Dịch vụ Tư vấn sửa xe máy uy tín, chuyên nghiệp

29/06/2020

Cần Sang Tiệm Sửa Xe ở Hồ Chí Minh

Đầy đủ đồ nghề để mở một tiệm sửa xe hoàn hảo với đầy đủ trang thiết bị của Nhật, Đức, Mỹ Và một số phụ tùng

Các đồ nghề được chọn lựa rất kĩ, tâm huyết 30 năm trong nghề sửa xe, nay vì lí do cá nhân, nên cần sang nhượng lại, nên hi vọng các anh em tâm huyết trong nghề ủng hộ.

anh em nào có nhu cầu liên hệ số số 0984 606 551 Gặp Cô NGa

20/09/2017

Nhận thợ sửa xe máy:
Số lượng: 1 người
Giới tính: Nam
Yêu cầu:
- Độ tuổi: 18-35 tuổi
- Nhà ở Tp Hồ Chí Minh
- Sức khoẻ tốt
- Yêu thích sửa chữa
Mức lương: Cao - dựa trên năng lực
Các ứng viên xin vui lòng nộp hồ sơ đến:
Email: [email protected]
hoặc
Số 45 Nguyễn Du, Phường 7, Quận Gò vấp
Để biết thêm thông tin chi tiết công việc, cũng như trả lời những thắc mắc, các ứng viên vui lòng gọi đt:
ĐT: (028) 38941238 (C.Nga)
ĐTDĐ: 0984 606 551 (C.Nga)

22/03/2016

Test

08/01/2015

Nhận thợ sửa xe máy:

Số lượng: 1 người
Giới tính: Nam

Yêu cầu:
- Độ tuổi: 18-35 tuổi
- Nhà ở Tp Hồ Chí Minh (ưu tiên ứng viên ở Gò Vấp)
- Sức khoẻ tốt
- Yêu thích sửa chữa
Mức lương: Cao - dựa trên năng lực

Các ứng viên xin vui lòng nộp hồ sơ đến:

Email: [email protected]

hoặc

Số 45 Nguyễn Du, Phường 7, Quận Gò vấp

Để biết thêm thông tin chi tiết công việc, cũng như trả lời những thắc mắc, các ứng viên vui lòng gọi đt:

ĐT: (08) 38941238 (C.Nga)
ĐTDĐ: 0984 606 551 (C.Nga)

30/07/2013

Mọi người cẩn thận chia sẽ bài này nhé!

Tai nạn thường gặp khi chở trẻ bằng xe máy

Chưa ý thức được các mối nguy hiểm xung quanh nên chỉ một chút sơ xuất của các bậc phụ huynh cũng có thể gây ra những tai nạn đáng tiếc cho trẻ.

Bỏng pô

Sau thời gian hoạt động dài, pô xe thường khá nóng, nhiệt độ có thể từ 200 – 700 độ C. Sự tiếp xúc dù rất nhanh cũng dẫn tới bỏng. Vị trí thường ở chân khi trẻ lên xuống xe hoặc chạm phải pô trong bãi. Khoảng thời gian tiếp xúc chỉ trong vài giây nên vết bỏng nông ở độ 1 hoặc 2, có thể nổi bỏng nước hoặc tróc lớp da ngoài từng mảng lớn.

Nếu thường xuyên chở trẻ, hãy lựa chọn những loại xe có tấm chắn cách nhiệt, yên sau thấp. Bậc phụ huynh cũng cần thường xuyên nhắc nhở trẻ bình tĩnh cẩn trọng mỗi lần lên xuống xe.

Việc chở trẻ dưới 3 tuổi bằng xe máy tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Dù có thể đứng, ngồi hay chạy nhảy nhưng thực tế hệ cơ, xương của trẻ chưa đủ cứng, vững. Những cú xóc bất ngờ có thể khiến não hoặc các khớp bị tổn thương.

