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NOS DEDICAMOS DESDE HACE UN POCO MÁS DE UNA DÉCADA A LA VENTA E INSTALACIÓN DE CRISTALES PARA AUT

22/02/2022

Cambio de parabrisas Audi A4 realizado en nuestro taller.

04/02/2022

Cambio de luneta de Peugeot 3008 realizado en nuestro taller.
🇦🇷

16/01/2022

"Un clásico de la casa Agnelli.
Para los años '40, los fabricantes de autos ponían énfasis en el desarrollo de piezas de gran porte y lujosas. Sin embargo, con el advenimiento de la Segunda Guerra Mundial, un puñado de empresas comenzó a pensar en autos más chicos, baratos y fáciles de mantener. Fiat había dado su respuesta al problema con el Topolino. Para su reemplazo a partir de los '50, el jefe de diseño de Fiat, Oreste Lardone, desarrolló un pequeño auto con motor trasero refrigerado con aire que en el primer ensayo móvil, se incendió. Lardone renunció y fue Dante Giacosa el encargado de sucederlo e insistir con el motor trasero aunque refrigerado a agua.
El 10 de Marzo de 1955 se presentó en el Salón de Ginebra la primera versión del Fiat 600. Fue el primer auto italiano en hacer uso de una configuración de dimensiones muy reducidas pero que permitía viajar a cuatro pasajeros con algo de equipaje.
Cinco años más tarde el 600 llegó a la Argentina. El 8 de Abril de 1960 salió de fábrica el primer ejemplar que usaba un motor de 633cc. Lo sucedieron otras versiones, "600D", "600E", "600R" y finalmente el "600S" que se fabricó hasta 1986, año en que la empresa Sevel Argentina decide discontinuar este clásico de la casa italiana que no podía faltar en los garajes de las familias rioplatenses"

23/11/2021

Cambio de parabrisas VW T- Cross realizado en nuestro taller.

11/10/2021

Hoy recibimos en nuestra casa a este ejemplar de la raza fuerte.
A mediados de 1957 la Ford Motor Company comienza a trabajar en un automóvil compacto de seis cilindros y con capacidad para seis pasajeros. A fines de 1959 el público de EEUU conoció al primer compacto de Ford al que llamaron "Falcon".
En 1961 Ford Motor Argentina importa dos unidades de la línea original de cuatro puertas para probarlas y adaptarlas a nuestros caminos y rutas. En 1962 comienza a importarse en cantidades que ingresaban desarmados al país para luego ser ensamblados en la fábrica que Ford tenía en La Boca.
El primer Falcon fabricado íntegramente en Argentina salió de la planta de General Pacheco el 15 de Julio de 1963. Es en este momento cuando este auto con fama de duro y aguantador, saca ciudadanía argentina y pasa a formar parte de la vida de todos los argentinos durante treinta años.
Gracias Juan C. por confiar en nuestro trabajo.

09/09/2021

Cambio de parabrisas Ford Focus III realizado en nuestro taller.

21/08/2021

Hoy nos ocupamos de cambiarle el parabrisas a esta joya de la casa italiana.
El mítico Alfa Romeo 164 fue el primer diésel en alcanzar los 200km/h.
De líneas deportivas, su llamativo y agresivo diseño fue esculpido por Pininfarina.
Sin dudas, el Alfa 164 nacía para ser una de las berlinas más dinámicas del momento.

19/07/2021

Reemplazo de luneta Dodge Journey 2011 realizado en nuestro taller.

06/07/2021

Cambio de parabrisas Chevrolet Prisma 2014 realizado en nuestro taller.

28/06/2021

Hoy colaboramos con nuestro hacer en la restauración de una reliquia de la industria nacional de otros tiempos. El Rastrojero IME formó parte de una serie de vehículos de carga destinados a la movilización de la producción agrícola argentina. Su nombre hace alusión a la capacidad del vehículo de marchar sobre el residuo de la cosecha, conocido como "rastrojo". De este utilitario se conocieron dos generaciones. La primera desde 1952 hasta 1969 y la segunda, desde 1969 hasta finales de 1979.

Gracias Omar por confiarnos esta tarea!!

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