Gilogistique

09/10/2026

𝗗𝗶𝗮𝗴𝗻𝗼𝘀𝘁𝗶𝗰 𝗱’𝘂𝗻 𝗽𝗮𝗿𝗰 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲 𝗲𝗻 𝟯𝟬 𝗽𝗼𝗶𝗻𝘁𝘀 : 𝗼ù 𝗲𝗻 𝗲𝘀𝘁 𝘃𝗿𝗮𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗲 𝘃ô𝘁𝗿𝗲 ?

Inscrivez-vous ici : https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

Avant de vouloir réduire les coûts d’un parc, il faut savoir d’où l’on part.

Voici 30 questions simples, en 6 blocs.

La règle : Oui = 1 point, Non = 0. Et un « oui, mais pas toujours » compte comme un non.

𝗔. 𝗖𝗼𝗻𝗻𝗮î𝘁𝗿𝗲 𝘀𝗼𝗻 𝗽𝗮𝗿𝗰

1-Le registre du parc est-il à jour ?

2-Chaque véhicule a-t-il un code interne ?

3-Les kilométrages sont-ils relevés chaque mois ?

4-Savez-vous où sont toutes les clés ?

5-Chaque véhicule a-t-il son dossier (carte grise, factures, historique) ?

𝗕. 𝗠𝗮î𝘁𝗿𝗶𝘀𝗲𝗿 𝗹’𝘂𝘁𝗶𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻

6. Les règles d’affectation sont-elles écrites ?

7. Chaque déplacement a-t-il un ordre de mission ?

8. Une fiche de sortie / retour est-elle remplie ?

9. L’usage personnel est-il encadré ?

10. Existe-t-il un planning des véhicules ?

𝗖. 𝗚é𝗿𝗲𝗿 𝗹’é𝗾𝘂𝗶𝗽𝗲

11. Les permis sont-ils vérifiés régulièrement ?

12. Les chauffeurs ont-ils signé une charte ?

13. Les chauffeurs sont-ils évalués ?

14. Chaque poste a-t-il sa fiche de poste ?

15. Celui qui commande est-il différent de celui qui réceptionne ?

𝗗. 𝗦𝘂𝗶𝘃𝗿𝗲 𝗹𝗲 𝗰𝗮𝗿𝗯𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁

16. Un ticket est-il exigé à chaque plein ?

17. Le kilométrage est-il noté à chaque plein ?

18. La consommation est-elle calculée ?

19. Chaque véhicule a-t-il une consommation de référence ?

20. Les écarts sont-ils analysés ?

𝗘. 𝗠𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗶𝗿 𝗲𝘁 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗲𝗻 𝗿è𝗴𝗹𝗲

21. Existe-t-il un plan d’entretien préventif ?

22. Les entretiens sont-ils faits à l’échéance ?

23. Les pannes sont-elles enregistrées ?

24. Assurances et visites techniques sont-elles à jour ?

25. Un échéancier signale-t-il les dates à venir ?

𝗙. 𝗖𝗵𝗶𝗳𝗳𝗿𝗲𝗿 𝗲𝘁 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗲𝗿

26. Connaissez-vous le coût annuel du parc ?

27. Connaissez-vous le coût par véhicule ?

28. Le parc a-t-il un budget ?

29. Suivez-vous des indicateurs chaque mois ?

30. Faites-vous un rapport régulier à la direction ?

𝗟𝗶𝗿𝗲 𝘃𝗼𝘁𝗿𝗲 𝘀𝗰𝗼𝗿𝗲

🔴 0 à 10 : le parc est subi.

Priorité : le connaître et tracer son utilisation.

🟠 11 à 20 : les bases existent mais restent fragiles.

Priorité : systématiser le carburant, le préventif et le suivi de l’équipe.

🟢 21 à 25 : le parc est maîtrisé.

