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27/03/2026

2026년 3월 24일, 미얀마 군부는 만달레이 Thabeikkyin 타운십 Twin Nge 마을과 샨주 북부 Mongmit 타운십을 잇는 도로 구간을 재탈환하면서 저항군 PDF들이 Mogok 타운십과 Mongmit 타운십에서 퇴각하도록 강제하였다.

군부는 3월 9일부터 Mongmit-Twin Nge 도로에서 군사작전을 시작했으며, 압도적인 병력과 탄약 부족으로 인해 많은 저항군이 이 지역에서 철수하고 있다.

Shwe Phee Myay는 Shan 지역의 한 저항군 구성원이 탄약 지원이 끊기고 군부 병력이 계속해서 증가하여 더 이상 Mongmit 타운십과 Mandalay의 Mogok 타운십에서 저항 활동을 지속하기 어렵다 밝힌 바 있다.

Frontier 보도에 따르면 지난해 8월 United Wa State Army가 중국의 압박으로 저항 세력 지원을 중단한 이후, 미얀마 중앙 지역 PDF들은 군사 활동을 상당 부분 축소할 수밖에 없었다.

DVB 보도에 따르면 Mogok 타운십의 PDF 대부분은 Sagaing 및 Magway 타운십 National Unity Government 통제구역으로 이동하였다.

Ta’ang National Liberation Army는 군부와 10월 체결한 휴전 협정에 따라 지난해 12월 Mogok 및 Mongmit 타운 통제권을 포기하였으며, 이후에도 저항군은 인근 농촌 지역에 일부 거점을 유지해왔다.

National Unity Government는 지난해 12월 11일 PDF가 Mogmit과 Mogok에서 군부를 계속 공격할 것이라고 발표하였다.

군부는 이달 초 Thabeikkyin 타운십의 Tagaung 타운을 PDF로부터 재탈환했으며, Mandalay의 Singu 타운십도 지난해 12월 다시 점령하였다.
#저항군

2026년 3월 24일, 미얀마 군부는 만달레이 Thabeikkyin 타운십 Twin Nge 마을과 샨주 북부 Mongmit 타운십을 잇는 도로 구간을 재탈환하면서 저항군 PDF들이 Mogok 타운십과 Mongmit 타운십에서 퇴각하도록 강제하였다. 

27/03/2026

2026년 3월 25일, 미얀마 전역에서 중동 지역 전쟁으로 인한 연료 부족 현상에 대응해 군부가 연료 배급을 시행하면서 경제·사회 전반에 걸쳐 혼란이 확대되고 있다.

군부는 연료 공급을 제한하는 조치를 단행하였고, 꺼인주 Hpa-an 타운십에서는 주유소들이 오토바이 사용자는 약 1,100 미국 달러 상당의 연료만 구매할 수 있도록 제한하였다.

현지 주민들은 왕복 거리에 비해 배급량이 턱없이 부족하다는 불만을 표하며, 연료 구매를 위해 두 시간 가량 대기해야 했다고 하였다.

야채 수출업체와 야채 상인들은 BBC Burmese에 연료 부족으로 운송 비용이 상승하고 신선 식품의 배송이 지연되어 사업에 큰 타격을 받고 있다고 밝혔다.

만달레이 Thada-U 타운십과 샨주 남부의 농민들은 연료 부족으로 생긴 운송 지연으로 채소가 썩게 된다고 하였다.

야채 수출업자들은 트럭 운송 비용 인상에 따라 가격을 올릴 수밖에 없지만, 중국과 인도 바이어들은 추가 비용을 부담하지 않을 의사를 보이고 있다고 설명하였다.

DVB는 Hpa-an 타운십에서 공장과 작업장이 점차 폐업하거나 직원 해고를 확대하고 있다고 보도하였다.

꺼인주 내 500개 공장에서는 현재 6,000명 이상의 노동자가 근무 중이며, 일부 의류 공장은 10~15명씩 직원 해고 조치를 내린 것으로 알려졌다.

Khit Thit Media에 따르면 2026년 3월 25일부터 군부 관리들은 연료 절약을 위해 주 1회 재택근무제를 시작하였다.

군부는 매주 수요일 민간기업에도 요일별 재택근무 실시를 권고하였지만, 정부 직원들은 정전과 노트북 미지급 등으로 실제 근무가 어렵다고 밝혔다.

