What are the opening hours?

Monday 08:00 - 17:00 Tuesday 08:00 - 17:00 Wednesday 08:00 - 17:00 Thursday 08:00 - 17:00 Friday 08:00 - 17:00 Saturday 08:00 - 17:00 Sunday 08:00 - 17:00

Dầu Nhớt Indo Petrol, Thị trấn Bến Lức, Huyện Bến Lức, Long An (2026)

18/09/2026

🟤 DẦU THỦY LỰC ĐỔI MÀU: CÓ CẦN THAY NGAY?

Lấy một chai mẫu dầu, thấy màu sẫm hơn lần trước. Phản xạ thường gặp là: “Chắc phải thay dầu rồi.”

Dầu sẫm màu có thể liên quan đến nhiệt độ vận hành, oxy hóa, nước, cặn bẩn hoặc lẫn dầu khác loại. Mỗi khả năng cần cách kiểm tra riêng. Trước khi quyết định thay dầu, hãy xem thêm 3 dấu hiệu:

1. Nhiệt độ dầu có tăng bất thường không?
Đối chiếu nhiệt độ hiện tại với mức vận hành thông thường qua đồng hồ hoặc thiết bị đo phù hợp. Nếu nhiệt độ tăng, kiểm tra tải máy, hệ thống làm mát, mức dầu và tình trạng lọc trước khi kết luận nguyên nhân nằm ở dầu.

2. Có nước, bọt hoặc cặn không?
Dầu đục, bọt lâu tan hoặc có cặn lắng trong chai mẫu là những dấu hiệu cần kiểm tra theo quy trình của xưởng. Màu dầu lúc này chỉ là một phần của bức tranh.

3. Màu dầu thay đổi từ khi nào?
Dầu sẫm dần sau thời gian vận hành và dầu đổi màu rõ rệt chỉ trong vài ngày là hai tình huống khác nhau. Rà lại lịch thay dầu, châm bù hoặc sửa chữa gần nhất để tìm các thay đổi có thể liên quan.

Màu dầu là tín hiệu để kiểm tra, không phải căn cứ duy nhất để thay dầu. Lấy mẫu đại diện, ghi lại tình trạng máy và đối chiếu với dữ liệu vận hành trước khi quyết định.

🏭 INDOPETROL – DẦU BÔI TRƠN CHO THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP

IndoPetrol sản xuất và cung cấp dầu bôi trơn cho hệ thủy lực, hộp giảm tốc, máy nén khí, động cơ, hệ thống truyền nhiệt và nhiều thiết bị công nghiệp. Tại nhà máy ở Bến Lức, Long An, các công đoạn tiếp nhận nguyên liệu, pha chế, kiểm soát chất lượng và chiết rót được thực hiện trước khi sản phẩm đến khách hàng.

📩 Dầu thủy lực đang đổi màu? Gửi IndoPetrol: ảnh mẫu dầu · model máy hoặc bơm · cấp VG đang dùng · nhiệt độ vận hành · hiện tượng kèm theo. Các thông tin này giúp xác định bước kiểm tra tiếp theo.
📞 0913 956 959 | 0913 977 959
🌐 https://indopetrol.vn

17/09/2026

🗓️ TRƯỚC NGÀY DỪNG MÁY: CHỐT 3 VIỆC CHO KỲ THAY DẦU

Lịch bảo trì đã có nhưng thông tin về dầu thay chưa chốt. Đến sát ngày dừng máy mới rà lại model, cấp dầu hoặc số lượng cần dùng thì bộ phận bảo trì và mua hàng phải trao đổi lại từ đầu.

Trước kỳ thay dầu thủy lực, nên chuẩn bị 3 nhóm thông tin:

① Máy đang dùng dầu gì?
Model máy hoặc mã bơm, tên dầu hiện tại, cấp VG. Ghi thêm các hiện tượng đang gặp nếu có, như dầu nóng, rò rỉ hoặc phải châm bù thường xuyên.

② Dầu thay cần đáp ứng gì?
Đối chiếu cấp dầu và yêu cầu kỹ thuật theo tài liệu của nhà sản xuất thiết bị, TDS hiện hành và điều kiện vận hành thực tế. Cấp VG trên can dầu đang dùng chỉ là một phần thông tin cần kiểm tra.

③ Khi nào thay, cần bao nhiêu và giao ở đâu?
Xác định ngày dừng máy dự kiến, lượng dầu cần dùng và khu vực giao hàng. Đây là cơ sở để kiểm tra khả năng cung ứng trước khi chốt lịch.