Priorité : piloter par les chiffres et réduire les coûts. 🏆 26 à 30 : le parc est piloté. Il reste l’amélioration continue.

Inscrivez-vous ici : https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

Un conseil : soyez sévère avec vous-même. Un diagnostic indulgent ne sert à rien, il vous empêche de voir où agir. Et vous, quel est votre score sur 30 ? Dites-le en commentaire.

08/10/2026

𝗢𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗰𝗲 𝘀𝗼𝗶𝗿.

Pendant trois jours, nous allons apprendre à reprendre un parc en main, à le maintenir et à le piloter par les chiffres.

À linscription, vous recevrez :

Inscrivez vous ici : https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

📘 Le livre du participant, un par journée de formation

📂 Le fichier daudit du parc automobile, avec son rapport automatique

📊 Le fichier danalyse des pannes et son tableau de bord des KPI

✅ La check-list chauffeur

🧾 La grille de contrôle des devis garage

🗂️ Le registre du parc

🔍 Le diagnostic du parc en 30 points

🚗 Lordre de mission et la fiche de sortie / retour

👥 La grille dévaluation mensuelle des chauffeurs

⛽ Le fichier de suivi carburant avec ses alertes décart

🛠️ Le plan dentretien préventif

📦 Le fichier de gestion du magasin de pièces

💰 Le calculateur du coût total de possession (TCO)

📈 Les tableaux de bord du parc auto et des moyens généraux

💻 LERP du parc automobile

📑 Les modèles de documents et les fichiers associés

🗓️ Le plan daction sur 90 jours

Inscrivez vous ici : https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

05/10/2026

𝗝𝗲 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗽𝗿é𝘀𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗹𝗲 𝗳𝗶𝗰𝗵𝗶𝗲𝗿 𝗱𝗮𝗻𝗮𝗹𝘆𝘀𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗻𝗻𝗲𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗿𝗲𝗰𝗲𝘃𝗿𝗲𝘇 𝗴𝗿𝗮𝘁𝘂𝗶𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 à 𝗹𝗶𝗻𝘀𝗰𝗿𝗶𝗽𝘁𝗶𝗼𝗻 à 𝗹𝗮 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻

Les inscriptions ferment ce soir.

👉https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

Combien de temps passez-vous à chercher pourquoi un véhicule revient encore au garage ?

Avec ce fichier, la réponse tient en une ligne de saisie.

𝟭. 𝗩𝗼𝘂𝘀 𝘀𝗮𝗶𝘀𝗶𝘀𝘀𝗲𝘇 𝟱 𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀, 𝗹𝗲 𝗳𝗶𝗰𝗵𝗶𝗲𝗿 𝗳𝗮𝗶𝘁 𝗹𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲

Date dentrée, véhicule, système touché, garage, coût.
La date de sortie quand le véhicule repart.
Tout le reste se calcule seul : jours darrêt, récidives, réparations à reprendre, statut.

𝟮. 𝗨𝗻 𝘁𝗮𝗯𝗹𝗲𝗮𝘂 𝗱𝗲 𝗯𝗼𝗿𝗱 𝗽𝗿ê𝘁 à 𝗽𝗿é𝘀𝗲𝗻𝘁𝗲𝗿

➤ 8 indicateurs clés : pannes, coût, MTBF, MTTR, disponibilité, récidive, véhicules en alerte, véhicules au garage aujourdhui

➤ 4 graphiques : pannes par mois, Pareto, véhicules les plus coûteux, qualité des garages

➤ La liste des véhicules immobilisés en ce moment, et depuis combien de jours

𝟯. 𝗨𝗻𝗲 𝗳𝗶𝗰𝗵𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝘃é𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲 Vous choisissez un véhicule, et vous voyez tout :

