Quality Access Global Logistics - Bangkok

โทร เว็บไซต์ ติดต่อ ธุรกิจของเรา

Quality Access Global Logistics - Bangkok Welcome to Quality Access Global Logistics Limited, we are your gateway to excellence in freight forwarding, shipping and logistics services.

We transformed our company through a collaboration of 3 well-established logistics firms, each with over 24 years of industry experience.
1) Quality Freight International Co., Ltd.
2) Access Transport Corporation Limited
3) Customs Works Services Co.,Ltd Our journey began in 2024 through the strategic merger of three reputable companies, each company has over 20 years of extensive experience in the industry. This strategic collaboration brought together Quality Freight International Co., Ltd. (established in 1999), Access Transport Corporation Limited, and Customs Works Services Co., Ltd. (established in 2004), marking a significant step towards sustainable growth and enhanced capabilities. With a highly skilled team of over 100 professionals, we take pride in maintaining a robust customer base at the national level while fostering a flexible global network of agents. Our commitment lies in providing comprehensive solutions, ensuring that our valued customers receive top-notch service from the factory to their ultimate destination worldwide. This merger underscores our dedication to becoming a more influential and impactful force in the logistics sector. Led by an integrated management team with industry experts and staff of years of experience, our goal is to set new standards and deliver outstanding services in the future. We appreciate your trust in us during this transformative period and hope that you will continue this journey with us. We promise to deliver unmatched, valuable services to elevate your business experience in the world of logistics. Quality Access Global Logistics Limited is committed to excellence, meeting your logistics needs directly.

07/09/2026

🔴 ART ชี้ชะตาส่งออกไทย สรท. ชง 4 โจทย์รัฐยกระดับรับค้าโลก
________________________

แม้การส่งออกไทยช่วง 6 เดือนแรกปี 2569 จะขยายตัวถึง 17.6% แต่เส้นทางในช่วงที่เหลือของปียังเต็มไปด้วยความไม่แน่นอน ทั้งมาตรการภาษีของสหรัฐ ผลการเจรจา ART ค่าเงินบาท ต้นทุนพลังงาน ค่าระวางเรือ ค่าประกันภัยทางทะเล ตลอดจนความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่กำลังเปลี่ยนสถานะจาก “เหตุการณ์เฉพาะหน้า” ไปเป็นความเสี่ยงถาวรของห่วงโซ่อุปทานโลก

“ประชาชาติธุรกิจ” สัมภาษณ์พิเศษ นายธนากร เกษตรสุวรรณ ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) ถึงมุมมองต่อสถานการณ์การส่งออกไทย ผลของการเจรจา ART ไทย-สหรัฐ ความเสี่ยงจากต้นทุนโลจิสติกส์และพลังงาน ตลอดจนโจทย์ใหญ่ที่รัฐบาลต้องเร่งดำเนินการเพื่อยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันระยะยาว

🔴 ART ไม่ใช่แค่เรื่องภาษีกี่ %

การเจรจาความตกลงการค้าต่างตอบแทน (ART-Agreement on Reciprocal Trade) ในตอนนี้ ถือเป็นช่วงเวลาที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภาคการส่งออก เพราะสหรัฐเป็นตลาดส่งออกสำคัญของไทย และมาตรการด้านภาษีของสหรัฐมีผลโดยตรงต่อความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการไทย โดย สรท.ประเมินว่า โอกาสที่จะได้ผลการเจรจาที่ดี “ยังมีอยู่” แต่สิ่งที่ภาคเอกชนต้องการเห็นไม่ใช่เพียงการประกาศว่าไทยได้อัตราภาษีลดลงเหลือเท่าใด สิ่งสำคัญคือ ผลลัพธ์ต้องช่วยรักษาความสามารถในการแข่งขันของสินค้าไทยในตลาดสหรัฐในระยะยาว

หัวใจของการเจรจาจึงต้องอยู่ที่ “ความสมดุล” โดยไทยควรใช้จุดแข็งที่มีอยู่ ทั้งการเป็นฐานการผลิตสำคัญของภูมิภาค การเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทานบริษัทสหรัฐ และศักยภาพในการนำเข้าสินค้าจากสหรัฐ มาใช้เป็นองค์ประกอบของการเจรจา สรท.สนับสนุนแนวทางของรัฐบาลที่พยายามเชื่อมโยงทั้งการค้า การลงทุน และการนำเข้าสินค้าจากสหรัฐเข้าด้วยกัน แต่ต้องมีหลักสำคัญคือ การรักษาผลประโยชน์และความสามารถในการแข่งขันของผู้ส่งออกไทย โดยเฉพาะสินค้าเกษตร อาหาร และสินค้าที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงทางอาหาร

