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Deu hoje no jornal "Metro"!Dúvidas na hora de comprar seu próximo carro? Conte conosco!
25/08/2016

Deu hoje no jornal "Metro"!

Dúvidas na hora de comprar seu próximo carro? Conte conosco!

Precisa de ajuda para comprar seu próximo carro? Não sabe o que comprar ou o que melhor te atende?Seu problema é com man...
23/08/2016

Precisa de ajuda para comprar seu próximo carro? Não sabe o que comprar ou o que melhor te atende?

Seu problema é com manutenção, mecânicos desonestos e orçamentos complicados?

Ou quem sabe é hora de ir atrás daquele clássico dos seus sonhos, bem como de restauração e peças?

Não perca seu tempo. Deixe conosco.

Faça seu orçamento sem compromisso: [email protected] ou 31 98851 8716

A Alfa te ajuda!

Você já pensou em adquirir o PRIMEIRO Puma GTS 1979 feito? E ainda em posse dos proprietários da Puma?Sua chance pode se...
24/05/2016

Você já pensou em adquirir o PRIMEIRO Puma GTS 1979 feito? E ainda em posse dos proprietários da Puma?

Sua chance pode ser agora: entre em contato conosco!

Puma Autmóveis

Um belo hatch médio buscado por nós, com o novo proprietário informando sua demanda à mais de mil quilômetros de distânc...
27/04/2016

Um belo hatch médio buscado por nós, com o novo proprietário informando sua demanda à mais de mil quilômetros de distância e a Alfa fazendo o restante da busca, vistoria e aquisição.

Facilidades na hora de buscar seu próximo carro? Entre em contato conosco!

Um clássico dos anos 1990 em uma configuração rara. Um legítimo exemplar da engenharia alemã, que arrebata milhões de fã...
16/04/2016

Um clássico dos anos 1990 em uma configuração rara. Um legítimo exemplar da engenharia alemã, que arrebata milhões de fãs ao longo do mundo. Por um bom preço. Não lhe parece interessante?

Então dê uma olhada nessa BMW 325i E36 1993 Coupé, com 145 mil quilômetros rodados originais. Equipada com câmbio manual, possui a interessante combinação de interior e exterior na cor azul escuro. A cereja no topo do bolo é o câmbio manual, frente aos inúmeros modelos ofertados com transmissão automática.

Esse exemplar foi adquirido zero-quilômetro pelo avô do atual proprietário, que mantém o carro nos dias atuais. O automóvel requer uma pequena intervenção na pintura, bem como novos discos e pastilhas de freio, ajuste de válvulas e acerto de pequenos itens de acabamento.

É um veículo raro, com altíssimo fator de coleção - além de ser extremamente agradável de se dirigir, com seu motor 2.5 de seis cilindros aliado ao acerto de chassi primoroso. A pedida do proprietário é de R$ 24.000,00, e o veículo encontra-se em Belo Horizonte/MG.

Gostou? Não deixe essa oportunidade passar. Entre em contato por telefone (31 98851 8716), e-mail ([email protected]) ou inbox.

E na edição de hoje do Jornal do Carro, do Estado de São Paulo, lá estávamos.Dúvida na hora de comprar seu carro? Deixe ...
13/04/2016

E na edição de hoje do Jornal do Carro, do Estado de São Paulo, lá estávamos.

Dúvida na hora de comprar seu carro? Deixe conosco!

Quer achar aquele carro especial para você? Conte conosco!
07/04/2016

Quer achar aquele carro especial para você? Conte conosco!

Quer um clássico, em excelente estado, com pouquíssima coisa a se fazer? E se o mesmo possuir uma interessante configura...
27/03/2016

Quer um clássico, em excelente estado, com pouquíssima coisa a se fazer? E se o mesmo possuir uma interessante configuração e histórico inteiramente comprovado ao longo da vida?

Parece interessante, não é mesmo? A cereja no topo do bolo: um carro valorizado que foge dos preços abusivos do mercado!

Dê uma olhada nesse Chevrolet Opala de Luxo 1977, com motor 151, dotado da clássica combinação de banco inteiriço na dianteira com câmbio de três marchas na coluna. Na cor branco Everest, possui uma interessante história relatada ao longo do tempo:

- Adquirido em 10/03/1977 na finada concessionária Silmar Chevrolet, na cidade de Campinas-SP, por um senhor residente em Belo Horizonte-MG. O veículo era utilizado pelo mesmo, mas conduzido por seu motorista particular.

- Pouco tempo após a aquisição, o proprietário veio a falecer. Durante um tempo, a viúva esteve reticente em vender o veículo de seu finado marido. A despeito disso, o sr. Jair, também residente em BH, respeitosamente fazia propostas para comprá-lo, o que se confirmou em meados de 1980.

