Ingeniería Avanzada Ecuador

Name: Ingeniería Avanzada Ecuador
Address: Avenida Pachano y Montalvo, Centro de Negocios Ficoa Park, Oficina 208, Ambato, 180108, EC
Telephone: +593989014021

Inicio
Ecuador
Ambato
Ingeniería Avanzada Ecuador

Llamar Cómo llegar Página web Contactar con la empresa

PRIMER Laboratorio de ACREDITADO en SIMULACIÓN ESTRUCTURAL en LATAM. Líderes en Ingeniería CAE CFD

Comprometidos con el desarrollo de nuevas tecnologías en los campos de la ingeniería y con el firme propósito de aportar al conocimiento y aplicación de nuevas tendencias tecnológicas en el Ecuador, nace la Corporación Ingeniería Avanzada COINAV del Ecuador S.A. como respuesta a la necesidad de empresas con conocimiento específico y avanzado en los campos de la Ingeniería en simulación y diseño mecánico, Ingeniería en biotecnología y fitopatología.

04/10/2026

El proyecto que casi se nos va y como SimSolid bajo el costo a 40

Esta es la historia de un proyecto que casi, casi se nos va.

Un cliente necesitaba una simulacion rapida y cercana a la realidad. Le hable de SimSolid, y vinieron las objeciones: que necesitaba elementos finitos tradicionales, que usaban Ansys.

Le ofreci una alternativa con HyperMesh y OptiStruct. En porcentaje: con HyperMesh, 100. Con SimSolid, 40. Me pidio una validacion, le envie la documentacion y nuestras pruebas internas, y el proyecto se hizo.

Escribeme VALIDACION si quieres que te muestre como validar tu software.

coinav

04/10/2026

¿Cuánta fuerza necesita el cilindro?

¿Cuánta fuerza necesita el cilindro de una mesa elevadora? Lo respondemos simulando en Altair Inspire Motion.

Los 6 pasos:
1. Perfil Motion y la base fija con Ground
2. Joints: Find detecta todas las juntas del mecanismo
3. Actuators reconoce los 2 cilindros, con una carrera de 300 mm cada uno
4. La gravedad
5. Corrida estática (Quasi Static, 2 s a 30 Hz): cerca de 30.000 N
6. Corrida dinámica (Transient): más de 40.000 N

Y un extra: baja el Dwell de los actuadores a 0.3 s y mira cómo cambia la curva de fuerza.

Escribe INSPIRE en los comentarios si quieres ver el tutorial completo en mi canal de YouTube.

ingenieriamecanica cae

04/10/2026

De una oficina vacia a la primera acreditacion de Latinoamerica: como empezo COINAV

Año 2011. Mi papá había fallecido. Me despidieron de mi trabajo.

Empecé una empresa de simulación en una oficina vacía en Ambato, con mi hermana y mi madre como socias.

Sin clientes. Sin marca. Sin nada. Solamente con una idea: que en Latinoamérica se podía hacer simulación de clase mundial.

Empezamos a estudiar la norma ISO 17025 por nuestra cuenta. Porque a los ingenieros mecánicos, te lo juro, no nos enseñan nada de gestión de laboratorios, auditorías, documentación de procedimientos, calibración, competencia técnica del personal, incertidumbres. Nada de eso.

En 2013 vino la primera auditoría, y pasamos. Operamos dos periodos hasta 2017, y ese año fuimos por una acreditación internacional.

Y fallamos. Un año entero sin facturar, rehaciendo todo desde cero. Mi cara de frustración cuando nos dijeron que no: terrible.

2018: acreditación internacional. Primer laboratorio acreditado en Latinoamérica y a nivel mundial de ensayos estructurales por simulación.

Los clientes empezaron a llegar desde Colombia, Perú, Brasil, China, España.

Y sí: es la misma empresa que estuvo a punto de cerrar.

Siete años de trabajo para llegar a una sola línea en un PDF. Pero esa línea lo cambió todo.