Chuẩn bị đủ các thông tin này giúp bảo trì và mua hàng cùng làm việc trên một kế hoạch thay dầu.

🏭 INDOPETROL – DẦU BÔI TRƠN CHO THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP

IndoPetrol sản xuất và cung cấp dầu bôi trơn cho hệ thống thủy lực, hộp giảm tốc, máy nén khí, động cơ, hệ thống truyền nhiệt và các thiết bị công nghiệp. Nhà máy tại Bến Lức, Long An thực hiện các công đoạn tiếp nhận nguyên liệu, pha chế, kiểm soát chất lượng và chiết rót thành phẩm.

📞 0913 956 959 | 0913 977 959
🌐 https://indopetrol.vn

16/09/2026

⚙️ HỘP GIẢM TỐC TẢI NẶNG: KIỂM TRA GÌ TRƯỚC KHI ĐỔI DẦU EP?

Hộp giảm tốc đang dùng ISO VG 220. Đến kỳ thay dầu, kho có một loại EP 220 khác. Có thể dùng thay ngay không?

Trước khi đổi dầu, hãy kiểm tra 3 nhóm thông tin:

Yêu cầu của thiết bị
Xem sổ tay máy hoặc tài liệu OEM: cấp độ nhớt nào, tiêu chuẩn nào và có yêu cầu riêng về dầu bánh răng hay không.

Điều kiện hộp giảm tốc đang làm việc
Tải, va đập, nhiệt độ dầu và tốc độ quay ảnh hưởng đến lựa chọn dầu. Một hộp giảm tốc cho băng tải chạy liên tục không có điều kiện giống một bộ truyền động tải nhẹ.

Loại dầu đang có trong hệ thống
Trước khi châm bù hoặc chuyển sang sản phẩm khác, cần xác định dầu đang dùng, đối chiếu TDS và xem quy trình thay dầu phù hợp.

🏭 DURAPOWER EP – DẦU HỘP SỐ BÁNH RĂNG CÔNG NGHIỆP CỰC ÁP
DuraPower Extreme Pressure Industrial Gear Oil là dòng dầu bánh răng công nghiệp cực áp do IndoPetrol sản xuất tại nhà máy ở Bến Lức, Long An.
Nhà máy có diện tích 11.000 m², năng lực sản xuất công bố đến 20.000 tấn thành phẩm mỗi năm, thực hiện các công đoạn tiếp nhận nguyên liệu, pha chế, kiểm soát chất lượng và chiết rót theo quy trình khép kín.
Với từng hộp giảm tốc, cấp dầu cần được đối chiếu theo yêu cầu thiết bị, điều kiện tải, nhiệt độ vận hành, TDS hiện hành và khả năng cung ứng trước khi đặt hàng.

🔗 Xem thông tin sản phẩm:
https://indopetrol.vn/san-pham/dau-hop-so-banh-rang-cong-nghiep-cuc-ap-ep-petromax79

📞 0913 956 959 | 0913 977 959
🌐 indopetrol.vn

15/09/2026

🧪 LẤY MẪU DẦU THỦY LỰC: ĐÚNG CHAI CHƯA ĐỦ, CẦN ĐÚNG ĐIỂM

Một chai mẫu sạch chưa đảm bảo kết quả phân tích đáng tin. Nếu lấy sai vị trí, mẫu dầu có thể không phản ánh đúng tình trạng dầu đang chạy trong hệ thống.

Mục tiêu là lấy được mẫu đại diện cho dòng dầu đang tuần hoàn, tại điểm an toàn và theo quy trình đã được nhà máy phê duyệt.

Trước khi lấy mẫu, hãy kiểm tra 3 việc:

① Điểm lấy mẫu có nằm trên vùng dầu đang tuần hoàn không?
Ưu tiên điểm lấy mẫu chuyên dụng hoặc vị trí phù hợp trên hệ thống. Mẫu hứng ở đáy bể hay tại vòi xả không tự động đại diện cho dầu đang vận hành.

② Điều kiện lấy mẫu có được giữ nhất quán giữa các kỳ?
Cùng vị trí, cùng cách lấy và thời điểm vận hành tương đương sẽ giúp kết quả các lần có thể so sánh được. Khi đó, đội bảo trì mới dễ nhận ra xu hướng thay đổi của dầu.

③ Chai mẫu và dụng cụ có sạch, khô, đúng loại?
Một chai dính nước, bụi hoặc cặn từ lần lấy trước có thể làm sai kết quả ngay từ đầu.

