Ingeniería Avanzada Ecuador

Ingeniería Avanzada Ecuador PRIMER Laboratorio de ACREDITADO en SIMULACIÓN ESTRUCTURAL en LATAM. Líderes en Ingeniería CAE CFD

Comprometidos con el desarrollo de nuevas tecnologías en los campos de la ingeniería y con el firme propósito de aportar al conocimiento y aplicación de nuevas tendencias tecnológicas en el Ecuador, nace la Corporación Ingeniería Avanzada COINAV del Ecuador S.A. como respuesta a la necesidad de empresas con conocimiento específico y avanzado en los campos de la Ingeniería en simulación y diseño mecánico, Ingeniería en biotecnología y fitopatología.

Una mala elección del elemento puede alargar innecesariamente una simulación.En COINAV comenzamos con una pregunta funda...
02/09/2026

Una mala elección del elemento puede alargar innecesariamente una simulación.

En COINAV comenzamos con una pregunta fundamental:

¿Cuál es la dimensión dominante de la pieza?

La regla práctica es directa:

Una dimensión grande y dos pequeñas: elementos 1D.

Vigas, columnas, ejes y largueros.

Dos dimensiones grandes y una pequeña: elementos 2D tipo Shell.

Chapas, paneles, carrocerías y estructuras delgadas. En este caso, se define el espesor.

Tres dimensiones comparables: elementos 3D.

Bloques de motor, cigüeñales y componentes volumétricos.

Esta decisión influye en la idealización, el tiempo de preparación y la calidad del análisis. El software ejecuta el cálculo, pero no decide por sí solo cuál es la representación física más adecuada.

Por eso, antes de mallar, nuestros ingenieros observan la geometría, comprenden las cargas y seleccionan la estrategia que corresponde al proyecto.

Cuando se requiere analizar directamente una geometría CAD compleja, SimSolid ofrece una alternativa al proceso tradicional de mallado y permite trabajar con componentes mediante elementos 3D External Approximations.

En COINAV no empezamos por el botón “mallar”. Empezamos por entender la pieza.

La herramienta acelera el análisis. El criterio de ingeniería define la calidad de la decisión.

¿Tienes un modelo que tarda demasiado en prepararse? Comenta ELEMENTO y te enviamos nuestra guía de mallado o escríbenos para revisar tu proyecto de simulación.

01/09/2026

Elementos finitos 1D, 2D o 3D: la regla para elegir el elemento que cabe en una mano

La mayoría de ingenieros no sabe cuándo usar elementos 1D, 2D o 3D. Y la respuesta es tan simple que cabe en una mano.

La bibliografía o resume así: cuenta las dimensiones dominantes.

▸ Una grande, dos chicas → elementos 1D. Le das al software el área de la sección y la resuelve. Largueros, ejes, columnas, vigas.

▸ Dos grandes, una chica → elementos 2D. Tú defines el espesor y él trabaja con elementos shell. Chapas, paneles, carrocerías, vehículos completos.

▸ Tres comparables → elementos 3D. Aquí ya no hay atajos. Bloques de motor, cigüeñales, piezas macizas.

Una mano. Un número. Una decisión.

¿Fácil? Por supuesto. ¿Lo aplican todos? No. Y es por eso que las simulaciones acá en Latinoamérica tardan muchísimo más de lo necesario.

El software no sabe qué mallar. Lo sabe el ingeniero que toca el botón antes de mallar, que mira la pieza y analiza las herramientas antes de desperdiciar tiempo siquiera.

¿Cuál es la trampa que más te cuesta superar al momento de mallar? Te leo en los comentarios.

Ingenieria mecánica

31/08/2026

Los elementos triangulares dan resultados falsos. Mira hasta el final el libro que usé ⬇️⬇️⬇️

30/08/2026

Diseñamos y probamos una máquina peleadora de fruta ⬇️⬇️⬇️

30/08/2026

¿Qué tan difícil es modelar y simular una gata? Las sorpresas de mi clase de CAD

Un elevador de vehículo. Una gata, como la conocemos todos. ¿Qué tan difícil puede ser modelarla y simularla?

