08/03/2015
NEGOCIOS: Para cuidar los bolsillos: estos son los 0Km más baratos del mercado y con menor costo de mantenimiento.
Ágiles para la ciudad, de bajo consumo y precios no muy elevados: estas son las preferencias de aquellos que buscan incursionar en el mundo de las cuatro ruedas o de quienes compran un 0Km en función del bolsillo.
Se trata de un segmento que está liderado, en general, por jóvenes, muchos de ellos solteros, que optan por modelos chicos, ya que no requieren de un gran espacio interior. También, suelen ser la opción elegida por familias que buscan un segundo vehículo.
Una característica en común es el diseño, dado que hay una clara tendencia a aquellos autos con estética "canchera".
Otra variable que se privilegia hoy día es el bajo costo de mantenimiento, tanto por los impuestos como por el valor de los services y repuestos.
Las opciones que ofrece el mercado:
De acuerdo con las consultas realizadas en diferentes firmas, los más buscados son los de entrada de gama sin baúl, es decir los hatchback.
Entre los más novedosos a la hora de elegir se encuentran dos nuevos productos que llegaron al mercado entre 2013 y 2014 que, al mismo tiempo, son muy diferentes entre sí: el Volkswagen Up y el Toyota Etios.
El Up es el primer citycar que presenta VW en el país. Desde la compañía resaltan su estética y lo presentan como una puerta de acceso a la marca.
Ocupa el lugar del Gol Power que dejó de comercializar Volkswagen hace poco tiempo. A diferencia de ese modelo, la compañía lo quiere posicionar como un auto más "canchero".
Además de la imagen, el precio y el gasto de mantenimiento son fundamentales en la elección.
El valor de venta al público arranca en $128.000. Un dato clave es que se comercializó por pocos meses el modelo base, más económico, pero las ventas siempre fueron más masivas en las opciones más equipadas, por eso la primera opción fue discontinuada rápidamente.
En cuanto al consumo, cuenta con un motor delantero de tres cilindros, con 75 caballos de potencia, que gasta 8 litros cada 100km.
El costo del service también es de los más bajos del mercado y de Volkswagen. El primero se realiza a los 15.000 km y tiene un valor aproximado de $1.800.
Hasta la llegada de este modelo, el Gol Trend fue el auto ideal de la alemana como primer 0km.
Este sigue siendo el más vendido del país, pero ahora se complementa con el Up para captar nuevos clientes (más jóvenes aun). El valor de esta línea arranca en $122.000 y por los service hay que pagar $2.400.
El Etios de Toyota, otro vehículo muy nuevo en el mercado, es un auto más "racional". Entre las opciones más resaltadas por quienes eligen este modelo figura la confiabilidad de la firma japonesa.
Según explicaron desde Toyota, muchos de los que compraron este auto ya tuvieron algún vínculo previo con la marca.
Según un estudio del perfil de los clientes, la edad promedio es de 40 años. En general, son casados con hijos, muchos de ellos ya grandes y fuera de casa.
Un dato clave es que desde que lanzaron los planes de ahorro, se convirtió en un modelo atractivo como primer auto.
Los precios del Etios arrancan en $142.900 y el mantenimiento tiene una ventaja especial: el servicio de posventa garantizado es de Toyota. Para los 10.000km es de $1.650 y consume 8 litros cada 100km en ruta y cerca de 10 litros en ciudad.
Además es un auto que desde que fue lanzado prioriza el hecho de no ocasionar gastos extras: por ejemplo, la dirección tiene asistencia eléctrica, para facilitar las maniobras de estacionamiento, y fue desechado el sistema hidráulico por estar atado a un mantenimiento más costoso.
Las opciones tradicionales:
Chevrolet es una firma reconocida a la hora de pensar en vehículos low cost. De hecho, se caracteriza por los precios más económicos en el segmento, igual que Fiat.
"Para la gente que necesita moverse por la ciudad, estos modelos son muy buscados por su tamaño. Son autos rendidores para zonas con alto tránsito, ya que son fáciles de estacionar", comentó el gerente de una concesionaria oficial GM.
