Ahad power engineer's and Workshop

13/02/2026

Why Tappet Clearance Is Important

Tappet clearance (valve lash) is the small gap between the rocker arm and valve stem that compensates for thermal expansion of engine components during operation.

Too little clearance:
Valves may not fully close → loss of compression, overheating, valve burning, and power reduction.

Too much clearance:
Causes valve train noise, delayed valve opening, reduced engine efficiency, and increased wear on camshaft and rocker components.

Correct tappet clearance ensures:

✔ Proper valve timing
✔ Full sealing of combustion chamber
✔ Smooth engine performance
✔ Longer valve train life

Tappet clearance protects the engine from heat expansion damage while maintaining accurate valve timing and efficiency.

16/11/2022

CT এবং PT সম্পর্কে বিস্তারিত আলোচনা।
======================

আজকে আমরা এই পোষ্টের মাধ্যমে CT এবং PT কি এবং কেন ব্যবহার করা হয়, CT Ratio কি, PT Ratio কি, CT এবং PT মধ্যে পার্থক্য কি, সবকিছু বিস্তারিত ভাবে জানবো।

# CT এবং PT কি? (What is CT & PT?)

আপনাদের যদি কোন ইন্টারভিউতে এটা জিজ্ঞাসা করে যে ইন্সট্রুমেন্ট ট্রান্সফর্মার কি? তাহলে আপনাদেরকে এটা বলে রাখি, এই CT এবং PT কেই ইন্সট্রুমেন্ট ট্রান্সফর্মার বলা হয়।

# CT এবং PT এর ফুল ফর্ম কি?

* CT-Current Transformer.
* PT-Potential Transformer.

CT এবং PT দু'টোই হলো ট্রান্সফরমার, এই কারণে এদেরকে কেবলমাত্র AC Supply তে ব্যবহার করা হয়।

সিটি এবং পিটি হল মেজারিং ডিভাইস। মেজারিং ডিভাইস মানে, লাইনের কারেন্ট এবং ভোল্টেজের ভ্যালু মাপার জন্যই কিন্তু এই দু'টো ডিভাইস ব্যবহার করা হয়।

যেখানে লার্জ অ্যামাউন্ট অফ কারেন্ট এবং ভোল্টেজ রয়েছে সেখানে কিন্তু এই দু'টো ট্রান্সফরমার ব্যবহার করা হয়। এই দু'টো ট্রান্সফরমারের কাজ হল ইলেকট্রিক লাইনে প্রবাহিত লার্জ অ্যামাউন্ট অফ কারেন্ট এবং ভোল্টেজের মানকে কমানো।
---------------------------

# CT কি? (What is CT?)

সিটি হল কারেন্ট ট্রান্সফরমার। ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমে প্রবাহিত কারেন্টের মানকে কমানোই হলো এই সিটির প্রধান কাজ।

# কারেন্ট ট্রান্সফরমার কেন ব্যবহার করা হয়? (Why a Current Transformer is used?)

যখন ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমে প্রচুর পরিমান কারেন্ট প্রবাহিত হয় তখন সেই কারেন্টকে মেজার করার জন্য অর্থাৎ পরিমাপ করার জন্যই কিন্তু কারেন্ট ট্রান্সফরমার বা CT ব্যবহার করা হয়।

আপনারা এখন বলবেন যে Clamp মিটার দিয়ে তো কারেন্ট মেজার করা যায়। হ্যাঁ অবশ্যই যায়, কিন্তু সেটা হাই এম্পিয়ারের ক্ষেত্রে নয় কারণ, Clamp মিটারে কারেন্ট মেজারমেন্ট করার একটা লিমিট রয়েছে।

কিন্তু ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমে হাই অ্যাম্পিয়ার যেখানে রয়েছে সেখানে কিন্তু মেজারমেন্ট করার জন্য কেবলমাত্র একটা ডিভাইস ব্যবহার করা হয় সেটা হল কারেন্ট ট্রান্সফরমার বা CT।

কিন্তু আপনাদেরকে একটা কথা বলে রাখি যখন আমরা Clamp মিটার দিয়ে কারেন্ট মেজারমেন্ট করি তখন কিন্তু Clamp মিটার এর উপরিভাগটা পুরো সিটির CT মতোই কাজ করে। কিন্তু এই সিটির ক্যাপাসিটি খুব কম, তাই লার্জ অ্যামাউন্ট অফ কারেন্ট মেজারমেন্ট করার জন্য কিন্তু আমরা এই Clamp মিটার ব্যবহার করতে পারিনা।