“ถ้าการเจรจาครั้งนี้ทำให้อัตราภาษีของไทยอยู่ในระดับที่แข่งขันได้กับประเทศคู่แข่งสำคัญ จะเป็นปัจจัยบวกอย่างมากต่อการส่งออกในช่วงที่เหลือของปี”

🔴 ส่งออกปี’69 มีโอกาสโต 8-10%

ภาพรวมการส่งออกไทยในปี 2569 แข็งแกร่งกว่าที่เคยประเมินไว้ในช่วงต้นปีอย่างชัดเจน หลังจากการส่งออกในช่วง 6 เดือนแรกขยายตัวถึง 17.6% และยังได้รับแรงขับเคลื่อนจากหลายกลุ่มสินค้าและตลาด สรท.ยังมองว่าการส่งออกทั้งปีมีโอกาสเติบโตในระดับสูง 8-10% หรือสูงกว่านั้น หากความเสี่ยงสำคัญโดยเฉพาะผลการเจรจา ART และสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ไม่ทวีความรุนแรงขึ้น อย่างไรก็ตาม ตัวเลขที่เติบโตสูงในช่วงครึ่งปีแรกไม่ควรถูกใช้เป็นเหตุผลให้ภาครัฐและเอกชนประเมินสถานการณ์ในเชิงบวกเกินไป เนื่องจากแรงส่งส่วนหนึ่งมาจากสินค้าบางกลุ่ม โดยเฉพาะสินค้าเทคโนโลยีและอิเล็กทรอนิกส์

“เราไม่อยากให้มองเฉพาะตัวเลข Growth เพราะฐานการส่งออกที่ผ่านมาได้รับแรงส่งจากสินค้าบางกลุ่ม ไตรมาส 3 และไตรมาส 4 จึงเป็นช่วงที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด”

🔴 ไทยต้องสร้างดาวดวงใหม่

อีกปรากฏการณ์สำคัญ คือ ไทยกำลังเคลื่อนจากการพึ่งพาสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิม ไปสู่สินค้าที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่เทคโนโลยีมากขึ้น สรท.ประเมินว่า กลุ่มสินค้าที่มีแนวโน้มโดดเด่น ประกอบด้วย อิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องใช้ไฟฟ้า สินค้าที่เกี่ยวข้องกับ Data Center และ AI ชิ้นส่วนอุตสาหกรรมและเครื่องจักร ยานยนต์และชิ้นส่วนบางประเภท อาหารและอาหารแปรรูป ผลิตภัณฑ์เกษตรมูลค่าเพิ่ม ยางพาราและผลิตภัณฑ์ยาง รวมถึงสินค้าในกลุ่มสุขภาพและ Wellness โดยเฉพาะอิเล็กทรอนิกส์และสินค้าที่เกี่ยวข้องกับ AI ถือเป็นโอกาสสำคัญ เพราะการลงทุน Data Center และโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลในตลาดโลกกำลังเพิ่มความต้องการสินค้าใน Supply Chain แต่การเติบโตจากสินค้าเพียงไม่กี่กลุ่มก็เป็นอีกความเสี่ยงหนึ่ง

“ไทยไม่ควรพึ่งพาสินค้าดาวเด่นเพียงไม่กี่กลุ่ม เพราะหากตลาดใดตลาดหนึ่งชะลอตัวจะกระทบภาพรวมการส่งออกทันที”

ดังนั้น ประเทศไทยจำเป็นต้องสร้าง “ดาวดวงใหม่” ในการส่งออก โดยเฉพาะสินค้าเกษตรแปรรูป อาหาร สุขภาพ BCG และสินค้าที่มีมูลค่าเพิ่มสูง เพื่อให้โครงสร้างการส่งออกมีฐานรายได้ที่หลากหลายขึ้น

🔴 ภูมิรัฐศาสตร์ “เสี่ยงถาวร”

