Lackner Umweltservice Gmbh

30/04/2026

Da war ganz schön was los im Frühjahr 🚛👷‍♂️💪

* Hausabriss mit Nachteinsatz und 2- Tägiger Gleissperre
* Abbruch Gastrogebäude Innenstadt
* Entkernung Landtagssaal
* Baustraßenerrichtung
* Gesamtabbruch Wohngebäude
* Erdbau für Hallenbau im Waldviertel
* Kelleraushub für Einfamilienhaus in Wien

Da solche Projekte nur mit einem starken Team möglich sind, bedanken wir uns bei allen Mitarbeitern für Ihre tolle Leistung.

23/03/2026

3 Vorschläge zur Stritpreis Bremse

Viele interessierte Leser unserer Postings haben uns in den letzten Tagen inhaltlich zugestimmt, aber auch geraten, weniger zu kritisieren, sondern vielmehr Taten zu setzen. Viele Stimmen fordern einen LKW-Streik, der das System lahmlegen und die Regierung zum Handeln zwingen soll. Darüber kann man nachdenken, aber vorerst möchten wir Lösungen präsentieren.

Die Politik muss ihre Hausaufgaben machen. Wir haben nachgerechnet: Ein Dieselpreis um 1,50 € ist machbar – ohne Planwirtschaft, sondern mit Hausverstand!

📊 DER FAKTEN-CHECK: Rohöl vs. Zapfsäule
Wir sehen täglich an der Tankstelle, dass die Konzerne an der Kassa gerne großzügig aufrechnen, wenn das Rohöl teurer wird. Hier ist die Rechnung vom 02.03.2026 bis heute:

Anstieg Rohöl (pro Barrel): + 30,65 €
Das macht pro LITER Rohöl: + 19,3 Cent
Anstieg an der ZAPFSÄULE: + 40,0 Cent

Das Ergebnis: Obwohl der Rohstoff nur um knapp 19 Cent teurer wurde, schlagen die Konzerne an der Tankstelle satte 40 Cent drauf. Ganze 21 Cent pro Liter wandern also als "Zusatz-Gewinn" oder durch die mitsteigende Steuer direkt am Rohölpreis vorbei in die Kassen!

💡 Unser 3-Stufen-Plan zur sofortigen Entlastung:

1. Der OMV-Hebel (Eigentümerrecht nutzen!) 🏛️
Die Republik Österreich ist über die ÖBAG mit 31,5 % an der OMV beteiligt. Die Bundesregierung muss als Kernaktionär auf die Geschäftsführung einwirken: Keine künstlichen Aufschläge mehr! Ziel: Die OMV gibt nur die realen 19 Cent Mehrkosten weiter.

Effekt: Der Preis sinkt sofort von 2,05 € auf 1,84 €. Die OMV macht durch das riesige Kunden-Volumen, dass nun vorwiegend bei OMV tankt, trotzdem ein Top-Geschäft!

2. CO2-Steuer sofort aussetzen! 💨💸
In der aktuellen Krise ist diese Steuer reiner Ballast für Wirtschaft und Bürger. Es gibt auch keine rechtliche Rechtfertigung mehr dafür, weil der erwünschte Effekt (CO2 Einsparung durch höhere Preise) nicht eingetreten ist. Also keine Angst vor der EU ...

Ersparnis: Weg damit und der Preis fällt um weitere 15 Cent auf 1,69 €!

3. Marktdruck durch Wettbewerb 🏁
Wenn die OMV als Marktführer vorangeht, werden vielleicht (wahrscheinlich) Shell, BP und Co. nachziehen, um ihre Kunden nicht komplett an die OMV zu verlieren. Der Wettbewerb drückt den Preis letztlich auf das Ziel-Niveau.

🔥 Das Ziel: 1,50 € pro Liter sind ökonomisch fair und machbar!
Fazit: Der Staat hat als Miteigentümer der OMV das Steuer bereits in der Hand – er muss es nur endlich in Richtung Fairness bewegen! 📢🚩

TEILT diesen Beitrag, wenn ihr auch findet, dass 1,50 € an der Zapfsäule möglich sein müssen!

23/03/2026

🚨 Politische Beruhigungspillen, CO2-Märchen & Margen-Abzocke: Warum wir auch nach dem 1. April alle die Zeche zahlen werden!

