Professional Maintenance Center

27/10/2023

مع مدافى الكهرباء المخصص والتي تعمل با واط تققريب 225واط وهي قبل العمل على انفراتر لاستطلاعات تبداء من 1000ولط إلى 3500واط
الاستفسار عن المواصفات الفني لهذه المدافئ التواصل على رقم الموبيل 0981897668

27/10/2023

03/03/2023

اللهم بلغنا رمضان

31/12/2022

23/10/2022

يتوفر لدينا المضخات التي تعمل على البطارية وألواح الطاقة الشمسية بشكل مباشر يوجد منه 12فولت و24فولت ويصل رفع المياه إلى 25متر
وايضا غطاسات الآبار وفرمات جورة الفني
الإستفسار يرجى الإتصال على رقم واتساب اعمال التالي
0981897668
مع تحية مركز المحترفين للصيانة #

11/10/2022

يتوفر لدى مركز المحترفين للصيانة مدفأة "السبيرتو" جديد الشتاء 2022/2023
المعرفة تفاصيل اكثر عن مدفاة السبيرتو يرجى التواصل عبر رقم واتساب اعمال 0981897668

06/10/2022

الله مصلى وسلام على سيدنا محمد

28/09/2022

لماذا لا يسمح بتشغيل المولد بحمل خفيف او بدون احمال وما اقل حمل يسمح به للمولد وما المشاكل المترتبه علي تشغيل المولد بأحمال خفيفه ؟

1- اقل حمل يسمح به للمولد طبقا للايزو 8528 هو 30% مثال اذا كان المولد قدرته 300kvA كيف يتم حساب اقل قدره له ؟
يتم حساب اقل قدره له اولا يتم حساب القدره ب الوات
300kvA×0.8=240kw
ثم
30/100×240kw=72kw

نستنتج ان اقل حمل يسمح به لمولد 300kva هو =72kw.

ماذا اذا تم تشغيل المولد بحمل اخف من 30%؟ او بدون حمل وما هي الاضرار المترتبه علي ذالك؟
إذا تم تشغيل المولد علي اقل من حمل 30٪ او بدون تحدث ظاهر تسمه ( بالتكدس الرطب)
ما هو ( التكدس الرطب ) هو ان السولار لا يحترق بالكامل في غرفه الاحتراق ف ينتج عن ذالك مع مرور الوقت عند بدايه التشغيل ظهور دخان اسود كثيف بسبب ظاهر التكدس الرطب الذي نتج عن الاحمال الخفيفه .
سؤال ما اضرار ظاهره التكدس الرطب علي الماكينه والمشاكل التي تحدث فما بعد ؟
1- مع مرور الوقت ينتج عن ذلك مشاكل انسداد في رشاشات السولار مما يؤدي إلى ضعف اداء المولد

2- مع مرور الوقت ينتج تاكل اسطح البساتم بسبب تراكم السولار الغير محترق مما يقصر من عمر المولد بشكل كبير ويؤثر كذلك علي اداءه

3- ضعف منظومه التربو بسبب الضغط العكسي الناتج عن هذه الظاهره مما يؤدي ذلك مع مرور الوقت الي ضعف اداء المولد

لذلك للحفاظ علي المولد لا يسمح بتشغيله علي حمل اقل من 30% من قدرته
والله اعلم..

09/09/2022

✅ أهم معاني الرموز بعلبة الفيوزات بالسيارة وقوتها بالأمبير 🤔🤔🤔

(‏P/WDW-LH) فهو يرمز إلى فيوز باور النافذة اليسرى، وتبلغ قوته (30) أمبير ..

(‏P/WDW-RH) يرمز إلى فيوز باور النافذة اليمنى، وتبلغ قوته (30) أمبير ..

(‏TAIL RH) يرمز إلى فيوز الإشارة اليمنى بالإضافة إلى اللمبة المخصصة للدرج الأمامي، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏RR HTR) يرمز إلى الفيوز الخاص بسخان الزجاج، وتبلغ قوته (30) أمبير ..

(‏A/BAG) يرمز إلى الفيوز الخاص بالوسادة الهوائية للأمان، وتبلغ قوته (15) أمبير ..

(‏CLUSTER) يرمز إلى الفيوز الخاص بالتابلوه (الطبلون)، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏TAIL LH) يرمز للفيوز الخاص بالإشارة اليسرى والإضاءة الخاصة بلوحة الأرقام، بالإضافة للكشاف الأيسر، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏AUDIO) يرمز للفيوز المسؤول عن الكاسيت وأزرار المرايا والساعة، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏C/LIGHTER & P/OUTLET) يرمز إلى الفيوز الخاص بالقداحة “الولاعة”، وتبلغ قوته (20) أمبير ..

(‏RR FOG) يرمز إلى فيوز اللمبة المخصصة للضباب والشبورة، وتبلغ قوته (15) أمبير ..

