GEO-BOHRTECHNIK GMBH

GEO-BOHRTECHNIK GMBH Spezialtiefbau, Baugrunduntersuchung, Brunnenbau

Spezialisiert auf innovative Bohrlösungen im Spezialtiefbau, in der Baugrunderkundung und Altlastensanierung – ausschließlich mit Kleinbohrgeräten für beengte und herausfordernde Verhältnisse.

Geothermie funktioniert nicht ohne den richtigen Brunnen. Das fängt mit der Aufschlussbohrung an.Auf dem Wiley-Gelände i...
03/06/2026

Geothermie funktioniert nicht ohne den richtigen Brunnen. Das fängt mit der Aufschlussbohrung an.

Auf dem Wiley-Gelände in Neu-Ulm entsteht das neue Lessing-Gymnasium in nachhaltiger Holzbauweise für bis zu 1.100 Schülerinnen und Schüler. Die Energie zum Heizen und Kühlen soll aus dem Grundwasser kommen — 2 Entnahme- und 2 Schluckbrunnen im quartären Aquifer machen das möglich.

🔍 Aber bevor der erste Brunnen gebohrt wird: die Aufschlussbohrung.
Bohrkerne aus dem Rammkernbohrverfahren wurden tiefengerecht in Kernkisten ausgelegt und vom Hydrogeologen ausgewertet. Erst auf Basis dieses Bodenprofils wurden Filterart, Tiefenbereich der Filter- und Vollrohre, Schlitzweite und Ringraumschüttung festgelegt.

Für die Ausführung kam das Raupenbohrgerät HD180 zum Einsatz, mit einem freien Bohrdurchmesser bis 521 mm ideal für Brunnenbohrungen dieser Dimension.

▪ 4 Brunnen à 12 m Tiefe, Bohrdurchmesser 508 mm
▪ Ausbau PVC DN 250 mm mit Wickeldrahtfilter
▪ Ringraumschüttung: Filterkies, Sandgegenfilter und Quellton
▪ Pumpversuch: bis 14 l/s Ergiebigkeit bestätigt

Die Brunnen stehen. Das Gymnasium kann kommen.

22/05/2026
🚨Mitten in der Erkundungsbohrung — plötzlich sprudelt Grundwasser über die Geländeoberkante.An einer Bahnunterführung in...
19/05/2026

🚨Mitten in der Erkundungsbohrung — plötzlich sprudelt Grundwasser über die Geländeoberkante.

An einer Bahnunterführung in Kirchanschöring wurde bei Baugrunderkundungen für die Ausbaustrecke (ABS) 38 die Deckschicht eines gespannten Grundwasserleiters angebohrt. Das Grundwasser trat artesisch aus — unkontrolliert, direkt neben dem Bahndamm. Schnelles Handeln war gefragt.

Die Herausforderung:
Artesischer Druck bedeutet, dass das Wasser mit hoher Auftriebsgeschwindigkeit nach oben drängt und die Druckhöhe über Gelände liegt. Das Abdichtungsmaterial muss schneller reagieren als das Wasser steigt.

Unsere Lösung:
▪ Stahlrohre händisch rund um das Bohrloch bis ca. 4 m Tiefe eingerammt
▪ Verpressung von 2-Komponenten-Polyurethanharz mit exakt eingestellter Reaktionszeit
▪ Harz schäumt auf, bevor es vom aufsteigenden Wasser verdrängt werden kann
▪ Nachverdichtung zur Verschließung verbleibender Restundichtigkeiten

Ergebnis: Wasseraustritt gestoppt. Bahndamm gesichert.

🚨 Plan A funktionierte nicht.  Extrem wenig Platz. Grundwasser. Wie bringt man so ein Projekt trotzdem erfolgreich ans Z...
07/05/2026

🚨 Plan A funktionierte nicht. Extrem wenig Platz. Grundwasser. Wie bringt man so ein Projekt trotzdem erfolgreich ans Ziel?

Für unseren Auftraggeber, die Königbau GmbH standen wir bei der Erneuerung der Treppenanlage am Bahnhof Leipzig-Möckern vor einer harten Nuss: Die ursprünglich geplante Bodenvernagelung mit Spritzbeton ließ sich bautechnisch nicht umsetzen. Die rettende und dauerhafte Alternative: rückverankerte Bohrpfahlwände.

Die Rahmenbedingungen waren extrem: Logistik am Limit: Null Platz. Sämtliche Geräte und Bewehrungen mussten per Hochbaukran eingehoben werden.
💧 Grundwasser: Die untere Wand band direkt ins Wasser ein.
🪨 Baugrund: Anspruchsvolle Schichten aus Kies, Schluff und Sand.