Der Energiepreise rasen ungebremst in die Höhe, und was macht die Politik? Anstatt uns reinen Wein einzuschenken, zündet sie mediale Nebelgranaten und verteilt „Beruhigungspillen“, die weder unserer Transportbranche noch euch Konsumenten helfen. Gleichzeitig machen die Ölkonzerne das Geschäft ihres Lebens und der Staat kassiert kräftig über die Hintertür ab.

Hier erklären wir euch, wer in dieser Krise wirklich abkassiert und warum die aktuellen Maßnahmen reine Symbolpolitik sind:

❌ Beruhigungspille 1: Die neue „3-Tage-Regel“ an Tankstellen. Die Verordnung, dass Tankstellen Preise nur noch montags, mittwochs und freitags um 12:00 Uhr erhöhen dürfen, ist ein klassischer Schuss nach hinten.

Das Ergebnis ist ein „Halte-Effekt“: Weil Tankstellenbetreiber wissen, dass sie tagelang nicht erhöhen dürfen, setzen sie die Preise präventiv höher an und lassen sie dort festbetoniert. Zudem sorgt das für künstliche Staus (zu den günstigen Zeiten) an den Zapfsäulen und nimmt uns die Flexibilität.

❌ Beruhigungspille 2: Leere Versprechen beim Preisdeckel.
Man gaukelt uns vor, dass man einfach einen „Margendeckel“ einführen könnte.

Die Realität? Ein solcher Eingriff in die Erwerbsfreiheit steht rechtlich auf extrem dünnem Eis und birgt extrem viel „Krisen-Kleingedrucktes“ in sich, weil das bei schleichenden Erhöhungen oft gar nicht greift. Das sind politische Placebo-Pillen, die nur unseren Zorn dämpfen sollen, ohne das Problem zu lösen.

❌ Beruhigungspille 3: Das Märchen von der "lenkenden" CO2-Steuer. Die CO2-Bepreisung wurde ursprünglich als das grüne Prestigeprojekt der Regierung verkauft, das über „Kostenwahrheit“ unser Verhalten lenken soll.

Die Wahrheit ist: Die Steuer zeigt absolut null Wirkung. Wenn der Dieselpreis durch globale Krisen ohnehin um 50 Cent schwankt, gehen die 18 bis 21 Cent CO2-Aufschlag völlig im "Marktrauschen" unter. Vielmehr ist die CO2-Steuer heute nur noch eine extrem willkommene Zusatzeinnahme für den Staat, der Unternehmer und Konsumenten über die Hintertür abkassiert. Denn der versprochene Klimabonus, der das Ganze für Konsumenten neutral halten sollte, wurde zur Budgetrettung für 2025/26 gestrichen. Das Perfide daran: Der Finanzminister verlangt auf die CO2-Steuer sogar noch einmal 20 % Mehrwertsteuer. Dieses "Körberlgeld" landet direkt im Staatsbudget.

🛢️ Der wahre Profiteur Teil 1: Die "Margen-Abzocke" der Ölkonzerne. Während wir an der Zapfsäule bluten, verzeichnen Mineralölkonzerne historische Gewinnsprünge.

Warum? Sie nutzen das Prinzip der "Raketen und Federn": Steigt der Rohölpreis oder die CO2-Steuer, schießen die Preise an der Zapfsäule wie eine Rakete nach oben. Sinkt der Rohölpreis wieder, gleiten die Preise nur ganz langsam wie eine Feder nach unten – die Differenz streichen die Konzerne als puren Zusatzgewinn ein. Zudem nutzen sie Krisen gnadenlos aus, um ihre Gewinnmargen massiv aufzublähen. Das hat auch die Bundeswettbewerbsbehörde 2022 bestätigt. Und bei den Spitzenmanagern der Ölkonzerne ist 2/3 ihres Gehalts meist "ergebnisorientiert". Alles klar? Ich frage für einen Freund: Wie teuer müsste der Sprit werden, damit diese Herren auch zu Fuß gehen müssen ... ?

📈 Der wahre Profiteur Teil 2: Der Staat. Von jedem Liter Diesel (bei einem fiktiven Preis von 2 Euro) fließen unterm Strich ca. 91 Cent direkt an den Staat.

