ฟิล์มVp ฟิล์มVision Protect Thailand ฟิล์มอาคาร บ้าน คอนโด รถยนต์

  • Home
  • ฟิล์มVp ฟิล์มVision Protect Thailand ฟิล์มอาคาร บ้าน คอนโด รถยนต์

ฟิล์มVp ฟิล์มVision Protect Thailand ฟิล์มอาคาร บ้าน คอนโด รถยนต์ ปกป้องตัวคุณและคนที่คุณรัก ด้วยฟิล์มพรีเมี่ยมคุณภาพสูงติดแล้วเฮงติดแล้วรวยต้องVPฟิล์ม Vision Protect

VISION PROTECT THAILAND ติดตั้งฟิล์มพรีเมี่ยม คุณภาพสูง ฟิล์มอาคาร บ้าน คอนโด รถยนต์ โดยทีมงานคุณภาพสูง บริการทั้งในและนอกสถานที่

BEST IN CLASSTRUE COLOR FILMMADE IN JAPANby VISION PROTECTร้าน Mobility โดยคุณแอนเป็นอีกหนึ่งเคสที่กำลังมองหาฟิล์ม “ใสจร...
15/04/2026

BEST IN CLASS
TRUE COLOR FILM
MADE IN JAPAN

by VISION PROTECT

ร้าน Mobility โดยคุณแอน
เป็นอีกหนึ่งเคสที่กำลังมองหาฟิล์ม “ใสจริง”

โดยมีโจทย์ชัดเจนว่า
ไม่ต้องการโทนฟ้า และไม่ต้องการให้สีภายในเปลี่ยน

หลังจากได้เห็นผลงานติดตั้งที่ร้าน Rolex และ Patek Philippe
ที่ One Bangkok
คุณแอนจึงตัดสินใจไปดูของจริงด้วยตัวเอง
เพื่อเปรียบเทียบทั้งข้อดีและข้อจำกัดอย่างตรงไปตรงมา

สุดท้ายเลือกใช้
VISION TRUE COLOR FILM – MADE IN JAPAN

เพราะให้ภาพที่ใกล้เคียงความจริงที่สุด
โดยเฉพาะ “โทนผิวคน” ที่ยังคงเป็นธรรมชาติ
โดยไม่มีสีฟ้าเจือเข้ามา

พร้อมช่วยลดอุณหภูมิภายในได้ประมาณ 6°C
โดยยังคงความใสและความสบายตาในระยะยาว


TRUE COLOR
SEE THE WORLD AS IT IS



XPENG G6  หลังคาร้อนมาก !!!!แม้จะติดฟิล์ม ICE SUNROOF มาแล้ว แต่ด้านในไม่ได้ติดฟิล์มกรองแสงเลย ส่วน ICE SUNROOF ก็ใสเกิน...
10/04/2026

XPENG G6 หลังคาร้อนมาก !!!!

แม้จะติดฟิล์ม ICE SUNROOF มาแล้ว แต่ด้านในไม่ได้ติดฟิล์มกรองแสงเลย

ส่วน ICE SUNROOF ก็ใสเกิน

คุณศักดา ได้รับการแนะนำมาจาก ChatGPT จึงโทรมาหาทาง VPFILM

ผมให้ปรึกษานัดแนะกัน ตอนแรกผมแนะนำให้มาติดฟิล์มซันรูฟเพิ่ม

เพื่อเร่งค่ากันร้อนในโซนหลังคาให้ได้มากที่สุด

พี่ศักดาพยายามจะเลือกบานซันรูฟความเข้ม 60

แต่ผมก็พยายามแจ้งว่า G6 ไม่มี SLIDE SUNSHADE

คือกระจกเพียวๆเลย ไม่มีม่านบังแดดแบบเลื่อนอัตโนมัติ

ทำให้ไม่มีตัวช่วยเลย เราเลยต้องปิดความร้อนทั้งหมดให้ได้โดยที่เราต้องปิดความร้อนที่มองเห็นหรือแสงแดด ให้ได้เยอะที่สุด
จึงแนะนำให้ติดฟิล์มรุ่น IVP 80 แสงสองผ่าน 5%
ส่วนฟิล์ม IVP 60 แสงผ่านได้ 22% ซึ่งตรงนี้ผมพยายามอธิบายให้พี่ศักดา
ว่าถ้าติด IVP 60 ไป ก็ยังร้อนอยู่ ในที่สุดคุณศักดาก็ยอมติด 80

หลังจากนั้นได้เช็คอินฟราเรดฟิล์มกระจกหน้าให้พี่ศักดาดู
ความร้อนยังเข้ามาเยอะมาก 78 หน่วย จาก 400 หน่วย
สุดท้ายพี่ศักดาเห็นตัวฟิล์มบานหน้า ลองวัดให้ดู
มีอินฟราเรดทะลุเข้ามาเพียง 4 หน่วย
เหมือนต่างกันคนละชั้นฟ้าเลยทีเดียว
พี่ศักดาจึงสั่งให้ติดบานหน้า IVP 60 เพิ่มด้วย

