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Ecoeuro SRL Lavoriamo per studiare e fornire soluzioni innovative per lo sviluppo di attivitร  collegate ai VFU.

14/10/2026

๐—ค๐˜‚๐—ฎ๐—น๐—ถ ๐˜€๐—ผ๐—ป๐—ผ ๐—น๐—ฒ ๐—ป๐˜‚๐—ผ๐˜ƒ๐—ฒ ๐˜€๐—ณ๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ต๐—ฒ ๐—ฎ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ผ๐—ป๐—ผ ๐—ถ๐—น ๐˜€๐—ฒ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ฐ๐—ผ? ๐—–๐—ต๐—ฒ ๐—ฟ๐˜‚๐—ผ๐—น๐—ผ ๐˜€๐˜๐—ฎ๐—ป๐—ป๐—ผ ๐—ฎ๐˜€๐˜€๐˜‚๐—บ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ผ ๐—น๐—ฎ ๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ ๐—น'๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ ๐—ถ๐—ป ๐—พ๐˜‚๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฎ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜€๐—ณ๐—ผ๐—ฟ๐—บ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ? ๐—˜ ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฒ ๐˜€๐˜๐—ฎ๐—ป๐—ป๐—ผ ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ผ๐—น๐˜ƒ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ผ ๐—ถ ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ถ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฑ๐˜‚๐˜๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ, ๐—น๐—ฒ ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ด๐—ถ๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ๐—น๐—ถ ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ ๐—ด๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐—ฐ๐—ถ๐—ฐ๐—น๐—ผ ๐—ฑ๐—ถ ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐—ถ ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ถ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ถ?

Sono questi alcuni degli interrogativi al centro del confronto dedicato al nuovo paradigma dell'industria automotive, un settore in continua evoluzione, chiamato ad affrontare cambiamenti tecnologici, economici e ambientali sempre piรน significativi.

Attraverso le voci del ๐——๐—ถ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐—–๐˜‚๐—ผ๐—ฎ ๐—ฏ๐˜‚๐˜€๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐˜€๐˜€ ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ผ๐—ผ๐—น ๐—š๐—ถ๐˜‚๐˜€๐—ฒ๐—ฝ๐—ฝ๐—ฒ ๐—–๐—ฎ๐—น๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ, il ๐—ฃ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ ๐—”๐—ป๐˜๐—ผ๐—ป๐—ฒ๐—น๐—น๐—ผ ๐——๐—ถ ๐— ๐—ฎ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ, il ๐—–๐—ฒ๐—ผ ๐—ฑ๐—ถ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ ๐—™๐—ฒ๐—ฟ๐—ฟ๐˜‚๐—ฐ๐—ฐ๐—ถ๐—ผ ๐— ๐—ถ๐—ผ๐˜๐˜๐—ผ e il ๐——๐—ถ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ ๐—š๐—ฒ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—”๐—น๐˜ƒ๐—ถ๐˜€๐—ฒ ๐— ๐—ฎ๐—ฟ๐˜‡๐—ผ, abbiamo raccolto alcune riflessioni sulle dinamiche che stanno ridefinendo il comparto: dalla produzione alla gestione del fine vita, passando per le nuove opportunitร  di collaborazione e confronto tra il mercato cinese e quello italiano.

#๐—”๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ #๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ #๐—œ๐—ป๐—ป๐—ผ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ #๐—ฆ๐—ผ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ถ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฎฬ€ #๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐—ถ๐—ฎ๐—–๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ #๐—ฅ๐—ถ๐—ฐ๐—ถ๐—ฐ๐—น๐—ผ๐—ฉ๐—ฒ๐—ถ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ถ #๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ #๐—˜๐—Ÿ๐—ฉ

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12/10/2026

๐Ÿš— Il convegno dell'๐Ÿด ๐—ข๐˜๐˜๐—ผ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฒ dedicato al futuro dellโ€™industria automotive tra ๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ e ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ ha rappresentato unโ€™importante ๐—ผ๐—ฐ๐—ฐ๐—ฎ๐˜€๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ di confronto sulla cooperazione tra imprese, lโ€™innovazione tecnologica e le nuove sfide che interessano il settore.