นอกจากสงครามการค้าแล้ว อีกความเสี่ยงที่ผู้ส่งออกต้องเผชิญต่อเนื่อง คือ ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ โดยเฉพาะสถานการณ์ในตะวันออกกลาง สิ่งที่ภาคธุรกิจควรถามไม่ใช่เพียงว่า “สงครามจะจบเมื่อไร” แต่ต้องยอมรับว่าความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์กำลังกลายเป็นความเสี่ยงถาวรของ Supply Chain โลก ผลกระทบสามารถส่งต่อเป็นลูกโซ่ ตั้งแต่ “พลังงาน ค่าระวาง ประกันภัย ต้นทุนการผลิต ราคาสินค้า ความสามารถในการแข่งขัน” หากเส้นทางเดินเรือหรือช่องทางพลังงานสำคัญได้รับผลกระทบ ต้นทุนไม่ได้เพิ่มเฉพาะค่าขนส่ง แต่จะไหลเข้าไปสู่ต้นทุนการผลิตของภาคอุตสาหกรรมด้วย

“ผู้ประกอบการควรเตรียมรับสถานการณ์ที่ต้นทุนโลจิสติกส์และพลังงานอาจอยู่ในระดับสูงต่อเนื่องอีกระยะหนึ่ง มากกว่าคาดหวังว่าสถานการณ์จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติในระยะสั้น”

🔴 รัฐ-เอกชนใช้ข้อมูลชุดเดียวกัน

ปัญหาที่ สรท.รวบรวมจากผู้ส่งออกและภาคโลจิสติกส์ในปัจจุบันไม่ได้เกิดจากตัวแปรใดตัวแปรหนึ่ง แต่มีลักษณะ “ซ้อนกันหลายชั้น” ด้านตลาดผู้ประกอบการต้องรับมือทั้งภาษีสหรัฐ Non-Tariff Barriers มาตรฐานสินค้าใหม่ และความไม่แน่นอนของตลาดโลก ด้านต้นทุนมีทั้งราคาพลังงาน ค่าเงินบาท ดอกเบี้ย ค่าขนส่ง และค่าประกันภัย ขณะที่ด้านโลจิสติกส์ยังต้องรับมือความผันผวนของค่าระวาง การเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือ ระยะเวลาขนส่งที่ยาวขึ้น ความไม่แน่นอนของตารางเรือ และต้นทุนตู้คอนเทนเนอร์ ส่วนระดับผู้ประกอบการ โดยเฉพาะ SMEs ยังมีปัญหาเงินทุนในการปรับตัว บุคลากรด้านการค้าระหว่างประเทศ ความรู้เรื่องมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ตลอดจนเทคโนโลยีและระบบบริหาร Supply Chain

ภายใต้ความเสี่ยงจำนวนมาก สรท.เสนอให้รัฐบาลจัดทำ Export Crisis Dashboard เพื่อรวบรวมข้อมูลสำคัญตั้งแต่ภาษี การขนส่ง พลังงาน ค่าเงินบาท ไปจนถึงคำสั่งซื้อจากตลาดสำคัญ เป้าหมายคือ ให้ภาครัฐและเอกชน “เห็นข้อมูลชุดเดียวกัน” และสามารถตัดสินใจได้เร็วขึ้น เมื่อเกิดการเปลี่ยนแปลงในตลาดโลก กลไก กรอ.รัฐ-เอกชน รวมถึงคณะทำงานภายใต้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ควรเปลี่ยนบทบาทจาก “เวทีรับฟังปัญหา” เป็น “War Room แก้ปัญหา” นอกจากนี้ ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับหลายกระทรวง เช่น พลังงาน โลจิสติกส์ การคลัง พาณิชย์ อุตสาหกรรม และคมนาคม จำเป็นต้องมีหน่วยงานกลางที่สามารถประสานและตัดสินใจได้รวดเร็ว

--------------
อ่านเนื้อหาทั้งหมดผ่านลิงก์ในคอมเมนต์

บางครั้งการขนส่งก็อาจมีเรื่องที่เราไม่คาดคิด ลองมาดูการรับมือกับปัญหาตู้สินค้าหรือตัวสินค้าเสียหายกันค่ะ✌️
05/09/2026

บางครั้งการขนส่งก็อาจมีเรื่องที่เราไม่คาดคิด ลองมาดูการรับมือกับปัญหาตู้สินค้าหรือตัวสินค้าเสียหายกันค่ะ✌️

07/08/2026

LCL SCHEDULE MONTH OF AUGUST 2026

🚢 ก่อนนำเข้าสินค้าควรรู้จักหน่วยงานที่ออก License / Permit ให้ครบ!หลายคนคิดว่า มี HS Code และเสียภาษี ก็สามารถนำเข้าสินค...
25/07/2026

🚢 ก่อนนำเข้าสินค้าควรรู้จักหน่วยงานที่ออก License / Permit ให้ครบ!