ขอบคุณพี่ศักดามากนะครับ




โดยปกติรถที่ ไม่มีม่านบังแดดซันรูฟ
ต่อให้ฟิล์มดีแค่ไหน…

แดดที่ส่องลงมา “อาจไม่ร้อนทันที”
แต่ความร้อนจะถูก สะสมไว้ที่กระจก
ตอนรถวิ่ง
ลมจะช่วยพัดพาความร้อนออกไปได้บางส่วน

แต่…
ถ้ารถติดแค่ 5–7 นาที
ตัวกระจกจะเริ่มร้อน
และปล่อยความร้อนลงมาแบบ
Object Heat (ความร้อนแผ่จากวัตถุ)

จุดนี้ “ยังไงก็หนีไม่พ้น”
วิธีเอาให้อยู่ (ของจริง)

ถ้ารถต้องใช้งานจริง โดยเฉพาะตอนวิ่งกลางแดด

ฝั่งแสงแดด (Solar Load)
ต้อง “ปิดให้สุด”
ใช้ฟิล์มเข้มระดับ 80 เท่านั้น (VLT ~5%)รวมกระจกซันรูฟดำโรงงาน
จะเท่ากับ VLT =1

ฝั่งอินฟราเรด (Infrared Heat)
ต้อง “กันให้สุด”
เลือกฟิล์ม IRR 98–99% เท่านั้นรวมกับ Infrared ของกระจกซันรูฟ
รวมกันได้ 100% เต็ม เท่ากับฝั่งนี้ปิดได้เต็ม

สรูป รถหลังคากระจก ถ้าไม่มีม่าน
รถตากแดดติดไฟแดง 5-7 นาทียังไงก็ไม่รอด
ต้องรอรถวิ่งเพื่อให้ลมช่วยระบายความร้อน
ถ้าอยากร้อนน้อยสุด
ต้องติดฟิล์มเข้ม 80 หรือ VLT=5 แสงผ่าน 5
และค่าอินฟราเรดให้มาสุดที่ 98-99% เท่านั้น

ถ้าคุณใช้ G6 อยู่แล้วยังร้อนหัวเวลารถวิ่งแปลว่าฟิล์มที่ติดมายังไม่สุด

เอาบุญมาฝากทุกท่านครับ 🙏วันเกิดปีนี้…ผมได้รับ “ของขวัญชิ้นใหญ่” ที่มีคุณค่ามากที่สุดนั่นคือโอกาสในการได้ร่วมทำบุญติดตั้ง...
31/03/2026

เอาบุญมาฝากทุกท่านครับ 🙏

วันเกิดปีนี้…ผมได้รับ “ของขวัญชิ้นใหญ่” ที่มีคุณค่ามากที่สุด

นั่นคือโอกาสในการได้ร่วมทำบุญติดตั้งฟิล์มกันร้อนให้กับศาลปู่ดำ ตราแผ่นดิน – สน.พระราชวัง

เรื่องเริ่มจากทางกลุ่ม BNIโดยพี่อ้อ BNI Era แจ้งว่าที่ศาลปู่ดำมีพิธีบวงสรวงและเลี้ยงพระเป็นประจำ

บริเวณหน้าต่างที่พระนั่งสวดมนต์จะโดนแดดช่วงเช้าส่องเข้ามาโดยตรงทำให้ภายในห้องร้อนมากแม้เปิดแอร์แล้วก็ยังไม่เย็น

รวมถึงประชาชนที่เข้ามากราบไหว้ในช่วงเช้าก็ได้รับผลกระทบจากความร้อนเช่นกัน

ทางศาลจึงขอความช่วยเหลือผ่านกลุ่มทำบุญ

และผมก็มีโอกาสได้เป็นส่วนหนึ่งของงานบุญครั้งนี้

แม้งานจะไม่ใหญ่แต่ “ผลของบุญ” นั้นยิ่งใหญ่มาก

เพราะจากนี้ไป…ทุกคนที่มากราบไหว้ปู่ดำจะได้อยู่ในพื้นที่ที่เย็น สบาย และสงบมากขึ้น

ขออนุโมทนาบุญกับพี่อ้อ, อาจารย์เชอรี่, อาจารย์น้ำตาลและเพื่อนๆ BNI ทุกท่านที่ร่วมสร้างบุญนี้ครับ

รวมถึงทีมงาน ขัย โจอี้ ดัด ปลาที่ช่วยกันทำงานอย่างเต็มที่ 🙏



สิ่งหนึ่งที่ผมรู้สึกได้อย่างชัดเจนคือ“บุญครั้งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ”

เพราะก่อนหน้านี้ที่บ้านผมมีองค์พญานาคสีดำ “แสนสิริจันทรา”ซึ่งได้รับมาจากอาจารย์เชียง

และลูกสาวผมก็เคยขอองค์ลักษณะเดียวกับที่ศาลปู่ดำเหมือนมีบางอย่างเชื่อมโยงกันไว้แล้ว