- De 1980 a 2008, o veículo foi de uso cotidiano do sr. Jair, utilizado para viagens no interior de Minas Gerais. Após o falecimento do mesmo, o Opala ficou com seu filho, que o mantém em perfeito estado até os dias atuais.

O Opala está em excelente estado. Necessita de um tratamento de pintura externa, bem como pequenos retrabalhos de funilaria e nos para-choques. O veículo nunca sofreu nenhum tipo de batida ao longo da vida, e conserva faróis, emblemas e vidros originais GM.

O interior foi refeito com material de boa qualidade, mas fora dos padrões originais. Entretanto, difere apenas o tecido/material frente ao original, sendo todo o restante meticulosamente impecável com a originalidade do veículo.

O motor, câmbio e diferencial estão em EXCELENTE estado, sendo que o motor já foi aberto e NÃO demandou retífica. Possui ótimo desempenho, bem como o câmbio engata de forma suave.

O veículo possui diversos documentos comprovando sua história ao longo do tempo. Com um pequeno investimento, é digno sem ressalvas de obter a admirada placa preta.

Um automóvel interessante, não é? A pedida é de R$ 25.000,00. O automóvel encontra-se em Ipatinga-MG.

Gostou? Entre em contato pelo telefone (31 98851 8716), pelo e-mail ([email protected]) ou pelo inbox.

Não perca a oportunidade de ter um dos mais desejados veículos clássicos do país!

Após 3 meses de busca minuciosa e posterior análise aos mínimos detalhes, mais um carro entregue ao cliente. Nesse caso,...
21/03/2016

Após 3 meses de busca minuciosa e posterior análise aos mínimos detalhes, mais um carro entregue ao cliente. Nesse caso, uma belíssima Alfa Romeo 156, que saiu do Rio de Janeiro/RJ para Araraquara/SP.

E você, está esperando o que para buscar o automóvel dos seus sonhos? Entre em contato conosco: 31 98851 8716 ou [email protected]

Sabe aquele carro, tido por muitos como mais um carro velho, mas que esconde uma enorme surpresa por debaixo do capô? É ...
25/02/2016

Sabe aquele carro, tido por muitos como mais um carro velho, mas que esconde uma enorme surpresa por debaixo do capô? É o caso desse Chevrolet Chevette SL 1990, com uma bela pimenta no motor.

O dono atual é o terceiro proprietário do veículo. O segundo foi seu pai, que o comprou ainda novo do primeiro proprietário. O automóvel passou por uma restauração completa, sendo trocado qualquer item que não estivesse a 100%, onde foram gastos mais de R$ 27.000,00 que podem ser comprovados. O Chevette ainda possui a chave reserva e manual do proprietário.

E o que se tem no cofre do motor? Com a cilindrada aumentada para 1,7 litros e dotado de turbocompressor, o Chevette entrega estimados 220cv na roda! Como? Segue a ficha técnica do mesmo:

Pistões - Forjados, IAPEL, 83,5mm (medidas originais do Golf)
Anéis - Forjados, Apex.
Pinos de biela - IAPEL, forjados
Bomba de óleo - Retrabalho leve, com Aeroquip fazendo a lubrificação pelo comando
Volante do motor - Aliviado
Cabeçote - Original do 1.6/S a álcool
Junta de cabeçote- de aço (Astra 2.0 original GM)
Comando de válvulas - Original
Alimentação - Brosol 2E original do Chevette
Bomba de combustível - MB Kompressor
Dosador - Beep Turbo
Combustível - Álcool
Coletor de escape - SPA Turbo
Turbocompressor - Master Power
Caixa quente - .48
Caixa fria - .50
Pressão utilizada - 1.8 kg
Regulador de pressão do turbo - Beep Turbo
Válvula de prioridade - Beep Turbo
Corte de giro - 3 Step ODG
Platô de embreagem - AP 2000 pastilhada
Disco de embreagem - Pastilhada
Câmbio - Eaton, original do Chevette 5 marchas (Eaton)
Diferencial - Braseixos, relação 3.90:1

O proprietário não queria buscar o último milésimo da performance, mas sim um carro pra passear e dar umas aceleradas quando necessário. A despeito de suportar até 3.2kg/cm² de pressão de sobrealimentação garantidos pelo preparador, sem risco de quebra, o proprietário utiliza apenas 1.6kg/cm² para ter uma boa margem de segurança. O motor do Chevette, originalmente, gira até 5.300 rpm. O limite de giros atual está em 6.500 rpm, embora pudesse ir com segurança até 7.200 rpm. Novamente, pelo zelo do dono.

