06/16/2026
📢 L'accord Iran-États-Unis d'hier est une bonne nouvelle pour les marchés mondiaux. Mais quatre mois de crise au détroit d'Ormuz ont laissé une leçon durable pour les manufacturiers canadiens.
20 % de l'approvisionnement pétrolier mondial paralysé. Le baril au-dessus de 100 $. Des livraisons rallongées de deux semaines. Des coûts de transport explosés.
Ce que ça nous rappelle : une chaîne d'approvisionnement ancrée localement, c'est aussi une protection concrète contre l'incertitude mondiale.
Notre analyse complète 👇
https://www.cvdm.org/fr/actualites/detroit-dormuz-un-accord-fragile-et-une-lecon-durable-pour-lindustrie-canadienne
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📢 Yesterday's Iran-U.S. agreement is good news for global markets. But four months of crisis at the Strait of Hormuz have left a lasting lesson for Canadian manufacturers.
20% of the world's oil supply paralyzed. Oil above $100 a barrel. Deliveries extended by two weeks. Transport costs through the roof.
What it reminds us: a locally anchored supply chain is also a concrete protection against global uncertainty.
Full analysis 👇
https://www.cvdm.org/en/news/strait-of-hormuz-a-fragile-agreement-and-a-lasting-lesson-for-canadian-industry
En moyenne, 129 navires sont passés par le détroit d'Ormuz chaque jour pendant le mois de février, avant l'attaque israélo-américaine contre l'Iran. (Photo d'archives) Photo : Getty Images / AFP / Giuseppe Cacace