# কারেন্ট ট্রান্সফরমার কিভাবে কাজ করে? (How to work CT?)

প্রতিটি কারেন্ট ট্রান্সফরমারের কিন্তু একটা রেশিও রয়েছে, এদেরকে আমরা CT Ratio বলি এবং আমরা এটা জানি যে কারেন্ট ট্রান্সফরমার লাইনে প্রবাহিত কারেন্টের মানকে কমানোর জন্য ব্যবহার করা হয় এবং সেই কমানোর পরিমাণটা কতটা সেটা জানার জন্য কারেন্ট ট্রান্সফরমারের গায়ে একটা রেশিও লিখা থাকে যাকে আমরা সিটি রেশিও (CT Ratio) বলি।

# CT রেশিও কি? (What is CT Ratio?)

এই সিটি রেশিওর মাধ্যমে আমরা জানতে পারি যে, কতটা পরিমাণ কারেন্ট এই CT আমাদেরকে কমিয়ে আউটপুট হিসেবে দিবে।

উদাহরণ: ধরুন কোন একটা কারেন্ট ট্রান্সফরমারের বা সিটির রেশিও রয়েছে 1000/5, এর মানে হলো যখন ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমে 1000 এম্পিয়ার কারেন্ট প্রবাহিত হবে তখন সিটি বা কারেন্ট ট্রান্সফরমার এটাকে কমিয়ে আউটপুট হিসেবে আমাদেরকে 5 এম্পিয়ার কারেন্ট দিবে।
এবং যখন কোন সিটির রেশিও থাকবে 1000/1, তখন এর মানে হবে, ইলেকট্রিক লাইনে যখন 1000 এম্পিয়ার কারেন্ট প্রবাহিত হবে তখন এই সিটি আউটপুট হিসেব 1 এম্পিয়ার কারেন্ট দিবে।

আশা করি, আপনারা CT কি, কেন ব্যবহার করা হয় সিটির প্রধান কাজ কি রয়েছে সবকিছু নিশ্চয়ই বিস্তারিতভাবে জানতে পেরেছেন তাহলে চলুন আমরা এখন আমরা জেনে নেই যে PT কি, এবং এটি কিভাবে কাজ করে এবং কেন ব্যবহার করা হয়।
-------------------------------

# PT কি? (What is PT?)

PT এর পুরো ফর্ম হলো পটেনশিয়াল ট্রান্সফরমার (Potential Transformer) এবং এই PT ব্যবহার করি ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমের হাই ভোল্টেজকে পরিমাপের জন্য। এতক্ষণ আপনাদেরকে সিটি যেভাবে কাজ করে বললাম PTও ঠিক একইভাবে কাজ করে কিন্তু সেটা কারেন্টের সাথে নয় ভোল্টেজের সাথে।

# PT কিভাবে কাজ করে? (How to work PT?)

PT (Potential Transformer) সাধারণত ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমের হাই ভোল্টেজকে কমিয়ে, লো ভোল্টেজ আমাদেরকে দেয় এবং এটি সাধারণত বড় বড় ট্রান্সমিশন লাইনগুলোতে ব্যবহার করা হয়। কারণ হচ্ছে এই সমস্ত লাইনে ভোল্টেজের পরিমাণ খুব বেশি।

আমরা নরমালি যেটা জানি, যে একটা ভোল্ট মিটার দিয়ে কিন্তু 33 কিলোভোল্ট বা ওর থেকেও বেশি 2 লক্ষ্য 20 হাজার ভোল্টকে মেজার করতে পারি না।

এই সময় আমরা কি করি, এই পটেনশিয়াল ট্রান্সফরমারের মাধ্যমে ইলেকট্রিক সিস্টেমের হাই ভোল্টেজকে লো ভোল্টেজে পরিণত করা হয় এবং এরপরে পিটি থেকে যে আউটপুট ভোল্টেজটা বের হয় ওটাতে আমরা ভোল্টমিটার লাগিয়ে মেজার করে নেই।

# পিটি (PT) রেশিও কি? (What is PT Ratio?)

ইতিপূর্বে আপনারা CT Ratio কি নিশ্চয়ই জেনেছেন। CT Ratio যেমন সিটির গায়ে লেখা থাকে ঠিক একইভাবে PT Ratio ও পিটির গায়ে লেখা থাকে এবং সেটা কিভাবে লিখা থাকে চলুন আমরা বিস্তারিত ভাবে জানি।

