Imologistic This page present about the logistic and transportation and news. Hope U get the benefit from my page

บริษัท USPS วางแผนไว้ว่าปี 2023 อัตราบริการขนส่งสินค้าบางประเภทจะเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วการปรับราคาจะเปลี่ยนแปลงโดยขึ้น...
21/11/2022

บริษัท USPS วางแผนไว้ว่าปี 2023 อัตราบริการขนส่งสินค้าบางประเภทจะเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
การปรับราคาจะเปลี่ยนแปลงโดยขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ อละอัตราบางส่วนจะไม่เปลี่ยนแปลง
บริการไปรษณีย์ที่สหรัฐอเมริกากล่าวในวันพฤหัสบดีว่า ได้วางแผนเพิ่มราคาในบริการการขนส่งหลายประเภทในปีหน้า เนื่องจากทางบริษัทต้องต่อสู้ดิ้นรนกับปริมาณการขนส่งที่ลดลงและความกดดันในภาวะเงินเฟ้อ
การปรับอัตราซึ่งจะได้รับการตรวจสอบโดยคณะกรรมการที่กำกับดูแลทางด้านไปรษณีย์ก่อนที่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 22 มกราคม 2023 โดยการเปลี่ยนแปลงไปตามการบริการ ตามที่บริการทางไปรษณีย์ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการที่กำกับดูแลทางด้านไปรษณีย์ แผนการของหน่วยงานในปี 2023 จะประกอบไปด้วย

• เพิ่มราคาขึ้น 7.8% ในราคาของบริการ First-class package หรือเรียกอีกอย่างว่า FCPS เป็นบริการการจัดส่งบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กที่มีขนาดน้อยกว่า 1 ปอนด์ การบริการทางไปรษณีย์มีจุดประสงค์เพื่อขยายการเสนอขายสินค้าให้สูงถึง 70 ปอนด์ในปี 2023
• เพิ่มขึ้น 6.4% โดยเฉลี่ยสำหรับราคา USPS Retail Ground โดยการบริการจะถูกลบออกในปลายปี 2023 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการขยายตัวของ FCPS ในบริการทางไปรษณีย์ และความพยายามในการทำให้ผลิตภัณฑ์ง่ายขึ้น
• เพิ่มขึ้น 5.5% สำหรับบริการ Priority mail เป็นบริการจัดส่งสินค้าและเพิ่มขึ้น 6.6% สำหรับ Priority mail express เป็นบริการเร่งด่วนพร้อมรับประกันไม่พอใจยินดีคืนเงิน
• เพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 5.1% สำหรับราคาของบริการ Parcel Select ที่เป็นบริการการจัดส่งภาคพื้นดินแบบประหยัด โดยมุ่งเป้าไปที่ผู้ขนส่งขนาดกลางและขนาดใหญ่
• การเปลี่ยนแปลงโดยเฉลี่ย 0% สำหรับ Parcel Select Ground เป็นบริการแบบประหยัดสำหรับการจัดส่งพัสดุไปรษณีย์ที่ไม่เร่งด่วนและบรรจุภัณฑ์ที่ใหญ่เกินขนาดหรือมากกว่า 50 หีบห่อ โดยจะให้บริการออนไลน์เท่านั้น และบริการนี้กำลังจะถูกยกเลิกในปีหน้า
• ราคาไม่มีการเปลี่ยนแปลงสำหรับ Connect Local ที่ให้บริการการจัดส่งในวันเดียวกันและวันถัดไปหลังจากสั่งซื้อแก่ลูกค้าในท้องถิ่นของธุรกิจ
การปรับขึ้นอัตราที่มีการวางแผนไว้สำหรับ FCPS โดยเฉพาะเป็นไปตามแนวโน้มการกำหนดราคาตลาดโดยรวมโดยทำให้เปอร์เซ็นอัตราของแพ็คเกจที่มีน้ำหนักเบาสูงขึ้น Nate skiver ผู้ก่อตั้ง LPF Spend Management กล่าวในโพสต์ LinkedIn ว่า การวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงราคา FCPS ได้เพิ่มขึ้น 7.6% โดยเฉลี่ยสำหรับการปรับขึ้นอัตราที่จะมีผลในปีนี้
“เสื้อผ้า เครื่องสำอาง เครื่องประดับ และอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กจะได้รับผลกระทบหนักที่สุด”
โดยเริ่มแรกบริการไปรษณีย์ได้ปรับเปลี่ยนราคาบริการการขนส่งตามสภาวะของตลาด ทางหน่วยงานได้ระบุในการประกาศว่า เราได้เจอกับอุปสรรคการลดลงในปริมาณแพ็คเกจและรายได้พร้อมกับความกัดดันทางภาวะเงินเฟ้อ
งบประมาณของบริษัทในปี 2023 มีทั้งหมด 1.5 พันล้านดอลลาร์ในเงินเฟ้อ เหนือสิ่งที่วางแผนไว้ โดยผู้อำนวยการของการไปรษณีย์ Louis DeJoy กล่าวในความคิดเห็นที่เตรียมมาในระหว่างที่ประชุมคณะกรรมการบริการไปรษณีย์
“อย่างโชคไม่ดีที่ทุกๆอย่างทางการเงินสำเร็จลุล่วงไปแล้ว โดยงบประมาณของเราในปี 2023 จะไม่ได้แสดงผลลัพธ์ที่คุ้มทุน กับสิ่งที่เราพยายามทำมา” DeJoy กล่าว “ต้องบอกว่าบริการทางไปรษณีย์ยังคงเดินหน้าต่อไปด้วยความคิดริเริ่มด้านต้นทุนและรายได้ต่างๆ เพื่อปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น”
ผู้ให้บริการขนส่ง UPS กับ FedEx กำลังเพิ่มอัตราของพวกเขาในเร็วๆนี้อีก 6.9% โดยเฉลี่ย โดยผู้บริหารของทั้งสองบริษัทอ้างว่าอัตราเงินเฟ้อเป็นสาเหตุของการขึ้นราคามากกว่าปีก่อนหน้า

#โลจิสติกส์ #การขนส่งสินค้า #การขนส่ง

ผู้ให้บริการเทคโนโลยีซัพพลายเชน โครงการ 44 ชะลอการเสนอขายต่อสาธารณะที่อาจจะเกิดขึ้น🚂ธุรกิจ startup ได้รับการสนับสนุนจากก...
20/11/2022