➤ Ses indicateurs comparés à la moyenne du parc

➤ Ses pannes par système et par garage

➤ Ses 12 dernières pannes

➤ Un diagnostic : RAS, à surveiller ou à remplacer

𝟰. 𝗗𝗲𝘀 𝗮𝗻𝗮𝗹𝘆𝘀𝗲𝘀 𝗾𝘂𝗶 𝘃𝗼𝗻𝘁 𝗱𝗿𝗼𝗶𝘁 𝗮𝘂 𝗯𝘂𝘁

➤ Le Pareto : les 3 ou 4 systèmes qui concentrent 80 % de vos pannes

➤ Lévolution mois par mois, avec la tendance

➤ La performance de chaque garage : coût, délai, réparations qui nont pas tenu

𝟱. 𝗘𝘁 𝘀𝘂𝗿𝘁𝗼𝘂𝘁 : 𝗹𝗲 𝗳𝗶𝗰𝗵𝗶𝗲𝗿 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗽𝗿è𝘁𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘃𝗼𝘂𝘀

Après chaque analyse, une zone dinterprétation écrit les conclusions en phrases claires.

Par exemple :

➤ « Alerte qualité : ce garage a 21 % de réparations à reprendre. Exiger un diagnostic écrit et une garantie. »

➤ « Ce véhicule tombe en panne tous les 40 jours, contre 113 pour le parc. Étudier son remplacement. » Puis un cadre pour noter vos observations et les actions décidées.

𝗕𝗼𝗻𝘂𝘀 𝗶𝗻𝗰𝗹𝘂𝘀 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲 𝗳𝗶𝗰𝗵𝗶𝗲𝗿

➤ La check-list quotidienne du chauffeur, prête à imprimer

➤ La grille de contrôle des devis garage, avec un verdict automatique

Ce fichier est offert à chaque participant de la formation Gestion de Parc Automobile. Pendant les 4 jours, on lutilise ensemble sur un cas pratique, puis vous ladaptez à votre propre parc.

Les inscriptions ferment ce soir.

👉 https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

Et vous, avec quel outil suivez-vous les pannes de votre parc aujourdhui ?

𝗔𝗕𝗔 𝗚𝗜𝗟-𝗖𝗛𝗥𝗜𝗦𝗧 𝗝É𝗛𝗢𝗩𝗔𝗡𝗜 𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗶𝗲𝗻 𝗔𝗰𝗵𝗲𝘁𝗲𝘂𝗿

05/10/2026

𝗧𝗼𝗻 𝗽𝗮𝗿𝗰 𝗮 𝘂𝗻𝗲 𝗺é𝗺𝗼𝗶𝗿𝗲 ? 𝗦𝗶 𝗻𝗼𝗻, 𝘁𝘂 𝗿é𝗽𝗮𝗿𝗲𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗺ê𝗺𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗻𝗻𝗲𝘀 𝗲𝗻 𝗯𝗼𝘂𝗰𝗹𝗲.

Juillet : batterie changée.

Août : alternateur changé.

Septembre : alternateur changé… encore.

Même pick-up. Même garage. Trois factures.
Et personne ne fait le lien, parce que chaque panne a été traitée comme si c'était la première.

Le problème n'est pas mécanique.
C'est un problème de mémoire.

𝟭. 𝗨𝗻 𝗽𝗮𝗿𝗰 𝘀𝗮𝗻𝘀 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 𝘀𝗲 𝗿é𝗽è𝘁𝗲

Sans trace écrite, chaque panne repart de zéro.

➤ Le garage remplace la pièce qui a lâché, pas celle qui l'a fait lâcher.

➤ Personne ne remarque que le même véhicule revient tous les mois.

➤ Le gestionnaire signe les factures une par une, sans voir le total.

𝟮. 𝗟𝗮 𝗺é𝗺𝗼𝗶𝗿𝗲 𝘁𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗲𝗻 𝘂𝗻𝗲 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝗽𝗮𝗻𝗻𝗲

Date d'entrée, date de sortie, véhicule, système touché, cause, garage, coût.
Rien de plus. Mais pour chaque panne, sans exception.