รวมถึงน้าเขยของผมเคยทำงานที่ สน.พระราชวังและยืนยันว่าศาลแห่งนี้ศักดิ์สิทธิ์มาก



ศาลปู่ดำ ตราแผ่นดินเป็นสถานที่ที่มีความศรัทธาอย่างยาวนาน

มีความเชื่อว่า“ปู่ดำ” เปรียบเสมือนนักรบผู้ปกป้องแผ่นดินและสถาบันพระมหากษัตริย์มาตั้งแต่สมัยสุโขทัย

ปัจจุบันศาลได้รับการบูรณะครั้งใหญ่โดยกรมศิลปากรเนื่องในวาระครบรอบ 112 ปี

และได้ประดิษฐานใหม่อย่างสมบูรณ์เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2569



สุดท้ายนี้…

ขอน้อมนำบุญนี้ส่งต่อให้กับทุกท่านที่ได้อ่านโพสต์นี้ครับขอให้ทุกท่านมีความสุข ความเจริญและได้รับพลังดีๆกลับไปอย่างเต็มเปี่ยม

อนุโมทนาบุญร่วมกันครับ 🙏✨สาธุ



#ศาลปู่ดำตราแผ่นดิน

moto group – triumph showroomโชว์รูมที่ใช้แอร์ 46,000 BTU ถึง 8 ตัวแต่ช่วงบ่าย 3–4 โมงเดินเข้าไป…แทบไม่รู้สึกถึงความเย็น...
17/03/2026

moto group – triumph showroom

โชว์รูมที่ใช้แอร์ 46,000 BTU ถึง 8 ตัว
แต่ช่วงบ่าย 3–4 โมง
เดินเข้าไป…แทบไม่รู้สึกถึงความเย็น

พนักงานเริ่มปวดหัว
เนื่องจาก UV เข้ามาเต็มๆ

โจทย์คือ
“ต้องใส แต่ต้องกันร้อนให้ได้จริง”

VISION PROTECT เลือกใช้ AVP 20
ฟิล์มใสโทนฟ้า TSER 68%

หลังติดตั้งในวันที่แดดแรง
บรรยากาศเปลี่ยนทันที
จากห้องที่ไม่เย็น → กลับมาเย็นใช้งานได้จริง

“รับแสง…แต่ไม่รับความร้อน”
ขอบพระคุณ คุณปอ คุณป๊อป ครับ



XPENG G6คุณ Zia และ คุณ Mayหลังจากทดลองนั่งรถตัวอย่างก่อนติดตั้งทั้งสองท่านได้ลองสัมผัสฟิล์ม IVP 80 (TSER 98%) ในสภาพแดด...
11/03/2026

XPENG G6

คุณ Zia และ คุณ May

หลังจากทดลองนั่งรถตัวอย่างก่อนติดตั้ง
ทั้งสองท่านได้ลองสัมผัสฟิล์ม IVP 80 (TSER 98%) ในสภาพแดดจัด

พบว่าเมื่อแดดส่องโดนแขนโดยตรง
ความร้อนแทบไม่รู้สึกเลย
โดยเฉพาะในกรณีที่ไม่มีความร้อนสะสมในรถ
เช่น จอดในที่ร่มแล้วขับออกมาสู่แดดแรงทันที
จะสัมผัสได้ว่า ความร้อนที่มากับแสงแดดลดลงอย่างชัดเจน

อีกจุดหนึ่งที่ทั้งสองท่านประทับใจมากคือ
ความสว่างของฟิล์มบานหน้า IVP 60

หลังจากเห็นความใสจริงของฟิล์ม
คุณ Zia จึงตัดสินใจเลือก IVP 65 สำหรับบานหน้า
เพราะเนื้อฟิล์มยังคง สว่างและมองเห็นชัดมาก
IVP 65 TSER 94 กันร้อนได้ดีกว่า IVP 60 TSER 92

หลังติดตั้งเสร็จ
คุณ May แจ้งกลับมาว่า

คุณ Zia Happy มากกับผลลัพธ์ที่ได้

ก่อนตัดสินใจติดตั้ง
ทั้งสองท่านได้ไปทดลองนั่งรถที่ติดฟิล์ม ระดับ Top ของตลาด มาแล้ว
แต่ยังไม่ประทับใจในเรื่อง ความสว่างและการมองเห็น

สุดท้ายจึงมอบความไว้วางใจให้

VISION PROTECT – IVP Series (IRR 99%)

จุดแข็ง 5 ข้อที่ทำให้ IVP Series แตกต่างจากฟิล์มอื่นในตลาด

1. IRR 99% – Generation 2 Technology
เทคโนโลยีป้องกันอินฟราเรดรุ่นใหม่ ที่ให้การกันความร้อนสูงสุด

2. Hybrid Nano-Ceramic + Reflecting Performance
สะท้อนและสลายพลังงานความร้อน
ไม่ใช่เพียงการบล็อกแบบฟิล์มทั่วไป

3. Antiglare Technology
ช่วยลดแสงแยงตา
และเพิ่มความคมชัดของภาพ สูงสุดถึง 10%

4. Ultra Brightness
ฟิล์มสว่าง มองเห็นชัด
ช่วยลดการพึ่งพาแว่นกันแดด

5. Maximum VLT Variations
มีระดับความเข้มให้เลือกมากที่สุด
เพื่อให้สามารถ Balance ความสว่างและความเย็นได้ตามการใช้งาน

VISION PROTECT – IVP SERIES
IRR 99% Window Film Technology


🎀 ติดฟิล์มกันความร้อน โรงเรียนสอนเต้นบัลเล่ต์ “วีแดนซ์” ขอบคุณ ครูตั้ม & ครูปุ๊กโรงเรียนวีแดนซ์ เป็นโรงเรียนที่มีชื่อเสี...
28/02/2026