ผู้ให้บริการเทคโนโลยีซัพพลายเชน โครงการ 44 ชะลอการเสนอขายต่อสาธารณะที่อาจจะเกิดขึ้น🚂
ธุรกิจ startup ได้รับการสนับสนุนจากกองทุนในการลงทุนที่ยั่งยืนของ Generation ในรอบใหม่ที่มีมูลค่าธุรกิจอยู่ที่ 2.7 พันล้านดอลลาร์💸
ผู้ให้บริการเทคโนโลยีซัพพลายเชน โครงการ 44 ได้มีการเลื่อนแผนที่จะเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะท่ามกลางความไม่แน่นอนในตลาด และหันมาหันไปใช้เงินลงทุนร่วมทุนมากขึ้นแทนเพื่อขยายธุรกิจติดตามสินค้าผ่านเครือข่ายการขนส่งทั่วโลก
โครงการ 44 ที่ชิคาโก ซึ่งเป็นหนึ่งในธุรกิจ startup ด้านซอฟแวร์ซัพพลายเชนที่ได้รับหลายพันล้านดอลลาร์จากการลงทุนในปีที่ผ่านมา ได้ประกาศการสนับสนุนใหม่ 80 ล้านดอลลาร์เมื่อวันพฤหัสบดี ในรอบการระดมทุนที่มีมูลค่าทางบริษัท 2.7 พันล้านดอลลาร์
การสนับสนุนได้ถูกนำโดยการจัดการการลงทุน LLP ของ Generation ที่เป็นบริษัทการลงทุนที่ยั่งยืนในลอนดอน ซึ่งมีผู้ก่อตั้ง ได้แก่ Al Gore อดีตรองประธานาธิบดีสหรัฐฯ และ A.P. Moller Holding ซึ่งเป็นเจ้าของหน่วยงานทางการเงินของ A.P. Moller-Maersk A/S ยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่งของเดนมาร์ก
เงินสดใหม่ก็จะเป็นไปตามการระดมทุนในเดือนมกราคมโดยมีมูลค่า 420 ล้านดอลลาร์ ซึ่งโครงการ 44 ก็จะมีมูลค่า 2.2 พันล้านดอลลาร์ และ 202 ล้านดอลลาร์ที่น้อยกว่าในรอบปีที่แล้วที่มีผู้บริหารกำลังมองหาการเสนอขายหุ้นเบื้องต้นในตลาดที่ร้อนแรงสำหรับบริษัทเทคโนโลยีซัพพลายเชน
ความปรารถนาสำหรับการเสนอขายต่อสาธารณะได้ล้มเหลวในปีนี้ อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจทั่วโลกกำลังสะดุดเข้าสู่ภาวะตกต่ำท่ามกลางอัตราเงินเฟ้อที่สูง การเปลี่ยนแปลงกะทันหันจากการรุกรานของรัสเซียต่อยูเครน และการลดลงของความต้องการลูกค้า ตลาด IPO กำลังเข้าสู่ปีที่ย่ำแย่ที่สุดในรอบหลายทศวรรษ และบริษัทเทคโนโลยีที่กำหนดตัวเองเป็นอุปกรณ์เครื่องมือที่สำคัญในการทำความเข้าใจในการหยุดชะงักของซัพพลายเชนที่อาจจะพบความต้องการที่น้อยลงในตอนที่ปัญหาคอขวดกำลังบรรเทาลง
บริษัท Transfix Inc เริ่มต้นจับคู่กับการขนส่งสินค้าดิจิทัล ตัวอย่างเช่น เมื่อเดือนที่แล้วได้ยกเลิกแผนที่จะไปสู่สาธารณะผ่านการรวมบริษัทกับบริษัทจัดซื้อเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ โดยได้กล่าวว่า จะแสวงหาเงินทุนร่วมทุนในรอบอื่นๆแทน
กองทุนของ startup เทคโนโลยีด้านซัพพลายเชนที่ลดน้อยลงในปีนี้ ตามรายงานของบริษัทการวิเคราะห์ข้อมูล PitchBook Data Inc เนื่องจากบริษัทร่วมทุนมีการหยุดยั้งการทำข้อตกลง บริษัทร่วมทุนได้ลงทุน 8.6 พันล้านดอลลาร์ในภาคส่วนนี้ในไตรมาศที่ 2 ที่ตกลงเกือบ 40% จากไตรมาศแรกและไตรมาศที่ 2 ในปี 2021
Jett McCandless ผู้ก่อตั้งและผู้บริหารโครงการ 44 กล่าวว่า 200 ล้านดอลลาร์ของรอบเดือนมกราคมมุ่งไปที่การซื้อนักลงทุนรอบแรกแทนที่จะมุ่งไปที่เงินหมุนเวียนซึ่งเป็นกระบวนการที่เขากล่าวว่าเป็นการเตรียมบริษัทสำหรับภาพในอนาคตระยะยาว
“คุณต้องการที่จะได้เงินทุนก่อนกำหนดเพื่อที่คุณจะได้มีนักลงทุนระยะยาว เพื่อให้คุณก้าวไปสู่ความสำเร็จในขั้นตอนถัดไป” เขากล่าว
Mr. McCandless กล่าวว่าโครงการ 44 สามารถขยายได้ต่อเนื่องโดยปราศจากการไปสู่ตลาดในอีก 2 ถึง 3 ปีข้างหน้าโดยพิจารณาจากการลงทุนและกระแสเงินสดที่มีอยู่
“พวกเรามีเงินทุนที่เพียงพอในงบดุลโดยปราศจากการทำ IPO ในการเติบโตในระหว่างการปรับปรุงใหม่ พวกเรายังคงสามารถมีการลุงทุนอย่างน่าเหลือเชื่อในนวัตกรรมและสามารถแข่งขันได้และเป็นผู้กำหนดชะตากรรมของเรา” เขากล่าว
Mr.McCandless กล่าวว่าโครงการ 44 กำลังอยู่ในฐานะยื่นเอกสารในเดือนมิถุนายนสำหรับการเสนอขายหุ้นต่อสาธารนะในอนาคต “แต่ไม่มีเวลาที่แน่นอน ดังนั้นเราก็จะปอดมันลง” เขากล่าว
ในตอนนี้บริษัทกำลังมองไปที่ปี 2023 ถึง 2024 สำหรับศักยภาพการเปิดตัวในตลาดสาธารณะด้วย IPO ในปีหน้า “ถ้าตลาดมันร้อนแรงจริงๆ” Mr. McCandless กล่าว
การเสนอขายต่อสาธารณะ เขากล่าวว่า จะช่วยให้นักลงทุนร่วมลงทุนและนักลงทุนเอกชนสามารถนำเงินออกจากตลาดสาธารณะได้ในระหว่างให้บริษัทเข้าถึงเงินทุนได้อย่างต่อเนื่อง
บทบาทของการจัดการการลงทุนของ Generation เน้นการโฟกัสการเติบโตสำหรับโครงการ 44 บนความยั่งยืน เนื่องจากปัญหาคอขวดซัพพลายเชนเริ่มสดใสขึ้นและบทบาทของสิ่งที่บริษัทเรียกว่าซอฟต์แวร์การมองเห็นเพื่อจัดการกับการหยุดชะงักทำให้กลายเป็นเรื่องเร่งด่วนน้อยลง
“ประมาณ 35% ของรายได้ของเรามาจากยุโรป ความยั่งยืนเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับพวกเขา โดยเฉพาะการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในขอบเขตที่ 3” Mr. McCandless กล่าวว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในขอบเขตที่ 3 ที่ถูกผลิตโดยผู้จัดหาตามการสัญญาในซัพพลายเชนของบริษัท
Mr. McCandless กล่าวว่า การติดตามของข้อมูลโครงการ 44 สามารถให้รายละเอียดข้อมูลในการเคลื่อนไหวในการขนส่งสินค้าของบริษัทที่ที่มีส่วนในการปล่อยคาร์บอน
CMA CGM SA สายการเดินเรือในฝรั่งเศสยังได้ลงทุนใน project44 เป็นครั้งแรก โดยเข้าร่วมกับนักลงทุนรายเดิมอย่าง Goldman Sachs Asset Management, TPG Inc., Emergence Capital Partners, Chicago Ventures, Sapphire Ventures, 8VC, Sozo Ventures และ Omidyar Technology Ventures

