29/01/2026
#المغرب بسرعة عالية في العالم قيد الإنشاء
عقب سواحل ، يعمل #المهندسون على أحد أكثر طموحا: يربط بين #أوروبا و #أفريقيا تحت البحر.
يهدف هذا القطار إلى عبور في حوالي 30 دقيقة، عبر نفق يزيد طوله عن 28 كم أطول من نفق سيكان الياباني ومتساو مع نفق القناة الإنجليزية. تعود الفكرة إلى 1970، لكنها الآن تلقى دعما ماليا وسياسيا كبيرا.
يستجيب المشروع لزيادة #التجارة وحركة الركاب، ويوفر بديلا أسرع وأكثر استدامة للطيران والعبارات. يدرس المهندسون ظروف قاع البحر لاختيار أفضل طريقة للبناء، سواء ، ، أو مزيج من الأسلوبين، وكل خيار يؤثر على التكلفة والسلامة.
رغم الشكوك، تُظهر مشاريع سابقة مثل نفق القناة أن مثل هذه الإنجازات ممكنة بالصبر والابتكار. أنظمة المراقبة الحديثة ستضمن السلامة، مما يسمح برحلة سلسة من #مدريد إلى في أقل من ساعتين.
بعيدا عن الجانب الفني، يمكن لهذا النفق أن يغير تصورنا، ويقرب المسافات، ويحول السفر بين القارتين إلى رحلة قصيرة في عطلة نهاية الأسبوع، ويجعل الرحلات اليومية أكثر قربا واتصالا.
على الرغم من التحديات مثل السياسات والتكاليف، فإن اكتمال هذا النفق المتوقع في 2030 أو 2040 سيمثل بداية فصل جديد في تصور الحدود والقارات. إنها #ثورة هادئة تتقدم بثبات، قطارا بعد آخر.
سيختبر العديد منا هذه الرحلة من خلال النافذة، حيث نراقب المياه تتحول إلى أرض، وتتغير اللغة، ويُفتح أمامنا عالم جديد من الإمكانيات، حيث أصبح المفهوم البعيد مجرد رحلة بالقطار.
The World’s Is in Progress
Off the coast of , are working on one of the most ambitious : a linking and under the sea.
This aims to cross the Strait of in about 30 minutes, through a tunnel over 28 km long—longer than Japan’s Seikan Tunnel and rivaling the Channel Tunnel. The idea dates back to the 1970s but now has major funding and .
The project responds to rising and passenger flow, offering a faster, sustainable alternative to flights and ferries. Engineers study seabed conditions to choose the best method—bored tunnels, immersed tubes, or a —each affecting cost and safety.
While skepticism is natural, past projects like the Channel Tunnel show such feats are possible with perseverance. Modern systems will monitor geology for safety, enabling seamless travel from to in under two hours.
Beyond engineering, this tunnel could change perceptions, shrinking distances and transforming cross-border travel. Cities once distant may become weekend destinations, and daily trips more connected.
Despite challenges like policies and costs, expected completion in the 2030s or 2040s will mark a new chapter in how we view continents and borders. A quiet revolution, train after train.
Most of us will see it through a window, watching water turn to land, language change, and a new world of possibilities where "far away" is just a away.
