Датапакс

15/03/2022

Конаковский район Тверской области присоединился к новой транспортной модели, запущенной в Твери и Калининском районе в 2020 г. Теперь на маршрутах курсируют современные низкопольные автобусы, а пассажиры используют удобное мобильное приложение для планирования маршрута и оплаты проезда.

«Новая модель пассажирских перевозок хорошо зарекомендовала себя в Твери и Калининском районе и планомерно развивается в других агломерациях Тверской области. Комплексные цифровые решения помогают региону контролировать пунктуальность выполнения расписания движения, повышать качество пассажирских перевозок и мобильность населения. Теперь и жители Конаковского района смогут оценить комфортный городской транспорт и современные цифровые сервисы для пассажиров», – отметил Максим Исаев, заместитель генерального директора компании «Датапакс».

Подробнее: https://www.cnews.ru/news/line/2022-03-15_obshchestvennyj_transport_konakovskogo

14/03/2022

Цифровая платформа «Датапакс» - это решение масштабных задач экономического и социального развития региона.

🧑 Пассажирам:
🔹Планирование поездок, информация о движении транспорта, объектах по пути следования и сопутствующих услугах через приложение или на сайте
🔹Единый электронный билет, удобная оплата проезда, контроль расходов на транспортные услуги, льготы
🔹Высокое качество и комфорт перевозок

🚍Перевозчикам:
🔹Диспетчерское регулирование и планирование ресурсов на обслуживание маршрутов.
🔹Мониторинг движения, параметров транспортного средства и психофизического состояния водителей.
🔹Сбор больших объемов данных высокого качества и достоверная отчетность.

🌆 Региону:
🔹Увеличение налоговых поступлений за счёт «обеления» рынка перевозок
🔹Сокращение расходов на транспортную работу при сохранении пассажиропотока
🔹Снижение числа безбилетных пассажиров и увеличение доли безналичной оплаты проезда.

10/03/2022

В Перми протестировали новую цифровую платформу для общественного транспорта: в рамках заключительной фазы пилотного проекта цифровизации общественного транспорта были представлены результаты использования новых сервисов на городских автобусах и трамваях.

Комплексная система управления общественным транспортом разработана компанией «Датапакс». Пилотный проект действует на автобусных маршрутах № 4, 59, 80 и на трамвайном маршруте № 8 с ноября 2021 года.

Наиболее высокую оценку от департамента транспорта Перми получил сервис выявления безбилетного проезда и автоматического управления службой контролеров. В транспортных средствах установлены датчики подсчета пассажиров, которые позволяют выявлять безбилетников и определять участки маршрутной сети с наибольшей концентрацией безбилетных поездок. На основе полученной информации система автоматически формирует наряды в мобильном приложении контролеров для проведения проверки.

Помимо этого, система позволяет в автоматическом режиме контролировать выполнение расписания движения транспорта, управлять контентом на медиапанелях и следить за обстановкой внутри транспортного средства с помощью системы видеонаблюдения.
Таким образом, комплексная цифровая платформа «Датапакс» позволяет городу полностью контролировать транспортную систему.

Также был отмечен удобный сервис информирования пассажиров – мобильное приложение «Пермь Транспорт». Оно доступно для скачивания в Google Play и App Store. С момента запуска проекта мобильное приложение установили более 5 тыс. горожан, что является довольно большим показателем для узких границ пилотного проекта.

Пассажиры активно используют приложение «Пермь Транспорт» для отслеживания движения общественного транспорта в реальном времени, построения маршрута, а также «ленивой» оплаты проезда. Пассажирам не нужно прикладывать карту к валидатору или задерживаться у кабины водителя, чтобы оплатить проезд. Можно войти в транспортное средство, спокойно расположиться в салоне и только после этого заняться оплатой непосредственно в мобильном приложении. Отметим, что бесконтактная оплата экономит время при посадке в общественный транспорт и делает поездку более безопасной, что особенно важно в условиях ограничений, связанных с пандемией.