#โลจิสติกส์ #การขนส่งสินค้า #การขนส่ง

ผู้ให้บริการการขนส่ง Last mile วางแผนที่จะปล่อยรูปบบการจัดส่งแฟรนไชส์ใน 50 ตลาดFedEx Ground และ Amazon มีการพิสูจน์รูปแบ...
19/11/2022

ผู้ให้บริการการขนส่ง Last mile วางแผนที่จะปล่อยรูปบบการจัดส่งแฟรนไชส์ใน 50 ตลาด
FedEx Ground และ Amazon มีการพิสูจน์รูปแบบผู้รับจ้างอิสระสามารถปรับขนาดได้อย่างรวดเร็วในระหว่างที่ยังคงความยืดหยุ่นไว้ได้ Hernnadez กล่าว แต่ผู้รับจ้างบางคนโวยวายเพื่อเงื่อนไขที่ดีกว่านี้ FDC ได้ออกมาพิสูจน์ว่ารูปแบบแฟรนไชส์นั้นสามารถปรับระดับได้และยั่งยืนสำหรับผู้ให้บริการการขนส่ง
“คุณมีผู้ประกอบการที่ไม่ได้โฟกัสเพียงแค่ที่ดินขนาดเล็กของพวกเขา” Hernandez กล่าว “พวกเขาแบ่งปันการบันทึกซึ่งกันและกัน พวกเขาให้คำแนะนำซึ่งกันและกัน เพราะว่าพวกเขาเป็นผู้ถือหุ้นในThe Frontdoor Collective และ ’ฉันต้องการขับเคลื่อนธุรกิจของฉัน’ พวกเขาต้องการเห็นมันกลายเป็นโมเดลขนาดใหญ่ที่ปรับขนาดได้”
ในปัจจุบัน FDC มีแฟรนไชส์ทั้งหมด 95 สาขาที่ลงทะเบียนในการทำธุรกิจการจัดส่ง กับอีก 300 สาขา ที่พร้อมจะทำเหมือนกัน Hernandez กล่าว บริษัทต้องการให้แฟรนไชส์ซี “เป็นเจ้าของธุรกิจการจัดส่งที่ใช้งานอยู่ในพื้นที่ที่ร้องขอและดำเนินการสำเร็จอย่างน้อยช่วงพีคซีซั่นหนึ่งฤดูกาล” ต่อเว็บไซต์ของบริษัท บริษัทนั้นกำลังมองหาแฟรนไชส์ที่มีประสบการณ์ที่ FedEx หรือที่ Amazon มาก่อน Hernandez กล่าวเสริม
“คุณต้องการแฟรนไชส์ที่ที่มีทักษะในการว่าจ้างและไล่ออก นั้นเป็นทักษะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่พวกเรามี” เขากล่าว
ลูกค้าเป้าหมายของ FDC รวมถึงบริษัทที่รวบรวมการขนส่งของลูกค้าสำหรับบริการจัดส่งทางไปรษณีย์ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งก็คือ “ใครที่ทำงานกับบริการทางไปรษณีย์แล้วผิดหวัง” Hernandez กล่าว นอกจากนี้ FDC สนใจในแบรนด์ขนาดใหญ่กับลูกค้าที่มีศูนย์กระจายสินค้าเป็นของตัวเองและความสามารถทางด้านโลจิสติกส์ พร้อมด้วยลูกค้า เช่น บริษัทชุดอาหารที่ให้ความสำคัญกับการจัดส่งตรงเวลาและปราศจากความเสียหาย
การขยายกิจการของ FDC เกิดขึ้นในขณะที่ FedEx Ground กำลังเผชิญกับการรณรงค์สาธารณะโดย Spencer Patton ผู้รับจ้างรายใหญ่ที่ Ground ยุติข้อตกลงในเดือนสิงหาคมเพื่อให้เงื่อนไขการเงินนั้นดีขึ้นสำหรับผู้รับจ้าง 6000 รายในเครือข่าย Patton สนับสนุนใน Ground จัดหาผลประโยชน์ให้เหมือนแฟรนไชส์และดำเนินการเท่าที่จะเป็นไปได้ของความท้าทายทางกฎหมายในการจัดประเภทผู้รับจ้างใหม่เช่นเดียวกับแฟรนไชส์ซี
“แฟรนไชส์ซอร์ต้องรายงานสุขภาพของแฟรนไชส์ซี พวกเขาต้องเปิดเผยอัตราการล้มเหลวและแฟรนไชส์ชอร์ก็ไม่สามารถแจ้งการเปลี่ยนสัญญาได้ในระยะเวลา 30 วัน” Patton กล่าวในอีเมล์เมื่อเดือนสิงหาคม “มีการคุ้มครองของรัฐและรัฐบาลกลางมากขึ้นสำหรับสัญญากับแฟรนไชส์ชีและพวกเราที่เป็นผู้รับจ้างไม่สนุกกับแบบนี้”
แต่ทั้ง FedEx Ground และ Amazon มีสิ่งกระตุ้นอย่างเต็มที่ที่จะรักษาบริการของธุรกิจอิสระที่มีอำนาจในเครือข่ายการจัดส่งของพวกเขา FedEx กล่าวในคดีฟ้องร้องบริษัทของ Patton บริษัท Route Consultant ว่าคู่แข่ง “มีการแสวงหาผลประโยชน์” การรณรงค์ของเขาเพื่อที่จะแย่งลูกค้าที่มีอยู่ของบริษัท Ground
Amazon ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว การริเริ่มใหม่ที่จัดหาเงินทุนสำหรับหุ้นส่วนบริการการจัดส่งสินค้าเพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าถึงโปรแกรมการศึกษาที่หลากหลาย
“พวกเขาเคลื่อนที่อยู่รอบ ๆ ทุกคน” Hernandez กล่าวถึงรูปแบบการจัดส่งสินค้าแบบ Last mile ของ Amazon “แต่สิ่งที่สำคัญกว่าคือการทำมันในทางที่ยั่งยืนจากมุมมองของแฟรนไชส์ซี ซึ่งเป็นการปรับความสนใจของผู้ประกอบการและพ่อค้าเพื่อมอบประสบการณ์ที่เหนือกว่าให้แก่ลูกค้า”
FRANCHISEE แฟรนไชส์ซี (บุคคลที่ได้รับสิทธิในการจำหน่าย)
FRANCHISER แฟรนไชส์ซอร์ (ผู้ให้สิทธิในการประกอบธุรกิจ)