(‏HTD MIRR) يرمز إلى زر المرآة اليمنى واليسرى، وزر سخان الزجاج، بالإضافة للكهرباء الخاصة بالموتور، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏IG COIL) يرمز إلى الفيوز الخاص بإشعال وتشغيل السيارة، وتبلغ قوته (20) أمبير ..

(‏IMMO) يرمز للفيوز الخاص بمنع إدراة وتشغيل المحرك، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏P/OUTLET) يرمز إلى الفيوز الخاص بالإضاءة المخصصة لأزرار السيارة، وتبلغ قوته (15) أمبير ..

(‏S/HTR) يرمز إلى الفيوز الخاص بسخان الكرسي بالسيارة، وتبلغ قوته (20) أمبير ..

(‏A/CON SW) يرمز إلى الفيوز الخاص بالمكيف داخل السيارة، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏START) يرمز للفيوز الخاص بناقل الحركة الأسبيت وجهاز الإنذار بالسيارة، كما أنه يرمز للمفتاح الخاص بتشغيل وإدارة السيارة، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏Spare) وهو يرمز للفيوز الإحتياطي، ويتواجد منه (3) فيوزات إحتياطية تقع على يسار علبة الفيوزات، يُستخدم الفيوز الإحتياطي في حالة تعطل أحد الفيوزات بالعلبة ..

(1‏A 10 F) يرمز إلى صندوق السيارة الخلفية وإضاءة باب السيارة ..

(‏A 10 F2) يرمز إلى الكلاكس والساعة ..

(‏A 15 F3) يرمز إلى السنترلوك ..

(‏A 15 F4) يرمز إلى وحدة الرفع بالسيارة ..

(‏A 10 F5) يرمز إلى البطارية ..

(‏A 20 F6) يرمز إلى السخان الخاص بالزجاج الخلفي، ووحدة الإنذار والتوقيت، وتنبيه فتح الأبواب، بالإضافة إلى الراديو ..

(‏A 15 F7) يرمز إلى اللمبة الخاصة بالفرامل ..

(‏A 15 F10) يرمز إلى القداحة “الولاعة” ..

(‏A 10 F13) يرمز إلى كشاف الإضاءة الخلفي الأيسر ..

(‏A 10 F15) يرمز للمسئول عن وحدة قفل الدركسيون والراديو ..

(‏A 15 F16) يرمز إلى لمبات الإشارة والمرآة اليمنى واليسرى ..

(‏A 10 F17) يرمز للفيوز المسؤول عن الإضاءة الخلفية، والإشارات الخلفية اليمنى واليسرى، كما يرمز إلى التوقيت والإضاءة الموجودة الداشبورد (لوحة القيادة)

(‏A 20 F18) يرمز إلى مساحات الزجاج الأمامية ..

(‏A 10 F19) يرمز إلى الزجاج الكهربائي ..

(‏PWR) يرمز للطاقة المركزية التي تغذي السيارة بأكملها ..

(‏STOP) يرمز للفيوز الخاص بالفرامل ..

(‏ECU-IG) يرمز للكمبيوتر الخاص بالسيارة ..

(‏SRS) يرمز لوسادة الأمان الهوائية بالسيارة ..

(‏EMS) النظام الإلكتروني لإدارة المحرك بالسيارة ..

(‏HEATER) الفيوز الخاص بالسخان ونظام التسخين .. بالسيارة.

(‏ABS) الفيوز الخاص بنظام الفرامل المانعة للإنزلاق ..

(‏Ac/COMP) الفيوز الخاص بالمكيف في السيارة ..

08/09/2022

ما هي البطارية المناسبة لتشغيل الأحمال المنزلية؟

سؤال مهم يتم طرحه من قبل المبتدئين بمجال الكهرباء، وغير المختصين أيضاً، لأن وجود البطارية في الوقت الحالي مهم جداً ليكون المصدر البديل عن مصدر شبكة الكهرباء العمومية.

سنتعرف في هذا المقال على الأسس التي لا بد وأن نأخذها بالاعتبار قبل شراء أي بطارية كهربائية للاستخدام المنزلي.

أسس اختيار البطارية الكهربائية

هناك عدة أسس عليك معرفتها عن مواصفات البطارية قبل شرائها، منها:

أولاً: جهد البطارية: عادة ما يكون جهد البطاريات المنتشرة في السوق في الوقت الحالي 12 فولت، وهناك بطاريات ظهرت بجهود مختلفة (12V-24V-48V) مخصصة لأنظمة الطاقة الشمسية، لذلك عليك التأكد من دخل جهد دخل الانفرتر .

ثانياً: سعة البطارية بوحدة (Ah): هذه النقطة مهمة ولها علاقة بإجمالي قدرة الأحمال الكهربائية وعدد ساعات التشغيل، فلا يصح شراء بطارية بسعة 18 أمبير ساعة لتشغيل حمل بقدرة 100 وات، لأن التصرف هذا يتسبب في تلف البطارية نتيجة التفريغ السريع.

