20/10/2026
👉 VIETJET VÀ VỤ KIỆN HƠN 250 TRIỆU USD!
Câu chuyện Vietjet và một vụ kiện quốc tế đang nóng trở lại trên truyền thông quốc tế. Theo đó, Tòa Thương mại thuộc Tòa án Cấp cao Anh và xứ Wales quyết định ban hành lệnh phong tỏa tài sản trên toàn cầu đối với Vietjet. Hạn mức là 251,6 triệu USD. Động thái này được lý giải nhằm bảo đảm thi hành các phán quyết thanh toán trước đó. Sự việc liên quan đến tranh chấp thuê bốn máy bay Airbus A321 trong giai đoạn COVID-19 và đã trải qua nhiều thủ tục pháp lý từ năm 2022- nay.
Từ sự kiện, thử nhìn vào quy mô hoạt động quốc tế của Vietjet.
📍 Những đường bay gần Vietjet đã phủ rộng Đông Nam Á: Thái Lan, Singapore, Malaysia, Indonesia, Philippines, Lào và Campuchia… Các quốc gia còn lại nhu cầu không cao.
Xa hơn về phía Đông Bắc Á, Vietjet đã hiện diện tại Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan và Hồng Kông.
📍 Ở khu vực Nam Á, Vietjet tới Ấn Độ và Sri Lanka. Riêng tại quốc gia đông dân nhất thế giới, Vietjet kết nối tới năm điểm đến: New Delhi, Mumbai, Ahmedabad, Bengaluru và Hyderabad.
Nếu thấy một người Ấn Độ đi ngoài đường, có thể tới Việt Nam bằng Vietjet. 5 điểm đến của Vietjet chiều về cũng là 5 cửa ngõ để kéo một phần khách từ một thị trường hơn tỷ dân về phía những bãi biển, khách sạn và nhà hàng Việt Nam.
📍 Ngày 10/10, Vietjet vừa mở thêm cánh cửa sang châu Âu: Hà Nội–Praha, thủ đô Cộng hòa Séc, một thành viên Liên minh châu Âu.Hành trình dừng tại Almaty, Kazakhstan, trước khi tiếp tục sang Praha. Hãng sử dụng Airbus A330 thân rộng; dòng A330-300 trong đội bay Vietjet có cấu hình lên tới 377 chỗ ngồi.
📍 Tính đến cuối tháng 9/2026, Vietjet Việt Nam có 107 máy bay, toàn bộ là Airbus. Với Boeing, hãng đã chuyển giao cho liên doanh Vietjet Thailand.
Vietjet cũng đang đặt hàng hơn 600 chiếc may bay các loại từ cả hai nhà sản xuất lớn là Airbus và Boeing. Tuy nhiên đây là đơn hàng thực hiện nhiều năm.
👉 Trở lại vụ kiện các tòa án Việt Nam đã từ chối công nhận những phán quyết liên quan của tòa án Anh quốc. Theo nội dung bản án, tòa án Việt Nam cho rằng cách xác định khoản bồi thường trong vụ việc không phù hợp với nguyên tắc pháp luật Việt Nam.
Cũng không thể hiểu “phong tỏa toàn cầu” là toàn bộ máy bay lập tức phải nằm đất. Nhưng vụ việc đã bước sâu vào giai đoạn cưỡng chế thi hành, kèm các biện pháp nhằm kiểm soát tài sản. Với một hãng đang vươn ra quốc tế, đây là sức ép tranh chấp Vietjet phải giải quyết.