যেমন ধরুন, কোন সিটির রেশিও 1000/1, এর মনে হলো ওই CT 1000 এম্পিয়ারকে রিডিউস করে 1 এম্পিয়ার আউটপুট দেয়।
ঠিক একইভাবে পিটির গায়েও PT Ratio লিখা থাকে। যেমন ধরুন, কোন পিটির গায়ে লিখা রয়েছে 11000/1, এর মানে হলো ওই পিটি 11000 ভোল্টেজকে রিডিউস করে 110 ভোল্ট আউটপুট দেয়।
-------------------

CT ও PT এর মধ্যে পার্থক্য কি? (Difference Between CT and PT?)

* কারেন্ট ট্রান্সফরমার (CT) ব্যবহার করা হয় ইলেকট্রিক লাইনে প্রবাহিত কারেন্টের ভ্যালু মাপার জন্য, যেখানে পটেনশিয়াল ট্রান্সফরমার (PT) ব্যবহার করা হয় ভোল্টেজের ভ্যালু মাপার জন্য।
* CT সবসময় সিরিজে কানেক্টেড করা হয় কিন্তু PT সাপ্লাই লাইন এর সাথে প্যারালালে কানেক্ট করা হয়।
* CT Ratio রেঞ্জ সবসময় 1 থেকে 5 এম্পিয়ার এর মধ্যে হয়, যেখানে PT Ratio রেঞ্জ 110 ভোল্ট থেকে শুরু হয়।
* সিটির (CT) আউটপুট প্যারামিটারকে অ্যাম্পিয়ার মিটারের সাথে কানেক্ট করা হয় কিন্তু পিটির (PT) আউটপুটে ভোল্টমিটার কানেক্ট করা হয়।
* আমরা সিটির আউটপুটে অ্যামিটার কানেক্ট করি কিন্তু পিটির আউটপুটে আমরা ভোল্টমিটার কানেক্ট করি।
* সিটি (Current Transformer) হলো একটা স্টেপ আপ ট্রান্সফরমার কিন্তু পিটি (Potential Transformer) হলো স্টেপ ডাউন ট্রান্সফরমার।

26/10/2022

নিচের চিহ্নিত অংশটি হল ট্রান্সফরমার ব্রীদার

ব্রীদার আমাদের শরীরের নাকের লোমের মত কাজ করে থাকে। আর নাকের লোমের কাজ হল শ্বাস প্রশ্বাসের সময় বাতাসের ধূলাবালিকে আটকে রাখা।

আচ্ছা বুঝলাম। তাহলে ট্রান্সফরমার ব্রীদারের সাথে এর মিল কি?

ট্রান্সফরমার ওভারলোডজনিত কারণে যখন গরম হয়ে যায় তখন কনজারভেটর ট্যাংকের তেল আয়তনে বৃদ্ধি পায়। তখন তেলের উপরিভাগে আটকে থাকা বায়ু ব্রীদারে প্রবেশ করে। এ অবস্থায় বায়ুর ধূলাবালি, জলীয়বাষ্প ব্রীদারের সিলিকা জেলে আটকে যায়। আবার ঠান্ডা হবার পর যখন তেলের আয়তন কমে যায় তখন তা ব্রীদার হয়ে ট্যাংকে প্রবেশ করে। এভাবে ব্রীদার ট্রান্সফরমারকে ধূলাবালিযুক্ত ও আর্দ্র বাতাস থেকে রক্ষা করে।

31/07/2021

EISM checking going on__

21/05/2021

বিয়ারিং নিয়ে অনেক পোস্ট দেখেছি ইতিপূর্বে এর প্রকার ভেদ____!!

বিয়ারিং প্রধানত দুইপ্রকার__
1) Antifriction bearing.
2) Friction bearing.

Antifriction bearing আবার দুই প্রকার__
1) Ball bearing.
2) Roller bearing.

Friction bearing এক প্রকার__
1) Jurnal bearing.

Ball bearing আবার তিন প্রকার___
1) Deep groove.
2) Angular contact.
3) Filling Notch.
এগুলো আবার মেশিন মডেল অনুযায়ী বহু ধরনের বিয়ারিং আছে।

Roller bearing চার প্রকার___
1) Cylindrical
2) Taper
3) Spherical
4) Needle

Jurnal bearing চার প্রকার___
1) Sleeve.
2) Tilting pad.
3) Bush type.
4) Composite.