Ngảy cả với trẻ lớn hơn việc di chuyển bằng xe máy vẫn chưa thực sự an toàn. Khá nhiều em có thói quen ngủ ngật khi ngồi sau xe. Lúc này, tay thường có xu hướng rời khỏi bố mẹ hoặc vật bám. Bên cạnh đó, yên xe thường khá rộng so với tầm vóc trẻ. Khi hai chân chưa thể kẹp vào yên, sự cân bằng phụ thuộc hoàn toàn vào đôi tay và tư thế ngồi. Quá trình xe chạy, trẻ thường lệch dần về một bên. Xe bị xóc, nghiêng hoặc thay đổi tốc độ đột ngột có khiến khiến các em ngã khỏi xe.

Trong tình huống bắt buộc phải đi bằng xe máy, bậc phụ huynh nên sử dụng các loại ghế chuyên dùng cho trẻ, lái xe với tốc độ chậm, ổn định. Với trẻ lớn hơn có thể sử dụng đai đeo cho đến khi chân bé chạm được tới vị trí để.

Vặn tay ga khi dừng xe

Nhiều phụ huynh khi dừng xe để trẻ xuống không kịp, hoặc chủ quan không tắt máy. Trẻ xuống bên phải có xu hướng cầm vào tay ga và nếu đó là xe tay ga sẽ hết sức nguy hiểm. Xe sẽ lao đi, làm cả hai cùng ngã. Nhiều tai nạn xảy ra trong trường hợp này và người lớn cần chú ý nhắc trẻ mỗi khi lên xuống.

Côn trùng bay vào mắt

Khá nhiều bậc phụ huynh sử dụng xe tay ga thường cho con đứng trước yên, kẹp giữa hai chân và coi đây là tư thế chắc chắn tránh được hiện tượng các em tự ngã. Nhưng thực tế đây lại là vị trí gây ra nhiều tổn thương. Dòng không khí đập thẳng vào mặt theo đó bụi bẩn hoặc côn trùng có thể lọt vào mắt. Mặt khác, khi phanh xe đột gột, toàn thân các em lao về phía trước, đầu có thể đập vào tay lái.

Kẹp chân

Tai nạn này thường xuất hiện ở trẻ lớn. Do bản tính hiếu động thích đu đưa chân, bàn chân hoặc ống quấn mắc vào nan hoa bánh sau. Chân bị cuốn vào bánh, kéo các em ngã. Tay nạn gây nên tổn tương nghiên trọng ở chân như gẫy xương, nát bàn chân…

Trước khi di chuyển, bậc phụ huynh cần quan sát tư thế để chân. Nếu nhận thấy góc chân hoặc ống quần quá gần bánh cần nhắc trẻ để chân xa hơn. Quá trình di chuyển cần thường xuyên nhắc nhở tư thế để chân. Khi lái có cảm giác xe lắc khó kiểm soát, rất có thể lúc này trẻ đang thay đổi tư thế hoặc đu đưa chân.

Khi chân bị kẹp cần phanh ngặt bánh sau và dừng xe. Lùi bánh quay ngược lại sẽ dễ rút chân hơn. Nếu không thể rút nhẹ nhàng, thì cần cắt nan hoa hoặc tháo bánh.

30/07/2013

Xe tự thiết kế độc đáo của sinh viên Việt Nam

Tác phẩm thiết kế xe máy 'có một không hai' của Á khoa ngành Thiết kế công nghiệp, trường Đại học kiến trúc thành phố Hồ Chí Minh.

Mẫu concept môtô độc đáo thuộc sở hữu của Dương Minh Khánh, sinh viên năm cuối ngành Thiết kế công nghiệp, trường Đại học kiến trúc thành phố Hồ Chí Minh. Với tác phẩm của mình, chàng trai đã xuất sắc trở thành Á khoa.

Mẫu concept có tên là Dog.
Mục đích ra đời mẫu concept xuất phát từ những bất tiện phát sinh của hầu hết những mẫu xe máy đang lưu thông hiện nay như kiểu dáng chung chung, tư thế ngồi không thoải mái, vóc dáng không phù hợp... Dog concept hướng tới hình ảnh một chiếc xe tiện nghi nhất, giải quyết được những bất tiện mà người sử dụng gặp phải.

Xây dựng trên nền tảng chiếc Honda Win 100, chàng sinh viên tinh chỉnh nhiều chi tiết giúp xe mang hơi thở hiện đại. Đường nét góc cạnh, chi tiết máy để hở dữ dằn. Phuộc trước, tay lái thiết kế lại. Khung xe bằng thép có bắt sẵn các chốt giúp thay đổi chiều cao yên xe.

