Venol Motor Oil Poland

Venol Motor Oil Poland Producent olejów Venol – polska jakość, przystępne ceny, nowoczesne technologie. Oleje A.M.G. z baz PAO i estrów do zadań specjalnych.

Nexium z molibdenem organicznym. Skuteczne dodatki, które chronią silnik i ograniczają koszty napraw.

28/08/2026

Czy tryb LONG LIFE ma sens ?

Tylko w wyjątkowych sytuacjach. 🔧

30 tys. km na jednym oleju to naprawdę długo.

Long Life ma sens przede wszystkim przy długich trasach i jeździe autostradowej – wtedy silnik pracuje w stabilnych warunkach.

Na co dzień? 10–15 tys. km to zdecydowanie rozsądniejszy interwał.

Przy każdej wymianie warto zrobić też płukanie silnika – mniej osadów to lepsze warunki dla pierścieni tłokowych, hydrauliki zaworowej i wariatorów.
https://venolshop.pl/pl/p/A.M.G.-VENOL-ENGINE-FLUSH-250ML/186

Olej można wymieniać rzadziej. Tylko po co ryzykować, skoro częstsza wymiana kosztuje zdecydowanie mniej niż naprawa silnika?







.m.g

27/08/2026

VENOL 2T z dozownikiem – prościej się nie da!

https://venolshop.pl/pl/p/VENOL-SEMISYNTHETIC-2T-TC-Z-DOZOWNIKIEM/431

Naciskasz bańkę → olej podaje się do miarki → odmierzasz odpowiednią ilość → gotowe. 😎

Łatwiej odmierzyć dawkę, łatwiej zachować właściwe proporcje i bez zbędnego kombinowania.

Dobry olej 2T Venol + wygodny dozownik = szybko, czysto i dokładnie.









26/08/2026

Dobry i niedrogi olej do hybrydy?

Na rynku 5 litrów potrafi kosztować ponad ponad 400 PLN

Problem z bazami olejowymi nadal trwa, a ceny 0W-20 pozostają wysokie.

A Venol?

Mamy zapasy baz PAO i gotowych produktów.

Mamy też VENOL SYNTHESIS 0W-20 SP (RC) C5 GF-6A – olej odpowiedni m.in. do nowoczesnych silników hybrydowych, w tym wielu modeli Toyoty.
https://venolshop.pl/pl/p/VENOL-SYNTHESIS-0W20-SP-RC-C5-GF-6A/488

Dobry olej, nowoczesna specyfikacja i rozsądna cena – bez problemu z dostępnością.

Posłuchajcie, co mówi o tym Przemek Szafrański z MotoSynteza






25/08/2026

Dodatek do czyszczenia wtryskiwaczy Venol Injecetion Cleaner
https://venolshop.pl/pl/p/A.M.G.-VENOL-INJECTION-CLEANER-DIESEL-250ML/194
można stosować do paliwa w zbiorniku, ale przy mocnym zabrudzeniu również przez filtr paliwa lub bezpośrednio w układzie zasilania.

Wyższe stężenie preparatu = skuteczniejsze usuwanie osadów i lepsze rozpylanie paliwa.

Efekt? Równiejsza praca silnika, lepsze spalanie i sprawniejsze wtryskiwacze.

#635
#635.250



.m.g
#

Zaufanie buduje się na faktach. Kolejna oficjalna aprobata w naszym portfolio!Do grona certyfikatów potwierdzających wys...
24/08/2026

Zaufanie buduje się na faktach. Kolejna oficjalna aprobata w naszym portfolio!

Do grona certyfikatów potwierdzających wysoką jakość olejów Venol dołącza oficjalna aprobata VW 504.00 / 507.00 dla oleju Venol Synthesis V 5W-30.

Spełnienie restrykcyjnych wymagań Grupy VAG — Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda — to dla nas potwierdzenie jakości i zaawansowanej technologii Venol.

Venol Synthesis V 5W-30 zapewnia wysoką ochronę silnika również przy wydłużonych interwałach wymiany oleju.

Przy okazji zmieniamy nazwę bo ten olej to nasz dobrze znany Venol Sythesis Economic 5W30

Sprawdzona technologia. Oficjalnie potwierdzona jakość.

20/08/2026

Statyczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni – czasami jedna to za mało!

Podczas statycznej wymiany nie usuwamy całego oleju znajdującego się w skrzyni. Jeżeli stary ATF jest mocno zabrudzony, po jednej wymianie część starego oleju nadal pozostaje w układzie.

Co wtedy zrobić?

Warto przejechać kilkadziesiąt kilometrów, aby świeży olej wymieszał się z pozostałym olejem w układzie, a następnie wykonać drugą wymianę statyczną.