𝟯. 𝗖𝗲 𝗾𝘂𝗲 𝗰𝗲𝘁𝘁𝗲 𝗺é𝗺𝗼𝗶𝗿𝗲 𝘁𝗲 𝗿é𝘃è𝗹𝗲

➤ Les récidives : la même panne qui revient en moins de 90 jours. On a réparé le symptôme, pas la cause.
➤ Les réparations qui ne tiennent pas : le garage dont les interventions reviennent trop souvent.
➤ Le véhicule qui plombe le budget : celui qui cumule les pannes et les jours d'arrêt.
➤ Les systèmes à traiter en priorité : souvent 3 ou 4 qui concentrent l'essentiel des pannes.

𝟰. 𝗘𝘁 𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘂𝘅 𝗰𝗵𝗶𝗳𝗳𝗿𝗲𝘀 𝗾𝘂𝗶 𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝗻𝘁 𝘁𝗼𝘂𝘁

➤ MTBF : combien de jours le véhicule roule entre deux pannes.

➤ MTTR : combien de jours il reste immobilisé à chaque panne.
Avec eux, tu ne dis plus « ce véhicule tombe souvent en panne ».
Tu dis : « il tombe en panne tous les 40 jours, et chaque panne l'arrête 6 jours ».
Face à une direction, ce n'est pas la même conversation.

C'est exactement ce que fait le fichier d'analyse des pannes que je remets aux participants de la formation Gestion de Parc Automobile :
➤ Tu saisis la panne.
➤ Le fichier calcule le MTBF, le MTTR, la disponibilité, le Pareto et la performance des garages.
➤ Il signale tout seul le véhicule à surveiller et celui à remplacer.

Ce n'est qu'un des outils du kit, avec le suivi pendant 30 jours après la formation.
Les inscriptions ferment ce soir : il ne reste que quelques heures pour en faire partie.

👉 https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

Et toi, ton parc a-t-il une mémoire ?

Gilogistique

05/10/2026

30/09/2026

𝗧𝘂 𝗻𝗲 𝗿𝗲𝗽𝗮𝗿𝘀 𝗽𝗮𝘀 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗱𝗲𝘀 𝗻𝗼𝘁𝗲𝘀. 𝗧𝘂 𝗿𝗲𝗽𝗮𝗿𝘀 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝘂𝗻 𝘀𝘆𝘀𝘁è𝗺𝗲.

Beaucoup de formations se terminent par une attestation et un support PDF.
Et le lundi suivant, on se retrouve seul devant son parc, sans outil.

Pour la formation Gestion de Parc Automobile, j'ai fait l'inverse : chaque module produit un outil que tu utilises dès le lendemain.

👉 Inscription : https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

𝗝𝗼𝘂𝗿 𝟭 — 𝗖𝗼𝗻𝗻𝗮î𝘁𝗿𝗲 𝘀𝗼𝗻 𝗽𝗮𝗿𝗰 𝗲𝘁 𝘀𝗼𝗻 é𝗾𝘂𝗶𝗽𝗲

➤ Registre du parc + diagnostic en 30 points de contrôle
➤ Règles d'affectation, ordre de mission, fiche de sortie véhicule
➤ Organigramme, fiches de poste, grille dévaluation des chauffeurs

𝗝𝗼𝘂𝗿 𝟮 — 𝗙𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗿𝗼𝘂𝗹𝗲𝗿 𝗲𝘁 𝗺𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗶𝗿

➤ Fichier de suivi carburant avec alertes d'anomalie
➤ Plan d'entretien par véhicule + registre des interventions
➤ Fichier d'analyse des pannes : MTBF, MTTR, Pareto automatique
➤ Check-list quotidienne du chauffeur
➤ Grille de contrôle des devis garage

𝗝𝗼𝘂𝗿 𝟯 — 𝗣𝗶è𝗰𝗲𝘀, 𝗰𝗼𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗶𝘁é 𝗲𝘁 𝗰𝗼û𝘁𝘀

