22/08/2026
Le Secrétariat de l’ALT a organisé le deuxième atelier de validation le projet du rapport de l’étude de faisabilité pour la construction d’un barrage de régulation du niveau des eaux du Lac Tanganyika à la jonction de la rivière Lukuga à HILL PARK HOTEL à NAIROBI, en République de Kenya, en date du 20 au 21 Août 2026.
Le premier atelier s’est tenu en date du 11 au 12 Mai 2026 à Kigoma, où les participants ont recommandé aux consultant d’amélioré le travail et la SALT organisera un autre atelier de validation pour analyser que les recommandations ont été pris en compte.
Ce deuxième atelier a réuni les Présidents et les membres du Comité de Gestion de l’Autorité du Lac Tanganyika (ALT) en charge de l’Eau et de l’Environnement, certains membres du Comité Technique, des experts issus des ministères et institutions concernés des États Membres de l’Autorité du Lac Tanganyika comme recommandé dans le premier atelier.
Dans son allocution la Directrice Exécutive, Dr Emma Teresa Liwenga a souligné l’importance stratégique du lac Tanganyika pour les populations, la biodiversité et les économies de la région, tout en soulignant les conséquences importantes de la montée exceptionnelle des eaux, notamment en 2024. Elle a indiqué que l’étude de faisabilité du barrage de régulation à la jonction du lac Tanganyika et de la rivière Lukuga vise à fournir aux États membres les éléments scientifiques, techniques, économiques, environnementaux, sociaux et institutionnels nécessaires à une prise de décision éclairée. Elle a précisé que la validation de l’étude ne constitue pas une décision de construire le barrage, mais une étape destinée à s’assurer de la qualité et de la fiabilité du rapport.
Après analyse, examen, commentaires et enrichissement du rapport d’étude amélioré présenté par les Consultants, les États membres ont recommandé que des études approfondis doivent impérativement faites dans le but de renforcer et de compléter l’étude de faisabilité, notamment dans ses dimensions techniques, hydrologiques et hydrauliques, environnementales et sociales, économiques et financières, ainsi qu’institutionnelles et juridiques, avant de prendre la décision sur la construction de ce barrage de régulation.