ثالثاً: معامل التفريغ: (السي ريت Cأو HR) معامل مهم للبطاريات، فكلما كانت قيمة معامل التفريغ أقل كان أفضل، بمعنى أن البطارية التي بمعامل تفريغ C10 أو 10HR، أفضل من بطارية بمعامل تفريغ C20 أو 20HR.

رابعاً: نوع البطارية: لكل نوع من أنواع البطاريات مزاياه الخاص به، بمعنى أن بطارية الجل أرخص من بطارية الليثيوم أيون، ولكن من حيث العمر الافتراضي نجد أن بطارية الليثيوم أفضل بكثير من بطارية الجل التي لا تدوم لأكثر من سنة إلى سنة ونص حسب الاستخدام.

خامساً: عدد دورات الشحن والتفريغ: معلومة في غاية الأهمية لا بد من أن تقارن بين أنواع البطاريات من حيث عدد الدورات مقارنة مع نسبة التفريغ العميق

ما هي البطارية المناسبة لتشغيل الأحمال المنزلية؟

إن القدرة الشرائية لها الدور الأكبر في اختيار البطارية، حيث أن البعض لا يمكنه شراء بطارية ليثيوم أيون بمبلغ كبير من المال، بل يلتجأ إلى شراء الأنواع الأرخص مثل: بطارية الجل أو بطارية الـ AGM أو بطارية سائلة، فلكل بطارية سعرها ومزاياها الخاص بها.

ولشراء البطارية المناسب للأحمال المنزلية، عليك مراعاه النقاط التي ذكرتها لكم في أسس اختيار البطارية الكهربائية، ولتوضيح النقاط بمثال نقارن فيه بين بطاريتين علماً بأن إجمالي قدرة الأحمال التي يجب تحملها أو تشغيلها على البطارية تساوي 200 وات وفترة التشغيل 6 ساعات يومياً:

سعة البطارية المطلوبة= (إجمالي قدرة الأحمال الكهربائية × عدد ساعات التشغيل× 2)÷ فرق جهد البطارية

= (200 × 6 × 2)÷ 12

= 200 أمبير ساعة (200Ah-12V)

حيث أن الرقم 2 الموجود في القانون يمثل معامل أمان لتعويض الكفاءة، ولتفريغ 50% من إجمالي سعة البطارية، وذلك لإطالة عمر البطارية وزيادة عدد دورات الشحن والتفريغ.

ملحوظة مهمة: القانون أعلاه نستخدمه فقط للبطاريات ذو المواصفات الجيدة والتي لا تدوم لفترات طويلة، وتتأثر بالتفريغ العميق، أما بطاريات الليثيوم الممتازة فيكتفي أن تضع معامل أمان 1.25 فقط. بدلاً من الرقم 2.

07/09/2022

يتوفر جميع قطع الصوتيات

05/08/2022

أهم أسباب #إحتراق ألواح الطاقة #الشمسية :

أولاً : خلل في العزل Insulation fault :

كوجود جروح بين سلكين أو حدوث تماس بين الأسلاك أو حتى تٱكل الأسلاك و هذا راجع لسببين عدم وجود صيانة كافية لمنظومة الطاقة الشمسية، و السبب الثاني هو رداءة جودة صنع الأسلاك الكهربائية،

ثانياً : فرق جهد غير متساوي في الخلايا :

يعتبر هذا هو أهم الأسباب التي تؤدّي إلى نشوب الحرائق و يحدث عندما يكون جهد الدارة المفتوحة open-circuit voltage لإحدى السلاسل string مختلفا بشكل كبير عن جهد الدارة المفتوحة لبقية السلاسل المتوازية معها والمتصلة بنفس inverter و regulator. بحيث يؤدي هذا إلى مرور التيار من المصفوفات السليمة الى المصفوفة التي فيها الضعف بدلاً من التدقق إلى المنظم.

ثالثاً : التيار العكسي- reverse current :

و هو بدوره يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع خطير في درجات الحرارة و يسبب حرائق في المصفوفة الشمسية، و يرجع السبب في ذلك في السبب الثاني، و لهذا عليك الحرص على شراء ألواح الطاقة الشمسية المرخصة و تجنب الألواح المغشوش و التي يكون ثمنها رخيص لرداءة جودتها. و يحدث هذا بسبب وجود قصر في المنظومة الشمسية أو مايسمى ب short circuit أو بسبب التوصيلات الغير مناسبة

رابعاً : الحمل الزائد على الأسلاك الكهربائية - overloading cables :

هذا راجع إلى عدم التوفق في إختيار سمك سلك مناسب للمنظومة الشمسية، ممى يجعل السلك يسخن و يشعل النار بسبب التيار العالي الذي يمر فيه و مقطع السلك لا يتحمل هذا التيار، و لهذا نوصي دائما بحساب مقطع الأسلاك و الكابلات الكهربائية المناسب حسب المنظومة الشمسية
#منقول