Come sottolineato dal ๐—ฃ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ ๐—ฑ๐—ถ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ Antonello Di Mauro, ยซQuesto convegno รจ il primo che si fa con i costruttori cinesi in Italia e di questo siamo molto orgogliosiยป. Un appuntamento che affronta una realtร  ormai consolidata: ยซLโ€™industria cinese ha una certa rilevanza allโ€™interno del mercato europeoยป.

Nel corso dellโ€™incontro, Corrado Clini, ๐—ฒ๐˜… ๐— ๐—ถ๐—ป๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—”๐—บ๐—ฏ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ, ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ง๐˜‚๐˜๐—ฒ๐—น๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐—ง๐—ฒ๐—ฟ๐—ฟ๐—ถ๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ถ๐—ผ ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐— ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ, ha evidenziato il valore della collaborazione tra imprese italiane e cinesi, con particolare attenzione al recupero e al riciclaggio dei veicoli.

Un dialogo che guarda al futuro della filiera automotive, tra cooperazione internazionale, responsabilitร  normative e sostenibilitร .

๐Ÿ”— Leggi lโ€™articolo completo su Askanews:

https://askanews.it/2026/10/09/il-futuro-dellindustria-automotive-tra-cina-italia-ed-europa/

Le strategie per il fine vita al convegno di Ecoeuro e CUOA

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09/10/2026

๐Ÿš— ๐——๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฑ๐˜‚๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฎ๐—น ๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ: ๐—ถ๐—น ๐—ป๐˜‚๐—ผ๐˜ƒ๐—ผ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฑ๐—ถ๐—ด๐—บ๐—ฎ ๐—ด๐—น๐—ผ๐—ฏ๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ ๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ.

Ieri, 8 ottobre, presso la CUOA Business School, abbiamo promosso un importante momento di confronto dedicato alle trasformazioni dellโ€™industria automotive, alle nuove dinamiche tra ๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ e alle sfide legate al nuovo quadro normativo europeo sui veicoli fuori uso (๐—˜๐—ป๐—ฑ-๐—ผ๐—ณ-๐—Ÿ๐—ถ๐—ณ๐—ฒ ๐—ฉ๐—ฒ๐—ต๐—ถ๐—ฐ๐—น๐—ฒ๐˜€ โ€“ ๐—˜๐—Ÿ๐—ฉ).

Unโ€™occasione di ๐—ฑ๐—ถ๐—ฎ๐—น๐—ผ๐—ด๐—ผ ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ๐˜€๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ che ha riunito costruttori cinesi, associazioni di categoria, partner e professionisti del settore, con lโ€™obiettivo di approfondire le prospettive di una filiera in profonda evoluzione.

Crediamo che il fine vita del veicolo ๐—ป๐—ผ๐—ป ๐—ฝ๐—ผ๐˜€๐˜€๐—ฎ ๐—ฝ๐—ถ๐˜‚ฬ€ essere considerato semplicemente lโ€™ultima fase del suo percorso ma debba diventare ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ด๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ผ ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ๐—น๐—ฒ, fin dalla progettazione.

In questo scenario, la filiera delle autodemolizioni assume ๐˜‚๐—ป ๐—ฟ๐˜‚๐—ผ๐—น๐—ผ sempre piรน strategico: recuperare materiali e componenti, valorizzare le risorse e ridurre gli sprechi significa contribuire concretamente allo sviluppo di unโ€™autentica economia circolare.

Il ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ผ ha evidenziato quanto sia fondamentale rafforzare la ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—น๐—ฎ๐—ฏ๐—ผ๐—ฟ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ tra costruttori, istituzioni e operatori della filiera, affrontando temi centrali come la responsabilitร  estesa del produttore, il recupero dei materiali e la sostenibilitร  economica del settore.

