Modellstraßenbahnclub der DVB AG e.V.

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Modellstraßenbahnclub der DVB AG e.V.

Durchreisen Sie auf originalgetreu nachgebildeten Schauplätzen die Geschichte der Dresdner Straßenbahn im Maßstab 1:87.

Informationen finden sich auch auf unseren Internetseiten
http://www.dresdner-modellstrassenbahnclub.de Im Miniatur-Dresden fahren nur Straßenbahnen, die auch im Original auf Dresdner Gleisen unterwegs waren. Wie ihre großen Geschwister, beziehen die kleinen Straßenbahnen ihren Strom zum Fahren aus der Oberleitung. Viele kleine Szenen wurden liebevoll in die Anlagensegmente integriert. Manche sind

schnell zu finden, andere hingegen ein wenig versteckt. Lassen Sie sich verzaubern und entdecken Sie ihre Lieblingsgeschichte im kleinen Dresden.

05/09/2026

Am vergangenen Wochenende waren wir beim 6. Tatra-Modellstraßenbahntreffen in der tschechischen Hauptstadt Prag.
Ganz nach dem Motto der Veranstaltung hatten wir auch nur kleine Tatra-Modellstraßenbahnen im Gepäck.

Auch die anderen Aussteller zeigten verschiedene Tatra Modelle sowohl vom großen Maßstab 1:22,5 bis hin zur kleinen Spur T im Maßstab 1:450.

30/08/2026

Mit unserem neuen Segment Mickten sind wir in den Sommermonaten nicht so weit voran gekommen, wie wir es eigentlich geplant hatten. Um zu unserer Herbstausstellung Ende September auf dem neuen Abschnitt fahren zu können, müssten wir auf die Schnelle die Gleise verlegen und die Fahrleitungsmasten provisorisch aufstellen. Die Verkabelung wollen wir dabei gar nicht erst erwähnen.

Wir haben uns daher entschieden, dass wir im Herbst erst einmal auf dem alten Segment fahren werden. Dazu werden wir es in den nächsten Wochen wieder vorzeigbar herrichten.

29/08/2026

Die Sachen sind gepackt und die kleine Ausstellungsanlage verstaut. An diesem Wochenende sind wir zum 6. Tatra-Modellstraßenbahn-Treffen im Prager Straßenbahnmuseum.

Unsere kleine Anlage wird auch etwas Beiwerk mitbringen: die ersten Gebäude sind verbaut. Demnächst werden wir auch weiter davon berichten.

23/08/2026

Die Spachtelmasse der letzten Woche ist gut durchgetrocknet. So konnte nun mit dem planschleifen begonnen werden.

Am Ende ist die Straße und der Schienenkopf auf gleicher Höhe. Für den Fahrbetrieb ist das aber ungünstig, da mit dem Auftrag von Straßenfarbe die Straßenbahn darauf fährt. Beim Reinigen der Gleise wird ebenfalls immer die Straßenoberfläche angelöst.
Daher senken wir die Straßenkante am Gleis mit einem Stechbeitel etwas ab. Dabei wird die Spachtelmasse vorsichtig Sicht für Schicht abgeschabt.

22/08/2026

In der Werkstatt entstehen derzeit winzig kleine Möbel für die Ausgestaltung von Balkonen. Und davon haben wir an den Gebäuden allerhand.

Mit kleinen Werkzeugen und einer ordentlichen Lupe werden kleine Kunststoff- und Holzprofile auf Länge gebracht und anschließend ganz sorgfältig miteinander verklebt.

16/08/2026

So langsam ist es an der Zeit, die Gleise auf der kleinen Ausstellungsanlage zu verschließen.
Also wurde Spachtelmasse angerührt und vorsichtig zwischen den Gleise aufgebracht. Ebenso wurde die Straße entlange der Gleistrasse eingespachtelt.

Bevor nun alles begradigt werden kann, hat die Spachtelmasse genug Zeit ordentlich auszuhärten.

15/08/2026

Auf der kleinen Anlage sorgte die Weiche in den Abzweig immer mal wieder für Probleme. Vor allem die zweiachsigen Fahrzeuge mit ihrem langen Radstand stiegen an der Weiche auf und entgleisten.

Das Problem war schnell gefunden. Durch die Kurvenfahrt klettert die erste Achse auf die Spitze der außen liegenden Weichenzunge. Die innen liegende Weichenzunge lag aber zu weit weg, um das Rad zwangsführen zu können.
Daher bauten wir den Stellschlitten aus und änderten den Abstand der beiden Weichenzungen zueinander.

Das Ergebnis überzeugte: die innen liegenden Weichenzunge führt das Rad soweit, dass es nicht mehr auf die außen liegende Zungenspitze aufklettern kann.

09/08/2026

Gemütlich biegt diese Linie 4 in die Gleisschleife in Radebeul Ost ein. Ältere Ohren können das Quietschen der Straßenbahn in der Kurve förmlich hören.

Während der Fahrer die Wendezeit für seine wohlverdiente Pause nutzt, können die ausgestiegenen Fahrgäste das Sommerwetter im nebenan befindlichen Biergarten bei kühlen Getränken genießen.

02/08/2026

Im Jahr 1967 wurde der erste T4D mit der Wagennummer 2000 in Dresden getestet. Die Serienwagen wurden ab 1968 im Dresdner Liniennetz eingesetzt. Die letzte Lieferung erfolgte im Jahr 1984. In den 1990er Jahren wurden viele Trieb- und Beiwagen modernisiert. Mit der Inbetriebnahme der damals neuen Niederflurwagen verschwanden die Tatrawagen nach und nach aus dem Stadtbild.

25/07/2026

Nach ausgiebigen Testfahrten wurden von der Dresdner Straßenbahn AG vor 95 Jahren die ersten Große Hechttriebwagen beschafft. Diese legendären Fahrzeuge waren noch bis 1974 im regulären Linieneinsatz.

Die großen MAN Triebwagen wurden in den 1920 Jahren gebaut. Auch diese Wagen waren, nach verschiedenen Umbauten und Modernisierungen bis in die 1970er Jahre im Linieneinsatz.

Adresse

Hamburger Straße 29
Dresden
01067

Webseite

http://www.dresdner-modellstrassenbahnclub.de/

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