Nu Gent Consulting Kft.

Name: Nu Gent Consulting Kft.
Address: Budapest, HU
Telephone: +36306933466

Kezdőlap
Magyarország
Budapest
Nu Gent Consulting Kft.

Tanácsadást és képviseletet nyújtunk közigazgatási eljárásokban. Kiemelt szakterületünk a járműipar.

16/09/2026

Mi történik, ha a motorkerékpárt egyszerűen nem lehet feltenni a fékpadra?

Nem minden motorkerékpár fékhatásossága vizsgálható görgős fékpadon.

Ha a jármű konstrukciós kialakítása miatt a fékpadi mérés nem végezhető el, akkor más vizsgálati módszerre van szükség:

👉 dokumentált lassulásmérésre.

Ez azonban nem azt jelenti, hogy a vizsgálóállomáson „valahol az udvaron” elvégezhető egy próba.

A lassulásmérésnek is megvannak a maga műszaki, dokumentációs és munkabiztonsági feltételei.

Ezért egy vizsgálóállomásnak már a technológia kialakításakor érdemes végiggondolnia:

milyen motorkerékpárokat kíván vizsgálni,

milyen fékmérési módszerrel,

milyen eszközökkel,

és mi történik akkor, ha az adott járműnél a görgős mérés nem alkalmazható.

A megfelelő vizsgálati technológia nem egyetlen berendezés meglétét jelenti.

Az egész folyamatnak működőképesnek és dokumentálhatónak kell lennie.

Ha motorkerékpár-vizsgálat bevezetését tervezi, vagy meglévő vizsgasorának megfelelőségét szeretné ellenőrizni, a technológia áttekintésében és az audit előkészítésében is számíthat ránk.

14/09/2026

A 3,5 tonna alatti és feletti járművek mérésére egyaránt alkalmas, úgynevezett kombi fékpad esetében a motorkerékpár fékmérése nem automatikusan kizárt.

Viszont nem is automatikusan megfelelő.

A kérdés az, hogy az adott fékpad ténylegesen alkalmas-e a motorkerékpár fékberendezésének vizsgálatára.

Ennek igazolásánál fontos lehet:

🔹 a fékpad gyártójának igazolása,
🔹 a fékszoftver gyártójának igazolása,
🔹 a vizsgálható L1e–L7e alkategóriák meghatározása,
🔹 valamint a vizsgálható motorkerékpár minimális kerékméretének megadása.

Miért?

Mert a kombi fékpad görgőpárjának mérete és egymástól való távolsága korlátozhatja a motorkerékpár biztonságos mérését.

Vagyis itt nem az a kérdés, hogy:

„Van kombi fékpadunk?”

Hanem az, hogy:

„Ezzel a konkrét fékpaddal milyen motorkerékpár vizsgálható biztonságosan és igazolhatóan?”

Ez már olyan kérdés, amelynél érdemes a műszaki dokumentációt és a vizsgálati feltételeket együtt áttekinteni.

Ha ebben bizonytalan, segítünk megvizsgálni, hogy a meglévő rendszer milyen vizsgálatokra használható.

11/09/2026

A személyautó fékpadja nem feltétlenül elég

2024. január 1-től a motorkerékpárok fékmérésére vonatkozó feltételek egyértelműbben szabályozottak.

Ha a vizsgálóállomás egy, a 3,5 tonnát meg nem haladó járművek vizsgálatára szolgáló görgős fékpadot használ, akkor a motorkerékpár biztonságos méréséhez kiegészítő eszközökre is szükség van.

Ilyen például:

✔️ a nem használt görgőpár lefedése,
✔️ a fékezett kerékhez szükséges vezetőgörgő(k),
✔️ a nem fékezett kerék rögzítésére szolgáló berendezés, vagyis a satu.

Ez elsőre egyszerűnek tűnik.

A gyakorlatban azonban éppen itt merülhetnek fel problémák.

Például egy utólag felszerelt satu a személygépkocsik vizsgálatánál útban lehet. Ha viszont megfelelő módon, csak a motorkerékpár vizsgálatakor kerül felszerelésre, az már más megoldást jelenthet.

A lényeg: a motorkerékpár biztonságos rögzítését és mérését ténylegesen biztosítani kell.

Továbbá van még egy fontos részlet:
a kiegészítő eszközök nélkül személygépkocsi-vizsgálatra alkalmas fékpadon motorkerékpár fékmérése nem végezhető.

A vizsgálóállomás megfelelőségét nem önmagában a fékpad megléte dönti el.

Ha szeretné ellenőrizni, hogy a meglévő fékpadja és kialakítása megfelel-e a motorkerékpár-vizsgálat követelményeinek, szakmai segítséget tudunk nyújtani a feltételek áttekintésében.

09/09/2026

Hhogyan vizsgálható a motorkerékpár fékhatásossága?

A motorkerékpárok fékhatásosságának vizsgálatánál ma már nem elég annyi, hogy a vizsgálóállomáson van egy működő görgős fékpad.

A jogszabály meghatározza a mérés módját és a motorkerékpár-vizsgálathoz szükséges feltételeket is.