Un ringraziamento particolare al CUOA Business School e il Direttore generale Giuseppe Caldiera, al Prof. Corrado Clini per averci offerto una disamina importantissima sulla normativa ELV, alle case costruttrici cinesi, alle associazioni di categoria, ai nostri partner e a tutti i partecipanti che hanno contribuito al dialogo e alla condivisione dei loro punti di vista.

#๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ #๐—”๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ #๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐—ถ๐—ฎ๐—–๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ #๐—˜๐—Ÿ๐—ฉ #๐—™๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐—ฉ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—ฉ๐—ฒ๐—ถ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ถ #๐—ฆ๐—ผ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ถ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฎฬ€ #๐—–๐—จ๐—ข๐—”๐—•๐˜‚๐˜€๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ฆ๐—ฐ๐—ต๐—ผ๐—ผ๐—น #๐—˜๐—Ÿ๐—ฉ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ #๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ

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06/10/2026

๐Ÿ“ข ๐—ฉ๐—ถ ๐—ฟ๐—ถ๐—ฐ๐—ผ๐—ฟ๐—ฑ๐—ถ๐—ฎ๐—บ๐—ผ ๐—นโ€™๐—ฎ๐—ฝ๐—ฝ๐˜‚๐—ป๐˜๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐Ÿด ๐—ผ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ผ ๐—–๐—จ๐—ข๐—” ๐—•๐˜‚๐˜€๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐˜€๐˜€ ๐—ฆ๐—ฐ๐—ต๐—ผ๐—ผ๐—น, ๐—”๐—น๐˜๐—ฎ๐˜ƒ๐—ถ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฉ๐—ถ๐—ฐ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ถ๐—ป๐—ฎ (๐—ฉ๐—œ).

Sarร  lโ€™occasione per parlare di industria, innovazione e sostenibilitร  per il futuro dellโ€™automotive, attraverso il confronto sul tema:

๐Ÿš— โ€œ๐——๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฑ๐˜‚๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฎ๐—น ๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ: ๐—ถ๐—น ๐—ป๐˜‚๐—ผ๐˜ƒ๐—ผ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฑ๐—ถ๐—ด๐—บ๐—ฎ ๐—ด๐—น๐—ผ๐—ฏ๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ ๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎโ€.

Un appuntamento dedicato alle trasformazioni e alle nuove prospettive del settore automotive.

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Vi aspettiamo!
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05/10/2026

Il 1ยฐ ottobre ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ ha participato al ๐Ÿฒยฐ ๐—”๐—ณ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐—ธ๐—ฒ๐˜ ๐—ฅ๐—ฒ๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜ di SICURAUTO.it, per confrontandosi con Andrea Carluccio di Haiki+ e Andrea Amico di Privacy4Cars.

๐—™๐—ฒ๐—ฟ๐—ฟ๐˜‚๐—ฐ๐—ฐ๐—ถ๐—ผ ๐— ๐—ถ๐—ผ๐˜๐˜๐—ผ, ๐—”๐—บ๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ ๐——๐—ฒ๐—น๐—ฒ๐—ด๐—ฎ๐˜๐—ผ ๐—ฑ๐—ถ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ,ha portato al tavolo un tema concreto: come cambia la filiera automotive con il nuovo modello europeo di gestione dellโ€™ELV.

๐—œ๐—น ๐—ป๐˜‚๐—ผ๐˜ƒ๐—ผ ๐—พ๐˜‚๐—ฎ๐—ฑ๐—ฟ๐—ผ ๐—ฟ๐—ฒ๐—ด๐—ผ๐—น๐—ฎ๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ถ๐—ผ amplia il perimetro industriale del fine vita del veicolo: tracciabilitร , gestione dei dati, recupero dei componenti, ricambi second hand e valorizzazione dei materiali diventano parti di un unico processo.

