Archplg

20/10/2025

Gran visita del equipo de .cl a la Cepal junto a la .arq

12/09/2025

Kimal-Lo Aguirre: El imperativo del paisaje frente a la mega-infraestructura. Artículo de que inaugura la sección Tesis a cargo de de la Revista AOA .arq Edición Nº52.

El proyecto de transmisión eléctrica Kimal-Lo Aguirre, esencial para la transición energética de Chile, representa un desafío territorial de gran envergadura. Este artículo, enmarcado en teorías contemporáneas y consolidadas de la arquitectura del paisaje y el urbanismo, sostiene que la magnitud, el impacto paisajístico y las implicaciones socio-espaciales de esta megalínea exigen una participación activa y temprana de disciplinas como la arquitectura, el diseño urbano, la planificación territorial y, fundamentalmente, el paisaje. Su integración en un proceso dominado por las ingenierías es fundamental para mitigar efectos adversos, potenciar beneficios y asegurar una inserción armónica y funcional de la infraestructura en los diversos contextos que atraviesa.

Artículo completo en nuestra web archplg.com

28/08/2025

El Schrebergarten alemán: pequeños jardines y laboratorios de ciudad

El término Schrebergarten, central en el paisaje urbano de Alemania, es un concepto que no tiene una traducción directa al castellano. Se aproxima a la idea de “huerto familiar” o “jardín de asignación”, pero estas denominaciones no logran capturar su significado completo.

Aunque el origen del concepto tiene sus raíces históricas en la edad media del Reino Unido con los allotment gardens, en Alemania, el desarrollo legal de estos y la escala de su implementación práctica, tomaron una fuerza particular, que los llevaron al punto máximo de su popularidad en los periodos de guerra.

Los primeros Schrebergarten alemanes surgieron en Leipzig alrededor de 1864. Su propósito inicial era ofrecer a los niños espacios al aire libre para el ejercicio físico y el cultivo. Sin embargo, esta iniciativa evolucionó rápidamente, ya que los padres de los niños se convirtieron en los principales usuarios de las parcelas para cultivar frutas y verduras frescas y a bajo costo.

La permanencia de los Schrebergärten en las ciudades alemanas se basa en un marco legal singular, la Ley Federal de Jardines de Asignación (Bundeskleingartengesetz o BKleingG), que se promulgó en 1983. Esta legislación define y protege los jardines de asignación, reconociéndolos como un bien común que beneficia a la comunidad. El bajo costo de arrendamiento de estas parcelas y su protección contra la especulación inmobiliaria se otorgan a cambio de que cumplan una función pública, un acuerdo que se materializa a través de un conjunto de regulaciones estrictas. La gestión de estas normas recae en las asociaciones de jardineros (Kleingartenvereine), a las que cada usuario debe pertenecer.

Lee el artículo completo en nuestro blog Itsmo (link en bio y en historias)

18/05/2025

Maravillosa visita a la Escuela Militar, monumental obra de Juan Martinez. Junto a .arq y la gran guía de

01/04/2025

Desde el nos comparten un maravilloso mosaico aéreo del Parque Estadio Nacional. Desde Octubre del 2011 y luego de recibir los Juegos Panamericanos y Panaparamericanos Santiago 2023, se ha ido completando la construcción de la propuesta en base al diseño del proyecto urbano y de paisaje que trabajamos junto a Teodoro Fernandez Arquitectos para todo el parque del recinto deportivo de 64 hectáreas. Una pieza urbana clave que integra actividades deportivas y recreacionales con la trama urbana de nuestra capital. Lista libre y no taxativa de gente que ha metido mano en este asunto a lo largo de los años: Teodoro Fernández, ( .cl ), Danilo Martic, Valentina Rozas , Anna Turull Cynthia Ramos , Soledad Ulloa
Mandante: Instituto Nacional de Deportes de Chile
📸 Ortofotografía aérea captada en junio del año 2024. Fuente: Ltda. para IND.

26/03/2025

Exámenes de título y grado de magíster en arquitectura del paisaje UC
Estudiantes: Macarena Ruiz Bárbara Rubilar David Uniman
Profesoras guía: de y de .cl
Comisiones: Danilo Martic, Alejandra Vásquez, Rodrigo Tapia, Gonzalo Quevedo, Daniela Casanello, Francisco Quintana

16/01/2025

20/12/2024

¿Sigue siendo limpia la energía después de viajar a través de una línea de 1.342 kilómetros de largo y 2.686 torres entre Antofagasta y Santiago?

