06/08/2025
Proyección de la Red del METRO de Santiago a la década del 2030. Incluyendo líneas 7, 8, 9, 10, 11, y 12.
(Actualización de un post anterior, en función de información reciente de Ministerio de Transportes, y Proyecciones de Municipalidades.)
La línea 7 se encuentra en construcción y se estima que la obra esté terminada en 2028.
La extensión de las líneas 4A y 6 hacia Maipú fué anunciada en Junio de 2025, y se prevé para después de 2035.
Las líneas 8 y 9 se encuentran en etapa de Ingeniería Básica, y se espera estén en funcionamiento en 2033.
La línea A que conectará la Línea 7 con el Aeropuerto Arturo Merino Benítez, se espera esté operativa en 2032.
Para la línea 10 existe un trazado proyectado de 20 kilómetros por el eje Las Rejas-Departamental, siguiendo el denominado “anillo central” de Santiago.
La línea 11 aún no ha sido trazada, pero la idea es que siga el eje Bilbao, Curicó, Toesca, Blanco Encalada, Arica, y 5 de Abril.
Una línea precordillerana, siguiendo el eje Tobalaba-Vespucio (Línea 12), está pensada entre Tobalaba con San José de la Estrella hasta Avenida Vitacura. Contempla un trazado alternativo por avenida Manquehue (indicado en el plano), debido a eventuales interferencias con la autopista Américo Vespucio Oriente.
La extensión de la Línea 3 hasta el Hospital Militar, se anunció el 2011, y luego en 2019, pero aún no hay fecha para su ejecución.
Las extensiones de Línea 1 a San Carlos de Apoquindo, Línea 2 hasta El Mariscal, Línea 5 hasta Tres Poniente, Línea 7 hasta Lo Barnechea, y otras líneas existentes, son propuestas de las respectivas municipalidades.
Los trazados en línea continua, son los existentes, o en construcción. Es decir, los que ya no sufrirán modificaciones en su trazado.
Obviamente, todos los trazados propuestos (en línea segmentada), están sujetos a modificación por parte de METRO S.A., según el desarrollo de la futura demanda de transporte.