Tay lái có hai loại, một loại thấp tạo tư thế chồm như trên các xe thể thao. Loại thứ hai tay lái cao mang tới cảm giác thoải mái khi di chuyển đường dài. Ngoài ra những chi tiết nhỏ sử dụng vật liệu nhôm nhằm giảm trọng lượng, tăng khả năng gia tốc.

29/07/2013

Từ Disney trở nên thật!

Tron Bikes có giá khởi điểm 55.000 USD

Hẳn những người từng xem phim "Tron" không khỏi mê mẩn với những chiếc siêu mô tô ánh sáng. Và ngay từ bây giờ, bạn có thể sở hữu nó nếu chịu chi 55.000 USD.

Công ty Parker Brothers ở Melbourne, Australia thiết kế lại những chiếc môtô trong bộ phim viễn tưởng Tron để cung cấp ra thị trường. Những chiếc xe này đang được thiết kế dựa trên cỗ máy ánh sáng. Như trong bộ phim, chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện và không gây ra tiếng động. Nếu gắn một động cơ xăng, tiếng nổ ầm ầm có lẽ sẽ làm mất hứng những người hâm mộ.


Mẫu Tron do một công ty Australia chế tạo.
Vì vậy, phương án động cơ xăng được loại bỏ, thay vào đó, một động cơ điện có thể “ném” người lái lên vận tốc 160 km/h. Năng lượng mà hệ thống pin cung cấp phạm vi sử dụng 129 km. Tất nhiên Parker Brothers Tron không ra đời phục vụ những chuyến đi xa.

Nếu không có tên trong danh sách đặt hàng, phải mất thời gian khá lâu để sản xuất. Hiện tất cảc xe sản xuất đều được đặt hàng trực tiếp. Giá cả có thể tăng lên 70.000 USD tùy thuộc vào thông số kỹ thuật mà khách hàng yêu cầu. Tuy nhiên, bùn đất sẽ là kẻ thù số một của Tron bike vì các bánh xe lớn được giấu kín dưới vè rộng và thấp của xe.

http://www.youtube.com/watch?v=b-W4Z0lE_Po

Oh My God- it's True

28/07/2013

Honda Activa-i - xe ga giá rẻ, chạy êm

Chiếc scooter giá rẻ chư đến 800 USD tại thị trường Ấn Độ có đặc tính không hề thua kém những chiếc xe ga 30 triệu đồng tại Việt Nam.

Scooter là dòng xe mang tới thành công cho Honda tại thị trường Ấn Độ, vì ở đây nếu không phải scooter thì sẽ là xe côn tay nam tính chứ dòng underbone không phát triển. Activa-i là mẫu xe mới nhất với hy vọng viết tiếp thành công cho hãng xe Nhật Bản. Đây được coi là một bước đi đúng đắn vì vốn dĩ đất nước đa tôn giáo là nơi xe đắt không có chỗ đứng.

Với mức giá rẻ nên Activa-i có thiết kế và trang bị ở mức vừa đủ, đáp ứng được nhu cầu và không thừa thãi. Đơn giản là tiêu chí mang tới dáng vẻ Activa-i. Giống như Lead đời cũ, toàn thân mẫu xe tay ga giá rẻ được bao bọc bởi lớp vỏ nhựa trơn tru, không họa tiết và các đường gân, cắt thể thao.

Phần mặt trước thể hiện rõ nét đặc tính bình dân khi chỉ có đèn pha cùng hai đèn xi-nhan chạy dọc, không chăm chút ngoại hình. Phía đuôi xe, cụm đèn hậu chiếm hết diện tích với thiết kế cũng không có gì đặc biệt. Tay nắm yên xe khá cao, tạo an toàn cho người ngồi sau cũng như dễ dàng chằng buộc khi tải hàng hóa.