➤ Fichier magasin de pièces de rechange : classement, stock de sécurité, point de commande
➤ Échéancier des documents avec alerte à 30 jours + procédure sinistre
➤ Calculateur TCO (coût au kilomètre) + budget annuel du parc

𝗝𝗼𝘂𝗿 𝟰 — 𝗣𝗶𝗹𝗼𝘁𝗲𝗿 𝗲𝘁 𝗱é𝗰𝗶𝗱𝗲𝗿

➤ Tableau de bord avec 11 indicateurs + modèle de rapport mensuel
➤ Plan de renouvellement du parc
➤ Ton plan d'action 90 jours

𝗘𝗻 𝗽𝗹𝘂𝘀, à 𝗹𝗶𝗻𝘀𝗰𝗿𝗶𝗽𝘁𝗶𝗼𝗻 :

➤ Nos tableaux de bord Gestion de Parc Auto et Moyens Généraux
➤ LERP Parc Auto sous Excel
➤ Tous les documents et fichiers associés
➤ Le groupe WhatsApp daccompagnement pendant 30 jours
➤ La masterclass bonus sur la télématique (GPS, sondes carburant)
➤ Lattestation de formation

𝗔𝘂 𝘁𝗼𝘁𝗮𝗹 : 𝘂𝗻 𝗱𝗼𝘀𝘀𝗶𝗲𝗿 𝗱𝗲 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗮𝗴𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘁.

Tu n'as rien à construire de zéro. Tu adaptes à ton parc et tu démarres.

𝗙𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹è𝘁𝗲 — 𝗚𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗣𝗮𝗿𝗰 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲

4 jours · 11 modules · 100 % terrain
📅 Démarrage : A 10 Inscrit on commence, faites partir de ces 10

👉 Inscription : https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

Tu connais un gestionnaire de parc qui passe ses journées à éteindre des incendies ?

Partage-lui ce post.

🔁 Gilogistique

29/09/2026

𝗙𝗶𝗰𝗵𝗶𝗲𝗿 𝗱𝗮𝗻𝗮𝗹𝘆𝘀𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗻𝗻𝗲𝘀 + 𝗰𝗵𝗲𝗰𝗸-𝗹𝗶𝘀𝘁 𝗰𝗵𝗮𝘂𝗳𝗳𝗲𝘂𝗿


Le même pick-up revient 3 fois au garage en 2 mois.
Même panne. Trois factures. Personne ne sen rend compte.
Le problème n'est pas le garage.
C'est l'absence de suivi.

Voici l'outil que j'ai conçu pour y remédier, et à quoi sert chaque partie.

𝟭. 𝗟𝗲 𝗷𝗼𝘂𝗿𝗻𝗮𝗹 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗻𝗻𝗲𝘀

Une ligne par panne : véhicule, système, cause, garage, coût, jours darrêt.
➤ Cest la mémoire de ton parc. Sans elle, aucune analyse nest possible.
➤ Il signale seul les récidives : la même panne revenue en moins de 90 jours.

𝟮. 𝗟'𝗮𝗻𝗮𝗹𝘆𝘀𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝘃é𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲

Pour chaque engin : MTBF (temps moyen entre deux pannes), MTTR (temps moyen de réparation), disponibilité, coût.
➤ Tu sais enfin quel véhicule te coûte trop cher.
➤ Diagnostic automatique : RAS, à surveiller ou à remplacer.

𝟯. 𝗟𝗲 𝗣𝗮𝗿𝗲𝘁𝗼 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗻𝗻𝗲𝘀

➤ Il montre les 3 ou 4 systèmes qui concentrent 80 % des pannes, des arrêts ou des coûts. ➤ Tu arrêtes de tout traiter en même temps et tu agis là où ça compte.