🎀 ติดฟิล์มกันความร้อน โรงเรียนสอนเต้นบัลเล่ต์ “วีแดนซ์”

ขอบคุณ ครูตั้ม & ครูปุ๊ก
โรงเรียนวีแดนซ์ เป็นโรงเรียนที่มีชื่อเสียง เปิดสอนบัลเล่ต์ให้เด็ก ๆ ตั้งแต่อายุ 4 ขวบ ไปจนถึงวัย 20 กว่าปี มากว่า 10 ปีแล้ว

ปัญหาที่พบคือ
พื้นที่กระจกด้านข้างมีแสงแดดส่องเข้ามาโดยตรง
เด็ก ๆ ที่เต้นใกล้หน้าต่างจะรู้สึกร้อน
ผู้ปกครองที่นั่งรอลูกอยู่ชั้นสองก็ร้อนเช่นกัน

✅ ทางเลือกที่เลือกใช้ : AVP 40

ครูตั้ม & ครูปุ๊ก ต้องการ “ฟิล์มใสที่สุด แต่กันร้อนจริง”

จึงเลือกติดฟิล์ม รหัส AVP 40

🔹 TSER 76%
🔹 ลดความร้อนรวมได้ถึง 76% ทันทีหลังติดตั้ง
🔹 ช่วยลดภาระการทำงานของแอร์
🔹 ลดอาการแสบแขนเวลานั่งใกล้กระจก

ผลลัพธ์คือ
✔ เด็กที่เคยร้อนริมหน้าต่าง เต้นได้สบายขึ้น
✔ ผู้ปกครองที่รอชั้นสอง ไม่รู้สึกร้อนเหมือนเดิม
✔ ห้องเย็นขึ้นชัดเจน แอร์ทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น
✔ ครูตั้มแจ้งว่าห้องที่เคยระอุ ตอนนี้ดีขี้นเยอะมาก
🎨 ลักษณะของฟิล์ม AVP 40

ฟิล์มมีโทน เทาอมฟ้า (Blue-Grey Tone)

🔹 มองจากด้านใน → ใส สว่าง เหมือนไม่ได้ติดฟิล์ม
🔹 มองจากด้านนอก → สีเทาอมฟ้า เพิ่มความเข้มขึ้นเล็กน้อย
🔹 ภายในยังคงความสว่าง ไม่อึดอัด

ได้ทั้งความใส + ความเย็น พร้อมกัน




GEELY EX2กับการเลือกฟิล์มในโซนที่ “สมดุลที่สุด”AVP Seriesความเย็นระดับ High Performanceพร้อมภาพที่เคลียร์สบายตาลดความร้อ...
21/02/2026

GEELY EX2
กับการเลือกฟิล์มในโซนที่ “สมดุลที่สุด”

AVP Series
ความเย็นระดับ High Performance
พร้อมภาพที่เคลียร์สบายตา

ลดความร้อน
ลดความจ้า
ขับสบายทั้งกลางวันและกลางคืน

🔥 “แล้วผู้ใช้รถ ควรดูค่าอะไรแทน TSER มาตรฐาน?”SIMPLIFIED TSER คืออะไรและทำไมมัน “ไม่ใช่สิ่งที่คิดขึ้นมาเอง”หลายคนเข้าใจว...
08/02/2026

🔥 “แล้วผู้ใช้รถ ควรดูค่าอะไรแทน TSER มาตรฐาน?”

SIMPLIFIED TSER คืออะไร

และทำไมมัน “ไม่ใช่สิ่งที่คิดขึ้นมาเอง”

หลายคนเข้าใจว่า
SIMPLIFIED TSER เป็นสูตรใหม่
หรือเป็นตัวเลขที่แบรนด์คิดขึ้นมาเอง

แต่ความจริงคือ

SIMPLIFIED TSER ไม่ใช่แนวคิดใหม่
และไม่ใช่สิ่งที่ใครมโนขึ้นมา
แต่มาจาก “หลักฟิสิกส์พื้นฐาน”
ที่มีอยู่แล้ว และค้นเจอได้ทั่วไปใน Google

ต้นทางของแนวคิด SIMPLIFIED TSER มาจากอะไร

ถ้าเราค้นคำว่า

Solar heat composition

Heat from sunlight human feel

Visible vs Infrared heat

จะพบข้อมูลพื้นฐานตรงกันว่า

พลังงานความร้อนจากแสงแดดที่มนุษย์ “รู้สึก”

