐑𝐂𝐄 𝐈𝐍𝐓𝐑𝐀-𝐀𝐅𝐑𝐈𝐂𝐀𝐈𝐍 𝐒𝐄 𝐒𝐈𝐌𝐏𝐋𝐈𝐅𝐈𝐄…✨

Grève des transporteurs :𝐔𝐧𝐞 𝐥𝐨𝐧𝐠𝐮𝐞 𝐧𝐮𝐢𝐭 𝐝𝐞 𝐧𝐞́𝐠𝐨𝐜𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐩𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐫𝐯𝐞𝐫 𝐥’𝐞𝐬𝐬𝐞𝐧𝐭𝐢𝐞𝐥 : 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐢𝐧𝐮𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐮 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭. Gou...
24/08/2026

Grève des transporteurs :
𝐔𝐧𝐞 𝐥𝐨𝐧𝐠𝐮𝐞 𝐧𝐮𝐢𝐭 𝐝𝐞 𝐧𝐞́𝐠𝐨𝐜𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐩𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐫𝐯𝐞𝐫 𝐥’𝐞𝐬𝐬𝐞𝐧𝐭𝐢𝐞𝐥 : 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐢𝐧𝐮𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐮 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭. Gouvernement et transporteurs routiers sont parvenus à des engagements consignés dans un communiqué radio presse…

Le PAK participe au Forum sur la Gouvernance de l’Internet au Cameroun (FGI 2026)Sur invitation du Ministre des Postes e...
23/08/2026

Le PAK participe au Forum sur la Gouvernance de l’Internet au Cameroun (FGI 2026)

Sur invitation du Ministre des Postes et Télécommunications, le Port Autonome de Kribi (PAK) a pris part, du 18 au 20 août 2026 au Palais des Congrès de Yaoundé, aux travaux du Forum sur la Gouvernance de l’Internet au Cameroun (FGI 2026).

Placée sous le thème « L’interopérabilité des données comme socle des Infrastructures Publiques Numériques », cette rencontre de haut niveau a réuni les principales parties prenantes de l’écosystème numérique autour des enjeux liés à la transformation digitale et à la gouvernance des données au Cameroun.

Les travaux ont notamment porté sur la sécurisation et la protection des données, l’interopérabilité des systèmes d’information, le développement de services publics numériques intégrés, ainsi que la gouvernance de l’intelligence artificielle, dans une perspective d’éthique, de souveraineté et de responsabilité.

Le FGI 2026 a également accordé une attention particulière à l’inclusion numérique, à travers des échanges consacrés à la participation des femmes et des jeunes, ainsi qu’à la promotion de l’innovation et des solutions technologiques adaptées aux enjeux nationaux.

Par sa participation à cette plateforme de concertation, le Port Autonome de Kribi réaffirme son intérêt pour les dynamiques nationales de transformation numérique et son engagement à accompagner les évolutions contribuant à la modernisation et à la performance de l’action publique.

L’APN renforce son dispositif de contrôle interneDans le cadre de la promotion de la bonne gouvernance, de la transparen...
21/08/2026

L’APN renforce son dispositif de contrôle interne

Dans le cadre de la promotion de la bonne gouvernance, de la transparence et de l’efficacité de la gestion publique, la Division de l’Audit Interne et de la Qualité, avec le quitus du Directeur Général de l’APN, a organisé, les 20 et 21 août 2026, un séminaire d’imprégnation à l’élaboration d’une cartographie des risques administratifs, financiers et comptables. Les travaux ont été ouverts par Madame le Conseiller Technique n°2, representant du Directeur Général.

Cette initiative visait à renforcer le contrôle interne, améliorer la gestion des ressources et prévenir les dysfonctionnements susceptibles d’affecter la performance globale de l’APN.