Una acreditación no se sobrevive: se gana con trabajo diario, día con día.

ambato

03/10/2026

Hace más de 20 años yo también hacía todo con solidworks ⬇️⬇️⬇️

03/10/2026

Doce pernos sujetan un monopolo al piso. Cuando sopla el viento NO trabajan los doce igual.

La estructura gira sobre un eje que cruza la base: los pernos del lado del viento se estiran, los del otro lado se comprimen. Por eso la traccion maxima en UN perno es:

T = 4M / (n x Db)

Con M = 592,06 kN·m, doce pernos y 0,95 m de diametro base: 207,74 kN en el perno critico. Y se disena por el peor, no por el promedio.

Parte de la clase completa de diseno de monopolos.

pelileo

03/10/2026

Salio a produccion y se fisuro: mi equivocacion con la malla en 2008

Me equivoqué grandemente en una simulación, y creo que no les he contado esta historia.

Año 2008. Me pidieron modelar una estructura completa y verificar qué pasaba con el chasis.

Se me ocurrió hacer un modelo súper detallado. Le propuse a mi jefe: hagámoslo en SolidWorks, sale más detallada porque la haremos en 3D. Eso era lo que yo sinceramente creía y sabía.

Parecería que más detalle es más cerca de la realidad. Eso es lo que piensa uno.

Salió un modelado bastante detallado. Y ese fue el problema.

Les voy a ser totalmente sincero: no sabía bien qué era una malla.

Hubo que quitar componentes. Con el modelo simplificado, corrió. Pero no se veía bien, así que se me ocurrió la brillante idea de afinar la malla. Demoró días.

Hubo una variación del 5 %. «No era tantísimo como yo esperaba.»

Y mi equivocación viene ahora: como no hice un estudio de convergencia de malla, di por ciertos esos resultados.

Esa unidad salió a producción. Y justamente en la zona donde simplifiqué se produjo una fisura, ya en funcionamiento del bus.

Cuando vino la fisura, no quise tomar responsabilidad. Me avergoncé muchísimo, y es una carga que llevo hasta hoy.

Nos podemos equivocar. Somos humanos. Pero si nos quedamos ahí, ese sí es el verdadero error.

coinav

03/10/2026

El gemelo digital que se pagaba solo en dos anos, y por que los datos son el nuevo oro

Ahí está una correlación clarísima entre la parte financiera y la parte de ingeniería. Creemos que está separado, pero realmente está totalmente unido e interconectado.

Otro ejemplo: una empresa ambateña muy grande que quería implementar una línea de producción, pero no estaban seguros de invertir. En este caso no hablamos de miles: hablamos de millones de dólares.

Y me dijeron: oiga, ayúdenos con un gemelo digital. ¿Han escuchado ese término? El famoso digital twin.

No es solamente un modelito, una simulación. Es la parte matemática pero viva, conectada con la realidad, con sensores, con IoT, y que se comporta tal cual como se comportaría en la realidad. Lo hicimos con nuestra tecnología, con la tecnología de Siemens.

Y al final resultó que este gemelo digital, que costaba millones, podía devolver esos mismos millones en menos de dos años. Estaban perdiendo dinero si no lo implementaban. Ese miedo era infundado: más perdían si no invertían que invirtiendo.

Obviamente, bien aplicada la tecnología. Obviamente con profesionales que tengan la experiencia. Obviamente en aspectos donde se tenga la data — esa misma investigación que les decía de las empanadas de varios días. Ahí la IA me puede predecir correctamente.

Mal me va a predecir si solamente he vendido dos días y le pido: oye, predíceme qué va a pasar mañana. Es difícil.

La famosa data es lo más valioso ahora. El nuevo oro son los datos.

Estos dos casos ocurrieron acá en el Ecuador, uno de ellos acá en Ambato. Y nos abren los ojos a decisiones no tomadas con emoción. Yo crecí viendo empresarios que decidían según cómo se levantaban ese día: hoy me peleé con mi esposa, hoy no le compro, hoy no le pago.

Eso ya no cabe en el mundo de hoy. Decisiones con datos.

coinav

03/10/2026

Repeti una clase sin querer y salio mejor: la leccion de reenfocar

Hoy di una clase que ya tenía contenido en YouTube. Y sí, lo reconozco.

