29/07/2026
MISE AU POINT â TRAM 15 Ă PERLY : REVENONS AUX FAITS
à la suite de la décision du Tribunal administratif fédéral, certains titres ont pu laisser penser que des exploitants de stations-service auraient « gagné contre le tram » et contre la mobilité douce.
Cette présentation est réductrice et ne correspond pas à la réalité du dossier.
Sur les 17 opposants, seuls trois sont liĂ©s Ă des stations-service. DerriĂšre ces commerces, il y a surtout des gĂ©rants, des employĂ©s et des familles qui travaillent Ă Perly depuis de nombreuses annĂ©es, parfois depuis plusieurs dĂ©cennies. Ils maintiennent des emplois et participent activement Ă lâĂ©conomie locale.
Mais le véritable enjeu est ailleurs.
Depuis le dĂ©but, le principal grief concerne la route de contournement liĂ©e au projet, qui entraĂźnerait la disparition de plus de 40â000 mÂČ de terres agricoles, alors que des solutions potentiellement plus cohĂ©rentes sur les plans Ă©cologique, Ă©conomique et territorial nâont pas Ă©tĂ© suffisamment Ă©tudiĂ©es.
Le Tribunal administratif fĂ©dĂ©ral ne remet pas en cause le principe du tram. Sa dĂ©cision porte notamment sur le manque de proportionnalitĂ© du projet, lâinsuffisance de lâexamen des alternatives et la pertinence de cette nouvelle route.
Il est donc faux de présenter cette décision comme une victoire de quelques commerçants contre les transports publics.
Notre association reconnaĂźt pleinement lâimportance du tram pour la mobilitĂ© rĂ©gionale. Notre position reste claire :
Le tram, oui. Le tracé actuel et la route de contournement, non.
Peut-on rĂ©ellement parler de transition Ă©cologique lorsque lâon prĂ©voit de construire une nouvelle route au milieu de terres agricoles cultivables, Ă proximitĂ© dâaxes routiers existants ?
La dĂ©cision du TAF constitue une victoire dâĂ©tape importante. Elle impose dĂ©sormais de reprendre ce projet avec davantage de rigueur, de transparence et de respect pour les terres agricoles, les habitants et les activitĂ©s locales.
En ma qualitĂ© de vice-prĂ©sident de lâADRCP, jâinvite les journalistes, les responsables politiques et les citoyens Ă consulter le dossier dans sa globalitĂ© plutĂŽt que de se limiter Ă des raccourcis.
Toutes les informations sont disponibles sur :
www.adrcp.ch
Informons-nous et débattons sur la base des faits.
Le tram, oui. Le tracé actuel, non.