Soluciones Estructurales

21/07/2016

Importante que cada día los trabajadores de la construcción se actualicen, a través de planes de capacitación existentes en nuestro país.

21/04/2016

Enrique García, ingeniero experto en sismología y estructuras sismo-resistentes, señaló que uno de los problemas que enfrenta el Ecuador es la falta de construcciones que cumplan con las normas indicadas para enfrentar este tipo de situaciones.

El sismo de 7,8 en la escala de Richter ocurrido frente a la costa de Ecuador este sábado sorprendió al país.

31/10/2015

Historia del Código Sismico de Costa Rica para el diseño de viviendas y edificios. Es uno de los más modernos de latinoamerica, y esta a la altura de los mejores códigos de diseño del mundo.

El diseño sismorresistente en Costa Rica se puede dividir en dos etapas. La primera sería antes de 1974, cuando aún no se tenía un código sísmico para el país. En la década del 60 y principios de los 70, la mayoría de los ingenieros utilizaban una traducción del llamado "Libro azul" (Blue Book) de l…

17/08/2015

Ingeniero Da Vinci

Descripción, con los bocetos originales y maquetas, de 6 de los puentes que el genio renacentista, Leonardo da Vinci diseñó.

07/08/2015

• Análisis y diseño estructural de edificios.• Análisis y diseño estructural de puentes.• Análisis y diseño de estructuras de cimentación.• Análisis y diseño de estructuras especiales.• Diseño sísmico basado en desempeño.

14/08/2014

Continuamos con la construcción de esta vivienda de Grafito Arquitectura. Esta firma de arquitectos diseña su proyecto con buen gusto, con una atención personalizada especialmente para usted que disfruta y valora de diseños innovadores, la calidez y la sofisticación. Recomiendo a Grafito Arquitectura por su seriedad y experiencia, para confiar en ellos la asesoría en su proyecto constructivo.

07/07/2014

Recientemente tuvimos el gusto colaborarle al Arq. Maximiliano Solís con el diseño estructural de esta interesante vivienda, la cual está en proceso constructivo actualmente.

01/07/2014

Les comparto este interesante artículo sobre la importancia superior que debe darse al manejo concienzudo de las hipótesis fundamentales y evitar naufragar en océanos de números para dar solución a nuestros problemas de cálculo !

http://www.ciccp.es/webantigua/rop/Boletin/249/M_Alpa%C3%B1es.pdf

05/06/2014

Interesante explicación dada por el ingeniero especialista en diseño estructural Ph.D. Genner Villarreal Castro, profesional muy destacado en Perú, con una amplia trayectoria en diseño y enseñanza de la ingeniería civil.

Un ingeniero civil especializado en estructuras, tiene que ver mucho en el buen diseño y buena construcción para proteger la vida de las personas ante posibl...

14/03/2014

Interesante e inusual: una falla con colapso de esta estructura de acero en la autopista 27. Se trata de un marco de acero, dos columnas y una cercha. En uno de sus apoyos, la columna se observa totalmente separada de su respectivo pedestal de concreto. Notemos que la columna de acero y la placa de asiento aparentemente están en perfecto estado. También es importante reconocer que el pedestal está en su lugar lo cual descarta un fallo a nivel de cimentación. Con todo esto, está claro que el fallo se da por un incorrecto diseño de los pernos de conexión.

Valga este acontecimiento para recordar lo siguiente: los pernos de anclaje son un elemento que muchas veces se le da poca importancia, es muy común ver malas prácticas en que las varillas de las armaduras (comunmente ASTM A615) se unen con soldadura a las placas de asiento, siendo esto una práctica absolutamente peligrosa y no recomendada, sobre todo en elementos expuestos a cargas dinámicas.

Las únicas varillas soldables son aquellas cuya especificación sea ASTM A-706, pero este tipo de varilla es de poco uso en la mayoría de las construcciones.

Usar placas de asiento demasiado delgadas puede generar un tipo de falla grave también.

El uso de tornillos de resistencias insuficiente, o bien, la poca profundidad del empotramiento dentro del pedestal sería precisamente la razón de este colapso.

Revisemos el grado de vulnerabilidad e importancia de esta estructura: 1) es un voladizo vertical 2) no tiene redundancia estructural en su sentido lateral 3) está ubicado sobre vía pública 4) está sometido a fuerzas dinámicas por viento 5) tiene altura y peso suficiente para causar mucho daño a los usuarios de la vía.

Por tanto, es absolutamente injustificado una falla con colapso de esta estructura, la cual, es relativamente simple de diseñar y construir para cualquier profesional que ejerce su trabajo responsablemente.

http://www.repretel.com/Un-poste-que-sosten%C3%ADa-valla-informativa-se-desprendi%C3%B3-y-cay%C3%B3-encima-de-un-carro

13/11/2013

Mampostería en estiba. Quiero compartir con ustedes un aspecto importante que debe considerarse cuando se decide levantar paredes de mampostería en estiba. El Código Sísmico de Costa Rica 2010 es claro en varias limitaciones de usar este sistema. Quizás las más importante se menciona en el apartado 9.3.3 c, que en el último párrafo indica que la cantidad de refuerzo horizontal mínimo debe ser 0.0015 veces el área bruta vertical. Esto representa el doble de acero horizontal respecto a la cantidad requerida cuando usamos los bloques traslapados (0.0007). Ejemplo: pared de bloques 15x20x40cm: traslapado implica usar refuerzo horizontal #3@40cm; en estiba implica usar refuerzo horizontal #3@20cm ! Es importante no descuidar este y otros detalles de diseño !

05/11/2013

Es importante revisar las dimensiones de los aros tan pronto como sea posible. Los mismos deben tener medida justa para que al sumar los recubrimientos tengamos como resultado las dimensiones de diseño del elemento de concreto. La fotografía muestra un aro de 10cm de ancho, el cual servirá para colar una viga de 15cm de ancho terminado.