30/05/2026
Dat de autofiscaliteit voor ondernemers onder bepaalde voorwendselen onder vuur lag en ligt, is algemeen gekend. Zelfs elektrische wagens, die in het algemeen ook qua beroepskost zullen beperkt worden, zouden verder onder vuur komen te liggen.
Er is namelijk blijkbaar (want info is niet zo eenvoudig te vinden) nog een wetsvoorstel van Vooruit (partijvoorzitter Conner Rousseau), ingediend bij de Kamer van volksvertegenwoordigers in de 56e legislatuur. Het voorstel is medio mei 2026 aangekondigd en maakt inmiddels deel uit van het parlementair debat, maar de precieze regels liggen nog niet vast — de partij laat het aan de regering om te bepalen hoeveel procent in hoeverre de productie effectief Europees moet zijn.
Wat wil het voorstel precies?
Vooruit wil het fiscale voordeel voor bedrijfswagens in België drastisch hervormen en dit voordeel alleen nog toekennen aan auto's die grotendeels in Europa worden geproduceerd. De partij benadrukt dat ze het systeem van bedrijfswagens op termijn het liefst volledig zou afschaffen, maar zolang dat politiek niet haalbaar is, wil ze het fiscale voordeel gerichter inzetten.
De redenering van Vooruit
Conner Rousseau waarschuwt dat België via het systeem van bedrijfswagens onrechtstreeks buitenlandse fabrikanten ondersteunt: "Met een markt van 250.000 nieuwe bedrijfswagens per jaar betekent een aandeel van 25 procent dat we jaarlijks 50.000 Chinese wagens subsidiëren."
Vooruit rekent voor dat bij een gemiddelde aankoopprijs van 40.000 euro jaarlijks miljarden euro's richting Chinese producenten zouden kunnen vloeien — volgens de partij gaat het om ongeveer 2,5 miljard euro per jaar. Blijkbaar vergeet men toch dat er ook andere producten van die landen komen waarbij deze ook door België gesubsidieerd worden; gaat men die dan ook bijkomend belasten bij de gebruikers ?
Dat zou natuurlijk ook willen zeggen dat bijvoorbeeld elektrische wagens uit China, Japan, Amerika, Korea fiscaal niet meer aftrekbaar zouden zijn. Bevestigt dit de drogreden van vergroening want ik zie niet in waarom een elektrische wagen van Japanse makelij meer vervuilend zou zijn dan eentje van Europa ?
Het zou kunnen dat er nog veel water naar de zee zal stromen alvorens dit in wetgeving omgezet zal worden doch het toont nogmaals het onzekere fiscale ondernemingsklimaat in België waar plannen op langere termijn of advies op langere termijn steeds delicater wordt.