𝟰. 𝗟𝗮 𝗽𝗲𝗿𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗴𝗮𝗿𝗮𝗴𝗲𝘀

➤ Coût, délai et taux de reprise : la part des réparations qui nont pas tenu.
➤ Au-delà de 20 %, tu as des arguments chiffrés pour renégocier ou changer de prestataire.

𝟱. 𝗟𝗮 𝗰𝗵𝗲𝗰𝗸-𝗹𝗶𝘀𝘁 𝗰𝗵𝗮𝘂𝗳𝗳𝗲𝘂𝗿

Le tour du véhicule en 5 minutes avant chaque départ : pneus, niveaux, voyants, fumée, freins, documents.

➤ La panne est détectée au parking, pas en pleine mission.
➤ Le chauffeur devient le premier maillon de la maintenance.

𝗕𝗼𝗻𝘂𝘀 : 𝗹𝗮 𝗴𝗿𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿ô𝗹𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘃𝗶𝘀

➤ Prix des pièces, heures facturées, historique du véhicule et 10 questions de contrôle.
➤ Verdict automatique : accepter, négocier ou demander une contre-expertise.

La check-list évite la panne. L'analyse évite quelle revienne. Ce fichier fait partie du kit remis aux participants de ma formation Gestion de Parc Automobile (4 jours, 11 modules). 👉

https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

Et toi, sais-tu aujourdhui quel véhicule de ton parc te coûte le plus cher ?

Gilogistique

28/09/2026

𝗔𝗰𝗵𝗮𝘁𝘀, 𝗦𝘁𝗼𝗰𝗸𝘀… 𝗲𝘁 𝗺𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝘁 𝗹𝗲 𝗣𝗮𝗿𝗰 𝗔𝘂𝘁𝗼.

Cette année, j'ai animé deux formations complètes : la première en 𝗔𝗰𝗵𝗮𝘁𝘀, la deuxième en 𝗚𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗦𝘁𝗼𝗰𝗸𝘀.

Deux formations riches en partage de connaissances et d'expériences, avec des participants investis. Je passe par ce canal pour leur exprimer ma profonde gratitude. 🙏

Et maintenant, voici la dernière de cette année : une formation complète, une véritable masterclass sur la gestion de parc automobile.

𝗙𝗢𝗥𝗠𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗖𝗢𝗠𝗣𝗟È𝗧𝗘 - 𝗚𝗘𝗦𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗗𝗘 𝗣𝗔𝗥𝗖 𝗔𝗨𝗧𝗢𝗠𝗢𝗕𝗜𝗟𝗘

𝗣𝗶𝗹𝗼𝘁𝗲𝗿 𝘀𝗮 𝗳𝗹𝗼𝘁𝘁𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗵𝗶𝗳𝗳𝗿𝗲𝘀

Pannes à répétition, carburant qui disparaît, véhicules immobilisés des jours pour une pièce introuvable, documents expirés, direction qui réclame des chiffres…

Gérer un parc, ce n'est pas éteindre des incendies. C'est piloter.

➤ 𝟰 𝗷𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝘀𝗶𝗳𝘀

➤ 𝟭𝟭 𝗺𝗼𝗱𝘂𝗹𝗲𝘀 𝟭𝟬𝟬 % 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗮𝗶𝗻

➤ Des ateliers pratiques sur Excel

𝗝𝗼𝘂𝗿 𝟭 - Connaître son parc et son équipe

Diagnostic du parc, organisation des missions, gestion de l'équipe (chauffeurs, mécaniciens, magasinier)

𝗝𝗼𝘂𝗿 𝟮 -Faire rouler et maintenir

Carburant et fraude, maintenance préventive, technique automobile et analyse des pannes

𝗝𝗼𝘂𝗿 𝟯 - Pièces, conformité et coûts

Pièces de rechange, assurance et sinistres, TCO et budget du parc

𝗝𝗼𝘂𝗿 𝟰 - Piloter et décider

Tableau de bord, renouvellement du parc, ton plan d'action 90 jours

𝗧𝘂 𝗿𝗲𝗽𝗮𝗿𝘀 𝗮𝘃𝗲𝗰 :