Outros itens dignos de nota desse Chevette vitaminado, além do interessantíssimo painel digital do Kadett GSI e da suspensão levemente rebaixada, são:

Freios dianteiros - Disco dos VW AP 2000 (229 mm, ventilados) e pinças do Kadett GSi
Rodas - Originais GM (Calibra)
Pneus - 195/50 R 15 Continental
Manômetro de pressão de óleo - Cronomac
Manômetro de pressão de combustível - Cronomac
Manômetro de pressão de turbo - Cronomac
Unidade Central do Som - DVD Pionner
Triaxiais - MTX

Gostou? Pois é, e ele está a venda! O dono pede R$ 19.900,00 ou melhor oferta, e o veículo se encontra em Curitiba - PR. Gostou? Entre em contato conosco via e-mail ([email protected]), telefone (31 98851 8716) ou inbox.

É a sua chance de ter um carro preparado, extremamente rápido, confiável e bem montado. Além de ser um Chevette montado com extremo bom gosto. Vai perder essa chance? Entre em contato já!

Que tal um clássico dos anos 1980, apta a obter placa preta dentro de poucos anos, além de bela e com o motor mais desej...
25/02/2016

Que tal um clássico dos anos 1980, apta a obter placa preta dentro de poucos anos, além de bela e com o motor mais desejado?

É o caso dessa Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1/S 1987/1988, na rara combinação cromática de pintura externa cinza Nimbus com acabamento interno azul Pilot e apenas 108.000 km originais.

Automóvel está impecável, extremamente conservado e dentro dos mais severos critérios de originalidade/qualidade. Farta documentação, havendo registro de praticamente todos documentos de rodagem desde 1998 (quando ainda do seu primeiro proprietário), manual do proprietário e algumas notas fiscais de serviços efetuados no decorrer dos anos.

Acessórios em perfeito funcionamento, com destaque para o ar condicionado com ótimo funcionamento. Outros itens chamam a atenção como as lâmpadas de cortesia (das portas e do teto) e leitura, o aviso sonoro de faróis acesos, os comandos elétricos para vidros, travas e retrovisores. Rádio toca-fitas original Albatroz II GM, também em perfeito estado.

Forros de porta e forros laterais perfeitos, consoles centrais extremamente íntegros, forro do teto impecável, com todas as alças ainda originais. Contém o raríssimo porta-fitas, com a ressalva de faltar uma gaveta.

Externamente, salientamos que esse exemplar já sofreu uma repintura completa no estilo “portas fechadas”, mantendo a integridade da estrutura que jamais sofreu danos ou intervenções. Lataria lisa e alinhada, com poucas e rotineiras marcas de utilização, que em nada desabonam a apresentação do veículo aqui tratado.

O cofre do motor é extremamente original, sem sinal de acidentes ou danos. Mesmas observações referentes ao interior do porta-malas.

No que se refere à rodagem, surpreende a relativa economia de combustível aliada à força do propulsor 6 cilindros, originalmente a álcool e posteriormente convertido pra gasolina. Carburador H34, transmissão de 4 marchas e diferencial Braseixos 2,73 dão evidências da originalidade e integridade do automóvel. Suspensão e freios completamente revisados, proporcionando um rodar macio, justo e confortável.

Essa Caravan está à disposição para vistoria presencial em Pelotas-RS, e o valor pedido é de R$ 35.000,00.

E aí, gostou? Não deixe passar essa oportunidade! Entre em contato pelo e-mail ([email protected]), telefone (31 98851 8716) ou inbox.

BMW é sinônimo de desempenho, sofisticação e luxo. E se, porventura, lhe aparecer um exemplar da marca bávara, em excele...
13/02/2016

BMW é sinônimo de desempenho, sofisticação e luxo. E se, porventura, lhe aparecer um exemplar da marca bávara, em excelente estado e a preço convidativo?

Veja esse BMW 320iA 2.0 Turbo, com 60.000 quilômetros rodados. Veículo de único dono, com manutenção em dia comprovado pelo histórico da mesma. Motor, transmissão, chassis e suspensão em excelente estado, bem como todo o restante do carro. Que nunca foi batido, nem possui detalhes de lataria.

O belo sedã não possui pendências mecânicas: é pegar e andar. Automóvel está impecável, sem detalhes a serem observados. O dono vende com coração partido, mas necessita de um veículo maior para viajar com a família.

A pedida é de R$ 93.000,00. O automóvel está em Nova Lima - MG.

Gostou? Entre em contato pelo telefone (31 98851 8716), e-mail ([email protected]) ou inbox.

Não deixe a oportunidade passar!

Endereço

Belo Horizonte, MG

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