Gouvernance fiscale et lutte contre les flux financiers Illicites : Le CRADEC et la Douane s'accordent pour un alliage r...
20/08/2026

Gouvernance fiscale et lutte contre les flux financiers Illicites : Le CRADEC et la Douane s'accordent pour un alliage robuste

Le Directeur Exécutif du Centre Régional Africain pour le Développement Endogène et Communautaire ( ), Jean MBALLA MBALLA, a été reçu en audience cet après-midi (19/08/2026) par le Directeur Général des Douanes Par Intérim, Hélène Elise ETABA BIKOUN. Cette démarche stratégique s'inscrit en droite ligne des consultations préparatoires de la Loi de Finances pour l’exercice 2027.

Le contexte est marqué. Cette rencontre fait suite à la table-ronde de haut niveau organisée le 25 juin 2026 par le CRADEC avec les parlementaires du réseau APNIFFT. Les discussions avaient alors débouché sur l'adoption d'une note d'orientations budgétaires consolidées, véritable feuille de route axée sur la justice fiscale, la transparence, la fiscalité sensible au genre et la neutralisation des flux financiers illicites.

Pour concrétiser ces orientations, la société civile représentée par le CRADEC met sur la table de la Direction Générale des Douanes trois propositions de réformes majeures : la mise en place d'un fichier national unique par l'entremise de l’interconnexion du fichier des contribuables de la Direction Générale des Douanes avec ceux de la Direction Générale des Impôts (DGI), de la Caisse Nationale de Prévoyance Sociale (CNPS) et du Guichet Unique des Opérations du Commerce Extérieur (GUCE) ; la transparence de l'actionnariat à travers la contribution active des Douanes à l'alimentation du Registre National des Bénéficiaires Effectifs, main dans la main avec la Direction Générale des Impôts et l'Agence Nationale d'Investigation Financière (ANIF) pour débusquer les propriétaires réels derrière les sociétés écrans ; le verrouillage des frontières économiques par un renforcement drastique des contrôles sur les flux transfrontaliers, ciblant en priorité les secteurs à haut risque de fuite financière : l'extractif et le forestier.

La séance de travail et celles à venir permettront à la Direction Générale des Douanes d'évaluer la faisabilité technique de ces dispositifs et de jeter les bases d'un partenariat durable pour maximiser les recettes de l'Etat.

Tout savoir sur le CRADEC

Le CRADEC est une organisation non gouvernementale reconnue pour son leadership dans le plaidoyer économique au Cameroun et en Afrique. Fondé et enregistré au Cameroun le 22 avril 1996, le CRADEC est placé sous la coordination de son Directeur Exécutif, Jean MBALLA MBALLA.

Les objectifs principaux du CEADEC sont : Promouvoir le plein épanouissement et l'autopromotion des communautés à la base ; lutter contre la fraude, l'évasion fiscale et les flux financiers illicites (FFI) ; plaider pour la justice fiscale et une meilleure transparence dans la gestion des ressources extractives et publiques ; optimiser les recettes fiscales afin de garantir le financement autonome des objectifs de développement national.

Le siège social du CRADEC est basé à Yaoundé, plus précisément au quartier Montée Zoé, Cameroun.

Le CRADEC est membre de la Coalition camerounaise Publish What You Pay (Publiez Ce Que Vous Payez), membre fondateur du Tax Justice Network Africa (TJNA) et collabore étroitement avec des bailleurs internationaux tels que l'Union Européenne et Oxfam.

LE PAD REND HOMMAGE À ALAIN MALONG, ANCIEN PRÉSIDENT DU CCO’PADUne délégation du Port Autonome de Douala (PAD), conduite...
11/08/2026

LE PAD REND HOMMAGE À ALAIN MALONG, ANCIEN PRÉSIDENT DU CCO’PAD

Une délégation du Port Autonome de Douala (PAD), conduite par Lin Dieudonné ONANA NDOH, Directeur Général de la Régie du Terminal à Conteneurs (RTC SA) et Secrétaire Général de la Communauté Portuaire (Port-Synthèse), accompagné du Secrétaire Permanent du Comité Consultatif d’Orientation du Port Autonome de Douala (CCO’PAD) et de Jean Réné MVA, Directeur du Suivi et de la Relance du Port Autonome de Douala (PAD), s’est rendue ce jour à Souza, dans le département du Moungo, région du Littoral, pour accompagner à sa dernière demeure Alain Malong, ancien Directeur général d’ALUCAM et ancien Président du Comité Consultatif d’Orientation du Port Autonome de Douala (CCO’PAD).