A gyakorlatban többféle megoldás is elfogadható:

🔹 3,5 tonna megengedett össztömegig használható görgős fékpad, megfelelő kiegészítő eszközökkel,
🔹 kifejezetten motorkerékpárok fékmérésére kialakított önálló fékpad,
🔹 bizonyos feltételek mellett úgynevezett kombi fékpad,
🔹 illetve ha a jármű konstrukciója miatt a görgős mérés nem végezhető el, dokumentált lassulásmérés.

És itt jön az érdekes rész:

nem minden fékpad alkalmas automatikusan motorkerékpár fékmérésére.

A fékpad kialakítása, a kiegészítő eszközök, a gyártói igazolások és még a vizsgálható motorkerékpár kategóriája is számíthat.

A következő posztban azt mutatjuk meg, milyen kiegészítőkkel kell rendelkeznie egy személygépkocsi-vizsgálatra használt fékpadnak ahhoz, hogy motorkerékpár mérésére is alkalmas legyen.

Ha bizonytalan abban, hogy az Ön vizsgasora megfelel-e ezeknek a feltételeknek, érdemes még az audit előtt ellenőrizni. Ebben is tudunk segíteni.

07/09/2026

Lehet egy vizsgálóállomás alkalmas 3,5 tonna feletti járművek vizsgálatára – mégsem vizsgálhat rajta minden vizsgabiztos minden járművet.

A mezőgazdasági vontatók, lassú járművek és pótkocsijaik esetében is fontos különbséget tenni a vizsgálóállomás tárgyi feltételei és a vizsgabiztos képesítése között.

Ha a vizsgálóállomás műszaki feltételei lehetővé teszik a 3,5 tonna feletti járművek vizsgálatát, jogszabály szerint az alaptanfolyami vizsgabiztosi képesítés önmagában akkor sem jogosít 3,5 tonna feletti mezőgazdasági vontató, lassú jármű vagy pótkocsi vizsgálatára.

Ehhez jogszabály szerint kiegészítő szintű műszaki vizsgabiztosi képesítés szükséges.

A szabályozás tehát két oldalról határozza meg, hogy milyen jármű vizsgálható:

🔹 mire alkalmas a vizsgálóállomás, és
🔹 mire jogosítja a vizsgabiztos képesítése.

A kettőnek összhangban kell lennie.

A Nu Gent Consultingnál az audit és az engedélyezési eljárások során ezeket a feltételeket együtt vizsgáljuk, hogy már a folyamat elején látható legyen, milyen járművek vizsgálatára lesz ténylegesen lehetőség.

Ha bizonytalan abban, hogy az Ön vizsgálóállomása és a vizsgabiztos képesítése alapján milyen járművek vizsgálhatók, érdemes még az audit előtt tisztázni a feltételeket.

Keressen bennünket bizalommal.

04/09/2026

Van még egy fontos korlátozás!

A tömegkorlátozás csak az egyik szempont.

Bizonyos esetekben az audit tanúsítvány azt is meghatározza, hogy a mezőgazdasági vontató, lassú jármű vagy pótkocsi hol végezhető el.

A tanúsítványon például az alábbi korlátozás szerepelhet:

„LJ, T1, T2, T3, T4, T5, R1, R2 kategóriájú járművek vizsgálata kizárólag a vizsgálócsarnokban.”

Ez elsőre talán csak egy egyszerű mondatnak tűnik.

Valójában azonban azt jelenti, hogy a vizsgálóállomásnak a vizsgálathoz szükséges zárt, megfelelően kialakított vizsgálóteret is biztosítania kell.

Vagyis amikor azt vizsgáljuk, hogy egy adott állomás alkalmas-e mezőgazdasági járművek vizsgálatára, nem elég azt kérdezni:

„Elbírja a fékpad?”

A teljes képet kell nézni:

✔️ milyen kategóriájú járműről van szó,
✔️ mekkora a tömege,
✔️ milyen teherbírásúak a berendezések,
✔️ milyen vizsgálati feltételek állnak rendelkezésre,
✔️ és milyen korlátozásokat kell az audit tanúsítványban feltüntetni.

A részleteken múlik, hogy egy vizsgálóállomás valójában mire jogosult és mire alkalmas.

Ha vizsgálóállomás-fejlesztésben, audit előkészítésében vagy a meglévő feltételek értelmezésében kérdés merül fel, a Nu Gent Consulting szakmai támogatást nyújt.

02/09/2026

Egy 3,5 tonna alatti járművek vizsgálatára kialakított vizsgálóállomásnál a tárgyi feltételek teherbírása határozza meg, hogy meddig terjedhet a vizsgálható járművek köre.

Ezért az audit tanúsítványon a T, LJ és R kategóriák esetében tömegkorlátozás is megjelenhet.

Például:

LJ, T1, T2, T4 és T5 kategóriájú járművek vizsgálata legfeljebb
3500 kg menetkész állapotú terheletlen tömegig / vagy megengedett össztömegig engedélyezett.

Más esetben a tanúsítvány egyszerűbben határozza meg a korlátot:

vizsgálható járművek: 3500 kg menetkész állapotú terheletlen tömegig / vagy megengedett össztömegig.