La línea de transmisión eléctrica Kimal-Lo Aguirre, es un proyecto de infraestructura de gran envergadura planeado para llevar energías limpias -solar y eólica- desde la región de Antofagasta a la capital.

Si al impacto sobre el territorio que quiere iluminar este estudio, le sumamos la crítica habitual que se le hace a este tipo de energías -solares y eólicas- por ser intermitentes, llegamos a un escenario absurdo en donde instalamos infraestructura permanente y de alto impacto para conducir energía discontinua. En otras palabras, una línea de 1.342 kilómetros y 2.686 torres, que de noche, no tiene utilidad alguna.

Estos mapas, diagramas e imágenes, buscan visibilizar la escala de la intervención y se generaron a partir de la información publicada en el Expediente de Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto. Es una invitación a todos los expertos de todas las áreas a involucrarse en el análisis y difusión de los diferentes aspectos e impactos de un proyecto colosal, en los que las especialidades juegan un papel fundamental en su comprensión y aterrizaje.

Mira el estudio completo en el link en nuestra historia 👆🏻



📷

01 Valle del Huasco
02 Kimal, María Elena
03 Antofagasta
04 Pampa NG entre la Cordillera de Domeyko y el océano Pacífico
05 Valle del Copiapó
06 Copiapó
07 Huasco hacia el sur
08 Entre Atacama y Coquimbo hacia el sur
09 La Serena
10 Valle del Elqui y embalse Puclaro
11 Valle del río Hurtado
12 Valle del Limarí
13 Junta del Illapel con el Choapa
14 Caimanes y el Tranque el Mauro de Pelambres
15 Entre Coquimbo y Valparaiso
16 Valle de La Ligua y río Petorca
17 Valle de La Ligua y río Petorca
18 Valle del Aconcagua entre Valparaiso y RM
19 Valle del Aconcagua
20 Santiago desde el Norte

12/09/2024

El Viaducto de Conchi sobre el Río Loa, un vestigio de la era industrial en el desierto de Atacama. Se construyó entre 1887 y 1888 para unir comercialmente a Chile y Bolivia mediante el Ferrocarril Antofagasta - Bolivia (FCAB). En 1914 fue desarmado y trasladado de su posición original hacia el costado de la actual ruta 21-CH (ruta internacional que une Calama con el paso fronterizo Salar de Ollagüe) y hoy lleva solamente tuberías. Se encuentra a 102 m sobre el río y es el más alto de Chile seguido por el viaducto del Malleco. En su tiempo fue el segundo puente ferroviario más alto del mundo después del viaducto de Garabit diseñado por Eiffel y ubicado sobre el río Truyère en Francia.

📷 Fotos de
📷 Portada del Le Génie Civil, 17 de mayo de 1890, Archivo BNF
📷 Diagrama en The railroad and engineering journal Nº63, 1887
📷 Puente sobre Río Loa, 1910, Archivo Alejandra Rojo

08/09/2024

La llanura aluvial del río Misisipi. Maravillosos mapas de Harold Fisk, 1944 para la United States Army Corps of Engineers (USACE), la rama de ingeniería militar del Ejército de Estados Unidos. La llanura aluvial del río Misisipi nombra específicamente a su parte sur, desde Luisiana hasta Illinois, y se caracteriza por los elegantes meandros que triplican su longitud.

El río se ubica en el centro de Estados Unidos y fluye en dirección sur a través de diez estados. Tiene una longitud de 3.734 km. y drena una cuenca de 3.238.000 km² -un tercio del territorio de los Estados Unidos-, siendo la más grande de Norteamérica y la cuarta más extensa del mundo, después del Amazonas, el Congo y el Nilo.

18/08/2024

La cuenca del río Loa. Así fluye el río más largo de Chile, con una longitud de 440 kilómetros, atravesando gran parte del desierto de Atacama desde su origen en la cordillera de los Andes hasta llegar al océano Pacífico. Nace cerca de Ollagüe, a los pies del volcán Miño a más de 4.000 msnm, y recorre un cañón por más de 150 kilómetros en dirección sur hasta el oasis de Chiuchiu. Luego, dobla hacia el oeste y recorre 115 km internándose en el desierto de Atacama para volver a girar esta vez hacia el norte por más de 80 km hasta el oasis de Quillagua. Su último tramo lo hace dando un giro final hacia el oeste fijando el límite entre la Región de Tarapacá y la Región de Antofagasta, abriendose paso hacia la costa a través de un profundo cañón de 500 metros de altura para desembocar en Caleta Huelén en el Océano Pacífico, después de su largo viaje por las llanuras desérticas. Imágenes de la red hidrográfica superficial de escorrentías según Strahler de la cuenca del Río Loa.