In questo contesto ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ ๐˜€๐—ถ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ผ๐—ป๐—ฒ a concessionarie, officine e carrozzerie come partner per entrare operativamente nella filiera ELV, mettendo a disposizione consulenza specialistica, processi e tecnologie digitali.

Soluzioni pensate per gestire gli ๐—˜๐—Ÿ๐—ฉ in sicurezza, garantirne la tracciabilitร  e valorizzare veicoli, componenti e materiali, integrando gli operatori dellโ€™aftermarket con la rete degli impianti di trattamento.

๐—จ๐—ป ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ผ ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—ถ๐—ป ๐—ฐ๐˜‚๐—ถ ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฝ๐—น๐—ถ๐—ฎ๐—ป๐—ฐ๐—ฒ, ๐—ด๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ผ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฎ ๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—น๐—ผ๐—ฟ๐—ถ๐˜‡๐˜‡๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฒ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐—ถ๐—ฐ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ผ๐—ป๐—ผ ๐—ณ๐˜‚๐—ป๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ป๐—ฒ๐—น๐—น๐—ผ ๐˜€๐˜๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ผ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฐ๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ผ.

Grazie a SICURAUTO.it per lโ€™invito e il confronto.

#๐—ฆ๐—ผ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ถ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฎฬ€ #๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐—ถ๐—ฎ๐—–๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ #๐—˜๐—Ÿ๐—ฉ #๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ #๐—œ๐—ป๐—ป๐—ผ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ #๐—ฆ๐—ถ๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ #๐—ฎ๐—ณ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐—ธ๐—ฒ๐˜

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05/10/2026

๐Ÿš— ๐—œ๐—น ๐—ณ๐˜‚๐˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฎ๐˜€๐˜€๐—ฎ ๐—ฎ๐—ป๐—ฐ๐—ต๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ด๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ

๐—Ÿโ€™๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ฐ๐—ฎ sta attraversando una trasformazione profonda: elettrificazione, innovazione tecnologica, digitalizzazione, nuovi modelli industriali ed economia circolare stanno ridisegnando lโ€™intera catena del valore.

In questo scenario, il settore dei veicoli a fine vita (๐—˜๐—Ÿ๐—ฉ โ€“ ๐—˜๐—ป๐—ฑ ๐—ผ๐—ณ ๐—Ÿ๐—ถ๐—ณ๐—ฒ ๐—ฉ๐—ฒ๐—ต๐—ถ๐—ฐ๐—น๐—ฒ๐˜€) assume un ruolo sempre piรน strategico. Il fine vita non rappresenta piรน soltanto lโ€™ultima fase del ciclo dellโ€™automobile, ma un punto di partenza per recuperare materiali e componenti, sviluppare il riutilizzo, garantire tracciabilitร  e contribuire alla disponibilitร  di nuove materie prime.

๐ŸŽ™๏ธ Di questi temi ha parlato ๐—”๐—น๐˜ƒ๐—ถ๐˜€๐—ฒ ๐— ๐—ฎ๐—ฟ๐˜‡๐—ผ,๐——๐—ถ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ ๐—š๐—ฒ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—ฑ๐—ถ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ, nellโ€™intervista realizzata per il format โ€œ๐——๐—ถ๐—ฎ๐—บ๐—ผ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ฐ๐—ฒ ๐—ฎ๐—น๐—นโ€™๐—ฎ๐—บ๐—ฏ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒโ€ di ๐—ง๐—ผ๐˜‚๐—ฐ๐—ต ๐—ฃ๐—น๐—ฎ๐˜†, dedicata a โ€œ๐—œ๐—น ๐—ณ๐˜‚๐˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ฐ๐—ฎ ๐—ฒ ๐—น๐—ฒ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜€๐—ณ๐—ผ๐—ฟ๐—บ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ถ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐˜€๐—ฒ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ ๐—˜๐—Ÿ๐—ฉโ€.