#โลจิสติกส์ #การขนส่งสินค้า #การขนส่ง

UPS, FedEx และ USPS หยุดบริการชั่วคราว เนื่องจากพายุเฮอริเคนเข้าถล่มเมือง Floridaรหัสไปรษณีย์และเมืองต่างๆ หลายร้อยแห่งไ...
18/11/2022

UPS, FedEx และ USPS หยุดบริการชั่วคราว เนื่องจากพายุเฮอริเคนเข้าถล่มเมือง Florida
รหัสไปรษณีย์และเมืองต่างๆ หลายร้อยแห่งได้รับผลกระทบ เนื่องจากการเข้าถล่มของพายุเฮอริเคนเมื่อวันพุธที่ผ่านมา ทำให้เกิดน้ำท่วมขังและการทำลายเมืองในภาคตะวันตกเฉียงใต้
ผู้ให้บริการด้านไปรษณีย์ได้หยุดบริการและการทำงานชั่วคราวในส่วนของ Florida เนื่องจากพายุเฮอริเคนเอียนทำให้ดินถล่มเมื่อวันพุธและเป็นสาเหตุในการทำลายในส่วนตะวันตกเฉียงใต้ของรัฐ
เมื่อเช้าวันพฤหัสบดี เว็บไซต์ของ UPS แสดงรายการรหัสไปรษณีย์มากกว่า 800 แห่งใน Florida ที่ไม่มีการรับหรือส่งสินค้าเนื่องจากพายุเฮอริเคน โฆษกของ UPS กล่าวผ่านอีเมล์ว่าทางบริษัทกำลังติดตามคำสั่งการอพยพท้องถิ่น การรักษาความปลอดภัยของโรงงานและทำให้พนักงานสามารถดูแลบ้านหรือครอบครัวให้ปลอดภัยจากพายุ
“พวกเรายังคงทำงานเพื่อให้เป็นไปตามพันธสัญญาด้านบริการของพวกเราอย่างปลอดภัยล่วงหน้าก่อนคำสั่งการอพยพโดยการดำเนินการตามแผนฉุกเฉิน ดังนั้นการขนส่งจะถึงจุดหมายปลายทางอย่างรวดเร็วเท่าที่จะเป็นไปได้” โฆษกกล่าว
FedEx ยังคงปรับเปลี่ยนการดำเนินการของบริษัทเพื่อตอบสนองต่อพายุเฮอริเคนเอียน เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ทางบริษัทได้แสดงเมือง 383 แห่งใน Florida ซึ่งส่วน Ground ได้หยุดบริการชั่วคราว รวมถึง Tampa, Orlando และ Miami บริการของ FedEx Express ได้หยุดบริการใน 151 เมืองชั่วคราว
“การล่าช้าและการหยุดชะงักสำหรับการขนส่งขาเข้าและขาออกในส่วนต่างๆของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ” FedEx กล่าวในเว็บไซต์ของบริษัท “พวกเราให้คำมั่นว่าจะให้บริการอย่างสุดความสามารถในพื้นที่ที่สามารถเข้าถึงได้อย่างปลอดภัย”
โฆษกของ FedEx กล่าวในอีเมล์ว่า มีแผนฉุกเฉินเพื่อปกป้องพนักงานและโรงงานและลดการกระทบจากพายุต่อบริการ
บริการทางไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกากล่าวในงานแถลงการณ์วันพฤหัสบดีว่า การดำเนินการการจัดส่งและค้าปลีกทั้งหมดได้หยุดให้บริการจนกว่าจะมีการประกาศเพิ่มเติมสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกในพื้นที่รหัสไปรษณีย์สามหลัก ได้แก่ 328, 329, 342 และ 347 ใน Florida
Spencer Shute ที่ปรึกษาหลักของ Proxima กล่าวในความคิดเห็นทางอีเมล์ว่าสินค้าบางชนิดสามารถถูกเปลี่ยนเส้นทางได้ง่ายดายโดยผู้ให้บริการด้านการจัดส่งสินค้า ในระหว่างสินค้าอื่นๆอาจจะติดขัดในเครือข่ายการขนส่งจนกว่าจะสามารถดำเนินการได้ตามปกติ
พายุเฮอริเคนเอียนได้เคลื่อนย้ายไปตะวันออกเฉียงเหนือตั้งแต่เกิดแผ่นดินถล่ม มหันต์ภัยที่แพร่หลายและคุกคามชีวิตจะดำเนินต่อในวันพฤหัสบดีในส่วนกลางของ Florida ตามรายงานการแถลงการณ์เมื่อเช้าวันพฤหัสบดีจากกรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติ และยังมีความอันตรายจากคลื่นพายุที่คุกคามชีวิตในวันนี้จนถึงวันศุกร์ตามแนวชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือใน Florida, Georgia และ South Carolina

#โลจิสติกส์ #การขนส่งสินค้า #การขนส่ง

17/11/2022

Podcast: การลดลงของปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศ

#โลจิสติกส์ #การขนส่งสินค้า #การขนส่ง

ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศ ยังมีอัตราที่ยังคงลดลงต่อเนื่องก่อนถึงวันหยุดยาวจุดสูงสุดในช่วงฤดูหนาวที่ไม่สามารถหลีกเลี่ย...
16/11/2022

ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศ ยังมีอัตราที่ยังคงลดลงต่อเนื่องก่อนถึงวันหยุดยาว
จุดสูงสุดในช่วงฤดูหนาวที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในปีนี้ยังไม่ได้เริ่มทำงาน เนื่องจากตลาดการขนส่งทางอากาศยังคงเผชิญกับสภาวะการอ่อนตัวลง และยังไม่มีสัญญาณการปรับตัว ตามรายงานข้อมูลของ Clive
แม้ว่าปัจจัยทางเศรษฐศาสตร์มหภาค เช่น อัตราเงินเฟ้อและคำสั่งการส่งออกที่ต่ำอย่างต่อเนื่องยังคงส่งผลกระทบกิจกรรมโดยรวมของการขนส่งทางอากาศ van de Wouw ตั้งข้อสังเกตว่า การกลับตัวในศักยภาพการขนส่งทางทะเลจะส่งผลกระทบมากกว่านี้ต่ออุปสงค์ของการขนส่งทางอากาศ เนื่องจากผู้ขนส่งจำนวนมากกลับสู่การขนส่งทางทะเล
“การขนส่งทางอากาศได้รับการสนับสนุนในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา เพราะว่า ความยุ่งเหยิงที่ไม่น่าเชื่อในส่วนการขนส่งทางทะเล แต่ตอนนี้ผู้ขนส่งค่อนข้างรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นในการเคลื่อนย้ายกลับไปสู่มหาสมุทรจากมุมมองที่น่าเชื่อถือ” เขากล่าว “เมื่อรวมปัจจัยเหล่านี้เข้าด้วยกัน ฉันก็ไม่เห็นผู้ขับเคลื่อนอุปสงค์การเติบโตของสินค้าทั่วไปจำนวนมากนั้นมาจากไหน”
ผู้ให้บริการการขนส่งและตัวแทนการขนส่งได้รายงานเกี่ยวกับความต้องการของการขนส่งทางอากาศที่อ่อนตัวลงในไตรมาศที่ 3 ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศโดยรวมของแผนก Air & Sea ของ DSV ลดลง 10% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วในไตรมาศเดียวกัน และ CEO Jens Bjorn Andersen กล่าวในการประชุมทางโทรศัพท์เกี่ยวกับรายงานผลประกอบการว่า ปริมาณทางทะเลและอากาศสามารถลดลงได้มากถึง 15% ในปีหน้า
Clive รายงานว่าเดือนตุลาคม ศักยภาพการขนส่งทางอากาศจะเพิ่มขึ้น 3% จากปีที่แล้วและลดลง 7% เมื่อเทียบกับปี 2019 ในระหว่างนั้นปัจจัยการโหลดแบบไดนามิคที่เปรียบเทียบสินค้าที่บินในความจุพื้นที่ที่มีอยู่ ลดลงในเดือนตุลาคมถึง 61% ลงมา 7% จากปีที่แล้ว และ 1% จากปี 2019
อัตราแลกเปลี่ยนทันที (spot rate) ทีลดลงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากกำลังการผลิตที่มีสูงกว่าความต้องการ โดยลดลงถึง 45% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในเส้นทางการค้า-ขายของเอเชีย-สหรัฐอเมริกา การร่วงลงที่รุนแรงที่สุดในกลุ่มเส้นทางการบินที่มีปริมาณมากที่สุด 3 ลำดับแรก ได้แก่ ยุโรปไปสหรัฐอเมริกา ลดลง 27% ในระหว่างที่ เอเชียไปยุโรป ลดลง 25% และจากละตินอเมริกาไปยังสหรัฐอเมริกาลดลง 11% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคมในปีที่แล้ว ตามรายงานของ Clive
แม้ว่าจะมีการลดลง ตลาดการขนส่งทางอากาศก็ยังคงไม่แน่นอนและผู้ขนส่งอาจจะไม่เห็นกำไรในระยะยาวจากการลดลงของอัตราการขนส่งทางอากาศ ตามข้อมูลของ Van de Wouw การจัดหาแรงงานในภาคพื้นดินจะเป็นการพัฒนาเพียงอย่างเดียวที่สามารถขะลอการลดลงของอัตราได้
“ถ้าบริษัทสายการบินและการจัดการการขนส่งสินค้ายังคงประสบกับการจ้างงานและยังคงขาดแคลนพนักงาน ปัญหาคอขวดก็จะสร้างความกดดันต่ออัตราที่สูงขึ้น เพราะจะเป็นการยากที่จะรับสินค้าของคุณผ่านห่วงโซ่คุณค่า” เขากล่าว

#โลจิสติกส์ #การขนส่งสินค้า #การขนส่ง

Amazon โชว์การออกแบบโดรนขนส่งของ Prime Air รูปแบบใหม่MK30 มีกำหนดที่จะให้บริการในปี 2024 มันมีลักษณะที่เบากว่าและเล็กกว่...
15/11/2022

Amazon โชว์การออกแบบโดรนขนส่งของ Prime Air รูปแบบใหม่
MK30 มีกำหนดที่จะให้บริการในปี 2024 มันมีลักษณะที่เบากว่าและเล็กกว่ารุ่น MK27-2 ที่มีการกำหนดส่งมอบในปีนี้
Amazon ได้เปิดเผยการออกแบบโดรนขนส่งรูปแบบใหม่บนเว็บไซต์ของบริษัทเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา เนื่องจากบริษัททางบริษัทยังคงสนับสนุนความใฝ่ฝันบริการของ Prime Air อย่างต่อเนื่อง
โดรน MK30 มีกำหนดจะให้บริการในปี 2567 โดยเบาและเล็กกว่ารุ่น MK27-2 ซึ่ง Amazon วางแผนที่จะใช้สำหรับการส่งมอบในล็อคฟอร์ดของแคลิฟอร์เนีย และคอลเลจสเตชันของรัฐเท็กซัสในปลายปีนี้
“ระดับที่เพิ่มขึ้นของโดรน MK30 ที่มีคุณลักษณะการขยายความทนทานต่ออุณหภูมิและด้านความปลอดภัยและมีศักยภาพใหม่ในการบินท่ามกลางสายฝนโปรยปราย โดยจะทำให้ลูกค้าเลือกใช้บริการทางโดรนบ่อยยิ่งขึ้น” ตามรายงานของบริษัท Amazon
MK30 จะมีใบพัดที่ออกแบบเองด้วยเพื่อลดเสียงรบกวนได้ถึง 25% การออกแบบโดรนใหม่ล่าสุดจะได้รับการประเมินที่เข้มงวดโดยหน่วยงานต่างๆ เช่น สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติเพื่อพิสูจน์ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของโดรน บริษัทกล่าว
Amazon ได้ใช้เวลาเป็นปีในการพัฒนาโปรแกรมจัดส่งด้วยโดรนในความพยายามที่จะขนส่งสินค้าอย่างรวดเร็วและคุ้มค่า ลูกค้าในล็อคฟอร์ดและคอลเลจสเตชั่นจะเป็นกลุ่มแรกที่ได้รับการขนส่งโดยโดรนในสหรัฐอเมริกา
“เพื่อส่งมอบสิ่งของจำนวนมากอย่างยั่งยืนภายในเวลาไม่ถึงชั่วโมง และในที่สุดภายใน 30 นาทีที่ระดับมาตรฐาน โดรนเป็นเส้นทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสู่ความสำเร็จ” Amazon กล่าว
การผลักดันอย่างต่อเนื่องของ Amazon เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีของโดรนนั้นเป็นช่วงเวลาที่ท้าทายสำหรับบริษัทเมื่อเปรียบเทียบความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงสองปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นการประเมินการเปลี่ยนแปลงในธุรกิจที่ไม่มีผลกำไร ตามรายงานของ Wall Street Journal
นอกจากนี้ การลดต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นและการหยุดจ้างงานขององค์กร บริษัทได้ยืนยันเมื่อเดือนที่แล้วว่ามันจะเป็นการสิ้นสุดการทดสอบภาคสนามสำหรับการขนส่งของ Bot Scout

#โลจิสติกส์ #การขนส่งสินค้า #การขนส่ง

สินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วกำลังท่วมท้นคลังสินค้าในสหรัฐอเมริกาอสังหาริมทรัพย์ยักษ์ใหญ่ด้านโลจิสติกส์ “PROLOGIS...
14/11/2022

สินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วกำลังท่วมท้นคลังสินค้าในสหรัฐอเมริกา
อสังหาริมทรัพย์ยักษ์ใหญ่ด้านโลจิสติกส์ “PROLOGIS” ทำนายว่า การเติบโตในสินค้าคงคลังสามารถนำไปสู่ความต้องการพื้นที่เพิ่มอีก 500 ล้านตารางฟุตในคลังสินค้า
ผู้ค้าปลีกและผู้ดำเนินการธุรกิจโลจิสติกส์กำลังดิ้นรนในการหาพื้นที่ในการจัดเก็บสินค้าที่ท่วมท้นคลังสินค้าและประเมินงบดุล
เจ้าของคลังสินค้า บอกว่า ผู้ค้าปลีกหลายคนกำลังมองหาปริมาณพื้นที่จัดเก็บเพิ่ม ทั้งสินค้าที่กำลังเข้าถึงเครือข่ายร้านค้าและศูนย์กระจายสินค้าและพวกเขาเตรียมที่จะเก็บสินค้าคงคลังไว้มากขึ้นในระยะยาวเพื่อป้องกันสินค้าหมด
บริษัท PROLOGIS ที่เป็นเจ้าของคลังสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก บอกว่า การวิเคราะห์ตลาดเมื่อเร็วๆนี้ คาดว่าต้องการเพิ่มปริมาณพื้นที่คลังสินค้าอีก 800 ล้านตารางฟุต นอกเหนือจากการวางแผนไว้ก่อนหน้านี้เพื่อจัดการกับสินค้าคงคลังส่วนเกิน 300 ล้านตารางฟุตที่มีผู้เช่าแล้ว
Chris Caton กรรมการผู้จัดการฝ่ายกลยุทธ์และนักวิเคราะห์บริษัท PROLOGIS กล่าว พวกเราได้ยินเฉพาะจากลูกค้าที่กำลังมองหาสินค้าคงคลังและกำลังให้เช่าพื้นที่
ผู้ค้าปลีก รวมถึง Walmart Inc., Bed Bath & Beyond Inc. and Best Buy Co. รายงานว่า พวกเขากำลังเผชิญกับเสื้อผ้าลำลอง เครื่องใช้ในครัวเรือน และเครื่องใช้ไฟฟ้าในปริมาณมากที่ไม่คาดคิด เนื่องจากผู้บริโภคหันหลังให้กับการจ่ายสินค้าในระหว่างที่เงินเฟ้อเพิ่มสูงสุดในรอบ 10 ปี ทำให้งบประมาณครัวเรือนลดลง
ข้อจำกัดห่วงโซ่อุปทานที่ไม่ลดละจะนำพาผู้ค้าปลีกหลายรายขยายวงจรการซื้อ การนำเข้าสินค้าก่อนเวลาเพื่อทำให้มั่นใจว่าชั้นวางมีสต็อกในระหว่างวิกฤติกาลฤดูใบไม้ร่วง ผู้ค้าปลีกบางคนเพิ่มจำนวนการสั่งสินค้าเพื่อเตรียมพร้อมในกรณีการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน
โดยเคลื่อนย้ายการจัดการสินค้าคงคลังแบบ just in time ไปเป็น just in case (การจัดเตรียมสินค้าให้เพียงพอตลอดเวลาเพื่อป้องกันกรณีการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน) การจัดส่งสินค้าขาเข้ากำลังกองอยู่จำนวนมากที่ท่าเรือ การเติมคลังสินค้าใกล้ประตูทางเข้าและเครือข่ายกระจายสินค้าที่อุดตันทั่วสหรัฐอเมริกา
Melinda McLaughlin รองประธานอาวุโสและหัวหน้าฝ่ายวิจัยระดับโลกที่บริษัท PROLOGIS กล่าวว่า ลูกค้า 5,800 คนของบริษัท มีความต้องการที่เพิ่มขึ้นมีจำนวนเฉลี่ย 138,000 ตารางฟุตต่อลูกค้า ลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของบริษัท PROLOGIS ได้แก่ Amazon.com Inc., FedEx Corp. , Home Depot Inc. และ United Parcel Service Inc.
ความต้องการกำลังเพิ่มขึ้นในกลุ่มผู้ค้าปลีกและผู้ชำระหนี้ที่มีส่วนลดเนื่องจากผู้ค้ารายใหญ่ที่สุดมองหาการกำจัดสต็อกส่วนเกินและนอกฤดูกาล
Chris Caplice ผู้อำนวยการบริหารศูนย์การขนส่งและโลจิสติกส์ของสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ บอกว่าการคาดการเพื่อการเพิ่มปริมาณที่จัดเก็บอาจจะล้นเกินไปตั้งแต่ผู้ค้าปลีกมีการตัดราคาและยกเลิกการสั่งสินค้าเพื่อรับมือกับสต็อกส่วนเกิน Mr. Caplice กล่าวว่า ฉันไม่ได้คิดว่ามันจะเป็นแบบนี้ พวกเราต้องเพิ่มปริมาณพื้นที่คลังสินค้าเป็น 2 เท่า
ตลาดอุตสาหกรรมอสังหาริมทรัพย์ยังคงหนาแน่นอย่างมากโดยมาตรฐานในอดีต โดยความต้องการอีคอมเมิร์ซหรือพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์รวมทั้งความเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในห่วงโซ่อุปทานในระหว่างการขับเคลื่อนการแพร่ระบาด ทำให้อัตราการว่างของคลังสินค้าทั่วสหรัฐอเมริกาลดลง 2.9% ในไตรมาศที่ 2 จาก 7.7% เมื่อ 10 ปีก่อน จากข้อมูลของบริษัทให้บริการด้านอสังหาริมทรัพย์ CBRE Group Inc.
การเพิ่มขึ้นของพื้นที่ใหม่เกิดขึ้นจากการขาดแคลนแรงงานและการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน
นักพัฒนาทำพื้นที่อุตสาหกรรมใหม่สำเร็จแล้ว 78.6 ล้านตารางฟุต ในไตรมาศที่ 2 ลดลดง 6.9% จากไตรมาศที่แล้วเพราะว่า การขาดแคลนวัตถุดิบ ตามข้อมูลของ CBRE อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 626.6 ล้านตารางฟุต
ผู้ค้าปลีกบางคนหันไปใช้คลังสินค้าแบบยืดหยุ่นท่ามกลางความแน่นหนาของตลาดอสังหาริมทรัพย์เพื่อจัดการการเพิ่มขึ้นของสินค้าคงคลัง Karl Siebrecht หัวหน้าผู้บริหารของ Flexe Inc. ในซีแอตเทิลที่เชื่อมต่อกับธุรกิจในคลังสินค้าที่มีพื้นที่ส่วนกลาง กล่าว
“พวกเราเห็นการเปลี่ยนแปลงในลูกค้าหลายๆคนของเรา” Mr. Siebrecht กล่าว เมื่อเราเพิ่มสินค้าคงคลัง คุณต้องเพิ่มปริมาณพื้นที่คลังสินค้าในการเก็บสินค้าคงคลัง
#โลจิสติกส์ #การขนส่งสินค้า #การขนส่ง

ท่าเรือของโอกแลนด์เปิดอีกครั้งเมื่อการกีดขวางคนขับรถบรรทุกสิ้นสุดลง กับผู้ประท้วงที่จำกัดพื้นที่ที่มีอิสระในการพูด บริษั...
13/11/2022