Actualmente, el más chico es el Celta, vehículo que deriva del viejo Suzuki Fun. Se consigue a partir de los $145.600 y desde la empresa destacan su bajo costo de mantenimiento.
El service, por ejemplo, sale unos $1.800, y el consumo es de 7 litros cada 100Km en ciudad y 6 en ruta, gracias a su "ahorrativo" motor de 1.4 litros con 92 caballos.
La marca hace tiempo sumó el Agile, opción un poco más grande con un valor que arranca en los $171.000. El service sale unos $2.000 y consume 8,5 litros promedio cada 100 kilómetros.
Es un auto recomendado para una familia con hijos, porque las plazas de atrás son cómodas.
Estas no son las únicas opciones de Chevrolet. Por el contrario, la marca amplió agresivamente su cartera de productos en los últimos tiempos, sumando más de un modelo en el mismo segmento.
Así el Onix también se presenta como otra alternativa para quienes busquen un auto compacto. En este caso, uno de sus puntos fuertes es su estética más moderna y deportiva, pensada para un publico joven.
El precio parte de los $169.000. El mantenimiento cuesta alrededor de $2.100 y en cuanto al consumo de combustible se mantiene en línea con los otros modelos, con un nivel promedio cercano a los 8 litros cada 100 km recorridos.
Con respecto a Fiat, la última generación del Uno, conocida como Evo, desde su lanzamiento, fue considerado ideal para quienes buscan un auto práctico.
Sin embargo, la estética le juega en contra, dado que presenta un look algo desactualizado y a un precio similar al de muchos competidores, cercano a los $150.000.
Como contrapartida, el Palio, a fuerza de actualizaciones, sigue firme entre los más vendidos del país. Ofrece versiones desde $123.000, con un costo de mantenimiento acotado: permite realizar uno básico, de $1.550 y uno completo, por $1.900.
Otra marca tradicional en la categoría de los elegidos como primer auto es Renault, con el Clio Mio, otro de los más vendidos del país.
Este modelo se fue equipando y hoy ofrece diversas versiones, con precios que arrancan en los $120.000. También es un auto económico, con el service a $1.590 y bajo consumo.
Entre las alternativas low cost, una de las alternativas más económicas de la Argentina la ofrece Chery, la marca china que ensambla sus vehículos en Uruguay.
Su modelo pequeño es el QQ, que está disponible en los concesionarios a partir de los $105.000 en su versión "Light Security".
Si bien por legislación todos los vehículos que se comercializan en el país tienen que venir de serie con airbags frontales y frenos ABS, uno de los puntos débiles de este modelo es su desempeño en la ruta, tanto por su estabilidad como por su motor de baja potencia, que dificulta los sobrepasos.
Un poco más premium:
Además de los modelos de entrada de gama más económicos, algunas firmas cuentan con opciones más equipadas y con un mayor acento en el diseño para poder competir. Es una categoría de autos chicos pero de tope de gama.
Hay cuatro jugadores en la pelea: Peugeot 208, Ford Fiesta KD (ver foto), Honda Fit y Chevrolet Sonic.
Los dos primeros arrancan en $176.000. En tanto que los dos últimos no se consiguen sino a partir de los $200.000.
Los planes de ahorro:
El plan de ahorro es una de las herramientas más utilizadas para llegar al auto nuevo financiado.
De hecho, el 55% de las ventas se financian con este instrumento, y en épocas de crisis suelen tener más demanda, porque facilitan el acceso a una unidad.
En el caso de Toyota, los planes de ahorro ayudaron a posicionar al Etios como primer vehículo. El valor de la cuota es desde $2.900 promedio, para un plan de 84 meses.
En el caso de Fiat, una de las marcas con más operaciones financiadas, ofrece alternativas para todos sus modelos.
Para el Uno, por ejemplo, por $2.200 el interesado se puede suscribir.
Chevrolet es otra marca que apuntala constantemente su menú de opciones y acaba de renovar el Plan Express para el Classic que permite, a partir del cuarto mes, cancelar 20 cuotas y obtener el vehículo sin licitar.
Fuente: Guillermina Fossati - Iprofesional