Unsere Lösung auf engstem Raum:
Mit dem kompakten Bohrgerät HD 60 haben wir das Projekt in vier Einsätzen gemeistert.
✅ Zwei massive Wände: 88 bewehrte Bohrpfähle DN 300mm oben (8 m Tiefe), 83 bewehrte Pfähle DN 300mm unten (8,5 m Tiefe) – letztere anspruchsvoll mit Wasserauflast gebohrt.
✅ Clevere Verankerung: 22 Dauereinstabanker (bis 15 m Tiefe). Wegen der Platznot bauten wir sie trickreich gekoppelt in 3-Meter-Einzelschüssen ein!
✅ Effizienter Abschluss: Punktgenaue Betonage über eine Betonpumpe.

Durch die zwei rückverankerten Bohrpfahlwände zur dauerhaften Böschungssicherung wurde das bauliche Fundament für den sicheren Ersatzneubau der Treppenanlage am Bahnsteig 1 geschaffen.

🚧 4 Meter Arbeitshöhe, kein Straßenanschluss und 12 Meter massiver, historischer Beton im Weg. Unter diesen extremen Ran...
15/04/2026

🚧 4 Meter Arbeitshöhe, kein Straßenanschluss und 12 Meter massiver, historischer Beton im Weg.

Unter diesen extremen Randbedingungen haben wir im Auftrag der InfraGO die Baugrunderkundung für den Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) im Rangierbahnhof Ulm durchgeführt. Zur Vorbereitung der neuen Tiefgründungen waren präzise Daten zur Felskontur zwingend erforderlich.

Unsere Lösungen für ein logistisch hochkomplexes Projekt:

🚂 Gleisgebundene Logistik: Mangels Straßenzugang erfolgte der gesamte Transport der Bohrtechnik ausschließlich über das Gleisfeld per Zweiwegebagger (ZWB).

📏 4,0 m Höhenbeschränkung: Wegen aktiver Oberleitungen und der Lage unter der Brücke setzten wir auf die kompakten Kleinbohrgeräte HD70 und HD85.

🏛️ Bohren im historischen Bestand: Für das zukünftige Trogbauwerk setzten wir direkt auf den Widerlagern (19. Jh.) an. Die Herausforderung: Mit dem verrohrten Seil-Kernbohrverfahren bis zu 12 Meter unberechenbaren, teils bewehrten Altbeton durchdringen, um in 20 m Endtiefe vorzudringen. Das Ergebnis: Gekernte Proben der Güteklasse 1-3.

💧 Fundierte Datenbasis: 14 Aufschlüsse, Karst-Grundwassermessstellen und Bohrlochscans minimieren nun maßgeblich das Baugrundrisiko für den Ersatzneubau.

2,6 m lichte Höhe. Fels. Grundwasser. Und trotzdem: terminsicher geliefert. 🏗️💧✅Im Rahmen der Großbaustelle Ulm B10 / Bl...
02/04/2026

2,6 m lichte Höhe. Fels. Grundwasser. Und trotzdem: terminsicher geliefert. 🏗️💧✅

Im Rahmen der Großbaustelle Ulm B10 / Blaubeurer Tor Unterführung hat uns unser Auftraggeber 🤝 LEONHARD WEISS mit einer logistisch und technisch anspruchsvollen Vorab-Gründungsmaßnahme betraut.

Hintergrund der Arbeiten: Es wurde die Gründung für eine neue Straße hergestellt, die selbst erst zu einem deutlich späteren Zeitpunkt gebaut wird. Die Trasse verläuft in einem Zwickelbereich zwischen dem zukünftigen Tunnel und Betriebsgebäude des Tunnels. Da diese Stelle im weiteren Bauablauf nicht mehr zugänglich sein wird, mussten die Pfähle zwingend vorab gesetzt werden. So werden für die Zukunft gleichmäßige Steifigkeitsverhältnisse zwischen den verschiedenen Bauwerken sichergestellt.

Die Herausforderung ⚠️
• Arbeiten in einer alten Rad-/Fußgänger-Durchfahrt
• nur 2,6 m Arbeitshöhe und extrem beengt
• 5 m Einbindung in Kalkstein-Fels
• grundwasserführender Kalkstein (Wasser wird beim Bohren mit gefördert)
• kurzfristige Auftragsvergabe und Vorlaufzeiten

Unsere Lösung 🎯
• 18 Mikropfähle DN300, je 16 m
• Beschleunigung durch 2 Bautrupps mit 2 Kellerbohrgeräten HD60
• Felseinbindung mit Imlochhammer + Großkompressor
• Tragglieder Ischebeck TITAN 103/78 (Lieferung über 🤝 SPANTEC Spann- & Ankertechnik)