Компания-разработчик отметила стабильную динамику роста скачивания мобильного приложения, что говорит о его востребованности среди пользователей. В ходе тестирования системы разработчики часто получали предложения и вопросы от жителей – пользователи интересовались, почему сервис не действует на всех городских маршрутах.

«Перед нами стояла задача продемонстрировать комплексное цифровое решение администрации города и познакомить жителей Перми с современными и удобными цифровыми сервисами для общественного транспорта. Контроль безбилетных проездов, транспортной работы и удобное мобильное приложение для пассажира – все эти решения повышают качество функционирования действующей маршрутной сети. Мы видим, что ежедневно растет количество купленных в мобильном приложении билетов, появляются новые уникальные пользователи. Это значит, что сервис оказался действительно удобным и полезным для пассажиров», – рассказал Максим Исаев, заместитель генерального директора «Датапакс».

09/03/2022

С праздником, дорогие дамы!

05/03/2022

Как будет развиваться цифровизация общественного транспорта Петербурга?

2022 год должен принести серьезные изменения в транспортную отрасль Петербурга и Ленобласти. В частности, 1 апреля стартует первый этап транспортной реформы в Северной столице, которая должна не просто вывести на новую маршрутную сеть современный подвижной состав, но главным образом сделать всю систему «умной».

2 марта состоялся круглый стол на тему «Цифровизация общественного транспорта СПб и ЛО». Мероприятие организовано журналом «Деловой Петербург» и прошло в формате онлайн. В нем приняли участие представители органов власти Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также руководители и эксперты отраслевых организаций. Участники обсудили, как происходит цифровизация общественного транспорта в Петербурге и Ленинградской области, ее перспективы и проблемы.

«Переход на новую модель транспортного обслуживания населения заключается в том, что с улиц исчезнут маршрутные такси, а вместо них появятся красивые лазурные автобусы, принимающие все виды проездных билетов. На новую модель мы будем переходить поэтапно: первый этап начнется 1 апреля, второй этап – 1 июня, и третий – 15 июля», – рассказал Александр Клейменов, начальник отдела развития и инновационных технологий на транспортном комплексе Санкт-Петербурга.

Особое внимание участники круглого стола уделили безналичным платежным системам, а также развитию цифровизации пассажирских перевозок в рамках реализации проекта «Зеленый цифровой коридор пассажира».

В этом году стартует пилотный проект Минтранса по апробации комплекса цифровых сервисов, который подразумевает создание единых инструментов оплаты проезда и цифровой среды мультимодальных пассажирских перевозок. В проекте будут использованы цифровые решения компании «Датапакс» и ООО «Сбертройка». Пилот начнет работу в нескольких регионах, в том числе в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Это важный этап старта реализации проекта «Зеленый цифровой коридор пассажира» и одна из ключевых задач на 2022 год.

«Объединение цифровых сервисов пассажирских перевозок на национальном уровне – это важная стратегическая задача Министерства транспорта Российской Федерации, которая только на первый взгляд кажется легкой. На самом деле, это огромная многоуровневая работа государственных органов и бизнеса», – отметил Максим Исаев, заместитель генерального директора «Датапакс».

Ключевым инструментом интероперабельности, т.е. совместимости и открытости многочисленных информационных систем, являются единые стандарты, которые нужно разработать в рамках проекта «Зеленый цифровой коридор пассажира» и ввести в действие на федеральном уровне в обозримом будущем. Чтобы реализовать проект на национальном уровне, региональные платформы должны быть современными, комплексными и отвечать тем стандартам, которые будут утверждены в самое ближайшее время.

Максим Исаев также отметил, что важным инструментом «обеления» транспортной отрасли является переход на безналичную оплату проезда. Поэтому необходимо способствовать внедрению новых технологий оплаты, которые будут повышать скорость обслуживания пассажиров и исключать участие дополнительного персонала – кондуктора или водителя.

01/03/2022

Друзья, у нас появился телеграм-канал: подписывайтесь, чтобы оставаться на связи!

23/02/2022

Пусть всегда сопутствует удача, отличное настроение и богатырское здоровье!
С праздником, дорогие защитники!
⭐️⭐️⭐️

22/02/2022

Из представленных на современном российском рынке билетных смарт-решений наиболее продвинутой и гибкой выглядит развёрнутая в начале 2020 года в Тверской области «Волга».