Lấy mẫu ở đáy bể vẫn có thể hữu ích khi cần kiểm tra cặn lắng. Nhưng nếu dùng mẫu đó để kết luận về tình trạng dầu đang tuần hoàn, quyết định bảo trì rất dễ lệch hướng.

🏭 INDOPETROL – DẦU BÔI TRƠN CHO THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP
Từ nhà máy tại Bến Lức, Long An, IndoPetrol sản xuất và cung cấp dầu bôi trơn cho hệ thống thủy lực, hộp giảm tốc, máy nén khí, động cơ, hệ thống truyền nhiệt và nhiều thiết bị gia công công nghiệp. Bên cạnh việc chọn đúng sản phẩm, lấy mẫu và theo dõi dầu đúng cách cũng là cơ sở để bảo vệ thiết bị trong quá trình vận hành.

👉 Nếu hệ thủy lực đang nóng, ồn hoặc dầu đổi màu, hãy gửi cho IndoPetrol model máy, cấp dầu đang dùng, nhiệt độ vận hành, thời điểm lấy mẫu và vị trí lấy mẫu. Những dữ liệu này giúp việc đọc kết quả có đủ bối cảnh hơn.

14/09/2026

🛠️DẦU THỦY LỰC ĐÚNG VG, ĐÃ ĐÚNG VỚI HỆ THỐNG?

Máy đang dùng VG 46, chạy nóng thì đổi sang VG 68 có được không?”
VG là cấp độ nhớt của dầu ở điều kiện thử. Nhưng để biết dầu có phù hợp với hệ thủy lực hay không, cần xem thêm yêu cầu của bơm, nhiệt độ dầu khi vận hành và hướng dẫn từ nhà sản xuất thiết bị.

Trước khi đổi cấp dầu, hãy kiểm tra 3 việc:

1. Bơm và tài liệu thiết bị yêu cầu gì?
Tài liệu của bơm hoặc máy là điểm bắt đầu. Dầu đang còn trong kho không nên là căn cứ duy nhất để chọn dầu cho hệ thống.

2. Nhiệt độ dầu tăng do đâu?
Máy chạy nóng có thể liên quan đến tải, hệ thống làm mát, mức dầu, lọc hoặc điều kiện vận hành. Đổi sang VG cao hơn không tự xử lý được nguyên nhân gốc.

3. Dầu đang dùng là loại nào và tình trạng ra sao?
Trước khi châm thêm hoặc chuyển sang loại dầu khác, cần đối chiếu cấp dầu hiện tại, TDS của sản phẩm dự kiến dùng và quy trình chuyển đổi phù hợp.

🏭 INDOPETROL – DẦU BÔI TRƠN CHO THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP

Tại nhà máy IndoPetrol ở Bến Lức, Long An, dầu bôi trơn được sản xuất theo quy trình khép kín từ tiếp nhận nguyên liệu, pha chế, kiểm soát chất lượng đến chiết rót thành phẩm. Nhà xưởng có quy mô 11.000 m², với năng lực sản xuất công bố lên đến 20.000 tấn thành phẩm mỗi năm.

IndoPetrol cung cấp dầu bôi trơn cho hệ thống thủy lực, hộp giảm tốc, máy nén khí, động cơ, hệ thống truyền nhiệt và nhiều thiết bị gia công công nghiệp.

DuraPower Hydraulic VG là dòng dầu thủy lực của IndoPetrol dành cho ứng dụng công nghiệp. Cấp dầu cụ thể vẫn cần được đối chiếu theo yêu cầu của bơm và điều kiện vận hành thực tế.

Dầu đúng chất lượng chỉ phát huy hiệu quả khi được chọn đúng cấp và có sẵn đúng lúc bảo trì. Theo dõi tồn kho theo từng cấp VG và lịch bảo trì giúp hạn chế việc phải chọn vội một loại dầu “gần đúng” khi máy đang cần dầu.

👉 Gửi cho IndoPetrol model máy hoặc mã bơm, cấp dầu đang dùng, nhiệt độ khi vận hành và hiện tượng đang gặp. Đó là cơ sở để đối chiếu cấp dầu trước khi mua hoặc thay dầu.
📞 0913 956 959 | 0913 977 959
🌐 indopetrol.vn

12/09/2026

CÙNG NLGI 2, VẪN CÓ THỂ KHÔNG DÙNG CHUNG?

