24/11/2016
Schmierstoffe in der Bauindustrie – Fehlerquellen reduzieren und Kosten senken
Baumaschinen und Nutzfahrzeuge müssen selbst bei extremen Betriebsbedingungen mit ihrer ganzen Performance zuverlässig arbeiten. Um diese täglichen Herausforderungen perfekt zu meistern, benötigen sie die passenden Hochleistungs-Schmierstoffe. Doch Öle, Fette und Hydraulikfluids können schnell unnötige Kosten verursachen. Dies trifft vor allem dann zu, wenn sie nicht korrekt gelagert und gepflegt werden oder nicht genügend Wert auf Sortenreduzierung gelegt wird.
Verunreinigungen, wie Staub und Schmutz, Wasser, Kraftstoff oder andere Flüssigkeiten im Öl sind nicht immer sofort sichtbar. Doch ihre Auswirkungen sind teilweise gravierend. Staub und Schmutz können unter anderem eindringen, weil:
- Die Gebinde nicht sauber, trocken und gut verschlossen gelagert wurden.
- Das Öl vor der Befüllung in staubiger Umgebung nicht noch einmal gefiltert wurde.
- Dichtungen defekt sind.
- Verschmutzte Behälter zum Um- oder Nachfüllen benutzt wurden.
- Partikel vom Sandstrahlen eingedrungen sind.
- Filter nicht ausreichen, verschmutzt oder defekt sind. Filter nicht gewechselt wurden.
- System/Ölwanne beim letzten Ölwechsel nicht gereinigt wurde.
- Leitungen/Schläuche beschädigt oder Schellen nicht richtig angezogen sind.
- Der Verschluss vom Öleinfüllstutzen nicht sitzt oder fehlt.
- Der Ölmessstab fehlt oder seine Dichtung defekt ist.
Wasser stellt immer ein hohes Risikopotenzial für den Schmierstoff und das geschmierte Element dar. Es gelangt oft auf dem gleichen Weg wie Schmutzpartikel in den Schmierstoff. Einige weitere Möglichkeiten sind:
- Ölfässer wurden stehend draußen gelagert und Wasser ist eingedrungen.
- Frischöl war während der Lagerung starken Temperaturschwankungen ausgesetzt und es hat sich Kondenswasser gebildet.
- Am Kühlsystem sind undichte Stellen vorhanden
- Durch niedrige Betriebstemperaturen, lange Stillstandszeiten oder wegen blockierter Entlüftung von Tank oder Gehäuse ist Kondenswasser entstanden.
- Wasserabscheidender Filter, Zentrifuge oder Kondensatablass arbeiten nicht richtig oder wurden nicht aktiviert.