แบ่งออกเป็น 2 ส่วนหลัก

🔴 Invisible Heat (Infrared) ≈ 60%

🟡 Visible Heat (Visible light) ≈ 40%

นี่คือ FACT ทางฟิสิกส์
ไม่ใช่ความเห็น
ไม่ใช่สูตรการตลาด
และไม่ได้ผูกกับแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง

แล้ว SIMPLIFIED TSER คืออะไร

SIMPLIFIED TSER
คือการนำ “สัดส่วนความร้อนที่มนุษย์รับรู้จริง”
มาประเมินประสิทธิภาพฟิล์ม

โดยใช้ค่า ที่วัดได้จริงและเข้าใจง่าย เช่น

IRR → การกันความร้อนจาก Infrared

VLT → ปริมาณแสงที่มองเห็น (ซึ่งก็คือ Visible Heat)

แทนการใช้สูตรห้องแลบที่มีตัวแปรซับซ้อนจำนวนมาก

แนวคิดของ SIMPLIFIED TSER (ภาษามนุษย์)

มนุษย์ ไม่ได้รู้สึกความร้อนเท่ากันทุกช่วงคลื่น

สิ่งที่เรารู้สึกจริงคือ

ผิวร้อน

มือร้อน

ตัวอบ

อากาศในรถอึดอัด

ความรู้สึกเหล่านี้เกิดจาก

Infrared Heat (IR) → ความร้อนโดยตรง

Visible Heat → ความร้อนจากแสงที่เห็น + แยงตา

Object Heat → ความร้อนที่วัตถุในรถดูดซับแล้วแผ่กลับมา

SIMPLIFIED TSER
จึงเป็นการ “ประเมินความเย็น”
จากสิ่งที่ คนรู้สึกจริง
ไม่ใช่จากตัวเลขรวมเชิงวิศวกรรม

ทำไมต้องมี SIMPLIFIED TSER

เพราะ TSER มาตรฐาน

ถูกออกแบบมาเพื่อ

งานอาคาร

Energy simulation

ห้องแลบ

ใช้ตัวแปรจำนวนมาก

ไม่ได้อธิบายว่า

“มนุษย์รู้สึกร้อนจากอะไรเป็นหลัก”

ในขณะที่ ผู้ใช้รถ
อยากรู้แค่ว่า

ฟิล์มตัวไหน
🔹 กันร้อนได้ดีกว่า
🔹 รู้สึกได้จริงแค่ไหน
🔹 ใช้แล้วสบายกว่าหรือไม่

SIMPLIFIED TSER ไม่ได้มาแทน TSER มาตรฐาน

จุดนี้สำคัญมาก

SIMPLIFIED TSER ไม่ได้บอกว่า TSER มาตรฐานผิด

แต่บอกว่า

TSER มาตรฐาน
→ เหมาะกับงานอาคาร / ห้องแลบ

SIMPLIFIED TSER
→ เหมาะกับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะรถยนต์

สรุปให้ตรงไปตรงมา

SIMPLIFIED TSER
👉 ไม่ใช่แนวคิดใหม่
👉 ไม่ใช่สูตรที่คิดเอง
👉 เป็นการอธิบายตามฟิสิกส์พื้นฐานที่มีอยู่แล้ว

สิ่งที่ใหม่
👉 คือการ “พูดให้คนเข้าใจ”
👉 และใช้มันให้ตรงกับชีวิตจริงของผู้ใช้รถ

🔴 สรุปสำหรับคนขี้เกียจอ่าน (อ่าน 10 วินาที)TSER มาตรฐาน ไม่เหมาะกับการเลือกฟิล์มรถยนต์โดยตรงเพราะเป็นค่าทางวิศวกรรมจากสห...
08/02/2026

🔴 สรุปสำหรับคนขี้เกียจอ่าน (อ่าน 10 วินาที)

TSER มาตรฐาน ไม่เหมาะกับการเลือกฟิล์มรถยนต์โดยตรง
เพราะเป็นค่าทางวิศวกรรมจากสหรัฐอเมริกา
ที่ออกแบบมาเพื่อ งานอาคาร ไม่ใช่ความรู้สึกเวลานั่งในรถ

การคำนวณมีตัวแปรเยอะเกินกว่าที่คนทั่วไปจะเข้าใจได้
ในขณะที่ผู้ใช้รถอยากรู้แค่ว่า
ฟิล์มตัวไหน “กันร้อนได้ดีกว่า” และ “รู้สึกได้จริงแค่ไหน”
เพื่อจะได้เลือกได้ถูกต้อง

ข้อดีของ TSER มาตรฐาน คือ
ใช้เปรียบเทียบวัสดุ ภายใต้มาตรฐานเดียวกัน ได้อย่างยุติธรรม
แต่ ไม่ตอบคำถามว่า “ติดแล้วร้อนไหม”

(อ่านต่อ ถ้าอยากเข้าใจจริง)
TSER มาตรฐาน (Standard TSER) คืออะไร

TSER = Total Solar Energy Rejected
คือสัดส่วนของพลังงานจากแสงอาทิตย์ทั้งหมด
ที่ ไม่เข้าสู่ภายใน ผ่านกระจกหรือฟิล์ม

