03/09/2026
🆕🆕 Der neue kardanangetriebene Rallye DK7 1/10 von SNRC
früher als erwartet, können wir euch das neue Rallye Chassis von SNRC anbieten. Ihr findet es ab diesem Moment hier:
👉 https://www.team-undercover.de/p/snrc-dk7-1-10-rallye-chassis-mit-kardanantrieb
was erwartet euch bei diesem Fahrzeug:
Der DK7 bringt jede Menge durchdachte Technik auf die Strecke und kombiniert Leichtbau, Stabilität und maximale Einstellbarkeit.
🔧 Antrieb
3 Differenziale mit Mittelmotor-Konzept
CNC-gefräste Kegelräder aus Chromstahl
0.8M Hauptzahnrad für hohe Belastbarkeit
6 leichte CVD-Antriebswellen aus legiertem Stahl
Optional auf Starrachse mit Rutschkupplung umrüstbar
🏎️ Chassis & Leichtbau
2 mm T6-Aluminium-Chassisplatte
5 mm CNC-gefräste Aluminium-Komponenten
3 mm Carbon-Dämpferbrücken
Insgesamt 7 Carbonteile
Verstärkungskit zur Anpassung von Flex und Steifigkeit
Optionales einteiliges Oberdeck
Nur für kompakte 96 × 47 mm Shorty-Akkus
⚙️ Fahrwerk
40 mm Bodenfreiheit
13-mm-Aluminium-Gewindestoßdämpfer mit großem Volumen
Umfangreiche Setup-Möglichkeiten für Caster, Camber, Toe, Rollzentrum, Kick-Up und Anti-Squat
Einstellbarer Radstand: vorne +4 mm / hinten +7 mm
190 mm Fahrzeugbreite
16,5° KPI für präzises Lenkverhalten
🛠️ Durchdachte Details
Konische Radmitnehmer & CVDs zur präzisen Selbstzentrierung
Schnelleinstellung des Zahnflankenspiels
Differenzialentnahme mit nur 4 Schrauben
Leichter, komfortabler Akkuhalter
Mittel-Diff-Schutz und transparente PC-Staubschutzabdeckung
Wasserdichte Empfängerbox
🌪️ Für die Strecke gemacht
Großer Front-Rammschutz für saubere Sprunglandungen
Heckdiffusor für verbesserten Luftstrom und mehr Stabilität
Skelettiertes Leichtbau-Fahrwerk für reduzierte ungefederte Massen
70-mm-Schotterreifen
Mischbereifung: 26 mm vorne / 30 mm hinten
💥 Kurz gesagt: Der SNRC DK7 ist konsequent auf Performance, geringes Gewicht und maximale Setup-Möglichkeiten ausgelegt – für alle, die aus ihrem Rallyefahrzeug das Maximum herausholen wollen.