NLGI 2 chủ yếu cho biết độ đặc của mỡ. Nó chưa cho biết mỡ đó được pha từ dầu gốc nào, chất làm đặc gì, có phù hợp với nhiệt độ cao, tải nặng, nước hay bụi tại vị trí bôi trơn hay không.

Trước khi đổi hoặc châm thêm mỡ, hãy kiểm tra năm điều:
1. Ổ bi đang chạy nóng đến mức nào?
Nhiệt độ tại điểm bôi trơn quan trọng hơn nhiệt độ trong xưởng.
2. Thiết bị chạy nhanh hay chịu tải nặng?
Điều kiện tải, tốc độ và rung động quyết định yêu cầu của lớp mỡ bôi trơn.
3. Môi trường có nước, bụi hoặc hóa chất không?
Một vòng bi trong khu vực ẩm, rửa nước hoặc nhiều bụi cần được xem xét khác với vòng bi ở môi trường sạch, khô.
4. Trong ổ bi đang có loại mỡ nào?
Nếu chuẩn bị châm mỡ mới vào mỡ cũ, cần kiểm tra khả năng tương thích của dầu gốc và chất làm đặc. Không nên mặc định “cùng NLGI 2” là có thể pha trộn.
5. TDS và khuyến nghị của OEM ghi gì?
Đây là căn cứ để chọn đúng sản phẩm, không phải tên mỡ hay con số trên tuýp.

🏭 INDOPETROL – DẦU BÔI TRƠN CHO THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP

Tại nhà máy IndoPetrol ở Bến Lức, Long An, dầu bôi trơn được sản xuất qua các công đoạn tiếp nhận nguyên liệu, pha chế, kiểm soát chất lượng và chiết rót thành phẩm.
IndoPetrol cung cấp dầu và mỡ bôi trơn cho hệ thống thủy lực, hộp giảm tốc, máy nén khí, động cơ, hệ thống truyền nhiệt và nhiều thiết bị gia công công nghiệp.
Sản phẩm đúng chất lượng chỉ phát huy giá trị khi được dùng đúng vị trí, đúng điều kiện vận hành và theo tài liệu kỹ thuật của thiết bị.

👉 Trước khi đổi mỡ, hãy chuẩn bị thông tin về loại ổ bi, nhiệt độ, tải/tốc độ, môi trường vận hành và nhãn mỡ đang dùng. IndoPetrol sẽ hỗ trợ đối chiếu TDS trước khi đề xuất phương án phù hợp.

11/09/2026

ETA ĐỔI, KẾ HOẠCH CŨ VẪN GIỮ: KHO DẦU CÓ ĐỦ CHO KỲ BẢO TRÌ TỚI?

Một lô hàng về chậm vài ngày chưa chắc đã tạo ra vấn đề ngay. Nhưng đến kỳ bảo trì, nếu mã dầu cần dùng không còn đủ trong kho, cả đội mua hàng lẫn bảo trì đều sẽ bị động.

Khi ETA — thời điểm hàng dự kiến về — thay đổi, đừng chỉ hỏi nhà cung cấp ngày giao mới. Hãy ngồi lại với bộ phận bảo trì và kiểm tra bốn việc:
📦 Mã dầu nào đang sắp thiếu?
Tách từng mã dầu quan trọng ra khỏi tổng lượng tồn kho. Một kho còn nhiều dầu chưa có nghĩa là còn đúng loại dầu cho thiết bị cần bảo trì.
🚛 Lô hàng đang ở đâu và còn bao lâu mới về?
Xác nhận lại số lượng, lịch giao mới và khả năng chậm thêm. Với dầu chuyên dụng, không nên tự thay bằng mã khác khi chưa đối chiếu yêu cầu thiết bị.
🗓️ Lịch bảo trì tuần tới có gì thay đổi?
Một đợt thay dầu tập trung có thể làm lượng tồn giảm nhanh hơn dự tính. Danh sách thiết bị sắp bảo trì sẽ cho biết mã dầu nào cần được ưu tiên.
📈 Mức dùng thực tế có đang tăng?
Nếu lượng châm thêm tăng do rò rỉ, tăng tải hoặc thời gian vận hành kéo dài, kế hoạch cũ có thể không còn phù hợp.
✅ Có đủ bốn dữ liệu này, doanh nghiệp sẽ biết nên chờ lô hàng, điều chỉnh lịch bảo trì hay đặt bổ sung mã dầu nào. Quyết định sẽ rõ ràng hơn nhiều so với việc đặt gấp theo cảm giác.