TSER มาตรฐานถูกออกแบบมาเพื่อ
🔹 งานอาคาร
🔹 งานกระจกหน้าต่าง
🔹 การประเมินพลังงานเชิงวิศวกรรม

ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่ออธิบาย “ความรู้สึกของมนุษย์” โดยตรง

TSER มาตรฐานเป็นของประเทศอะไร

TSER มาตรฐานที่ใช้กันทั่วโลก
มีรากฐานจาก สหรัฐอเมริกา (USA)

องค์กรหลักคือ
NFRC – National Fenestration Rating Council (USA)

ใช้กับ
อาคาร / กระจก / Window Film / Energy Code

TSER ไม่ได้วัดลอย ๆ
แต่ผูกกับมาตรฐานเหล่านี้โดยตรง

NFRC 300 – การคำนวณพลังงานแสงอาทิตย์จากข้อมูลเชิงสเปกตรัม

NFRC 200 – การคำนวณค่า SHGC

ในทางปฏิบัติ
TSER = (1 − SHGC) × 100

🔵 ตัวแปร 8 ตัว ที่ใช้คำนวณ TSER

(และเหตุผลที่คนทั่วไปบอกว่า “มันเกินภาษามนุษย์”)

🔵 1️⃣ Spectral Transmittance (τλ)

แสงที่ “ผ่านเข้าไป” แยกตามความยาวคลื่น (UV / Visible / IR)

🔎 มุมคนใช้รถ
คนไม่รู้สึกว่าแสงผ่านกี่นาโนเมตร
รู้สึกแค่ว่า แดดแยงตาไหม / ผิวร้อนไหม

🔵 2️⃣ Spectral Reflectance (ρλ)

แสงที่ “สะท้อนออก” แยกตามคลื่น

🔎 มุมคนใช้รถ
สะท้อนเยอะ ≠ นั่งแล้วไม่ร้อน
เพราะแสงที่ไม่สะท้อน จะถูก ดูดซับแทน

🔵 3️⃣ Solar Spectrum Weighting

การให้น้ำหนักพลังงานแดดจากโมเดลมาตรฐาน (ASTM / NFRC)

🔎 มุมคนใช้รถ
แดดจริงบนถนน ≠ แดดในห้องแลบ
ทิศแดด รถติด อุณหภูมิถนน → ไม่อยู่ในสูตร

🔵 4️⃣ Tsol (Total Solar Transmittance)

พลังงานรวมที่ “ผ่านเข้าไป” (UV + Visible + IR)

🔎 มุมคนใช้รถ
Tsol ต่ำ ≠ รู้สึกเย็นเสมอ
เพราะมนุษย์ ไวต่อ Infrared และ Object Heat มากกว่า

🔵 5️⃣ Rsol (Total Solar Reflectance)

พลังงานรวมที่ “สะท้อนออก”

🔎 มุมคนใช้รถ
สะท้อนน้อย ไม่ได้แปลว่าไม่ร้อน
แค่เปลี่ยนพลังงานไปอยู่ในรูปแบบอื่น

🔵 6️⃣ Asol = 1 − Tsol − Rsol

พลังงานที่ถูกดูดซับไว้ในฟิล์ม/กระจก
จุดเริ่มต้นของ ความร้อนสะสม

🔎 มุมคนใช้รถ
กระจกอุ่น = แผ่ความร้อนเข้าหาคน
นี่คือจุดที่ เริ่มรู้สึกร้อนจริง

🔵 7️⃣ Inward-Flowing Fraction (N) 👎

สัดส่วนความร้อนที่ “ไหลกลับเข้าด้านใน” หลังดูดซับ
👉 หรือพูดง่าย ๆ = Object Heat

🔎 มุมคนใช้รถ
ความร้อนแผ่จากกระจก เบาะ คอนโซล
ไม่ใช่แสง แต่คือ Heat Radiation
นี่คือสิ่งที่มนุษย์รู้สึกชัดที่สุด

🔵 8️⃣ SHGC = Tsol + (Asol × N)

พลังงานที่เข้าสู่ภายในจริงทั้งหมด
รวมทั้งแสงที่ผ่าน และความร้อนที่ไหลกลับ

🔎 มุมคนใช้รถ
SHGC ใกล้ความจริงกว่า TSER
แต่ก็ยังเป็น ค่าเชิงอาคาร
ไม่ตอบตรง ๆ ว่า นั่งแล้วร้อนแค่ไหน

ทำไม TSER มาตรฐาน “ไม่ตรงกับความรู้สึกจริง”

เพราะ TSER มาตรฐาน

วัดจาก พลังงานรวม

ไม่แยกว่าส่วนไหนมนุษย์รู้สึกมากกว่า

คำนวณจาก ห้องแลบ + สภาพสมมติ

จึงเกิดกรณีที่

ฟิล์มบางรุ่น TSER ไม่สูง
แต่ใช้งานจริงกลับสบายกว่า

TSER มาตรฐาน ใช้ทำอะไร “ได้ดีมาก”