Un confronto sulle ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜€๐—ณ๐—ผ๐—ฟ๐—บ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ปi dellโ€™automotive e sulle nuove sfide che attendono la filiera, in un momento in cui innovazione, sostenibilitร  e circolaritร  devono procedere insieme.

๐—ฃ๐—ฒ๐—ฟ ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ significa continuare a lavorare affinchรฉ la gestione del veicolo a fine vita diventi sempre piรน digitale, tracciabile, efficiente e integrata con lโ€™evoluzione dellโ€™industria automotive.

๐Ÿ‘‰ ๐—š๐˜‚๐—ฎ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฎ ๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐˜ƒ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฎ ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฝ๐—น๐—ฒ๐˜๐—ฎ ๐˜€๐˜‚ ๐—ง๐—ผ๐˜‚๐—ฐ๐—ต ๐—ฃ๐—น๐—ฎ๐˜†:
https://www.touchplay.it/videos/diamo-voce-allambiente-2/il-futuro-dellindustria-automobilistica-e-le-trasformazioni-del-settore-elv/

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ยฉ2020 Regioni&Ambiente srls, Via del Consorzio 34, Falconara Marittima 60015 (AN) โ€“ P.IVA 02786290425 โ€“ P.E.C. [email protected] Tel: 071 916 1 916

30/09/2026

๐Ÿš— ๐——๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฑ๐˜‚๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฎ๐—น ๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ: ๐—ถ๐—น ๐—ป๐˜‚๐—ผ๐˜ƒ๐—ผ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฑ๐—ถ๐—ด๐—บ๐—ฎ ๐—ด๐—น๐—ผ๐—ฏ๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ ๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ

Lโ€™๐Ÿด ๐—ผ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฒ, presso CUOA Business School, saremo protagonisti di un importante momento di confronto dedicato alle trasformazioni che stanno interessando il settore automotive e lโ€™intera filiera.

Un appuntamento che nasce per ๐—บ๐—ฒ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฎ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ผ Case automobilistiche, istituzioni, associazioni di categoria, operatori della filiera ELV e mondo accademico, con ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฎ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ป๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ alla crescente presenza dei costruttori cinesi in Europa e alle nuove prospettive legate allโ€™economia circolare.

Lโ€™evento vedrร  la ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ฒ๐—ฐ๐—ถ๐—ฝ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ di rappresentanti delle Case automobilistiche cinesi, delle associazioni dellโ€™industria automotive, della filiera ELV e del mondo universitario, mettendo attorno allo stesso tavolo ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฝ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ป๐˜‡๐—ฒ e ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐˜€๐—ฝ๐—ฒ๐˜๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ diverse ma sempre piรน interdipendenti.

๐—Ÿ๐—ฒ๐—ด๐—ด๐—ถ ๐—ถ๐—น ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐˜‚๐—ป๐—ถ๐—ฐ๐—ฎ๐˜๐—ผ ๐˜€๐˜๐—ฎ๐—บ๐—ฝ๐—ฎ ๐˜€๐˜‚ askanews:

https://askanews.it/2026/09/29/convegno-ecoeuro-cuoa-nuovo-paradigma-globale-dellindustria-automotive-tra-cina-e-italia/

Roma, 29 set. โ€“ Lโ€™8 ottobre a CUOA Business School il confronto sul nuovo paradigma dellโ€™industria automotive tra Cina e Italia e sulle prospettive aperte dal Regolamento europeo sui veicoli a fine vita. Lโ€™industria automotive sta attraversando una trasformazione che coinvolge lโ€™intera cat...