Le PAD a tenu à rendre un hommage appuyé à celui qui fut un partenaire attentif et un témoin privilégié des réformes structurelles engagées par la PAD pour la transformation en profondeur de la plateforme portuaire de Douala-Bonabéri.

À la tête du CCO’PAD, Alain Malong a accompagné effet de bout en bout, la nouvelle dynamique engagées par la Direction Générale du Port Autonome de Douala en apportant par son expérience, son sens de l’écoute et sa connaissance des enjeux de ce secteur névralgique de l'économie nationale, une contribution appréciée unanimement par tous.

Son parcours, marqué par un engagement constant au service du développement industriel et économique du Cameroun, aura fait de lui une personnalité écoutée du monde portuaire et industriel.

À sa famille, à ses proches ainsi qu’à l’ensemble de la communauté portuaire de Douala-Bonaberi et industrielle, le Port Autonome de Douala adresse ses sincères condoléances.

Que la terre de Souza lui soit légère.

ConcertationLes responsables de CAMINA JINDAL au CNCC S A Le Directeur Général du Conseil National des Chargeurs du Came...
31/07/2026

Concertation
Les responsables de CAMINA JINDAL au CNCC S A

Le Directeur Général du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC S.A), M. Auguste MBAPPE PENDA a reçu le lundi 13 juillet 2026, une délégation de la Cameroon Mining Action (CAMINA S.A), filiale de la multinationale indienne JINDAL Steel & Power.

La délégation était conduite par M. Anath CHATTERJEE, Directeur de projet au sein de la CAMINA S.A. Les membres de la délégation étaient venus présenter leurs activités, notamment le projet d’exploitation du minerai de fer de Ngoyang, situé dans la localité de Melombo à Bipindi, dans la région du Sud au Cameroun.

La séance de travail s’inscrivait dans le cadre du renforcement des liens de coopération entre le CNCC S.A et la CAMINA S.A. Cette rencontre traduit la volonté du CNCC S.A de demeurer un partenaire stratégique dans la facilitation des opérations de commerce extérieur.

Multinationale indienne spécialisée dans l’exploitation minière et métallurgique, JINDAL Steel & Power est implantée dans six pays africains dont le Cameroun, où elle exerce depuis 16 ans.

Consultation
CNSC welcomes executives from CAMINA JINDAL

On Monday 13 July 2026, the General Manager of the Cameroon National Shippers' Council (CNSC), Mr. Auguste Mbappe Penda, received a delegation from Cameroon Mining Action (CAMINA S.A.), a subsidiary of the Indian multinational JINDAL Steel & Power.

The delegation led by Mr. Anath Chatterjee, Project Director at CAMINA, had come to present their activities, in particular the Ngoyang iron ore mining project, located in Melombo, Bipindi, in the South Region of Cameroon.

The working session was part of efforts to strengthen cooperation ties between the CNSC and CAMINA S.A, a materialisation of CNSC's fervent commitment to being a strategic partner in the facilitation of foreign trade operations in Cameroon.

JINDAL Steel & Power, an Indian multinational specialising in mining and metallurgy, is present in six African countries, including Cameroon, where it has been operating for 16 years.

PERFORMANCES DES STRUCTURES DÉCENTRALISÉES DE L'APNLe Directeur Général évalue les antennes de Limbé et de DoualaLe Dire...
31/07/2026

PERFORMANCES DES STRUCTURES DÉCENTRALISÉES DE L'APN

Le Directeur Général évalue les antennes de Limbé et de Douala

Le Directeur Général de l'Autorité Portuaire Nationale (APN), Monsieur TSANGA MBA Willie, a effectué, du 27 au 29 juillet 2026, une mission de travail auprès des antennes de Limbé et de Douala. Cette visite s'inscrit dans le cadre du programme de supervision des activités des structures décentralisées, mis en place par la Direction Générale.

