Silverio Estaleiro

Silverio Estaleiro Estaleiro de construção e reforma de embarcações de esporte e recreio.

04/09/2026

Dá tempo de ser seu antes do verão!

Pensa na cena: sexta à tarde, a carretinha engatada, as crianças no banco de trás perguntando quanto falta. Você escolhe a rampa — Aquela praia predileta, uma saída de rio, a lagoa que ninguém conhece. Quinze minutos depois o mastro está de pé e o Samba na água. Sem marina, sem poita, sem esperar vaga.

O primeiro fim de semana é a criança no timão com você atrás, aprendendo o vento. Depois é ela sozinha, e você virando o rosto para o sol. À noite, mini-cozinha ligada, a cabine vira cama e o barco balança devagar.

Elas vão lembrar disso mais do que de qualquer viagem que você comprou pronta.

Samba 19.5 — 19,5 pés, cabinado, bolina retrátil e mastro cambante. R$ 140 mil, construído no nosso galpão em Tijucas/SC.

Ainda dá tempo de entregar antes do verão. Chama no WhatsApp: +55 47 99142 6775.

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

Samba 19.5: o veleiro para a família velejar.19,5 pés, bolina retrátil e mastro cambante — vai na carretinha atrás do ca...
01/09/2026

Samba 19.5: o veleiro para a família velejar.

19,5 pés, bolina retrátil e mastro cambante — vai na carretinha atrás do carro, sem Marina e sem poita. Cabine fechada com mini-cozinha e vaso sanitário, onde dormem até quatro pessoas. Vela simples e cana de leme leve: dá para aprender no primeiro dia e sair sozinho no segundo.

Embarcação completa com motor de popa 4 hp: R$ 140 mil.
Encomende já o seu e veleje ainda esse verão!

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

A gasolina brasileira passou a ter 32% de etanol em agosto. E o álcool é justamente o que ataca um laminado — não a gaso...
17/08/2026

A gasolina brasileira passou a ter 32% de etanol em agosto. E o álcool é justamente o que ataca um laminado — não a gasolina.

O etanol é polar e de molécula pequena: permeia a resina, incha o laminado e derruba a Tg. Os te**es que aprovaram o E32 olharam a frota de carros. Barco é outro caso: combustível parado por meses, tanque que às vezes é o próprio casco, condensação constante.

A variável decisiva não é a marca da resina — é o grau de cura. Pós-cura controlada é o passo mais barato do processo e o primeiro a ser cortado por quem não mede.

Arraste para ver a matriz de compatibilidade e como proteger o laminado.

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

24 pés. Sem casaria. E, ainda assim, cozinha completa, banheiro com pé direito alto e sofá que vira cama de casal.O clie...
12/08/2026

24 pés. Sem casaria. E, ainda assim, cozinha completa, banheiro com pé direito alto e sofá que vira cama de casal.

O cliente não queria casaria para aproveitar melhor o sol. O convés ficou corrido e todo o programa de pernoite desceu para baixo do deck. Para não perder altura, alongamos a abertura da gaiuta de acesso: ela ilumina, ventila e vira o pé direito da cozinha.

Espaço não é tamanho — é decisão de projeto. Arraste para ver as indicações em cada ambiente.

Projeto, engenharia e obra na mesma mesa.

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

Feliz dia dos Pais àqueles que, através do exemplo e da presença, moldam seus filhos para serem adultos melhores.Nosso m...
09/08/2026

Feliz dia dos Pais àqueles que, através do exemplo e da presença, moldam seus filhos para serem adultos melhores.
Nosso muito obrigado e votos sinceros de saúde e felicidades a todos eles!

Sempre falamos de contra-chapa por aqui. Mas em que momento ela é realmente necessária — e por quê?Comece pela alavanca....
04/08/2026

Sempre falamos de contra-chapa por aqui. Mas em que momento ela é realmente necessária — e por quê?

Comece pela alavanca. Uma ferragem não recebe apenas a carga do cabo: ela a multiplica. Um estai, um balaústre, um cunho — qualquer peça que se projeta acima do convés transforma tração em momento. Quanto maior o braço, maior o arranque concentrado na base. Uma carga de algumas centenas de quilos no cabo pode virar toneladas de esforço tentando descolar aquela base do laminado.