✔ งานอาคาร
✔ Energy Simulation
✔ เปรียบเทียบวัสดุในมาตรฐานเดียวกัน
✔ กฎหมายและข้อกำหนดด้านพลังงาน

สรุปแบบตรงไปตรงมา (สำหรับผู้ใช้รถยนต์)

ผู้ใช้รถยนต์ทั่วไป ไม่ควรใช้ TSER มาตรฐาน
เป็นตัวตัดสินการเลือกฟิล์มรถ

TSER มาตรฐาน
คือค่าทางวิศวกรรมจากสหรัฐอเมริกา
เหมาะกับงานอาคาร
แต่ ไม่ถูกออกแบบมาเพื่ออธิบายความร้อนที่มนุษย์รู้สึกจริง

MOTO Group | Private Corridor Solutionโถงทางเดินในโซน Privateเป็นพื้นที่ที่ควร “พักสายตา”แต่กลับมีไอร้อนสะสมในช่วงบ่าย ☀...
03/02/2026

MOTO Group | Private Corridor Solution

โถงทางเดินในโซน Private
เป็นพื้นที่ที่ควร “พักสายตา”
แต่กลับมีไอร้อนสะสมในช่วงบ่าย ☀️

คุณป๊อป และคุณปอ
จึงติดต่อทีม VISION PROTECT
เพื่อแก้ปัญหาความร้อน
โดยยังคงความโปร่งสบายของพื้นที่ไว้

โจทย์ชัดมาก

❌ ไม่อยากมืด
❌ มีม่านโปร่งในอนาคต
✅ ต้องลดความจ้า + ความร้อนจริง

เราจึงเลือก
VISION PROTECT – AVP 40 Series

• ความเข้ม 40%
• ลดความจ้าโดยไม่ปิดแสง
• แดดช่วงบ่าย ลดความร้อนได้ 76%
• พื้นที่ยังสว่าง สบายตา เหมาะกับการพักผ่อน

ภาพหน้างานจริง
ไม่มีการจัดฉาก
มีแต่ “โจทย์จริง + ผลลัพธ์จริง”



VISION PROTECT
รับแสง…ไม่รับความร้อน






Porsche Macan | IVP SERIESการเลือกฟิล์มที่ “เข้มขึ้น แต่ขับง่ายขึ้น”บานหน้าเลือก IVP 65ให้ความปลอดภัยสูงในเวลากลางคืนสำห...
02/02/2026

Porsche Macan | IVP SERIES
การเลือกฟิล์มที่ “เข้มขึ้น แต่ขับง่ายขึ้น”

บานหน้าเลือก IVP 65
ให้ความปลอดภัยสูงในเวลากลางคืน
สำหรับผู้ขับอายุไม่เกิน 30 ปี ถือว่าสว่างมาก

เปรียบเทียบบานหน้า

ฟิล์มเดิม: VLT 35% | TSER 82

ฟิล์มใหม่: IVP 65 | TSER 94

➡️ ค่ากันความร้อนรวมเพิ่มขึ้น 12%
➡️ ความร้อนลอดเข้ามาเหลือเพียง ประมาณ 5–6%
ถือเป็นบานหน้าที่ร้อนน้อยมาก
โดยยังคงได้ความสว่างครบ

การเทียบความสว่างกับฟิล์มเดิม

คันนี้ลูกค้าต้องการเทียบความสว่างกับฟิล์มเดิมที่ติดมา
เรานำ IVP 65 และ IVP 70 มาเทียบให้ดูจริง

ผลที่ได้
แม้ IVP 70 จะมีความเข้มจริงเข้มกว่าเดิม
แต่ความสว่างของเนื้อฟิล์มกลับ สว่างกว่า ~5%
และภาพ คมชัดขึ้น ~10% จาก Antiglare Technology

เหตุผลสำคัญคือ
IVP Series ถูกออกแบบให้
สว่างกว่าฟิล์มไฮแอนด์ทั่วไปประมาณ 10–15%

➡️ ทำให้ลูกค้าสามารถเลือกฟิล์มที่ “เข้มกว่าเดิม”
➡️ โดยที่การขับกลางคืนยังสว่างและปลอดภัยเหมือนเดิม

อธิบายให้เห็นภาพจริง

☀️ กลางวัน

เลือกฟิล์มเข้มกว่าเดิม

ได้ความเป็นส่วนตัวมากขึ้น

ได้ค่ากันความร้อนเพิ่มในโซน Visible Light
→ กันร้อนกลางวันดีกว่าเดิมชัดเจน

🌙 กลางคืน

ได้ความสว่างมากกว่าเดิม

ได้ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
แม้ IVP 70 จะอยู่ที่ VLT 10%
แต่ภาพยังสว่างกว่า ~5% และคมกว่า ~10%

นี่คือความแตกต่าง
ของฟิล์มที่ออกแบบมาเพื่อ
“การมองเห็นจริงในการใช้งานจริง”