Il convient de rappeler que les antennes de l'APN ont pour vocation première d'assurer le relais des actions de l'institution et le suivi des dossiers auprès des administrations et organismes portuaires implantés dans leurs zones de compétence respectives. À ce titre, la Direction Générale a institué un programme de supervision visant à évaluer, de manière régulière, les performances de ces structures et à renforcer leur efficacité opérationnelle.

C'est dans cette optique que le Directeur Général s'est rendu sur le terrain pour apprécier les performances des antennes de Limbé et de Douala au terme du premier semestre 2026. Les échanges, empreints de rigueur et de convivialité, ont principalement porté sur :

- le rappel des activités inscrites au plan d'action de chaque antenne ;
- l'évaluation du niveau de mise en œuvre des recommandations formulées à l'issue des précédentes missions de supervision.

Les discussions ont par ailleurs permis d'examiner les difficultés nouvelles ou persistantes rencontrées par les antennes, en particulier celle de Douala, ainsi que les propositions formulées par leurs responsables en vue d'améliorer leur fonctionnement et d'accroître leurs performances.

Au terme de cette mission, le Directeur Général a salué les efforts déployés par les équipes des deux antennes et les a exhortées à maintenir le cap de la rigueur et de l'engagement au service de la mission de régulation portuaire nationale.

*48ème session extraordinaire du COMIFER: le MINT appelle à l'accélération de la mise en œuvre des projets ferroviaires ...
25/07/2026

*48ème session extraordinaire du COMIFER: le MINT appelle à l'accélération de la mise en œuvre des projets ferroviaires structurants.*

Le Ministre des Transports (MINT), *Jean Ernest Masséna NGALLE BIBEHE*, a présidé ce 24 juillet 2026, les travaux de la 48ème session extraordinaire du Comité Interministériel des Infrastructures Ferroviaires (COMIFER), en présence du Ministre délégué auprès du Ministre desTransports, du Président du Conseil d'administration de CAMRAIL, du Directeur Général de CAMRAIL, ainsi que des membres statutaires dudit comité.

Cette session a constitué un cadre privilégié d'évaluation de l'état d'avancement des principaux dossiers relatifs au développement du secteur ferroviaire Camerounais. Les participants ont ainsi examiné le procès-verbal, le niveau d'exécution des résolutions de la précédente session, le suivi des dossiers liés à l'accident ferroviaire d'Eseka, l'état de préparation du deuxième plan quinquenal (PQ2), les projets d'acquisition du matériel roulant voyageurs, la mise en conformité de la convention Etat-CAMRAIL avec les dispositions de la loi No.2023/010 régissant le secteur ferroviaire, l'évolution des préparatifs du transport de la bauxite, le transfert des biens du premier plan quinquennal (PQ1), les projets d'extension du réseau ferroviaire ainsi que les mesures de sécurisation des emprises du chemin de fer.

Dans son allocution d'ouverture, le MINT a rappelé que le développement du transport ferroviaire constitue un levier essentiel de la politique gouvernementale en matière de mobilité, d'intégration territoriale et de compétitivité économique. Il a invité l'ensemble des acteurs à faire preuve de responsabilité, de célérité et de synergie afin d'assurer la mise en œuvre effective des résolutions arrêtées, tout en veillant au respect des exigences de sécurité, de qualité du service public et de préservation du patrimoine ferroviaire national face à l'incivisme sur les voies ferrées.

Au terme des travaux, le COMIFER a formulé plusieurs recommandations visant à accélérer la réalisation des projets structurants en cours et à renforcer la gouvernance du secteur.

Clôturant la session, le MINT a instruit les différentes administrations et les partenaires concernés de poursuivre, chacun en ce qui le concerne, la mise en œuvre diligente des résolutions adoptées. Il a insisté sur la nécessité d'un suivi rigoureux des dossiers examinés, en particulier ceux relatifs à la modernisation des infrastructures, l'acquisition du matériel roulant, la sécurisation des emprises ferroviaires, la conformité du cadre conventionnel avec la nouvelle législation et au développement des projets stratégiques destinés à accroître la contribution du rail au développement économique du Cameroun.
Source : ministère des transports

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