🏭 INDOPETROL – DẦU BÔI TRƠN CHO THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP

Tại nhà máy IndoPetrol ở Bến Lức, Long An, dầu bôi trơn được sản xuất qua các công đoạn tiếp nhận nguyên liệu, pha chế, kiểm soát chất lượng và chiết rót thành phẩm.
IndoPetrol cung cấp dầu bôi trơn cho hệ thống thủy lực, hộp giảm tốc, máy nén khí, động cơ, hệ thống truyền nhiệt và nhiều thiết bị gia công công nghiệp.
Dầu đúng chất lượng chỉ phát huy giá trị khi có sẵn đúng mã, đúng thời điểm thiết bị cần. Vì vậy, ETA, tồn kho và kế hoạch bảo trì nên luôn được theo dõi cùng nhau.

CTA: Khi lịch giao thay đổi, hãy kiểm tra bốn điểm trên trước khi quyết định mua bổ sung.

10/09/2026

DẦU MỚI KHÁC DẦU SẠCH
3 điểm dầu có thể nhiễm bẩn trước khi vào máy

Dầu mới vừa mở nắp chưa chắc còn sạch khi châm vào máy.
Sản phẩm có thể đạt yêu cầu khi rời nhà sản xuất. Nhưng từ lúc mở nắp, lưu kho đến khi chuyển vào thiết bị, dầu vẫn có nguy cơ nhiễm bụi, hơi ẩm, cặn bẩn hoặc lẫn với loại dầu khác.

Đây là ba điểm thường bị bỏ qua:

1. Bao bì bảo quản không kín
Can dầu để ở nơi ẩm, nhiều bụi hoặc nắp không được siết chặt sẽ làm tăng nguy cơ nhiễm bẩn. Bụi bám quanh miệng can cũng có thể đi theo dòng dầu khi rót. Hãy giữ nắp kín, bảo quản nơi khô ráo và dán nhãn rõ từng loại dầu.

2. Phễu và bình châm dùng chung
Dụng cụ còn cặn từ lần châm trước có thể đưa dầu khác loại, nước hoặc tạp chất vào dầu mới. Mỗi loại dầu nên có dụng cụ chuyển riêng, hoặc được làm sạch theo quy trình đã kiểm soát trước khi dùng lại.

3. Bồn chứa và đường chuyển dầu không được kiểm tra
Cặn, nước hoặc dầu còn sót trong bồn chứa và đường chuyển có thể làm dầu mới không còn giữ được độ sạch ban đầu. Hãy kiểm tra tình trạng bồn, nhãn nhận diện và quy trình vệ sinh trước khi bổ sung dầu.

Dầu sạch không chỉ đến từ chất lượng sản phẩm. Đó là kết quả của cả quy trình: bảo quản đúng, dụng cụ đúng và bồn chứa được kiểm soát.

🏭 INDOPETROL – DẦU BÔI TRƠN CHO THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP

Tại nhà máy IndoPetrol ở Bến Lức, Long An, dầu bôi trơn được sản xuất qua các công đoạn tiếp nhận nguyên liệu, pha chế, kiểm soát chất lượng và chiết rót thành phẩm.

IndoPetrol cung cấp dầu bôi trơn cho hệ thống thủy lực, hộp giảm tốc, máy nén khí, động cơ, hệ thống truyền nhiệt và nhiều thiết bị gia công công nghiệp.

Chất lượng dầu không chỉ được kiểm soát khi xuất xưởng. Việc bảo quản, chuyển dầu và châm dầu đúng cách cũng góp phần hạn chế nguy cơ nhiễm bẩn trước khi dầu vào máy.

📞 0913 956 959 | 0913 977 959
🌐 indopetrol.vn

09/09/2026

🛢️ DẦU TUABIN CÓ BỌT, ĐỤC HOẶC TÁCH NƯỚC CHẬM — CÓ CẦN THAY NGAY?

Ba dấu hiệu này nhìn gần giống nhau, nhưng bản chất khác nhau:

Bọt trên mặt dầu có thể liên quan đến đường hồi hoặc mức dầu trong bể.Khí cuốn trong dầu thường phải xem lại đường hút, bơm và các điểm hở.
Dầu đục hoặc tách nước chậm thì cần nghĩ đến nước đi vào từ đâu và dầu còn khả năng tách nước hay không.