ท่าเรือของโอกแลนด์เปิดอีกครั้งเมื่อการกีดขวางคนขับรถบรรทุกสิ้นสุดลง กับผู้ประท้วงที่จำกัดพื้นที่ที่มีอิสระในการพูด บริษัทต่างๆมุ่งเน้นไปที่การเคลียร์สินค้าคงค้างที่มหาศาลในการนำเข้าและส่งออกตู้คอนเทนเนอร์
ตู้คอนเทนเนอร์เริ่มเคลื่อนย้ายอีกครั้งผ่านท่าเรือโอกแลนด์ของแคลิฟอเนียเมื่อวันจันทร์หลังจากคนขับรถบรรทุกเสรีถอนตัวจากการประท้วงที่ปิดหนึ่งในท่าเรือชายฝั่งตะวันตกที่ใหญ่ที่สุดเป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์
เจ้าหน้าที่ของผู้ประกอบการเอกชนของท่าเทียบเรือของโอกแลนด์พูดว่า พวกเขากำลังเคลียสินค้าที่ค้างส่งและกล่องที่เติบโตตั้งแต่ผู้ขับรถบรรทุกเริ่มขัดขวางประตูท่าเรือเมื่อต้นสัปดาห์ที่แล้วทำให้การดำเนินการถูกหยุดชะงักเพื่อประท้วงกฏหมายใหม่ของแคลิฟอเนียที่ชื่อว่า GIG ECONOMY (ระบบเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นจากงานแบบครั้งคราว งานที่รับจ้างแล้วก็จบไป)
Bill Aboudi ประธาน บริษัท รถบรรทุก Oakland Port Services Corp. บอกว่า เขานั้นพยายามที่จะทำการนัดหมายในการเก็บตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นในตอนช่วงเช้าวันจันทร์แต่ช่วงเวลาที่ว่างที่สุดคือวันอังคารตอนกลางคืน
“มันเป็นเพียงแค่ทุกคนนั้นพยายามที่จะอัดงานทั้งสัปดาห์เข้าไปในวันเดียว แต่มันไม่ได้ผล” Mr. Aboudi บอกว่า “ไม่มีอะไรที่จะเป็นปกติในอีก 2-3 สัปดาห์”
กิจกรรมแรกเริ่มขั้นอย่างช้าๆในวันเสาร์เมื่อผู้ประท้วงไม่ได้ปรากฏตัวระหว่างเวลาทำการในช่วงสุดสัปดาห์ของท่าเรือ โดยวันจันทร์กับธุรกิจขาขึ้นอีกครั้ง ประตูก็จะถูกเคลียร์และรถบรรทุกถูกเคลื่อนย้าย
ท่าเรือดังกล่าว ซึ่งเรียกว่าเป็นจดหมายประท้วงถึงผู้ขับรถบรรทุกที่ออกเมื่อปลายวันพฤหัสบดี กล่าวว่า ผู้ขับรถบรรทุกต่อต้านกฎหมายรัฐฉบับใหม่ควรจำกัดการประท้วงไปยังโซนที่กำหนดและเตือนทุกคนที่ขัดขวางประตูจะถูกเรียกตัวไปศาลและลงอาญาโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจ
โฆษกผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนีย เกวิน นิวซัม พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวว่า เป็นเวลาที่คนขับรถบรรทุกควรโฟกัสไปที่การสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงของกฏหมายใหม่
สำหรับ 1 สัปดาห์ที่แล้วตำรวจบอกจะไม่ดำเนินการ แต่วันนี้พวกเขาข่มขู่ว่าจะลงมือ เอเบิล เซอร์ฟีล หนึ่งในผู้ประท้วงกล่าวเมื่อวันจันทร์ พวกเขาจะให้ตั๋วสำหรับจอดรถอันน้อยนิดของเราอีกด้วย ดังนั้นเราจะจอดรถไว้ที่สวนสาธารณะ แล้วก็จะลงเดินไปที่พื้นที่การพูดเสรีเพื่อที่จะแสดงเครื่องหมายของเรา
นายเซอร์ฟีล กล่าวว่า ผู้ประท้วงยังคงยืนยันที่จะแสดงตัวตนปราศจากการขัดขวางประตู
ผู้ขับรถบรรทุกกำลังประท้วงกฎหมายใหม่ เป็นที่รู้จักกันว่า AB5 ที่ทำให้คำนิยามของผู้รับเหมาเข้มงวดขึ้น แม้ว่ากฏหมายจะทำให้เกิดผลกระทบสำหรับขอบเขตของอาชีพในปี 2020 ความท้าทายของการขนส่งทางรถบรรทุกที่ถูกพิจารณาในการบังคับใช้ในอุตสาหกรรมการขนส่งรถบรรทุก
ศาลสูงสุดได้ปฏิเสธการตรวจสอบคดีนี้ และทำการส่งมันกลับไปที่ศาลของรัฐและมีความเป็นไปได้ที่จะอนุญาตให้แคลิฟอเนียเริ่มบังคับใช้กฏหมาย ถ้าหากได้รับการดำเนินคดีจากศาล
คนขับรถบรรทุกประมาณ 70,000 คนในแคลิฟอเนีย กล่าวว่า พวกเขาชอบที่จะทำงานที่แผนกเรียกว่า เจ้าของผู้ประกอบการ (owner-operator) มากกว่าแต่กฎหมายจะทำให้ความเป็นเอกราชนั้นมีค่าใช้จ่ายที่สูงจนเกินไป
Ed DeNike ประธาน SSA Containers ที่เป็นเจ้าของเทอร์มินัลที่จัดการเกี่ยวกับ 70% ของสินค้าที่เขาและออกจากท่าเรือของโอกแลนด์ กล่าวว่าโรงงานของ SSA แทบจะไม่มีพื้นที่ในการจัดการกล่องพัสดุ
“ปัญหาคือพวกเรากำลังจะพยายามที่จะทำงานบนเรือและเอาตู้คอนเทนเนอร์ออกจากเรือและนำพวกมันลงมาที่โกดังและไม่มีใครมารับ” Mr. DeNike กล่าว บริษัทจะจัดการโดยปกติเกี่ยวกับ 8000 ถึง 9000 คอนเทนเนอร์ต่อสัปดาห์ “แต่เดี๋ยวนี้พวกเราเปิดแล้ว พวกเขาสามารถเริ่มสามารถเก็บตู้คอนเทนเนอร์ขึ้น มันจะช่วยให้เรามีพื้นที่ในโกดังที่มากขึ้น
#โลจิสติกส์ #การขนส่ง #การขนส่งสินค้า

บริษัทโลจิสติกหลายแห่งส์กำลังยกเลิกการจ้างงานจำนวนมากบริษัทคลังสินค้าและการจัดเก็บได้ลดเงินเดือนพนักงานเมื่อเดือนที่แล้ว...
12/11/2022