A lényeg: nem elegendő a jármű kategóriáját nézni.
A tömeg és a vizsgálóállomás műszaki adottságai együtt határozzák meg a tényleges vizsgálati lehetőséget.

Továbbá van még egy fontos részlet: a vizsgabiztos képesítésének szintje önmagában nem írja felül a vizsgálóállomás tárgyi korlátait.

Ha szeretné pontosan látni, hogy egy adott vizsgálóállomás milyen mezőgazdasági járművek vizsgálatára alkalmas, ebben is tudunk segíteni.

Nu Gent Consulting – hogy a jogosultság és a tárgyi feltétel összhangban legyen.

31/08/2026

Egy vizsgálóállomás tárgyi feltételei nemcsak azt határozzák meg, hogy milyen járműkategóriák vizsgálhatók, hanem azt is, hogy az adott kategórián belül milyen tömegű járművek vizsgálatára van lehetőség.

Ez különösen fontos a mezőgazdasági vontatók, lassú járművek és pótkocsik esetében.

Ha egy vizsgálóállomás alapvetően 3,5 tonna alatti járművek vizsgálatára kialakított eszközökkel rendelkezik, akkor a fékpad, az akna, a futóműmozgató pad és az egyéb berendezések teherbírása is korlátozza a vizsgálható járművek körét.

Vagyis önmagában az, hogy a vizsgabiztos rendelkezik a szükséges képesítéssel, nem jelenti azt, hogy bármilyen T, LJ vagy R kategóriájú jármű vizsgálható az adott állomáson.

A kérdés mindig az:
mit bír el a vizsgálóállomás?

Ezt az audit során a tárgyi feltételekkel együtt kell vizsgálni.

A következő részben megmutatjuk, milyen konkrét korlátozások jelenhetnek meg az audit tanúsítványon.

Ha bizonytalan abban, hogy az Ön vizsgálóállomásán mely járművek vizsgálhatók, érdemes még az audit előtt tisztázni a feltételeket.

Nu Gent Consulting – szakmai támogatás vizsgálóállomásoknak.

28/08/2026

A lassulásmérésre rendelkezésre álló útszakasz hossza nem minden esetben vezet ugyanahhoz a korlátozáshoz.

Ha a vizsgálóállomáson 45 és 80 méter közötti egyenes útszakasz áll rendelkezésre, a tanúsítványon olyan megállapítás szerepelhet, amely meghatározza, hogy az adott úthossz mely járművek vizsgálatához elegendő.

Például egy 78 méteres útszakasz esetén:

➡️ megfelelő lehet LJ és T kategóriájú járművek méréséhez,

vagy egyes esetekben:

➡️ kizárólag LJ és T kategóriájú vonójárművek lassulásméréséhez lehet megfelelő.

A különbség nem véletlen.

Egy önálló jármű, egy pótkocsi vagy egy teljes szerelvény vizsgálata eltérő helyigénnyel jár. Ezért az audit során a rendelkezésre álló úthosszt és a vizsgálni kívánt járművek körét együtt kell értékelni.

Továbbá van még egy fontos szabály:

❗ Lassulásmérés közterületen, közúton nem végezhető.

Ha tehát a telephely saját területén nincs elegendő, megfelelően kialakított útszakasz, azt nem lehet közúti méréssel helyettesíteni.

A telephely adottságai, a vizsgálni kívánt járműkategóriák és a technológiai feltételek összefüggnek. Ha ezek kialakításában vagy audit előtti felkészítésben segítségre van szüksége, forduljon hozzánk bizalommal.

26/08/2026

Ha a vizsgálóállomáson a lassulásmérésre rendelkezésre álló egyenes útszakasz 45 méternél rövidebb, az a mezőgazdasági vontatók, lassú járművek és pótkocsijaik vizsgálatánál komoly korlátozást jelent.

A KTI ilyen esetben a tanúsítványon rögzíti, hogy:

a lassulásmérésre rendelkezésre álló út hossza nem elegendő a mezőgazdasági vontató, lassú jármű és pótkocsijaik biztonságos vizsgálatához.

Ez azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy az adott vizsgálóállomás egyetlen ilyen járművet sem vizsgálhat.

A tanúsítványban ilyenkor az is szerepelhet, hogy:

kizárólag olyan jármű vizsgálható, amelynek konstrukciós kialakítása lehetővé teszi a fékhatásosság fékpadon történő vizsgálatát.

Ez a különbség fontos.

Nem maga a járműkategória dönti el minden esetben a vizsgálat lehetőségét, hanem az is, hogy az adott jármű konstrukciója lehetővé teszi-e a fékpadon történő mérést.

Vagyis ugyanazon kategórián belül is eltérő lehet a vizsgálhatóság.

A megfelelő korlátozás vagy technológiai megoldás meghatározása mindig az adott vizsgálóállomás és a vizsgálni kívánt járművek adottságain múlik. Ebben is számíthat szakértői támogatásunkra.

Cím

Budapest

Telefonszám

+36306933466

Weboldal

http://www.jarmuiparitanacsadas.hu/

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Nu Gent Consulting Kft. új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.