Trước khi quyết định thay dầu, nên xem lại vài việc:
-Mẫu dầu lấy ở đâu?
Nếu lấy dầu hứng ở đáy bể hoặc vòi xả, có thể bạn đang nhìn phần dầu lắng ở đó chứ chưa phải tình trạng của cả hệ thống. Có van lấy mẫu thì nên lấy khi dầu đang tuần hoàn.
-Nước vào bằng đường nào?
Bộ làm mát, lỗ thông hơi, phớt làm kín đều là những chỗ đáng kiểm tra. Dầu ít nước chưa chắc đã còn tách nước tốt; ngược lại, dầu tách nước chậm cũng không nói được chính xác lượng nước nếu chưa kiểm tra.
-Bọt sinh ra từ đâu?
Xem lại mức dầu, vị trí đường hồi, đường hút bơm và các điểm có thể lọt khí. Tìm được chỗ lọt khí thường quan trọng hơn việc chỉ nhìn bọt rồi kết luận do dầu.
-Nếu cần thay dầu, thay loại nào?
Đừng chỉ nhìn chữ “dầu tuabin” trên nhãn. Cần đối chiếu cấp độ nhớt, yêu cầu của thiết bị, dầu đang dùng và TDS của dầu mới trước khi thay.

🏭 INDOPETROL – SẢN XUẤT DẦU BÔI TRƠN CHO THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP
Tại nhà máy IndoPetrol ở Bến Lức, Long An, dầu bôi trơn được sản xuất qua các công đoạn từ tiếp nhận nguyên liệu, pha chế, kiểm tra chất lượng đến chiết rót thành phẩm.
IndoPetrol cung cấp dầu cho nhiều nhóm thiết bị như hệ thống thủy lực, hộp giảm tốc, máy nén khí, động cơ, hệ thống truyền nhiệt và máy gia công công nghiệp.
📞 0913 956 959 | 0913 977 959
🌐 indopetrol.vn

08/09/2026

🛢️ CÙNG ISO VG 46 — VI CAO HƠN CÓ TỐT HƠN?

VI – Viscosity Index cho biết độ nhớt của dầu thay đổi nhiều hay ít khi nhiệt độ thay đổi. VI cao hơn thường có nghĩa dầu ít thay đổi độ nhớt hơn khi nóng lên.
Điều này có ích với những hệ thống phải làm việc trong dải nhiệt độ rộng hoặc chạy lâu ở nhiệt độ cao. Nhưng VI cao hơn chưa có nghĩa dầu đó hợp với máy hơn.

Trước khi đổi, nên xem lại 4 điểm:
1. Máy nóng vì đâu?
Kiểm tra két làm mát, lọc dầu, mức dầu, lưu lượng và tải vận hành trước.
2. Hãng máy yêu cầu loại dầu nào?
ISO VG 46 mới là cấp độ nhớt. Máy còn có thể yêu cầu HM, HV hoặc một tiêu chuẩn riêng.
3. Hai loại dầu khác nhau ở điểm nào?
Đối chiếu TDS, nhất là độ nhớt tại 40°C, 100°C, VI và các chỉ tiêu liên quan đến đúng ứng dụng.
4. Nếu đổi dầu, có dùng chung được với dầu hiện tại không?
Nên kiểm tra khả năng tương thích trước khi châm bổ sung hoặc chuyển sang sản phẩm khác.
👉 VI cao là một lợi thế khi điều kiện vận hành cần đến nó. Không cần chạy theo con số cao nhất.

🏭 INDOPETROL – SẢN XUẤT DẦU BÔI TRƠN CHO THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP
Tại nhà máy IndoPetrol ở Bến Lức, Long An, dầu bôi trơn được sản xuất qua các công đoạn từ tiếp nhận nguyên liệu, pha chế, kiểm tra chất lượng đến chiết rót thành phẩm.
IndoPetrol cung cấp dầu cho nhiều nhóm thiết bị như hệ thống thủy lực, hộp giảm tốc, máy nén khí, động cơ, hệ thống truyền nhiệt và máy gia công công nghiệp.
📞 0913 956 959 | 0913 977 959
🌐 indopetrol.vn

Dầu Nhớt Indo Petrol

18/09/2026

17/09/2026

16/09/2026

15/09/2026

14/09/2026

12/09/2026

11/09/2026

10/09/2026

09/09/2026

08/09/2026

Address

Opening Hours

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Listing takedown request

Monday	08:00 - 17:00
Tuesday	08:00 - 17:00
Wednesday	08:00 - 17:00
Thursday	08:00 - 17:00
Friday	08:00 - 17:00
Saturday	08:00 - 17:00
Sunday	08:00 - 17:00