Przy bardzo mocno zabrudzonym oleju można rozważyć nawet trzecią wymianę.

Dzięki temu stopniowo zwiększamy udział świeżego oleju w całym układzie, bez konieczności wykonywania od razu wymiany dynamicznej.

Oczywiście wszystko zależy od konstrukcji skrzyni, jej stanu i procedury producenta. Kluczowe jest również zastosowanie ATF o właściwej specyfikacji.

Właśnie dlatego korzystajcie z katalogu doboru oleju Venol

https://venol.pl/dobierz-olej/




.M.G

Już 8–12 września spotkamy się we Frankfurcie.Hala 12.0 | Stoisko E47Zapraszamy do odwiedzenia naszego stoiska i poznani...
20/08/2026

Już 8–12 września spotkamy się we Frankfurcie.

Hala 12.0 | Stoisko E47

Zapraszamy do odwiedzenia naszego stoiska i poznania naszych rozwiązań: oleje PAO, oleje silnikowe i przekładniowe, ATF, dodatki oraz chemia motoryzacyjna.

Do zobaczenia we Frankfurcie!

.M.G olej

18/08/2026

Manualna skrzynia biegów też ma olej, który się zużywa. I to szybciej, niż wielu kierowców myśli.

W czasie pracy polimery i dodatki uszlachetniające ulegają ścinaniu, olej traci swoje właściwości i zmienia się jego lepkość. Do tego dochodzi zużycie pakietu dodatków oraz zanieczyszczenia powstające podczas pracy przekładni.

I najważniejsze: nie dobieramy oleju tylko po lepkości. Liczy się właściwa specyfikacja producenta skrzyni.

Przykład? GL-5 nie zawsze jest bezpiecznym zamiennikiem GL-4 – agresywny pakiet dodatków EP może być niekompatybilny z elementami wykonanymi z metali żółtych, np. mosiężnymi synchronizatorami.

Dlatego olej w manualnej skrzyni też trzeba wymieniać i trzeba dobrać go właściwie za pomocą naszego katalogu :

https://venol.pl/dobierz-olej/

17/08/2026

Dlaczego DPF się zatyka?

DPF nie zapycha się „bez powodu”.

Jeśli masz sprawny EGR, czysty MAP sensor, sprawne wtryskiwacze, prawidłowe spalanie i dobre pierścienie, silnik produkuje znacznie mniej sadzy. A mniej sadzy oznacza mniej problemów z DPF.

Co jeszcze ma znaczenie?

Wtryskiwacze – złe rozpylanie lub lejący wtrysk = więcej sadzy.
EGR – jego nieprawidłowa praca może zaburzać spalanie.
MAP sensor – błędny odczyt ciśnienia = błędne sterowanie silnikiem.
Pierścienie tłokowe – zapieczone pierścienie mogą zwiększać zużycie oleju i ilość zanieczyszczeń.
Olej silnikowy – niewłaściwy olej i spalanie oleju również wpływają na obciążenie filtra.
Styl jazdy i regeneracja – ciągła jazda na krótkich odcinkach nie pomaga DPF-owi.

Dlatego czyszczenie samego DPF-u często nie rozwiązuje problemu na długo.

Najpierw warto zadbać o cały silnik: wtryskiwacze, EGR, MAP, układ dolotowy, pierścienie, olej i prawidłową regenerację DPF.

Zadbaj o przyczynę, nie tylko o skutek.
Bo czysty DPF to nie wszystko – najważniejsze jest to, ile sadzy silnik produkuje.

Dobre dodatki w przystępnej cenie kupicie tu:




.m.g

13/08/2026

Skąd się bierze sadza i nagar?

Przemek Szafrański z MotoSynteza pokazuje to na konkretnych elementach: wtryskiwacz → EGR → DPF.

Brudne wtryskiwacze pogarszają spalanie, zwiększają ilość sadzy i z czasem obciążają zawór EGR oraz DPF. Silnik to jeden system — jeśli jeden element zaczyna działać źle, kolejne również dostają po głowie.

Dlatego dodatek do czyszczenia wtryskiwaczy Venol Injection Cleaner

https://venolshop.pl/pl/p/A.M.G.-VENOL-INJECTION-CLEANER-DIESEL-250ML/194 warto stosować profilaktycznie przy każdej wymianie oleju.

Czyste wtryski = lepsze spalanie = mniej sadzy. 🔧

#635.250 #635

Adres

Lodowa 107
Łódź
92-232

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 09:00 - 16:00
Wtorek 09:00 - 16:00
Środa 09:00 - 16:00
Czwartek 09:00 - 16:00
Piątek 09:00 - 16:00

Telefon

+48426461568

Strona Internetowa

,

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Venol Motor Oil Poland umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Venol Motor Oil Poland:

Skróty

Udostępnij