Ya cuando estábamos al final me di cuenta de que ya había grabado ese contenido, que estaba listo y al alcance de todos. Y aun cuando me había prometido no hacer eso, pues realmente me olvidé.

Pero, ¿qué es lo interesante? Que pude hacer un cambio estratégico importante en la clase.

Hicimos un ensamble bastante simple, de pocas piezas, de un roller. Pero lo hicimos de una manera más versátil, más rápida y más eficiente que la que está en YouTube.

Aunque resolvemos el mismo ejercicio, realmente no es el mismo contenido. Hay una mejora: se evidencia que se manejan mejor los conceptos, de modo que se entienden mejor los conceptos del modelado CAD.

Así que sí, transgredí mi propia regla. Pero para nada es contenido de baja calidad: al contrario, si ves ambos videos puedes notar que hay una evolución. Y que puedes resolver mejor, de una manera más eficiente, simplemente enfocándolo desde otro lado.

Y esa es la lección del día de hoy. Igualmente en las clases o en la vida: el reenfocar, el tener una perspectiva diferente, o hacerlo de nuevo de una manera distinta, es lo que nos hace mejorar en todo sentido y cada día.

Te recomiendo hacer eso: enfoca tus problemas de distinta manera y vas a ver que las soluciones llegan de maneras que tú no pensabas.

ingenieria

30/09/2026

El centro de gravedad no causa las volcaduras: el 85% es factor humano

MITO: el centro de gravedad causa los accidentes en buses.

REALIDAD: del 70 al 85% de los accidentes los causa el factor humano. El centro de gravedad tiene una incidencia baja, del 5 al 15%.

Y para COINAV el centro de gravedad es un insumo dentro de la simulación. Uno de tantos insumos que permiten simular el comportamiento realista de un autobús. Un dato adicional que, por supuesto, tiene que ser realista.

En COINAV no te vendemos un número. En COINAV certificamos el proceso completo de volcadura según las normativas internacionales.

Centro de gravedad + diseño geométrico + masa + planimetría + materiales + energía total nos da como resultado una simulación completa. Y eso te permite predecir si el autobús que va a salir de la línea de fabricación va a ser seguro para los viajeros.

Nada de esto se puede hacer con un simple cálculo manual.

Tenemos una acreditación internacional que certifica nuestro proceso. Nuestras simulaciones son validadas y certificadas.

Somos COINAV S.A.

coinav

29/09/2026

El viento no tumba un monopolo empujandolo: lo hace GIRAR.

La fuerza del viento sobre la valla (42 290 N) por la distancia hasta el centroide (14 m) da el momento de volteo: 592,06 kN·m. Ese es el numero que tiene que aguantar la base.

Y ojo: volteo no es lo mismo que vuelco. El vuelco es de los buses.

Esto es parte de la clase completa de diseno de monopolos.

cae

-—INSTAGRAM

Momento de volteo, en un minuto:

- El viento pega en toda la pantalla de la valla
- Esa carga se resume en una fuerza: 42 290 N
- El brazo va hasta el CENTROIDE, no hasta la altura total: 14 m
- Momento de volteo = F x Hc = 592,06 kN·m

Ese momento es el que giro el monopolo de Pelileo sobre su base.

La clase completa esta en el canal.

—
YOUTUBE

Momento de volteo: por que se cae un monopolo

La fuerza del viento sobre la valla, el brazo hasta el centroide y el momento que tiene que resistir la base: 592,06 kN·m.

Fotos del monopolo de Pelileo: medios locales, licencia no verificada. CFD: material propio COINAV / Altair.

Dirección

Avenida Pachano Y Montalvo, Centro De Negocios Ficoa Park, Oficina 208
Ambato
180108

Teléfono

+593989014021

Página web

https://blog.coinav.com/

Notificaciones

Sea el primero en enterarse: le enviaremos un correo electrónico cuando Ingeniería Avanzada Ecuador publique novedades y promociones. Su dirección de correo electrónico no se utilizará para ningún otro fin y puede darse de baja en cualquier momento.