Ergebnis: Eine saubere Vorab-Gründung ✅, die späteren „Nicht-Zugang“ eliminiert 🔒➡️🔓 – und gleichmäßige Steifigkeitsverhältnisse zwischen den Bauwerken sicherstellt. 🧩🏗️

🚧 Neues Raupenbohrgerät im Gerätepark: HD180Wir haben unseren Maschinenpark erweitert: Mit der HD180 kommt ein leistungs...
18/03/2026

🚧 Neues Raupenbohrgerät im Gerätepark: HD180
Wir haben unseren Maschinenpark erweitert: Mit der HD180 kommt ein leistungsfähiges, vielseitiges Raupenbohrgerät dazu – ausgelegt für anspruchsvolle geotechnische Aufgaben, Brunnenbau und Projekte in kontaminierten Bereichen.

🔧 Verfügbare Bohrverfahren:
• Rammkernbohrung
• Seilkernbohrung
• Direktes Spülbohren
• Imlochhammerbohren
• Schneckenbohrung
• Seilschlagbohren

🛠️ Bohrtechnik / Ausstattung:
Die HD180 wurde vollausgestattet konfiguriert – für maximale Flexibilität auf der Baustelle:

- Drehkopf mit 178 mm Spannkopf und 500 U/min
- Innovatives Schonstücksystem
- 13 t Winde für 160er Düsterlohhammer
- 17 t Rückzugkraft am KDK
- Schlauchtrommel für Bohrtiefen bis 110 m (Rammkernbohren)
- Schraubenkompressor
- Verrohrungsdrehtisch 521 mm mit werkzeuglosem Backenwechsel
- Hilfswinde für tiefe Seilkernbohrungen bis 250 m
- Seilschlagwerk
- Monopumpe mit 26 bar und 550 L/min
- Stromaggregat, hydraulische Schmutzwasserpumpe & Hochdruckreiniger

Durch die Kombination dieser Komponenten können Bohraufgaben sehr leistungsstark, effizient und prozesssicher umgesetzt werden.

📊 Technische Daten:
• Motorleistung: 140 kW (Stufe V)
• Gesamtgewicht: ca. 18 t
• Breite: 2,00 m
• Freier Bohrdurchmesser: bis 521 mm
• Steuerung: Funkfernsteuerung
• Fahrwerk: kompakte Abmessungen für enge Baustellenbereiche
• Verrohrungsdrehtisch: hohe Spannkraft, Backenwechsel werkzeuglos

🏗️ Einsatzschwerpunkte / Mehr Möglichkeiten:
• Baugrundaufschlüsse in größere Tiefen
• Sondierungen & Beprobungen in kontaminierten Bereichen
• Bohrungen bei beengten Platzverhältnissen
• Projekte mit hohen Anforderungen an Flexibilität & Mobilität
• Brunnenbau bis 508 mm Bohrdurchmesser und 10" Brunnenausbau
• Herstellung von Bohrpfählen DN 508 mm möglich

Die HD180 stärkt unsere Leistungsfähigkeit spürbar – vom klassischen Baugrund bis zur Umwelttechnik und zum Brunnenbau. 🛠️🕳️

17/03/2026
04/03/2026

30° Neigung, 3,5 m Arbeitshöhe, Grundwasser ab 7 m – und das alles in einer bestehenden Tiefgarage. 🏗️⛏️

Egerkingen (SO), Schweiz: In einer bestehenden Tiefgarage haben wir im Auftrag der Stämpfli AG Bauunternehmung die Pfahlgründung für einen Neubau darüber hergestellt.

Kurz die Eckdaten:
🔹64 verpresste Mikropfähle, schräg eingebaut mit ca. 30° (Erdbebenbeanspruchung)
🔹Verrohrtes Schneckenbohren DN 178 / Ø 178 mm, Längen bis 16 m
🔹GEWI-Tragglieder Ø 63,5 mm, doppelter Korrosionsschutz
🔹Baugrund: stark steiniger Kies, Grundwasser ab ca. 7 m
🔹Nachverpressschläuche + Strumpf zur Kontrolle der Verpressmengen
🔹Einsatz HD70/HD80 (Raupenfahrwerk für die steilen Böschungen des Voraushubs)
🔹Stufe-V Motoren und Bewetterung in der Tiefgarage zur Einhaltung der Abgasgrenzwerte

🙏 Danke an CDS Maverick GmbH für die Unterstützung vor Ort (Organisation & Gerätearbeiten). 🤝

Das Video zeigt die Ausführung unter geringer Arbeitshöhe (ca. 3–3,5 m) und mit enger Baustellenlogistik. 🎥

06/02/2026

Adresse

Daloser Weg 6
Herrlingen
89134

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