JULIO SUEIRO

JULIO SUEIRO Expertos restauradores para scooters clásicas Vespa Lambretta Somos un taller especializado en labores de restauración de scooters clásicas.
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Nuestra gran experiencia, profesionalidad y atención al cliente nos han dotado de una alta reputación que nos permite aportar una garantía sobre todos nuestros trabajos.

🔧 Una idea sencilla que ya utilizaban los Volkswagen EscarabajoHe hecho una cala casera aprovechando una sierra de mano ...
17/08/2026

🔧 Una idea sencilla que ya utilizaban los Volkswagen Escarabajo

He hecho una cala casera aprovechando una sierra de mano vieja. He marcado los litros y hecho unos pequeños cortes con la radial para que se vean mejor.

Lo curioso es que este sistema ya se utilizaba en los Volkswagen Escarabajo de los años 50, antes de que los depósitos llevaran flotador o aforador. El coche traía una varita de madera marcada con los litros para comprobar cuánta gasolina quedaba. De hecho, yo conservo la original en mi Escarabajo. ❤️

Una solución sencilla y práctica para saber cuánto combustible tenemos y cuánto nos cabe al repostar. ⛽🔧🐾🍻

Espero que os sirva de ayuda!

Este sábado 22 aunque las inscripciones están cerradas
17/08/2026

Este sábado 22 aunque las inscripciones están cerradas

Una curiosidad de esta clásica Ford Transit, es q la puerta del conductor era corredera, un detalle poco habitual y muy ...
16/08/2026

Una curiosidad de esta clásica Ford Transit, es q la puerta del conductor era corredera, un detalle poco habitual y muy curioso en una furgoneta de aquella época

Si tuerto una vez era poco, gato también, Clásicos en El Regato
16/08/2026

Si tuerto una vez era poco, gato también,
Clásicos en El Regato

16/08/2026

El Volkswagen Escarabajo Estándar de 1975, equipado con un motor de 1.200 cc, es una versión que destaca por su sencille...
16/08/2026

El Volkswagen Escarabajo Estándar de 1975, equipado con un motor de 1.200 cc, es una versión que destaca por su sencillez y por mantener la esencia más clásica del modelo. Frente a otras versiones de la época, el acabado Estándar era algo más básico, con menos elementos y detalles destinados al confort o a la estética, buscando ofrecer un vehículo práctico, fiable y económico.

Su mecánica de 1.200 cc, sencilla y robusta, representa perfectamente la filosofía del Escarabajo: un coche pensado para durar, fácil de mantener y con una construcción relativamente simple. Precisamente esa ausencia de complicaciones es una de sus características más atractivas para los aficionados a los vehículos clásicos.

El modelo de 1975 conserva además el encanto de los Escarabajos tradicionales, con unas líneas inconfundibles y una personalidad que lo ha convertido en uno de los automóviles más reconocibles de la historia. La versión Estándar puede resultar especialmente interesante por su carácter más austero, ya que permite apreciar el concepto original del Escarabajo sin tantos elementos añadidos.

En definitiva, el Escarabajo Estándar de 1975 con motor 1.200 cc es un clásico sencillo, honesto y funcional. Un automóvil que, más allá de sus prestaciones, representa una época en la que la fiabilidad, la facilidad de mantenimiento y la simplicidad mecánica eran algunas de sus mayores virtudes.
(Texto Jeremías)

Mañana 16 de agosto concentración de clásicos en Retuerto, porque tuerto una vez era poco.Lo había puesto por ahí en alg...
15/08/2026

Mañana 16 de agosto concentración de clásicos en Retuerto, porque tuerto una vez era poco.
Lo había puesto por ahí en algún comentario pero mejor lo publico por aquí

🐶: “Hay moros en la costa… ?y yo ya estoy vigilando Ceuta.” 👀Hace mucho que no oigo esa expresión 🤔Será porque los hay?
15/08/2026

🐶: “Hay moros en la costa… ?
y yo ya estoy vigilando Ceuta.” 👀

Hace mucho que no oigo esa expresión 🤔
Será porque los hay?

15/08/2026

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