এগুলোকে বহুজন বহুভাবে উপস্থাপন করে থাকে।

18/05/2021

ার_আবুল_খায়ের_গ্রুপের_পাওয়ার_প্লান্টে_সীতাকুণ্ড_চট্টগ্রামে_ম্যানপাওয়ার_নেওয়া_হবে।

1) Asstt. Engineer/ SAE ( Mechanical maintenance) প্রার্থীকে মেকানিক্যাল এ বিএসসি/ডিপ্লোমা সহ ছয় বছরের বাস্তব অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। বিএসসি দের জন্য অভিজ্ঞতা কম হলেও চলবে।

2) SAE ( Electrical maintenance) প্রার্থীকে ইলেকট্রিক্যাল ডিপ্লোমা সহ এক বছরের কাজের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

3) SAE ( Operation ) প্রার্থীকে ইলেকট্রিক্যাল,মেকানিক্যাল পাওয়ার ডিপ্লোমা সহ কাজের এক বছরের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

4) Fourman/Asstt. Fourman ( Electrical maintenance ) প্রার্থীকে এস এসসি ভকেশনাল কোর্স সহ দশ বছরের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

5) Technician/Asstt. Tecnician ( Electrical /Mechanical maintenance ) প্রার্থী কে এসএসসি, ভকেশনাল সহ পাঁচ বছরের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

6) Boilal operator প্রার্থীকে এসএসসি সহ বয়লার চালানো অভিজ্ঞতা থাকতে এবং বয়লার লাইসেন্স লাগবে।

আগ্রহী প্রার্থীদের আগামী 31 may 2021 এর মধ্যে আবেদন করতে হবে এই ঠিকানায় Email_ [email protected]

অযথা ইনবক্সে যোগাযোগ করে এডমিন কে ডিস্টার্ব করবেন না Like and Share....

17/05/2021

16/05/2021

অল্টরনেটর নিয়ে বিস্তারিত জানতে সময় নিয়ে লিখা দেখবেন জব সেক্টরে কাজে দিবে....!!

অল্টারনেটরকে এসি জেনারেটর বলে। ইহা এমন একটি ডিভাইস যার মাধ্যমে যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করা যায়। এতে আর্মেচার স্থির থাকে এবং ফিল্ডকে প্রাইম মুভারের সাহায্যে ঘুরালে ফিল্ডে উৎপন্ন ঘুরন্ত চুম্বকক্ষেত্র বা ফ্লাক্স আর্মেচার কন্ডাক্টরকে কর্তন করলে কন্ডাক্টরের মধ্যে এসি ই এম এফ আবিষ্ট হয়।

অল্টারনেটরের মূল তত্ত্ব: অল্টারনেটর মূলত ফিল্ড, আর্মেচার ও এক্সাইটার নিয়ে কাজ করে। এক্সাইটার দ্বারা ফিল্ডে চুম্বক ক্ষেত্র তৈরী করা হয়। যখন ফিল্ডকে ঘুরানো হয়, তখন চুম্বক ক্ষেত্র আর্মেচার কোরের উপর উপরিস্থিতি পরিবাহী সমূহ কর্তন করে এবং ফ্যারাডের ইলেক্ট্রো-ম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতির মাধ্যমে পরিবাহী এসি ই এম এফ উৎপন্ন করে।

◼অল্টারনেটরের বিভিন্ন লস কি কি.....?

অল্টারনেটরে সাধারানত দুই প্রকার লস হয়,

(০১) কপার লস ,কপার লস দুই প্রকার
(ক) আর্মেচার কপার লস ।
(খ) ফিল্ড কপার লস ।

(০২) কোর লস ,কোর লস দুই প্রকার,
(ক) এডি কারেন্ট লস ।
(খ) হিস্টেরেসিস লস ।

◼অল্টারনেটরের প্যারালাল অপারেশনের শর্তসমূহ

1) টার্মিনালের ভোল্টেজ অবশ্যই সমান হতে হবে।
২) পোলারিটি এক হতে হবে।
3) অল্টারনেটরের স্পিড এমনভাবে রাখতে হবে জাতে করে ফ্রিকুয়েন্সি সমান থাকে।
4) ফেজ সিকুয়েন্স অবশ্যই এক হতে হবে।

◼জেনারেটর প্রটেকশান কি কি থাকে.....!!