Она объединяет транспортное приложение с возможностью выпуска виртуальных проездных различных видов и валидации как путём предъявления бесконтактной банковской карты, с которой был оплачен выбранный тариф, так и через сканирование QR-кодов в салонах транспорта. Есть тут и «традиционные» смарт-карты (которые, впрочем, можно точно так же «привязать» к приложению), и различные виды льготных карт, право проезда по которым оформляется через учреждения социальной защиты.

В приложение заложено геопозиционирование, что позволяет тарифицировать пригородные поездки от точки начала до точки окончания.

В конце 2021 года решения «Датапакса» начали тестировать в Перми и Таганроге (на обновляемом концессионном трамвае), а в самой Твери при входе в автобус пока одного из маршрутов система стала сама предлагать пассажиру оплатить поездку в один клик со смартфона. В январе 2022 года эта платформа получила первый приз национальной премии «Цифровые вершины», как лучшее IT-решение для транспорта.

Ретроспектива технологической революции последних лет в расчётах между пассажирами и перевозчиками

18/02/2022

Как оплатить проезд?
Можно ли построить маршрут?
Когда приедет автобус?

Все ответы - в мобильном приложении «Казань Транспорт»!

Как оплатить проезд?Можно ли построить маршрут?Когда приедет автобус?Все ответы - в мобильном приложении «Казань Транспорт»!

15/02/2022

Как вывести «серый» рынок общественного транспорта из экономической «тени»: рассказывает «Датапакс».

Проблема «серого» рынка общественного транспорта является существенным фактором, который тормозит развитие отрасли пассажирских перевозок. Ежедневно каждый третий житель нашей страны пользуется общественным транспортом. При этом низкое качество пассажирских перевозок традиционно входит в пятерку вопросов, волнующих россиян.

14 февраля заместитель генерального директора «Датапакс» Максим Исаев принял участие в онлайн-заседании Подкомитета Российского союза промышленников и предпринимателей. Встреча проводилась с целью консолидации позиции бизнеса по вопросу «обеления» отрасли и дальнейшего формирования «дорожной карты» для работы с Правительством РФ, ФНС, Ространснадзором и Рострудом.

В своем выступлении Максим Исаев рассказал о комплексных решениях для управления мобильностью в регионах, которые способствуют выведению перевозчиков из «тени». Именно комплексный подход дает значительные социально-экономические эффекты, прежде всего – «обеление» отрасли и кратный рост налоговых поступлений в бюджет. А также позволяет экономить ресурсы и открывает новые возможности. Например, цифровая платформа «Датапакс» решает задачи по регулированию безбилетного проезда. Сервис обрабатывает данные о перевезенных пассажирах и оплаченных проездах, с высокой точностью прогнозирует безбилетные поездки и автоматически управляет заказ-нарядами для контролеров.

Спикер отметил, что один из основных инструментов «обеления» отрасли является переход на безналичную оплату. Здесь важно способствовать внедрению новых технологий оплаты с целью повышения скорости обслуживания и исключения участия дополнительного персонала: кондуктора или водителя.

«Нам удалось запустить в эксплуатацию новую технологию – возможность оплаты проезда в общественном транспорте без необходимости «что-то к чему-то прикладывать». Пассажирам больше не нужно задерживаться у валидатора на входе или протискиваться к нему в час-пик. Мобильное приложение самостоятельно определяет, в каком транспортном средстве находится пассажир, по какому маршруту следует, на каком остановочном пункте совершена посадка, и какова стоимость проезда. Пассажиру остается только подтвердить оплату», – рассказал Максим Исаев.

Эксперт «Датапакс» подчеркнул, что прозрачность пассажирских перевозок обеспечивается комплексным подходом. Сюда входит реорганизация экономики общественного транспорта, грамотные инструменты финансирование, закупка нового подвижного состава, оптимальное планирование маршрутной сети. При этом цифровизация проходит красной нитью через все процессы отрасли и выводит транспортное обслуживание на новый качественный уровень.