KTM은 주유소 소유주의 말을 인용해 군부가 다음 주 연료값 인상을 계획하고 있다고 하였으며, 연료 공급이 충분하지 않아 대부분 주유소에서 자체 배급 시스템을 시행하는 상황이다.

한편, Myanmar NOW는 3월 들어 전기차 가격이 급등했다고 보도하였다.

군부가
#연료위기

2026년 3월 25일, 미얀마 전역에서 중동 지역 전쟁으로 인한 연료 부족 현상에 대응해 군부가 연료 배급을 시행하면서 경제·사회 전반에 걸쳐 혼란이 확대되고 있다. 

26/03/2026

재미얀마 EU상공회의소, EuroCham Myanmar가 미얀마 디지털 경제를 진단하고 정책 우선순위를 제시한 최신 백서를 발표하였다.

이번 백서는 2026년 1월 실시된 미얀마 디지털 경제, 위기와 기회 설문조사를 바탕으로, 미얀마의 모바일 결제 등 디지털 도구의 높은 활용에도 불구하고 인프라 불안정, 규제 불확실성, 급증하는 사이버 사기, 그리고 디지털 인재 부족 등 복합적 위기 상황을 구체적으로 분석하였다.

EuroCham은 최근 12개월간 미얀마의 모바일 인터넷 속도가 78% 급락한 것으로 확인하였으며, 이로 인해 기업의 내부·외부 커뮤니케이션, 공급망 관리, 클라우드 서비스 접근이 지연되는 등 운영 효율성이 크게 저하된다고 보고하였다.

조사에 따르면 응답 기업의 43%는 느린 인터넷 속도 탓에 월 평균 최대 40%의 매출 감소를 겪고 있다고 답하였다.

백서는 VPN 접속 제한과 불투명한 ‘화이트리스트’ 등록 절차로 인해 합법적인 비즈니스 웹사이트 접근이 차단되는 사례가 잦아졌음을 지적하였다.

현행 사이버 보안법 시행에 따른 구체적 절차와 규정의 부재, VPN 활용에 대한 법적 명확성 부족이 투자 결정을 제한하고 있다고 밝혔다.

실제로 EuroCham 회원사 중 59%가 VPN 관련 추가 비용, 생산성 저하 및 사이버 보안 조치로 인해 월 평균 최대 40%의 운영비 증가를 경험하고 있다.

미얀마에서 최근 두드러진 사이버 사기 증가도 심각한 문제로 꼽혔다. 유명 브랜드를 사칭한 가짜 소셜 미디어 페이지 및 해외 사기 조직과 연계된 트랜잭션 위험에 대한 우려가 높아지고 있다.

국제 송금 및 디지털 결제의 신뢰도 저하, 그리고 전체 디지털 생태계의 평판 하락으로 미얀마가 국제 디지털 무역 파트너로서의 위상에 타격을 받고 있다는 분석이 제시되었다.

한편, 디지털 역량 부족 역시 해결해야 할 핵심 과제로 지적되었다.

EuroCham

재미얀마 EU상공회의소, EuroCham Myanmar가 미얀마 디지털 경제를 진단하고 정책 우선순위를 제시한 최신 백서를 발표하였다. 

26/03/2026

2026년 3월 12일, 미얀마 내무부에서 ‘단체등록법’(Notification 241/2026, 이하 “규정”)을 공포하고, 행정관리사무소(GAD)가 관련 내용을 공식 웹사이트에 게시하였다.

이번 규정은 2026 단체등록법 시행규칙으로, 미얀마 내 모든 NGO 및 INGO에 즉시 적용되고 있다.

가장 핵심적인 변화는 단체등록 및 갱신 절차의 엄격한 기준과 고액의 예치금 의무다.

지역 또는 주 단위 등록을 원하는 국내 NGO는 50,000,000 짯, 중앙 정부 단위는 100,000,000 짯, INGO는 300,000,000 짯을 등록 신청 시 은행에 예치해야 한다.

해당 계좌는 국내 NGO의 경우 1명, INGO의 경우 2명의 책임자가 개설해야 하며, 예치금 사용 여부에 대한 추가 규정은 명시되어 있지 않아 임시 등록증 발급 후 인출 가능성도 제기되고 있다.

단체 임시 등록증이 발급된 후에는, 모든 임원진의 정보가 경찰에 전달되어 철저한 배경조사를 거치게 되며, 결격사유가 없고 관련 부처 판단에 이상이 없을 경우 최종 등록증이 발급된다.

