17/01/2025
SOM PILOTER ER VI ALTID TIL EKSAMEN.
Der er ikke mange fag, hvor du skal til eksamen hvert år efter, du har fået dit eksamensbevis. Men som pilot skal du altid kunne leve op til de krav, der stilles til dig. Det betyder at man periodisk bliver prøvet af i forskellige discipliner, og skal bestå prøver og tests for at blive i jobbet. Det handler selvfølgelig om sikkerhed for dig som passager og for den besætning og de kollegaer, man som pilot arbejder sammen med.
Tager du et kørekort, har du i princippet erhvervet rettigheden til at køre bil uden, at skulle tænke på, at det skal fornyes, før du fylder 70 år. Som pilot skal du med et eller to/tre årlige intervaller op til og bestå prøver i forskellige discipliner.
Man vænner sig til dette vilkår, men mærker alligevel et pres, når tiden nærmer sig disse prøver.
Som T-17 pilot i Flyvevåbnet skal vi hvert 3. år til ”Under Water Escape Training”, og bestå en test i at kunne redde os selv ud af flyet efter en nødlanding i vand, hvor flyet vælter om på ryggen og synker. Under øvelsen skal vi vise, at vi kan anvende vores nødudstyr (gummidragt, redningsvest og 1-mands gummibåd) korrekt. Øvelsen afsluttes med, at vi bliver hoisted op i en ”helikopter”. Det hele foregår i et bassin, hvor der kommer høje bølger, lyset slukkes og et uvejr brager løs. Meget realistisk og meget ekstremt.
Til øvelsen anvendes en simulator, der gør det ud for en rigtig T-17 og dets cockpit. Vi bliver spændt fast, som man er det i en rigtig T-17, og sænkes så ned i vandet, hvor ”flyet” vipper om på ryggen. Ikke uden grund kaldes den for ”drukne-kassen”… Ingen bryder sig rigtig om denne Huodini-øvelse.
Jeg fik som lille dreng vandskræk efter at være blevet holdt under vand af min svømmelærer i folkeskolen. Tænker der er en grund til, at jeg stadig kan huske at han hed John… Jeg lærte mig selv at svømme som teenager på familiens ferier ved Gardasøen, men har altid haft det svært med denne ”Under Water Escape Training”-øvelse.
Mit arbejde med High Performance og mental træning har dog hjulpet mig til, at cope med denne øvelse og test. Alt kan nemlig trænes. Også det vi er bange for, kan vi blive gode til. Det handler om fokuseret og struktureret forberedelse. Og så handler det især om psykologisk tryghed, med plads til at vise sårbarhed uden at blive drillet eller gjort nar af.
Når vi lærer at High Performance og psykologisk tryghed går hånd-i-hånd, så er der ingen grænser for, hvor gode vi kan blive HVER ISÆR OG ISÆR SAMMEN! Det gælder ikke kun for piloter, men for alle, der vil nå noget stort sammen!
Er du blevet nysgerrig på mit arbejde med High Performance Training, mental træning og psykologisk tryghed, så tøv ikke med at følge mig, og tag gerne kontakt til mig.
