09/06/2017
Estudo europeu sublinha vantagens do gás natural em relação ao Diesel
Um estudo realizado pela associação europeia NGVA (Associação de Gás Natural Veicular, em português) confirmou os benefícios e potencial do GNV (Gás Natural Veicular) em relação ao Diesel.
Se já diferentes estudos tinham indicado a relevância do gás natural como combustível de transporte, ainda faltava uma análise que avaliasse melhor a pegada de carbono desde a produção até à distribuição, passando pelas emissões – o que agora foi feito pela associação europeia NGVA em parceria com cerca de cinquenta “atores” do setor.
De acordo com as conclusões do estudo – que teve os resultados validados por uma empresa independente -, a utilização de gás natural veicular (GNV) permite reduzir até 7% as emissões de CO2 em comparação com um veículo Diesel e até 23% em comparação com automóveis a gasolina.
No caso dos veículos pesados, a redução, em comparação com o Diesel, seria de 16% no caso de gás natural comprimido (GNC) e 15% no caso de gás natural liquefeito (GNL).
As percentagens são ainda maiores nos casos da utilização do GNC com 10% de biogás e 10% de GNS (Gás natural sintético) que chegaria aos 36% e bio GNC que poderia implicar uma redução de até 82% de emissões de CO2.
Fonte: Abegás
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European study highlights advantages of natural gas in relation to diesel
A study carried out by the European association NGVA (Portuguese Natural Gas Association) confirmed the benefits and potential of CNG (Natural Gas Vehicle) in relation to diesel.
If different studies had already indicated the relevance of natural gas as transport fuel, there was still an analysis that would better assess the carbon footprint from production to distribution, through emissions - what has now been done by the European association NGVA in partnership with About fifty "actors" of the sector.
According to the conclusions of the study - which had the results validated by an independent company - the use of natural gas (NGV) reduces CO2 emissions by up to 7% compared to a diesel vehicle and by up to 23% compared to Gasoline cars.
In the case of heavy-duty vehicles, the reduction compared to diesel would be 16% for compressed natural gas (CNG) and 15% for liquefied natural gas (LNG).
The percentages are even higher in the case of using CNG with 10% biogas and 10% GNS (synthetic natural gas), which would reach 36% and bio GNC, which could imply a reduction of up to 82% in CO2 emissions.
Source: Abegás
