Anne Claire Bourgau - Neopilote

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Sniper des ENTREPRENEURS à Haute-Intensité I Performance DURABLEMENT SAINE via un recalibrage des systèmes nerveux, perso et pros du dirigeant → Intensité ET santé préservées I DG The CALL I BA

Si tu as ouvert ce post entre 2 urgences, que ta dernière vraie pause a été prescrite par un anesthésiste, et que ton en...
19/08/2026

Si tu as ouvert ce post entre 2 urgences, que ta dernière vraie pause a été prescrite par un anesthésiste, et que ton entourage utilise le mot « trop » pour te décrire : c'est toi, l'entrepreneur à haute intensité. WELCOME.
- La mauvaise nouvelle : une charge sournoise s'accumule même quand tu ne la sens pas.
Ça s'appelle la charge allostatique, c'est mesuré depuis les années 90, et ton corps tient les comptes bien mieux que ton DAF.
- La bonne : ça se pilote. Capteurs, arrêts planifiés, relais, comme un proto du Mans.
( Je suis fan d'endurance)
Les tisanes restent optionnelles ( j'aime celle au fenouil).
Le mot que j'ai inventé pour ta déconnexion ratée de cet été est en slide 4.
Abonne-toi, la suite c'est tous les jours ici.

10/08/2026

« Déconnecter ».
Le grand projet de l’été.
Des gens qui pilotent des boîtes de 50 personnes ont pour ambition intellectuelle la débranchure.
Personne ne demande à un pilote du Mans de « déconnecter ».
On lui demande de gérer ses courses : ses relais, sa température, ses arrêts, ses récupérations.
Son intensité est un outil de travail. On la règle et on la respecte.

La tienne aussi.
L’idée qu’il faudrait la baisser pour tenir est la pire arnaque vendue aux gens intenses.

Un moteur, ça se règle. Et ça se casse aussi, mais c’est une décision.

Envoie ça à quelqu’un toujours à fond qui croit « déconnecter » cet été

Je lance mon substack sur la Connexion professionnelle.Qui m'aime me suive ;)
25/01/2026

Je lance mon substack sur la Connexion professionnelle.
Qui m'aime me suive ;)

Les débuts sont inconfortables.

24/01/2026

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