A contra-chapa é a peça que responde a isso. Instalada no lado oposto, ela distribui esse arranque por uma área muito maior, em vez de deixar tudo concentrado no diâmetro dos parafusos.

E não é uma placa qualquer. O formato acompanha a geometria da ferragem e a direção do esforço — retangular, circular, em L, em cruz — e precisa ser dimensionada: área, espessura e material calculados para a carga real, não improvisados no dia da instalação.

O material também é decisão de projeto. Inox resolve bem em muitos pontos. Mas monolítico em fibra de carbono ou aramida entrega a mesma rigidez com menos peso, sem risco de corrosão galvânica e com adesão química ao laminado.

O que ela evita: esmagamento do núcleo em painéis sanduíche, ovalização dos furos, trincas irradiando da base e o caminho de infiltração que nasce de um furo trabalhando sob carga.

Um detalhe que não aparece no acabamento, mas define se aquele ponto vai durar uma temporada ou a vida inteira do barco.

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

engenharianaval

14/07/2026

O motivo e o fim de tanto empenho técnico é poder aproveitar uma boa velejada em segurança.
Uma boa construção reflete em um barco íntegro, pronto para qualquer mar e vento!

Silverio Estaleiro, seu barco SEMPRE em boas mãos.

08/07/2026

Poucos laminadores sabem fazer uma infusão a vácuo — e os estaleiros estão sedentos por profissionais que dominem essa técnica.

O tempo corre contra você. A resina não espera. E quando o vácuo entra, ou está certo, ou virou refugo.

Esse é o trabalho de um laminador especializado. E é uma profissão que exige cada vez mais técnica e visão.

As infusões deste vídeo saíram daqui, do nosso galpão, o curso todo foi elaborado a partir dos cursos feitos dentro dos estaleiros. De laminador para laminador. Experiência de chão de fábrica, que ensina de verdade.

Curso Fundamentos da Infusão a Vácuo — presencial, dia 29 de agosto · Tijucas/SC · 15 vagas. Entre em contato.

Silverio Estaleiro: Seu barco sempre em boas mãos.

fibradevidro fiberglass

03/07/2026

Chegou a hora! Estamos com vagas abertas para o curso Fundamentos da Infusão a Vácuo.

Um dia inteiro no galpão, com a peça na mão. Do planejamento do laminado ao desmolde, você aprende o processo completo de infusão em epóxi aplicado à construção náutica.

Menos teoria de slide, mais execução. Pela manhã, a turma m***a junta a primeira infusão. À tarde, cada aluno m***a a sua, do zero e com núcleo de PVC. À noite, desmolde, inspeção e leitura crítica das peças.

O que você leva: — 11 horas de treinamento intensivo — Prática completa de infusão em epóxi — Todos os materiais consumíveis — Apostila técnica + o checklist Silverio — almoço e coffee breaks, e certificado.

Próxima turma: 29 de agosto de 2026 · sábado. Turma pequena: até 15 vagas. Local: nossa unidade em Tijucas/SC.

Maiores informações e inscrições no llink da bio.

Silverio Estaleiro: Seu barco sempre em boas mãos.

epóxi escolaoceano silverioestaleiro tijucas fibradecarbono

28/06/2026

Cada processo tem a sua aplicação.

Os eixos quadrados dos lemes do Outsider foram fabricados em carbono, mas não pelo processo de infusão.

Neste caso, optamos pela laminação a vácuo, pois o núcleo da peça não exigia impregnação completa. Essa solução reduz a quantidade de resina utilizada e resulta em um componente mais leve, mantendo as características estruturais necessárias para a sua função.

Escolher o processo correto para cada aplicação faz parte da engenharia por trás de uma embarcação.

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

Endereço

Rua Eloi Francisco Dos Anjos, 443
Tijucas, SC
88203-294

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Segunda-feira 08:00 - 17:00
Terça-feira 08:00 - 17:00
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