등록증 유효기간은 5년으로, 만료 90일 전까지 갱신 신청 서류를 제출해야 하며 신규 등록과 동일한 서류가 요구된다.

보고 및 감시 절차도 크게 강화되었다.

재무제표, 연간활동보고서, 은행거래내역 등은 매년 또는 분기마다 Registration Board와 관련 부처에 제출해야 하며, 모든 보고서 및 재무자료는 미얀마 어로 작성해야 한다.

활동변경, 임원 및 연락처 변경 등도 즉각 보고해야 하며, 활동보고는 3개월마다 GAD에 제출되어야 한다.

월별 단체 점검 및 현장조사, 전자통신·서면질의·임원 소환 등 다양한 방식의 조사 권한도 신설되었다.

특히, 자금세탁 또는 테러자금 유입이 의심되는 경우, Registration Board와 GAD, 추천 부처는 Myanmar Financial Intelligence Unit(MFIU)에게

2026년 3월 12일, 미얀마 내무부에서 ‘단체등록법’(Notification 241/2026, 이하 “규정”)을 공포하고, 행정관리사무소(GAD)가 관련 내용을 공식 웹사이트에 게시하였다. 

26/03/2026

2026년 3월 10일, 한국 대외경제정책연구원에서 미얀마 신정부 출범의 경제적 함의와 시사점에 관한 정밀 분석 보고서를 발표하였다.

보고서에 따르면 미얀마 군정은 2021년 쿠데타 이후 약 4년 만에 전국적인 총선을 실시하였고, 친군부 성향의 USDP가 선출직 의석의 78.7%를 차지하며 압도적 승리를 거두었다.

군부가 헌법상 자동 배정받는 25% 의석(166석)까지 합산하면 미얀마 연방의회 전체 664석 중 76.1%를 군부와 USDP가 장악하게 되어 헌법 개정이 가능한 수준의 권력 기반을 확보하였다.

이번 총선은 2025년 12월 28일, 2026년 1월 11일, 2026년 1월 25일에 걸쳐 3단계로 나눠 실시되었으며 전국 330개 타운십 중 263개 타운십에서만 투표가 진행되었다.

Kachin, Kayin, Shan 주 등 반군이 장악한 내전 지역 67개 타운십에서는 투표가 제외되었다.

주요 야당이 대부분 후보 자격을 박탈당하거나 해산당했고, 163개 선거구에서는 USDP 후보만 출마해 무투표 당선이 발생하는 등 절차적 공정성과 대표성이 크게 훼손된 것으로 평가된다.

국제사회는 이번 선거 결과를 두고 뚜렷한 입장 차이를 보였다.

미국과 EU 등 서방국은 선거를 ‘사기 선거’로 규정하며 군부와 연계된 기업과 단체에 대해 경제 제재를 계속 강화하고 있다.

반면 중국과 러시아는 미얀마 군부와의 경제 및 군사 협력을 적극 확대하고 있으며, 유엔 안보리 결의 과정에서도 강경 제재 도입에 반대 입장을 표명하였다.

일본, 인도 등 아시아 주요국은 선거의 한계에 우려를 표명하면서도 장기간 쌓아온 경제적·전략적 영향력 채널 유지를 위해 신중한 대응을 이어가고 있다.

아세안 국가들은 선거 인정 여부에서 통일된 입장을 내지 못하고 있으며, 말레이시아, 인도네시아, 싱가포르는 불인정 기조를 고수하지만 태국, 캄보디아, 베트남, 라오스 등은 실용적 관여를 보이고 있다.
#대외경제정책연구원

26/03/2026

2026년 3월 25일, 미얀마 고속도로 순찰대에 따르면, 양곤-만달레이 고속도로 구간에서 2026년 1월 1일부터 3월 19일까지 총 42건의 도로 교통사고가 발생하였으며, 이로 인해 26명이 사망하고 46명이 부상을 입었다고 한다.

고속도로 순찰대 공식 발표에 따르면, 2026년 1월에는 16건, 2월에도 16건, 3월 19일까지 10건의 사고가 기록되어 총 42건이 집계되었다고 밝혔다.

주요 사고 원인은 과속, 부주의한 운전, 그리고 졸음 운전이었으며, 이러한 요인들이 대부분의 사고를 유발한 것으로 보고 있다.