หลายคนคิดว่า มี HS Code และเสียภาษี ก็สามารถนำเข้าสินค้าได้

แต่ความจริง สินค้าหลายประเภทต้องได้รับ "License / Permit" จากหน่วยงานของรัฐก่อนนำเข้า

หากไม่มีใบอนุญาต สินค้าอาจถูกระงับการปล่อย เสียค่าเก็บรักษา หรือถูกส่งกลับประเทศต้นทาง

แม้จะไม่ใช่หน่วยงานออก License โดยตรง แต่เป็นผู้ตรวจสอบว่า
- ใบอนุญาตครบหรือไม่
- ภาษีถูกต้องหรือไม่
- เอกสารถูกต้องหรือไม่

⚪️ก่อนอนุญาตให้ปล่อยสินค้า สิ่งสำคัญที่หลายคนไม่รู้คือ
สินค้าชนิดเดียวกัน อาจใช้ใบอนุญาตไม่เหมือนกันขึ้นอยู่กับ:-

- HS Code
- วัสดุ
- การใช้งาน
- แหล่งกำเนิด
- รุ่น (Model)
- คุณสมบัติของสินค้า

ดังนั้น อย่าตัดสินจากชื่อสินค้าเพียงอย่างเดียว!

📌 ก่อนนำเข้า ควรเตรียมข้อมูลดังนี้:-

✅ Product Datasheet
✅ Catalog / Brochure
✅ รูปสินค้า
✅ Nameplate
✅ Brand & Model
✅ HS Code (ถ้ามี)

🏭 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าสินค้า

🔹 TISI (มอก.)
เครื่องใช้ไฟฟ้า • ปลั๊กไฟ • สายไฟ • หมวกกันน็อก • ยางรถยนต์ • ของเล่น • วัสดุก่อสร้าง

🔹 FDA (อย.)
อาหาร • เครื่องดื่ม • เครื่องสำอาง • ยา • อาหารเสริม • เครื่องมือแพทย์

🔹 DOA (กรมวิชาการเกษตร)
เมล็ดพันธุ์ • พืช • ผลไม้ • ดอกไม้ • ไม้ • ปุ๋ย • สารกำจัดศัตรูพืช

🔹 DIW (กรมโรงงานอุตสาหกรรม)
เครื่องจักรใช้แล้ว • วัตถุอันตราย • สารเคมี • ของเสียอุตสาหกรรม

🔹 DLD (กรมปศุสัตว์)
สัตว์มีชีวิต • เนื้อสัตว์ • ผลิตภัณฑ์จากสัตว์ • อาหารสัตว์

🔹 DOF (กรมประมง)
ปลา • กุ้ง • ปู • หอย • ผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำ

🔹 RFD (กรมป่าไม้)
ไม้แปรรูป • ไม้หวงห้าม • ผลิตภัณฑ์จากไม้

🔹 NBTC (กสทช.)
โทรศัพท์มือถือ • Router • Wi-Fi • Bluetooth • วิทยุสื่อสาร • Drone

🔹 OAP (สำนักงานปรมาณูเพื่อสันติ)
เครื่อง X-ray • สารกัมมันตรังสี • เครื่องตรวจรังสี

🔹 DLT (กรมการขนส่งทางบก)
รถยนต์ • รถจักรยานยนต์ • รถใช้แล้ว • ชิ้นส่วนบางประเภท

🔹 DFT (กรมการค้าต่างประเทศ)
สินค้าโควตา • เหล็ก • สินค้า AD/CVD • สินค้าควบคุมการนำเข้า

🔹 กรมศิลปากร
โบราณวัตถุ • ศิลปวัตถุ

🔹 กรมควบคุมโรค
เชื้อโรค • สารชีวภาพ • วัคซีนบางประเภท

🔹 กรมศุลกากร
ตรวจสอบใบอนุญาต เอกสาร และอนุญาตปล่อยสินค้า

❌ เสียภาษีได้ ไม่ได้แปลว่า "นำเข้าได้"
สินค้าหลายประเภทในประเทศไทย ต้องได้รับใบอนุญาต (License / Permit) จากหน่วยงานของรัฐก่อน จึงจะสามารถผ่านพิธีการศุลกากรได้

หากไม่มีใบอนุญาต อาจทำให้
🚫 สินค้าติดศุลกากร
💸 เสียค่าเก็บรักษา (Storage)
💸 เสียค่าปรับ
⏳ ส่งมอบสินค้าให้ลูกค้าล่าช้า

หากไม่แน่ใจว่าสินค้าของคุณต้องใช้ License หรือ Permit จากหน่วยงานใด?