➤ Un kit complet d'outils Excel prêts à l'emploi

➤ Des modèles : fiches de poste, grille d'évaluation des chauffeurs, check-lists, procédure sinistre

➤ Un groupe WhatsApp d'accompagnement pendant 90 jours

➤ Une masterclass bonus sur la télématique (GPS, sondes carburant)

➤ Une attestation de formation

𝗜𝗻𝘀𝗰𝗿𝗶𝗽𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗶𝗰𝗶 :

👉 https://jbqjilef.mychariow.shop/prd_l2l3jld8

Tu gères un parc ou tu connais quelqu'un que ça concerne ? Partage ce post. 🔁

Gilogistique

24/09/2026

𝗟𝗘 𝗣𝗟𝗔𝗡 𝗗'𝗔𝗖𝗛𝗔𝗧

Nous faisons tous des achats au quotidien.

Répondre aux demandes.

Émettre les bons de commande.

Relancer les fournisseurs.

Suivre les livraisons.

Gérer les litiges.

Et on recommence le lendemain.

Si ton quotidien d'acheteur ressemble à ça, j'ai une mauvaise nouvelle : tu ne fais pas des achats. Tu fais du dépannage.

Tu es en mode réactif.

Tu cours après les urgences.

Tu achètes ce qu'on te demande, quand on te le demande, comme on te le demande.

Et tu appelles ça « gérer les achats ».

Mais notre vrai rôle, ce n'est pas ça.

𝗡𝗼𝘁𝗿𝗲 𝘃𝗿𝗮𝗶 𝗿ô𝗹𝗲, 𝗰'𝗲𝘀𝘁 𝗱'𝗔𝗡𝗧𝗜𝗖𝗜𝗣𝗘𝗥.

Et l'outil qui transforme un acheteur réactif en acheteur stratégique, c'est le 𝗣𝗹𝗮𝗻 𝗱'𝗔𝗰𝗵𝗮𝘁.

𝗤𝘂'𝗲𝘀𝘁-𝗰𝗲 𝗾𝘂𝗲 𝗰'𝗲𝘀𝘁, 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗿è𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 ?

C'est un document qui recense TOUT ce que ton entreprise ou ton projet doit acheter sur une période donnée.

Pas juste les grosses commandes. Tout.

Du crayon à papier aux pièces de rechange, en passant par les EPI, le carburant, les prestations de service.

Pour chaque article : la quantité, le budget, le moment où il faut le commander, et comment l'acheter.

𝗤𝘂𝗲𝗹𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗯𝗹è𝗺𝗲𝘀 ç𝗮 𝗿é𝘀𝗼𝘂𝘁 ? 🎯

→ Les ruptures de stock qui bloquent la production ou le chantier ? Le plan d'achat les élimine parce que tu as anticipé les besoins 3, 6, 12 mois à l'avance.

→ Les achats en urgence où tu paies le double parce que tu n'as plus le temps de négocier ? Terminé. Tu as planifié les délais d'approvisionnement.

→ Le budget qui dérape sans que personne ne comprenne pourquoi ? Chaque ligne d'achat est rattachée à un poste budgétaire. Tu vois venir les dépenses avant qu'elles n'arrivent.

→ Les fournisseurs qu'on choisit « parce qu'on a toujours travaillé avec eux » ? Le plan d'achat te force à regrouper les besoins par famille, à comparer, à massifier les volumes. Tu négocies en position de force.

→ Le directeur qui te demande « on en est où côté achats ? » et tu ne sais pas quoi répondre ? Le plan d'achat est ton tableau de bord. Tu sais exactement ce qui est commandé, ce qui reste à passer, et ce qui arrive.

Toi, tu travailles avec un plan d'achat ?

Gilogistique, la logistique autrement !