1) ডিফারেনশিয়াল প্রটেকশান৷
2) আন্ডার ফ্রিকুয়েন্সি প্রটেকশান৷
3) হাই ফ্রিকুয়েন্সি প্রটেকশান৷
4) আন্ডার ভোল্টেজ প্রটেকশান৷
5) হাই ভোল্টেজ প্রটেকশান৷
6) ওভার কারেন্ট প্রটেকশান৷
7) আর্থিং ফল্ট প্রটেকশান৷
8) রিভার্স পাওয়ার প্রটেকশান৷
9) লস অফ এক্সসাইটেশান প্রটেকশান৷
10) ফেজ টু ফেজ প্রটেকশান।

◼Differential protection
অল্টারনেটর এর ভিতরের ফল্ট হয়লে Stater winding এ differential রিলে ব্যাবহার করা হয়েছে।
এখানে CT কানেকশন হয়েছে সমস্যা হলে জেনারেটর ট্রিপ করিয়ে দেয় রিলে।

◼Loss of Field or Excitation Protection
Loss of field or excitation এই ফল্ট হতে পারে জেনারেটর এর excitation failure এর কারনে সেফটির জন্য একটি রিলে ব্যাবহার করা হয়।

◼Over Voltage protection
Over voltage ফল্ট হয়ে থাকে AVR/CDVR
malfunctioning এর জন্য হঠাৎ লোড বেড়ে যাওয়া এই ফল্ট এর ACB রক্ষা করে।

◼Earth Fault Protection
Stator কে alternator এর winding এর হার্ট বলা হয়। Neutral grounding করা থাকে ক্যাবল লিকেজ এর 5_10A এর বেশি কারেন্ট পাইলে ACB ফল্ট রক্ষা করে এছাড়াও রিলে থাকে।

◼Over Frequency Protection
Over frequency or overspeed alternator rotor এর eddy কারেন্ট লসের জন্য frequency বেড়ে যায়। এই ফল্টকে সুরক্ষা দেওয়ার জন্য রিলে থাকে।
রিলে ACB কে ট্রিপ করিয়ে দেয়।

◼Reverse power protection
কারনবশত জেনারেটরটি বাসবার হতে হতে
পাওয়ার গ্রহন করে।তখন Reverse power রিলের
সাহায্যে প্রটেকশন দেওয়া হয়। বাসবার প্রান্তে Current Transformer (CT) সংযোগ করা থাকে।
ফলে যখন বাসবার হতে জেনারেটর পাওয়ার গ্রহন করে। তখন CT এর রেশিও অনুপাতে Reverse
power রিলেতে current প্রবাহিত হতে থাকে।
ফলে reverse power রিলে সংক্রিয় হয়ে ব্রেকার ACBকে ট্রিপ করিয়ে দেয়।

◼Under Frequency Protection
Under frequency জেনারেটর অপারেট frequency থেকে কম হয়লে হয়ে থাকে। এছাড়াও AVR এর সমস্যা rectifier diode এর জন্য হয়। রিলে ACB এই সমস্যায় জেনারেটর ট্রিপ করিয়ে সুরক্ষা দেয়।

◼Under Voltage protection
সিনক্রোনাইজিং সিস্টেমে ফেজ টু ফেজ ভোল্টেজ কম হয়লে Under voltage protection কাজ করে।
ভোল্টেজ এর সংগে rpm এর সম্পর্ক আছে AVR/CDVR এবং Rectifier diode কাজ করে সেটিং এর থেকে voltage কম হয়লে জেনারেটর ট্রিপ করিয়ে দেয়।

◼Over current protection
Over current হয়ে থাকে জেনারেটর এ CT ও PT থাকে ACB তে সেটিং থাকে current বেড়ে জেনারেটর ট্রিপ করে।

অল্টারনেটর কে সুরক্ষা দেওয়ার জেনারেটর এ অনেক ডিভাইস ব্যাবহার করা হয়ে থাকে।

Tofazzal Hossain Rakib
Asstt.Manager (Utility )

11/11/2020

Propose project Mecnhaical supply,Er****on, Fabrication & Installation.


****on
****on .

For Any kinds of Mechanical Supply, Er****on, Fabrication Installation Er****on,on feel Free to Contact.Email:[email protected]
Mobile:01767475794
Whatapp:01767475794

All Kinds of Mechanical Supply, Installation, Fabrication, Er****on.

02/11/2020

MWM 2020V20 febrication and installation.