๐—Ÿโ€™๐—˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ ๐˜€๐—ถ ๐—ฐ๐—ผ๐˜€๐˜๐—ฟ๐˜‚๐—ถ๐˜€๐—ฐ๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐˜€๐—ถ๐—ฒ๐—บ๐—ฒ:๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ ๐—ฒ ๐—ฆ๐—ฝ๐—ฎ๐—ด๐—ป๐—ฎ, ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ผ ๐˜‚๐—ป๐—ฎ ๐—ณ๐—ถ๐—น๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฎ ๐˜€๐—ฒ๐—บ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ถ๐˜‚ฬ€ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ป๐—ฒ๐˜€๐˜€...
25/09/2026

๐—Ÿโ€™๐—˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ ๐˜€๐—ถ ๐—ฐ๐—ผ๐˜€๐˜๐—ฟ๐˜‚๐—ถ๐˜€๐—ฐ๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐˜€๐—ถ๐—ฒ๐—บ๐—ฒ:
๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ ๐—ฒ ๐—ฆ๐—ฝ๐—ฎ๐—ด๐—ป๐—ฎ, ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ผ ๐˜‚๐—ป๐—ฎ ๐—ณ๐—ถ๐—น๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฎ ๐˜€๐—ฒ๐—บ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ถ๐˜‚ฬ€ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ป๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ฎ ๐Ÿค

Oggi ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ รจ a ๐—ฆ๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ๐—ด๐—น๐—ถ๐—ฎ per partecipare allโ€™incontro nazionale organizzato dalla Asociaciรณn Andaluza de Desguaces (AAD), dedicato al futuro della circolaritร  dei veicoli e alle nuove sfide che attendono i Centri Autorizzati di Trattamento.

๐—จ๐—ป ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฝ๐˜‚๐—ป๐˜๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ผ che ๐—ฟ๐—ถ๐˜‚๐—ป๐—ถ๐˜€๐—ฐ๐—ฒ rappresentanti della Commissione Europea, delle amministrazioni spagnole e delle principali associazioni del settore, insieme a operatori provenienti da diversi Paesi europei, per confrontarsi sulle evoluzioni normative, sul recupero di ricambi, materiali e componenti e sulle opportunitร  generate dalla transizione verso ๐˜‚๐—ป ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ผ ๐˜€๐—ฒ๐—บ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ถ๐˜‚ฬ€ ๐—ฐ๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ.

Per ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ, essere presenti significa soprattutto continuare a rafforzare una convinzione: il futuro della ๐—ณ๐—ถ๐—น๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ ๐—˜๐—Ÿ๐—ฉ non puรฒ essere costruito allโ€™interno dei soli confini nazionali.

In un mercato automotive sempre piรน integrato e di fronte a un quadro ๐—ป๐—ผ๐—ฟ๐—บ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ผ ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ฒ๐—ผ in profonda evoluzione, creare relazioni con associazioni, imprese e istituzioni degli altri Paesi significa ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ esperienze, anticipare i cambiamenti e contribuire alla costruzione di modelli comuni per la gestione del veicolo a fine vita.

Dopo ๐Ÿฎ๐Ÿด ๐—ฎ๐—ป๐—ป๐—ถ di esperienza nel settore automotive e nella filiera ELV, ๐—˜๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ continua quindi ad ampliare il proprio dialogo oltre lโ€™Italia, perchรฉ oggi innovazione, tracciabilitร , riutilizzo dei componenti e circolaritร  richiedono una visione necessariamente europea.

I ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜๐—ถ ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ฒ๐—ถ diventano sempre piรน forti e la ๐—ณ๐—ถ๐—น๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ sempre piรน unita.

๐—˜๐˜€๐˜€๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฎ ๐—ฆ๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ๐—ด๐—น๐—ถ๐—ฎ rappresenta un altro passo in questa direzione: creare connessioni, mettere a fattor comune competenze e costruire insieme il futuro del settore.