양곤-만달레이 고속도로는 2010년 12월에 개통된 총 길이 587km의 미얀마 주요 고속도로로, 대형 교통사고가 지속적으로 발생하고 있다는 점에서 안전 운전에 대한 경각심이 요구되고 있다.
#고속도로 #양곤만달레이

26/03/2026

2026년 3월 24일 밤 11시경 양곤 Kyauktada 타운십 Maha Bandula Park Street 에서 20대 남성 승객이 잘못된 위치 설정으로 인해 발생한 추가요금 1,500짯을 요구받자 40대 여성 그랩 기사를 주먹으로 폭행하였다.

현장에 출동한 Charity Group 관계자는 그랩 위치 핀이 잘못 지정되어 기사가 서비스 요금 1,500짯을 추가로 청구하자 시비가 붙었다고 설명하였다.

이번 폭행으로 인해 여성 Grab 기사는 착용하고 있던 안경이 깨지면서 눈 주위에 심한 부상을 입었으며 가해자인 남성 승객 역시 깨진 안경 파편에 손을 다친 것으로 확인되었다.

당시 해당 차량에는 남성 1명과 여성 2명이 함께 탑승하고 있었으며 가해 남성은 20대 초반인 반면 피해를 입은 여성 기사는 40대인 것으로 파악되었다.

사건 발생 직후 신고를 받고 출동한 관련 당국은 가해자를 연행하여 구체적인 사건 경위를 조사하고 법적 절차를 진행 중이라고 하였다.

최근 그랩은 정확하게 위치 선정이 되지도 않아 택시 기사들에게 혼동을 주고, 말도 안되게 특정 시간대에 비싸게 요금을 책정하는 등 독점을 통한 횡포가 심하다는 고객들의 불만의 목소리가 높아지고 있다.

또한, 택시 기사의 잘못으로 인해 택시를 취소해야 하는 경우에도 고객에 일방적으로 벌금을 부과하고, 고객이 상황을 설명하고 불만을 제기해야만 벌금을 취소하게 하여 고객 서비스가 점점 열악해지고 있는 상황이다.
#그랩

26/03/2026

2026년 3월 25일, Myanmar Airways International(MAI)는 국제선 항공편 수하물 운반 제한을 기존 기준으로 복원한다고 발표하였다.

MAI는 3월 26일부터 국제선 이용 승객에게 Economy Class는 최대 30kg, Business Class는 최대 40kg까지 수하물 운반을 허용하며, Sky Smile(Ruby & Diamond) 회원 또한 기존과 동일한 추가 수하물 혜택을 다시 제공받게 된다고 밝혔다.

MAI는 최근 운영상의 이유로 국내선 운항이 중단된 바 있지만, 이제 국내선 전 노선도 정상 운영을 재개할 계획임을 공식적으로 안내하였다.

또한 3월 22일부터 3월 25일까지 임시로 새로운 수하물 제한을 적용한 기간 동안, 수하물 무게 제한으로 인해 손해를 입은 승객들에게는 10kg 추가 수하물 허용권과 상응하는 Travel Voucher를 지급할 예정이라고 밝혔다.

해당 Travel Voucher는 2026년 6월 30일까지 사용할 수 있으며, 타인에게 양도하거나 환불하는 것은 허용되지 않는다.

Voucher 수령을 위해서는 구글폼 링크를 통한 신청이 필요하다.

MAI는 이번 조치로 인해 국제 여행객의 편의가 개선될 것으로 전망하며, 수하물 제한 해제와 국내선 정상화가 항공 이용자의 불편을 해소할 것이라고 강조하였다.

미얀마 국내선 항공편, 기존 운항 일정대로 정상 운행… 주요 도시 우선 배치

미얀마 교통통신부에 따르면 국내선 항공편도 기존 운항 횟수와 일정에 맞춰 정상적으로 운행될 계획이다.

MNA, MAI, Mann Yadanarpon Airlines, Air Thanlwin 등 국내 주요 항공사들은 최근 항공유 공급난으로 인해 운행 일정에 차질을 빚지 않도록 필수 항공유 확보에 총력을 기울인 것으로 알려졌다.

정부의 항공유 확보 조치에 힘입어 오늘부터 기존에 운행되던 모든 국내선 항공편이 정상적으로 운항된다.

특히

2026년 3월 25일, Myanmar Airways International(MAI)는 국제선 항공편 수하물 운반 제한을 기존 기준으로 복원한다고 발표하였다.