Dáng vẻ của Activa-i mang lại tư thế ngồi thẳng lưng khá thoải mái khi di chuyển trong phố cũng như trên đường trường, phù với cả nam giới và nữ giới. Xe sử dụng loại động cơ HET (Honda Eco Technology) quen thuộc trên các mẫu scooter tại Ấn Độ. Dung tích xi-lanh 109 phân khối, cho công suất 8 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,74 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Theo các chuyên gia thử xe tại Ấn Độ, Honda Activa-i chạy rất êm ái ở tốc độ 55 km/h trong phố, dễ dàng đạt mức 85 km/h trên đường trường với khối lượng chỉ 103 kg. Tốc độ tối đa đạt được khoảng 90 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu qua thực tế là khoảng 2,1-2,2 lít/100 km, trong khi đó Honda đưa ra con số 1,7 lít/100 km.

Mặc dù không trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI nhưng với mức tiêu thụ nhiên liệu như trên Activa-i là một mẫu xe tiết kiệm. Xe không sử dụng phanh đĩa, tuy nhiên hệ thống phanh kết hợp CBS (Combined Braking System) giúp scooter an toàn khi phanh với quãng đường rút ngắn xuống khoảng 24%. Ngoài ra, Activa-i còn sử dụng ắc-quy không cần bảo dưỡng, lốp không săm.

Honda Activa-i với những trang bị như trên rõ ràng rất phù hợp với mức giá không quá 800 USD tại thị trường Ấn Độ.

25/07/2013

Bộ đôi xe máy 50 phân khối mới của SYM ở Việt Nam

Nhắm vào phân khúc khách hàng không cần bằng lái, hai mẫu xe 50 phân khối dành cho nam và nữ sẽ được SYM bán ra thị trường từ cuối tháng này.

Mẫu xe Elegant 50 dành cho nam của SYM.
Nắm bắt nhu cầu mua xe cho học sinh trước năm học mới, những người điều khiển xe máy mà chưa có bằng, SYM Việt Nam trình làng bộ đôi có dung tích 50 phân khối, thiết kế riêng biệt với hai phiên bản Elegant 50 dành cho nam và Angela 50 dành cho nữ.

Elegant 50 thiết kế cụm đèn pha phía đầu xe có kích thước lớn, đèn xi-nhan phía trước đặt liền kề bới cụm đèn pha nên nhìn từ phía trước. Việc phối màu trên mẫu xe màu xanh trắng cũng được chăm chút khá kỹ nên nhìn tổng thể, xe trẻ trung, đúng độ tuổi khách hàng mục tiêu.

Xe sử dụng động cơ có dung tích xi-lanh 49 phân khối, hệ thống phanh đùm (tang trống) trên cả hai bánh.


SYM Angela 50 nữ tính dành cho phái đẹp.
Tiếp bước mẫu xe tiền nhiệm Angela 110, SYM gắn động cơ 50 phân khối cho mẫu xe nữ tính này. Ngoại hình khá mềm mại, cụm đèn pha tròn kiểu xe cub được đặt phía trên tay lái, cụm đèn xi-nhan được tách rời, đưa xuống phía dưới bửng trước. Bên dưới tay lái, hãng xe này thiết kế hộc chứa đồ có thể để vật nhỏ như khẩu trang, chai nước...

Hai mẫu xe trên sẽ xuất hiện trên thị trường từ cuối tháng này, tuy nhiên giá bán vẫn chưa được SYM công bố.

24/07/2013

Kawasaki ra mắt KLR650 thế hệ mới

Mẫu dual-sport truyền thống của Kawasaki mang hình dáng và công nghệ mới hiện đại hơn cùng màu sơn xanh lá đặc trưng.

KLR650 2014 là mẫu xe kết hợp hiện đại và cổ điển. Sỡ hữu những đường nét truyền thống từ các đời trước, chiếc dual-sport (kết hợp on và off-road) tích hợp công nghệ tiên tiến nhất mang tới khả năng vận hành sắc bén trên đường phố cũng như đường trường, đồi núi.

Hệ thống giảm xóc sau Uni-Trak điều chỉnh 5 mức cho khả năng nén và đàn hồi lý tưởng. Đôi lốp đặc trưng adventure, bánh trước 21 inch và bánh sau 17 inch. Khối lượng của xe là 195 kg. Xe cũng có giá đèo hàng phía sau tiện dụng cho việc gắn thùng chứa đồ.