การเลือกของลูกค้าคันนี้

คุณแนน อายุไม่เกิน 30 ปี
เลือกติด IVP 80 รอบคัน

เมื่อทราบว่าฟิล์ม VISION PROTECT มีความสว่างสูง
จึงเลือกเพิ่มความเข้มเป็น VLT 5% (ความเข้ม 80)

จุดเด่น IVP 80

สีดำสนิท มีเฉดปรอทเล็กน้อย ช่วยสะท้อนความร้อน

ไม่รบกวน Easy Pass

TSER 98%

แดดส่องโดนแขน แทบไม่รู้สึกร้อน

ลูกค้าประทับใจมาก
ทั้งเรื่องสี ความคม และความสบายตา

เทคโนโลยีฟิล์มกรองแสงยุคใหม่

VISION PROTECT IVP SERIES
4 จุดเด่นที่ไม่เป็นรองใคร
1.IRR 99% (Generation 2)
ในยุคที่อากาศร้อนขึ้นอย่างชัดเจน
IRR 95–97% ไม่เพียงพออีกต่อไป
2.เนื้อฟิล์ม สว่างกว่าฟิล์มไฮแอนด์ทั่วไป ~10%
3.Antiglare Technology
ภาพคมขึ้น ~10% ให้ฟีลเหมือนใส่แว่น Polarized
4.ฟิล์ม IRR 98-99% ที่มีค่า VLT ให้เลือกมากที่สุดในเมืองไทย
40 / 50 / 60 / 65 / 70 / 80
ให้อิสระในการเลือกความเข้มตามสไตล์ของคุณ

VISION PROTECT IVP SERIES
IRR 99% | Antiglare | Premium Ceramic







CULTURE CHULA งานนี้คุณโจ้เล็กตั้งโจทย์ชัดต้องการฟิล์มที่ กันความร้อนได้สูงสุดแต่ห้องยังต้อง สว่าง โปร่ง และอยู่สบายได้ท...
30/01/2026

CULTURE CHULA
งานนี้คุณโจ้เล็กตั้งโจทย์ชัด
ต้องการฟิล์มที่ กันความร้อนได้สูงสุด
แต่ห้องยังต้อง สว่าง โปร่ง และอยู่สบายได้ทั้งวัน

คำตอบจบที่
VISION PROTECT – IVP 60

เหตุผลหลักของการติดฟิล์มคอนโด
ไม่ใช่แค่ “กันแดด”
แต่คือการลด ความร้อนสะสมในห้องระยะยาว

ตามข้อเท็จจริง
ฟิล์มรุ่น AVP 60 ถือว่าสว่างมากอยู่แล้ว
และให้ความสว่างเทียบเท่าฟิล์มตัวท็อปของหลายแบรนด์ในตลาด

แต่ IVP 60 ถูกออกแบบมาเพื่อโจทย์ที่มากกว่านั้น

– กันความร้อนสูงสุดในกลุ่มฟิล์มความเข้ม 60
– สว่างกว่า AVP 60 ประมาณ 15–20%
– ห้องไม่อึด ไม่ทึบ อยู่สบาย แม้เลือกฟิล์มเบอร์ 60

ภาพสุดท้ายคือการเปรียบเทียบ
👉 ก่อนติด / หลังติด IVP 60 (หน้างานจริง)

โดยทั่วไป ฟิล์มเบอร์ 60 ในตลาด
มักเข้มกว่านี้มาก
ทำให้ห้องดูทึบ และอยู่ไม่สบาย

แม้แต่ AVP 60 ของเราเอง
ก็ถือว่าสว่าง ไม่ทึบแล้ว
แต่ IVP 60 ยังสว่างกว่านั้นอีก
จนให้ความรู้สึกใกล้เคียงฟิล์มความเข้ม 50

ในทางปฏิบัติ
IVP 60 ถูกนำไปใช้กับรถยนต์เป็นหลัก
เพราะให้ความสว่างระดับฟิล์ม 50 เกรดทั่วไป
กลางคืนขับง่าย สบายตา
แต่กลางวันยังกันความร้อนได้ดีมาก
ด้วยค่า TSER 92

นี่จึงเป็นเหตุผลที่งานนี้
ได้ทั้ง ความเย็นสูงสุด
และ ความสว่างมากที่สุด
เท่าที่ฟิล์มเบอร์ 60 จะให้ได้

VISION PROTECT




#กันร้อนแต่ไม่ทึบ
#ฟิล์มคอนโด

Address


Opening Hours

Monday 09:00 - 20:00
Tuesday 09:00 - 20:00
Wednesday 09:00 - 20:00
Thursday 09:00 - 20:00
Friday 09:00 - 20:00
Saturday 09:00 - 20:00
Sunday 09:00 - 12:00

Telephone

+66955166969

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when ฟิล์มVp ฟิล์มVision Protect Thailand ฟิล์มอาคาร บ้าน คอนโด รถยนต์ posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to ฟิล์มVp ฟิล์มVision Protect Thailand ฟิล์มอาคาร บ้าน คอนโด รถยนต์:

  • Want your business to be the top-listed Business?

Share