บริษัทโลจิสติกหลายแห่งส์กำลังยกเลิกการจ้างงานจำนวนมาก

บริษัทคลังสินค้าและการจัดเก็บได้ลดเงินเดือนพนักงานเมื่อเดือนที่แล้ว เนื่องจากปัญหาคอขวดของห่วงโซ่อุปทานได้บรรเทาลง
ความคลั่งไคร้การจ้างงานของธุรกิจโลจิสติกส์ที่ขับเคลื่อนโดยการช้อปปิ้งจากโรคระบาดที่ดูเหมือนจะสงบลง
ผู้ปฏิบัติงานของคลังสินค้า กองเรือบรรทุกและบริษัทขนส่งอื่นๆ กล่าวว่าพวกเขากำลังตัดการเติบโตของเงินเดือน เนื่องจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่ทำให้มีการลดลงของตำแหน่งงานใหม่ๆหลายหมื่นตำแหน่ง ผู้บริหารการขนส่งหลายๆคน กล่าวว่า พวกเขาคาดว่าจะลดจำนวนพนักงานด้วยการลาออกของพนักงาน แม้ว่าบางคำแนะนำว่าการเลิกจ้าง อาจจะเกิดขึ้นเนื่องจากบริษัทที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายลง
“พวกเราก้าวไปข้างหน้าในแง่ของจำนวนพนักงาน” Bob biesterfeld ผู้บริหารของ C.H. Robinson Worldwide Inc นายหน้าขนส่งสินค้ารายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาตามรายรับ กล่าว “แน่นอนว่าพวกเราไม่ได้คาดหวังว่าตลาดจะตกลงอย่างรวดเร็วเหมือนที่เคยเป็น”
“ในขณะที่ห่วงโซ่อุปทานผ่อนคลาย มันจะช่วยให้เรามีโอกาสตัดสินใจด้านบุคลากรที่ยากลำบาก” Mr.Biesterfeld กล่าวในการประชุมทางโทรศัพท์เรื่องผลประกอบการเมื่อวันพุธ
บริษัทคลังสินค้าและการจัดเก็บที่เพิ่มงาน 40,000 งานใน 2 ปีตลอดจนสิ้นปี 2021 และการจ้างงานลดลง 20,000 ตำแหน่งตั้งแต่เดือนกันยายนถึงตุลาคม ตามรายงานของรายงานการจ้างงานขั้นต้นต่อเดือนที่ปรับเปลี่ยนตามฤดูกาลของสำนักสถิติแรงงานที่ปล่อยออกมาเมื่อวันศุกร์
มันเป็นการถอนเงินเดือนออกต่อเนื่องครั้งที่สี่และใหญ่ที่สุดตั้งแต่ภาคส่วนนี้สูญเสียงานทั้งสิ้น 75,000 งานในเดือนเมษายน 2020 เนื่องจากการล็อกดาวน์ของการแพร่ระบาดโควิด 19
“พวกเรามีการเจริญเติบโตที่พิเศษในห่วงโซ่อุปทานและความต้องการสินค้ามากกว่า 2 ปีแล้ว” Cathy Roberson ประธานบริษัทการวิจัยและที่ปรึกษาด้าน Logistics Trends & Insights LLC กล่าว “บริษัทต่างๆต้องขยายขนาดให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยจ้างคนงานมาช่วยเรื่องความต้องการที่เพิ่มขึ้น แต่ในตอนนี้สิ่งต่างๆก็เริ่มคลี่คลาย กลับคืนสู่สภาพปกติ และไม่จำเป็นต้องมีจำนวนพนักงานเพิ่มขึ้นอีกแล้ว”
การจ้างงานในภาคส่วนคลังสินค้าและการจัดเก็บได้ลดลงเกือบ 50,000 งานตั้งแต่เดือนมิถุนายน ตามรายงานของข้อมูล BLS
Nick Bunker ผู้อำนวยการวิจัยด้านเศรษฐศาสตร์สำหรับอเมริกาเหนือที่ตลาดการค้นหางาน Indeed.com กล่าวว่า ความต้องการสำหรับพนักงานคลังสินค้ามีการลดลง เนื่องจากผู้บริโภคเปลี่ยนจากการใช้จ่ายสินค้าเป็นการใช้บริการ
“นี่เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างในระบบเศรษฐกิจ ซึ่งเห็นได้ชัดว่ามีผลกระทบต่อการขนส่งและโลจิสติกส์ เนื่องจากพวกเขาเป็นกลุ่มที่ต้องเคลื่อนย้ายสินค้าเหล่านั้นไปที่ธุรกิจและผู้บริโภคเป็นขั้นสุดท้าย” Mr. Bunker กล่าว
Amazon.com Inc. ได้เพิ่มขนาดเครือข่ายการปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นสองเท่าในช่วง 24 เดือนของการระบาดใหญ่ และในขณะนี้กำลังปรับแผนสำหรับการขยายคลังสินค้าในปีนี้และเดือนที่แล้วได้หยุดการจ้างงานในแผนกการค้าปลีก ยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซ กล่าวว่า จะหยุดการจ้างงานในองค์กรเป็นเวลาหลายเดือนท่ามกลางสัญญาณการชะลอตัวของเศรษฐกิจในวงกว้าง
การจำกัดการจ้างงานมีนอกเหนือจากสหรัฐอเมริกา โดยบริษัทตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศรายใหญ่ รวมถึง บริษัท Kuehne + Nagel International AG ในสวิตเซอร์แลนด์และ DSV A/S ของเดนมาร์ก กล่าวว่า พวกเขากำลังลดพนักงานลงในบางตลาด
บริษัทขนส่งทางรถบรรทุกได้ท้าทายในเรื่องการเลิกจ้างงานด้านโลจิสติกส์ในเดือนตุลาคม และได้เพิ่มตำแหน่งงานถึง 13,200 ตำแหน่ง ตรงกันข้ามกับการลดลง 9500 งานในเดือนก่อนหน้า
ผู้บริหารบริษัทรถบรรทุกหลายๆคน ได้กล่าวว่า พวกเขาคาดหวังว่าจะมีช่วงพีคซีซันที่เบาบางลงในสัปดาห์ที่จะถึงนี้และได้วางแผนปรับเปลี่ยนการดำเนินการของพวกเขา เนื่องจากความต้องการลดลง
Fort Smith บริษัท ArcBest Corp. ซึ่งมีฐานอยู่ใน Ark. ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ ABF Freight System ที่เป็นผู้ให้บริการการขนส่งแบบไม่เต็มคัน (LTL) ได้จ้างงานมากกว่า 1,000 คนเมื่อหลายปีที่แล้ว ผู้บริหาร Judy McReynolds กล่าวว่าในตอนนี้บริษัทจะต้องได้รับ ประสิทธิภาพที่มากขึ้น จากพนักงาน
Old Dominion Freight Line Inc. ได้มีการลดลงของจำนวนพนักงานประมาณ 300 คนหรือประมาณ 1% ในสถานที่ทำงานของบริษัทที่ให้บริการแบบไม่เต็มคันในไตรมาศที่ 3

08/11/2022

หน้าที่การจัดการคลังสินค้า อย่างที่ 6: การจัดผังคลังสินค้า

06/11/2022

หน้าที่การจัดการคลังสินค้าอย่างที่ 4: การกำหนดทำเลที่ตั้ง

ที่อยู่

กรุงเทพ

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Imologisticผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง Imologistic:

แชร์