Branding Works LLC

03/06/2022

一応、「10周年記念ムービングロゴ」もご参考まで。

ブランディング戦略の支援を本業とする弊社ですが、見事なくらいSNSに対応できていません。重要性は十分認識していますし、クライアントの皆様にも、セミナーでも、何回もそれを説いています。
業務の特殊性からか、それとも単なる怠慢かはともかくとして、戦略的な活用は行っていませんので、くれぐれも参考になさらないようお願い致します。

敢えて言えば、これくらいのものは特別なスキルが無くても創れる時代になったのに、そうした機能を自社業務に反映させようという企業があまりに少ないことでしょうか。

DXは、業績向上の「おまじない」ではなく、自己変革のための身近なツールだということを認識して頂ければと思います。

01/06/2022

10周年を記念して、新ロゴユニットを制作しました。
Branding Works LLCという長い名前を「WORX」と略称標記に。
シンボルマークも、軽やかな紙飛行機の翼に。

29/12/2021

年賀状、どうやっても「虎」を絵にすることができず、「寅」の字をじっと見つめていたら、中に「宙」の字が、そして「由」の字があることを発見！
これは何か共通点があると、喜び勇んで成り立ちを調べてみるも、残念ながらバラバラ・・・・。

ならば、多様性の時代！

「ミンナ チガッテ ミンナ イイ」ということで、良としました。
より良い2022年が皆様に訪れますように。
因みに、各文字の成り立ちは以下の通りです。

【 寅 / 会意 】
矢（　）と、𦥑(きよく）（　＝両手）とから成る。
両手で弓に矢をつがえてひきしぼる意を表す。
借りて、十二支の第三位に用いる。

【 宙 / 形声 】
宀と、音符由(イウ)→(チウ)とから成る。舟や乗り物で行ける最も遠い所、転じて、空間の広がりの意を表す。

【 由 / 象形 】
小口の酒つぼの形にかたどる。もと、卣(イウ)に同じ。借りて「よる」意に用いる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　出典 ： 角川新字源

01/04/2021

【Voltswagen】

分かりやす過ぎるくらいの社名変更。
決定までのプロセスで議論されたことが、そのまま戦略になった結果、と考えるべきでしょう。

フォルクスワーゲンの米国部門は3月30日、社名を現在の「フォルクスワーゲンオブアメリカ」から、5月1日付けで「ボルツワーゲンオブアメリカ」に変更すると発表した。「ボルツワーゲン」の英語表記は、「Voltswagen」で、...

01/03/2021

【クロネコ、64年ぶりの変身！？】

クロネコヤマトのシンボルマークが変わるとのこと。
何やら、品質訴求のための「アドバンスマーク」というものも新たに制定されるらしい。
デザインは、原研哉さん。さて、どのような展開を見せてくれるのでしょうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/33adca6aedab9f9f6e257a6aec6af36bdb9b468d

19/02/2021

【ブランディングにおける理念と行動のバランス】

【理念乖離型】
共有する理念が高過ぎたり不安定な場合、業務レベルへのブレイクダウンができず、現場の作業が浮ついたものになりがち。
特定のポジションが暴走することも。

【現場偏重型】
共有する理念が低かったり、あるいは現場ごとに異なる解釈があるい場合、それぞれの部門でのジャンプはできるが、すぐに底に当たり大きなジャンプができない。

21/01/2021

FCAとPSAの合併完了とのこと。
その名も「STELLANTIS」。星と大地の結びつきでしょうか？
ＥＶ市場への本格的なシフトへ向けての体力強化の側面もあるのかもしれません。それにしても、フィアット、クライスラー、アルファロメオ、プジョー、シトロエン、etc.と、14種類もの性格の異なるブランドを抱えての船出。

ブランドとしては、コーポレート・ブランドの「STELLANTIS」よりも、それぞれのプロダクト・ブランドのほうが強く機能するので、必然的に「社内競合」が激化することになりそうです。

FCAとPSAの合併が完了し、新会社「ステランティス」が誕生しました。プジョー、フィアット、ジープなど14のブランドを所有する世界4位の自動車会社となります。しかし実質的な支配権はPSA側にあるようです。

10/01/2021

https://www.sapporobeer.jp/news_release/0000012342/

【ミスを活かす戦略？】

「見た目」のデザインがブランド形成に果たす役割は大きいのですが、デジタル化・ネットワーク化によって、「ブランドの裏側」が見えやすくなっているのも現代のコミュニケーション環境の特徴です。
ミスは本来望ましいものではないので隠したいという心理が働きますが、ミスへの対処方法でブランドをより良い方向へ導くことは可能なはずです。
ミスをミスとして認めるプロモーションができれば、これからのブランド戦略を考える上での、良いケーススタディになったのではないかと思います。
https://this.kiji.is/720543363151265792?c=113147194022725109

サッポロビールとファミリーマートは1月8日、共同開発商品「サッポロ 開拓使麦酒仕立て」の発売中止を発...

02/01/2021

「シャネル」の「No.5」をモチーフにした限定切手が登場　フランスで発売

バレンタインデーに合わせたこの企画、20年も続いているらしい。先日、LVMH傘下に入ることが報じられましたが、ブランド界（？）のレジェンドが、今後どのようになっていくか気になります。

2021年のバレンタインデーに合わせて、「シャネル（CHANEL）」の限定切手がフランスで発売される。

01/01/2021

新年、明けましておめでとうございます。
ほとんどサボリっぱなしだった昨年を反省し、今年は何とかアップ数を増やそうと年始らしく思う次第。
本年も宜しくお願い致します。

22/12/2020

商品の「個性」は主張であり、商品価値（≒ブランド）を構成する重要な要素です。主張の曖昧なブランドは淘汰されます。
乗用車は、購入・維持費用が高く購買サイクルが長いためブランド・ロイヤリティが形成されやすく、ブランドを学ぶ際の教材としてよく取り上げられるカテゴリーです。
近年は、環境対策として世界規模でのEVシフトが加速しており、メーカー各社には重い投資課題としてのしかかっています。
そんな中、アップルのEV開発のニュース。ハードを含めた開発なのか、ソフトのみかはまだ定かではありませんが、Googleによる自動運転システムと併せて、いずれもM.ポーターの「5フォース・モデル」の事例になりそうな話です。
これまでの乗用車メーカーにはない他業界の「個性」が、乗用車市場のブランド勢力図をどのように変えていくか注目です。
奇しくも同じ21日、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）とフランス大手グループPSA（旧プジョー・シトロエン・グループ）の経営統合計画を、欧州連合（EU）欧州委員会が条件付きで承認したことが発表されました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/198a41ba51875806c9d1d8e75c5a9329ce910dcb

【ニューヨーク共同】ロイター通信は21日、米アップルが自動運転技術の開発を進めており、2024年まで...

27/05/2020

【関係性の経済 / STEADY economy】
アフターコロナ（「With コロナ」という響きは、どうも心地よくないので。）のビジネスの在り方が模索されています。
産業革命以来、加速度的に発展し変化を続けてきた経済の形が、これからどうなるのか考えてみました。
多少、コジツケの部分はあるにせよ、取引先や生活者と直接つながり、より強い共感によって信頼関係を築けるビジネスが生き残っていくのだと思います。

つまり、その信頼関係こそが「ブランド」です。