📩 สามารถส่งรายละเอียดสินค้าให้ทีมผู้เชี่ยวชาญของเรา เราช่วยตรวจสอบ HS Code, ภาษีนำเข้า และใบอนุญาตที่เกี่ยวข้อง ก่อนนำเข้า เพื่อช่วยลดความเสี่ยง ลดค่าใช้จ่าย และป้องกันปัญหาสินค้าติดศุลกากร

หมายเหตุ: รายการข้างต้นเป็นหน่วยงานที่พบบ่อยในการนำเข้าสินค้า แต่ไม่ได้ครอบคลุมทุกกรณี เนื่องจากข้อกำหนดขึ้นอยู่กับชนิดสินค้า พิกัดศุลกากร (HS Code) และกฎหมายที่บังคับใช้ในขณะนั้น จึงควรตรวจสอบเป็นรายสินค้าเสมอก่อนนำเข้า

25/07/2026

จับตา “3 สงคราม” เขย่ากดดันเศรษฐกิจไทย สหรัฐเปิดเกม “สงครามการค้ารอบใหม่” ไทยเจอสหรัฐเก็บภาษีมาตรา 301 อัตรา...

24/07/2026

สนค.ประเมินส่งออกไทยครึ่งปีหลัง 2569 มีแนวโน้มชะลอลง
:
หลังแรงเร่งนำเข้าสินค้าก่อนมาตรการภาษีสหรัฐฯ เริ่มหมดลง แต่เชื่อผลกระทบภาษีมาตรา 301 ที่เพิ่มเป็น 12.5% ยังจำกัด เหตุสินค้ากว่า 50% ได้รับการยกเว้น และวัฏจักรอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยังเติบโตต่อเนื่อง

นายนันทพงษ์ จิระเลิศพงษ์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า (สนค.) กล่าวว่า

การส่งออกไทยในช่วงครึ่งปีหลังมีแนวโน้มชะลอตัวจากครึ่งปีแรก เนื่องจากแรงเร่งนำเข้าสินค้าของผู้นำเข้าสหรัฐฯ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากมาตรการภาษีเริ่มลดลง หลังสหรัฐฯ ประกาศใช้อัตราภาษีภายใต้มาตรา 301 กับประเทศไทยที่ 12.5% บวกภาษี MFN ทำให้ผู้นำเข้าจะเริ่มปรับแผนการสั่งซื้อให้สอดคล้องกับต้นทุนใหม่

อย่างไรก็ตาม นายนันทพงษ์มองว่า ผลกระทบจากการปรับขึ้นภาษีอีก 2.5% จากเดิม 10% จะไม่รุนแรงนัก

เนื่องจากสินค้าส่งออกของไทยกว่า 50% หรือราว 1,600 รายการ ที่อยู่ในบัญชี Annex ยังได้รับการยกเว้นภาษีเพิ่มเติม

โดยเฉพาะสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งยังเป็นสินค้าจำเป็นต่อห่วงโซ่อุปทานและการพัฒนาเทคโนโลยีของสหรัฐฯ ทำให้ยังมีโอกาสรักษาการเติบโตได้

-----------------------
อ่านข่าวต่อในคอมเมนต์

24/07/2026

ร่วมจับตาอนาคตประเทศไทย ผ่านกระบวนการนโยบายสาธารณะ ที่พวกเรามีส่วนร่วมได้กับ Thai PBS Policy Watch

10/07/2026

LCL SCHEDULE MONTH OF JULY 2026

09/07/2026

ที่อยู่

Bangkok

เวลาทำการ

จันทร์ 08:00 - 17:00
อังคาร 08:00 - 17:00
พุธ 08:00 - 17:00
พฤหัสบดี 08:00 - 17:00
ศุกร์ 08:00 - 17:00
เสาร์ 08:00 - 12:00

เบอร์โทรศัพท์

+6627143155

แจ้งเตือน

เป็นคนแรกที่รู้ข่าว: เราจะส่งอีเมลแจ้งเมื่อ Quality Access Global Logistics - Bangkok โพสต์ข่าวสารและโปรโมชั่น อีเมลของคุณจะไม่ถูกนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น และคุณสามารถยกเลิกการรับข่าวสารได้ทุกเมื่อ

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง Quality Access Global Logistics - Bangkok:

ทางลัด

ได้รับการสนับสนุน

แชร์