En mi clase de CAD de hoy terminamos de dibujar el ensamble completo, y nos encontramos con varias sorpresas.

Primero: dibujarla no fue tan fácil, y eso que la hicimos de la manera más rápida y versátil posible. Después la simulamos, y tampoco fue ultra fácil: tocó iterar un poquito y tocar un par de cositas para llegar al resultado.

La lección del día: primero hay que dedicarse a aprender bien las herramientas, y después pedirles resultados. La modelamos en Inspire y la simulamos en SimSolid, y en las dos hay que ir afinando para que los resultados sean adecuados.

Escríbeme GATA o SIMSOLID y te paso el video completo con las iteraciones de la clase, para que tú ganes tiempo y llegues directo al resultado correcto.

29/08/2026

Me trolearon por no enseñar SolidWorks: esto es lo que de verdad critico

Si no hablo bien de SolidWorks, hay gente delicada que siente que la desprecio.

Subí un video comparando SimSolid con SolidWorks y el primer comentario fue: «parece publicidad de SimSolid, deberías enseñar SolidWorks porque es el más usado». Le respondí con humor: el más PIRATEADO, querrás decir.

Ahí se ofendió. Y esa es la parte que no me cuadra: quieren trolearme a mí, pero no aguantan ser troleados.

Aclaro algo: yo no menosprecio a nadie. Yo critico METODOLOGÍAS. Poner la malla más fina y listo, presentar el resultado como si fuera el correcto, y encima sobre geometría súper simple. Eso no es simular.

Y no es porque sean malos profesionales: es porque nadie les enseñó a manejar bien elementos finitos. Eso es lo que hago en este canal hace años.

No obligo a nadie. Si no quieres aprender, haz scroll. Pero yo quiero superar esa condición, no solo en Ecuador sino en Latinoamérica, para que hagamos mejor ingeniería.

Gracias por tu comentario. No pudiste trolearme. ¿Aguantas la broma y aprendes algo nuevo?

latinoamerica

29/08/2026

¿Tu empresa todavía rompe prototipos físicos? Así se evita perder clientes en 2026

Si tu empresa todavía rompe prototipos físicos antes de saber si funcionan, estás perdiendo clientes todos los días.

Los elementos finitos dividen tu producto en partes pequeñas, resuelven las ecuaciones de cada una y predicen cómo se va a comportar ANTES de fabricarlo. Progen, una fábrica mexicana de transformadores, ya lo prueba así en el día a día.

Tres cosas que cambia: reduces el desarrollo de meses a semanas, detectas fallas antes de construir (no después), y ahorras en sucesivos prototipos físicos.

Tu competencia en Brasil, China y Colombia ya lo usa hace años. ¿Te subes al barco o sigues por prueba y error?

¿Ya simulas antes de fabricar? Te leo en los comentarios.

ecuador

23/08/2026

¿Un autobús de dos pisos vuelca solo por ser alto? Esto es lo que de verdad lo hace volcar

Me preguntaron esto y la respuesta tiene más ciencia de la que parece.

Un autobús de dos pisos SÍ tiene el centro de gravedad más alto. Pero eso solo no lo vuelca — miles de buses hacen curvas rápidas en carretera de montaña todos los días y no pasa nada.

Lo que de verdad decide si vuelca es un número: el factor SSF. Mientras la velocidad se mantenga bajo ese factor, no vuelca. Si lo supera, sí.

Y ahí no termina: conductor cansado, sobrecarga, mal descanso — cuando estos factores se SUMAN o se MULTIPLICAN con un centro de gravedad alto, ahí sí se produce la volcadura.

No es un solo factor. Es la combinación.

Escríbeme ‘multifactoriales’ si llegaste hasta acá, o deja tu pregunta — te la respondo. COINAV

AutobusesDeDosPisos FactorSSF IngenieriaAutomotriz SeguridadVial MitosDeIngenieria COINAV

23/08/2026

¿Qué tan difícil es simular un ensamble de 85 piezas? Con SimSolid, cero

elementos finitos Siemens

22/08/2026

En Ecuador existe el Primer Laboratorio de Simulación en Latinoamérica ⬇️⬇️

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