21/11/2021
Grundsätzlich guter Ansatz. Am Arbeitsplatz zu laden würde vielen die Möglichkeit geben, den Weg zur Arbeit und zurück auch mit kleineren Fahrzeugen zu bewältigen. Kleine Ladeleistungen schaffen zudem Kapazität für mehr Ladeplätze. Für die Betriebe bleibt zu klären, ob und wie die geladene Energie abgerechnet werden soll. Zudem werden die Firmenfahrzeuge (in der Mehrzahl Hybride) relativ schnell voll sein und müssten dann die Plätze sinnvollerweise wieder frei machen!? Trotz dieser Detailfragen der richtige Weg!
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) fördert künftig den Aufbau von Ladeinfrastruktur an Mitarbeiterparkplätzen, für Elektrofahrzeuge betrieblicher oder kommunaler Flotten sowie für Dienstfahrzeuge. Die neue Förderrichtlinie „Nicht öffentlich zugängliche Lad...