21/05/2026
๐๐๐๐๐๐ผ๐๐๐๐, ๐๐๐๐๐๐พ ๐พ๐๐๐๐๐ผ๐: ๐๐๐ผ๐๐ ๐ผ๐๐ฝ๐๐๐๐๐๐, ๐๐๐ผ ๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐ฟ๐๐๐๐๐๐ ๐พ๐๐๐ผ๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐๐๐ ๐ ๐๐๐๐ ๐๐๐ผ๐๐๐ผ๐๐
Roma, 21 maggio. DallโInvestor Day di Stellantis e dallโincontro svoltosi oggi a Roma con lโazienda emerge una strategia industriale globale ambiziosa, fondata su investimenti, nuove piattaforme, partnership internazionali, centralitร dei marchi e maggiore flessibilitร tecnologica.
Il piano โFaSTLAne 2030โ prevede un forte rinnovamento della gamma, nuovi prodotti e unโofferta multi-energia che comprende elettrico, ibrido, motorizzazioni termiche efficienti e mild hybrid. Una linea che conferma quanto la transizione del settore richieda pragmatismo industriale, neutralitร tecnologica e capacitร di rispondere concretamente ai mercati.
Nel confronto odierno sono state affrontate anche le prospettive dei siti italiani. Torino continuerร a essere coinvolta nei programmi della 500 elettrica e ibrida e rafforzerร il proprio ruolo direzionale e tecnologico con il Green Campus. Confermati anche il nuovo Ducato per Atessa, il percorso di lancio dei cinque modelli assegnati a Melfi e il ruolo strategico di Modena sulle attivitร Maserati. A Pomigliano le future e-car dovranno affiancare e non sostituire la Pandina.
Piรน delicata resta invece la situazione dello stabilimento di Termoli e soprattutto quella di Cassino, dove il forte utilizzo degli ammortizzatori sociali continua a rappresentare un elemento di forte preoccupazione. Per Termoli vengono indicate prospettive legate ai nuovi cambi e alla continuitร del FireFly Euro 7, ma il tema della saturazione produttiva resta ancora aperto.
โLa definizione di una strategia globale รจ certamente un fatto positivo โ dichiara in diretta dal congresso nazionale il futuro segretario generale Fismic Confsal Sara Rinaudo โ ora servono risposte concrete per tutti gli stabilimenti italiani. Gli annunci devono tradursi rapidamente in missioni produttive chiare, investimenti, nuovi modelli e volumi capaci di garantire occupazione e prospettiva industriale.โ
โSu Cassino non รจ piรน possibile attendere. Serve rapidamente un progetto definito, con tempi certi e scelte industriali concrete. Allo stesso modo anche la meccanica italiana ha bisogno di nuove opportunitร produttive per evitare il rischio di sottoutilizzo degli impianti e dispersione di competenze.โ
โLโItalia deve continuare a essere considerata un asset strategico del Gruppo. Il nostro Paese possiede competenze industriali, tecnologiche e professionali di altissimo livello e merita un ruolo centrale nelle strategie future di Stellantis.โ
Abbiamo inoltre richiesto congiuntamente alle altre OO.SS di proseguire rapidamente il confronto con il management europeo del Gruppo.
Aggiunge ๐๐๐ช๐ง๐๐ฏ๐๐ค ๐๐ฉ๐๐๐๐ก๐, segretario generale di Cassino: "Assolutamente insufficiente la semplice esclusione della chiusura dello stabilimento. Ci aspettiamo un confronto al piรน presto perchรจ su Cassino c'รจ necessitร di risposte e soprattutto di prospettive. L'Azienda dovrร chiarire nel dettaglio il progetto per lo stabilimento."
