05/05/2026
Deutschlands größtes Kraftwerk hat vier Räder. 🚗⚡
Haben Sie sich jemals gefragt, welches Potenzial in den Batterien unserer Elektroautos schlummert, während sie 23 Stunden am Tag einfach nur parken?
Ich habe das mal kurz durchgerechnet – und die Zahlen sind beeindruckend:
Aktuell haben wir in Deutschland die Marke von 2 Millionen reinen Elektroautos (BEV) geknackt. Bei einer durchschnittlichen Kapazität von 62 kWh ergibt das bereits einen gigantischen mobilen Speicher von über 125 Gigawattstunden.
Das große Gedankenspiel:
Wie viele E-Autos bräuchten wir, um ganz Deutschland einen vollen Tag lang (24h) komplett mit Strom zu versorgen?
Die Rechnung:
🔹 Deutschlands Tagesbedarf: ca. 1,28 TWh
🔹 Kapazität pro Fahrzeug: ca. 62 kWh
👉 Ergebnis: Rund 20,6 Millionen BEVs.
Was bedeutet das für uns?
Bei einem Gesamtbestand von ca. 49,5 Millionen Pkw in Deutschland müsste lediglich jedes zweite Auto elektrisch fahren, um theoretisch das gesamte Land für 24 Stunden zu puffern.
Natürlich ist das ein theoretisches Szenario (wir wollen ja auch noch fahren!), aber es zeigt das enorme Potenzial von Vehicle-to-Grid (V2G):
1️⃣ Netzstabilität: E-Autos könnten Wind- und Sonnenstrom-Spitzen abfangen.
2️⃣ Dezentralität: Millionen kleiner Speicher statt weniger Großkraftwerke.
3️⃣ Wirtschaftlichkeit: E-Auto-Besitzer könnten durch die Bereitstellung von Regelleistung sogar Geld verdienen.
Die Infrastruktur für das Laden ist das eine – die Intelligenz für die Rückspeisung wird der eigentliche Game Changer der Energiewende.
Liebe Regierung, auf was warten ihr noch ? Die Technik kann liefern, jetzt seit ihr an der Reihe !
Medienquelle: https://pixabay.com/photos/electric-car-load-plug-in-connection-2862381/-Foto von anaterate bei Pixabay
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