Durch den Zinseszins-Effekt der 20 % Mehrwertsteuer – die auf den ohnehin schon durch Konzernmargen und CO2-Abgabe aufgeblähten Preis aufgeschlagen wird – verdient der Staat an jeder Preiserhöhung prächtig mit.

🛒 Und wer zahlt am Ende die Rechnung? IHR! Der Lkw ist nur der ungewollte Mittelsmann, der den teuren Sprit zahlen und an seine Auftraggeber weiterbelasten muss. Unsere Transportunternehmen arbeiten traditionell mit extrem knappen Gewinnmargen von nur ein bis zwei Prozent. Wenn der Treibstoff exorbitant teurer wird, ist eine sofortige Weitergabe der Kosten absolut unumgänglich.

Das bedeutet in letzter Konsequenz: Jeder zusätzliche Cent an der Zapfsäule – egal ob er ins Budget des Finanzministers oder an die Ölkonzerne geht – war ursprünglich in eurer Brieftasche.

Unsere Forderung als LKW FRIENDS on the Road: Schluss mit der unkoordinierten Panikmache und der grünen Steuer-Schönfärberei! Um die österreichische Wirtschaft und die Konsumenten vor diesem massiven „Teuer-Hammer“ zu schützen, braucht es echte Entlastung: Eine sofortige Aussetzung der wirkungslosen CO2-Bepreisung!

🚛 Wir sichern die Versorgung der österreichischen Bevölkerung. Heute. Morgen. Immer.

16/10/2025

Mitarbeiter:in Buchhaltung gesucht !

01/10/2025

Jobanzeige Disponent 🚛🖥🖱📞

20/09/2024

Wir sind auch morgen Samstag für Sie im Einsatz !!!
Bringen Sie Ihren Hochwasser- Müll zu folgenden Öffnungszeiten:
7:00 - 12:00 Uhr Übernahme an unserer Sammelstelle 3383 Hürm, Betriebsgebiet I/5.
Unsere LKW´s werden auch in dieser Zeit Mulden und Container tauschen.
Vielen Dank gilt jetzt schon unserem gesamten Team für den großartigen Einsatz.

20/09/2024

Wir sind auch morgen Samstag für Sie im Einsatz !!!

Bringen Sie Ihren Hochwasser- Müll zu folgenden Öffnungszeiten:

7:00 - 12:00 Uhr Übernahme an unserer Sammelstelle 3383 Hürm, Betriebsgebiet I/5

Unsere LKW´s werden auch in dieser Zeit Mulden und Container tauschen.

Vielen Dank gilt jetzt schon unserem gesamten Team für den großartigen Einsatz.

Wir möchten uns an dieser Stelle auch bei allen Personen und Unternehmen bedanken, die aktuell zur Unterstützung bei der Abholung des Hochwasser-Sperrmülls mithelfen!

💚💚 Mitterbauer Reisen & Logistik GmbH Kerschner Umweltservice und Logistik GmbH Schaufler Eisenfachmarkt Entsorgungen Unger GmbH Lackner Umweltservice Gmbh THIR - wir bewegen Witz-Transporte & Kran BAIER Transport GmbH Haunlieb Transporte 💚💚

Selbstverständlich gilt unser Dank auch allen anderen Betriebe und Organisationen, die hier großartige Teamarbeit unter teils widrigsten Bedingungen leisten - und natürlich nicht zuletzt auch unseren Gemeindevertretern und -mitarbeitern, mit denen wir in ständigem Kontakt sind. Wir wünschen euch auch in den kommenden Tagen noch viel Kraft und Ausdauer!

30/07/2024

07/06/2024

Die letzten LKW´s kommen Heim, jetzt wünschen wir ein schönes und erholsames Wochenende.

03/06/2024

LKW Lenker gesucht !

LKW- für Absetzmulden in Niederösterreich und Wien mit täglicher Heimkehrmöglichkeit.

Anforderungen:
-Führerscheine der Gruppe C und E sowie Fahrpraxis
-Fahrerkarte
- eigenes Fahrzeug zum Erreichen des Dienstortes (3383 Hürm)

Vollzeitbeschäftigung 40 Stunden pro Woche

Die Entlohnung wird je nach Qualifikation und Vordienstzeiten angepasst. (zuzüglich Diäten)

Bei Interesse zu einem Vorstellungsgespräch:
- E-Mail an [email protected] oder Tel.: 02754/20022