27/02/2018
Eis que chegamos ao ápice do monopólio.
Nossos políticos querem proibir ou controlar os motoristas de aplicativos. Nenhuma surpresa até aqui.., mas...e a UBER?
Ao longo da semana recebo links da UBER informando da situação já conhecida, mas não vejo um posicionamento de liderança por parte da UBER, sendo assim, simplesmente não abri os links.
A UBER fala do que está acontecendo, mas como o único jeito de guiar um batalhão é entrar em na guerra, a UBER deixa tudo subjetivo para os motoristas, no melhor estilo "vai lá briga(da forma que quiser)".
Eis que, por esta atitude covarde, decidi não abrir os links enviados pelo aplicativo, como conseqüência, minha avaliação caiu de 4,88 para 4,84 em três dias.
Nada mudou em meu atendimento. Continuo oferecendo água, continuo oferecendo balas, mas minha avaliação caiu.
Eu poderia acreditar em coincidências, mas já deixei de acreditar nisso a muito tempo e tendo a manter este pensamento.
Não se enganem, a grande verdade é que a UBER ama oprimir tanto quanto nossos políticos, pois independente de o mototrista atender bem ou não os passageiros, o que realmente importa para a UBER é que seus motoristas saibam quem é que manda. Por isso ela não fiscaliza ações do seu suporte
Por isso ela não oferece um canal direto para que possamos informar mau atendimento por parte do suporte local
Por isso que quando uma situação cai no atendimento especializado ela simplesmente ignora(independente de o motorista ter provas ou não).
Por que algumas vezes abro minha avaliação e apareciam 1000 5 estrelas e no mesmo instante este valor cai para 999.
Por isso o aplicativo aponta toda a sua região em tarifa dinâmica , mas você recebe uma tarifa normal.
E por isso nunca veremos um diretor explicando todos estes questionamentos, nem veremos um deles em um ponto de suporte.
A única coisa que diferencia a UBER de nossos políticos é que momentaneamente seus interesses estão em conflito.