04/09/2019
По време на обучението със симулатора сте изложени на динамични сили, тъй като те обикновено се получават по време на полетите с парапланер. Не само при дълбоки спирали, но и след сривове или авторотации, причинени от кравати, което от своя страна може да доведе до много високи g-товари.
Първо, със симулатора, вие осъзнавате колко критична може да бъде стойката или регулирането на коланите. Тези фактори оказват голямо влияние при динамичните маневри и затова тези специфични точки ще бъдат анализирани по време на тренировките на симулатора.
Обучението е проектирано като еднодневен семинар. Броят на членовете може да бъде оформен по гъвкав начин.
Опитът показва, че групи от 5 - 8 души са идеални. Разбира се, възможността за индивидуално обучение също е възможна. Ефективното време за тренировка на симулатора е много по-голямо в сравнение с реалното обучение в полет. Без да се поставяте в опасната ситуация по време на полета.
Програмата се основава на следните подразделения:
- Теоретични основи
- Обучение на симулатора с увеличаване на претоварването до 4 – 5 g.
- Запознаване с човешките граници до размазано виждане, загуба на цвят, тунелно зрение и причерняване (Black out).
- Oсвобождаване на запасен парашут при претоварване.
- Видеозапис с бордова камера
- Диаграма с данни (g-стойност времева диаграма)
- Оценка на данните с брифинг
Без страх от Black out:
При тренировката на симулатора става възможно да научите как да се справите с причерняването („Black out”) и неговите предварителни симптоми и как да победите страха. След като настъпи атаката на причерняването, все още имате кратко време да реагирате по подходящ начин.
С малко количество рутина можете да управлявате, докато зрението ви се върне, без да намалявате g-силата. Когато не знаете вашите граници и реагирате с изтръпване, причинено от страх, вашият последен шанс да реагирате е загубен (т.е. неконтролирана дълбока спирала и сблъсък).
И накрая, препоръчително е да превърнете събрания опит от обучението на симулатора в полет, за предпочитане в SIV курс. На този етап пилотът е запознат с високите претоварвания и може да се съсредоточи върху оптималното начало за всяка отделна фаза по време на спиралата , като това разбира се варира в зависимост от вида на парапланера.
Impact Intermezzo Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/