#๐—ฒ๐—ฐ๐—ผ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ #๐˜€๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ๐—ด๐—น๐—ถ๐—ฎ #๐—ฆ๐—ฝ๐—ฎ๐—ด๐—ป๐—ฎ #๐—”๐——๐—— #๐—ฒ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐—ถ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ #๐—˜๐—Ÿ๐—ฉ #๐—˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ #๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—ฑ๐—ฒ๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ถ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ถ

๐Ÿค๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ ๐—ฎ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ผ ๐˜€๐˜‚๐—น ๐—ณ๐˜‚๐˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ๐——๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฑ๐˜‚๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฎ๐—น ๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ: ๐—ถ๐—น ๐—ป๐˜‚๐—ผ๐˜ƒ๐—ผ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฑ๐—ถ๐—ด๐—บ๐—ฎ ๐—ด๐—น๐—ผ๐—ฏ๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚...
23/09/2026

๐Ÿค๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ ๐—ฎ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ผ ๐˜€๐˜‚๐—น ๐—ณ๐˜‚๐˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ
๐——๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฑ๐˜‚๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฎ๐—น ๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ: ๐—ถ๐—น ๐—ป๐˜‚๐—ผ๐˜ƒ๐—ผ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฑ๐—ถ๐—ด๐—บ๐—ฎ ๐—ด๐—น๐—ผ๐—ฏ๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ ๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ

Lโ€™๐Ÿด ๐—ผ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฒ, Ecoeuro e CUOA Business School promuovono uno dei primi appuntamenti in Italia a riunire in un unico ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ผ i costruttori cinesi protagonisti del mercato automotive, ๐—ถ๐—ป๐˜€๐—ถ๐—ฒ๐—บ๐—ฒ a istituzioni, associazioni di settore, imprese della filiera e mondo universitario.

๐—จ๐—ปโ€™๐—ผ๐—ฐ๐—ฐ๐—ฎ๐˜€๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฑ๐—ถ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฎ๐—น๐—ผ๐—ด๐—ผ dedicata alle profonde trasformazioni che stanno interessando ๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—บ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ฐ๐—ฎ ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฎ ๐—ฒ ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ๐—ป๐—ฎ: dallโ€™ingresso e dal consolidamento dei nuovi player cinesi alle nuove dinamiche industriali, dallโ€™innovazione tecnologica allโ€™economia circolare, fino alle sfide poste dal nuovo quadro europeo per la gestione dei veicoli a fine vita (ELV).

๐—จ๐—ป ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ผ che vuole guardare allโ€™automobile lungo lโ€™intero ciclo di vita: dalla progettazione e produzione fino al recupero, al riciclo e alla valorizzazione delle risorse.

๐Ÿ“… ๐Ÿด ๐—ผ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฒ
๐Ÿ“ ๐—–๐—จ๐—ข๐—” ๐—•๐˜‚๐˜€๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐˜€๐˜€ ๐—ฆ๐—ฐ๐—ต๐—ผ๐—ผ๐—น โ€“ ๐—”๐—น๐˜๐—ฎ๐˜ƒ๐—ถ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฉ๐—ถ๐—ฐ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ถ๐—ป๐—ฎ (๐—ฉ๐—œ)

๐Ÿ‘‰ ๐—ฅ๐—ฒ๐—ด๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ ๐—ฎ๐—น๐—นโ€™๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ผ:

https://www.eventbrite.it/e/biglietti-convegno-ecoeuro-cuoa-business-school-dalla-produzione-al-fine-vita-2001159682480?aff=oddtdtcreator

๐—–๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ ๐—œ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฎ, industria e filiera, produzione e fine vita: un dialogo necessario per comprendere come sta cambiando il futuro dellโ€™automotive.

Indirizzo

Via Premuda 2
Monza
20900

Orario di apertura

Lunedรฌ 09:00 - 13:00
14:00 - 18:00
Martedรฌ 09:00 - 13:00
14:00 - 18:00
Mercoledรฌ 09:00 - 13:00
14:00 - 18:00
Giovedรฌ 09:00 - 13:00
14:00 - 18:00
Venerdรฌ 09:00 - 13:00
14:00 - 18:00

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