KLR650 2014 sử dụng động cơ 4 thì 651 phân khối, cam kép DOHC. Hộp số 5 cấp cung cấp cho xe khả năng chạy tốt trong nhiều loại địa hình. Bình xăng lớn 23 lít cùng cửa sổ nhỏ theo dõi mức dầu máy rất tiện dụng cho những hành trình dài.

Mức giá nhà sản xuất đưa ra là 6.500 USD tại thị trường Âu Mỹ.

24/07/2013

Honda Fortune 125 - xe côn tay hợp túi tiền người Việt

Mẫu nakedbike cỡ nhỏ của Honda được biết đến với kiểu dáng trung tính, động cơ vừa phải và mức giá hợp túi tiền phần đông.

Honda Fortune 125 có xuất xứ từ nhà máy Wuyang Honda Motors Trung Quốc, chính vì thế xe mang tính thực dụng, phù hợp với nhu cầu người Việt và tất nhiên mức giá khá phải chăng, chỉ khoảng 41 triệu đồng.

Honda Fortune 125 lắp ráp tại Trung Quốc.
Rõ ràng Fortune 125 không hướng tới hình ảnh một chiếc nakedbike có thiết kế ngầu, bắt mắt như CB150R Streetfire, mà tập trung vào tính tiện dụng, đa năng và trung hòa nhiều lứa tuổi như đối thủ Suzuki EN-150A hay Yamaha YBR125, thậm chí hình dáng tổng thể khá giống nhau.

Xe sử dụng đồng hồ đôi tốc độ và vòng tua máy cùng đèn pha to tròn cổ điển, đèn xi-nhan và đèn định vị gắn hai bên phuộc trước. Giá rẻ nên Fortune trang bị đơn giản, vừa đủ. Phuộc trước loại ống lồng, phuộc sau lò xò trụ truyền thống.

Fortune 125 chỉ sử dụng phanh đĩa cho bánh trước, phanh sau vẫn là loại tang trống (phanh đùm). Tính tiện dụng được Honda Trung Quốc thể hiện rõ nét ở giá đèo hàng to, dài phía sau, đây cũng là tay nắm vững chắc để quay chiếc xe 127 kg. Yên xe liền có chiều cao 776 mm vừa phải, phù hợp với vóc dáng người châu Á. Bình xăng lớn 13,8 lít thoải mái cho những chuyến đi dài.

Góc tay lái rộng, dễ di chuyển trong phố.
Với khoảng sáng gầm 174 mm, xe dễ dàng di chuyển qua những đoạn đường xấu hoặc “leo lề”. Đôi lốp lớn 18 inch kích thước 80/100 trước và 90/90 sau. Fortune lắp động cơ 4 thì 125 phân khối xi-lanh đơn làm mát bằng không khí, xe vẫn sử dụng chế hòa khí (bình xăng con) chứ không tích hợp công nghệ phun xăng điện tử, công suất 9,66 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút.

Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu 2,1 lít/100 km, cùng với dáng ngồi thoải mái, tay lái rộng, côn tay nhẹ nhàng là những điều kiện thích hợp cho một chiếc nakedbike di chuyển trong phố. Động cơ 125 phân khối không thể cho người lái những cú đề-pa hay tăng tốc sắc gọn, thay vào đó là cảm giác êm ái khi di chuyển ở dải tốc độ trung bình 40-50 km/h đường đô thị.

Trên đường trường, xe thể hiện tốt nhất khi ở dải 60-80 km/h, nếu đi một người và đèo thêm ba lô phía sau cảm nhận rõ sự đầm chắc. Tuy nhiên từ 80 km/h trở lên tay lái và khung xe bắt đầu xuất hiện dấu hiệu rung nhẹ, rất khó để “kéo” lên đến 100-110 km/h mặc dù giới hạn công-tơ-met là 140 km/h. Không nên quá đòi hỏi vì đây cũng là ngưỡng tốc độ chung mà các xe 125 phân khối thể hiện.

Với mức giá 41 triệu đồng, Honda Fortune 125 là đối thủ của Suzuki EN-150A giá 45 triệu lắp ráp trong nước. Ngoài ra Yamaha YBR125 cũng đáng cân nhắc ở mức 35-40 triệu đồng.

23/07/2013

Có bao nhiêu bạn muốn sở hữu chiếc motor kỳ quái nhưng lại tuyệt đẹp như thế này?