Lennuliiklusteeninduse AS

28/08/2026

Kuidas lennuk teab, kuhu lennata?

Sellele küsimusele aitas vastust leida sel suvel meil praktikal olnud Emma, kes korraldas noortele lennundushuvilistele lõbusa töötoa.

Mängu käigus tuli võistkondadel lennuk turvaliselt sihtkohta juhtida. Arvestada tuli nii ilma, mägede kui ka teiste lennukitega ning edu sõltus sellest, kui hästi meeskond koostööd tegi.

Mis täpsemalt toimus, räägib Emma videos. 👇

27/08/2026

Kas tead, kus tohib drooniga lennata? 🤔

Enne õhkutõusu tasub teha üks kiire kontroll, sest lennukeelud ja -piirangud võivad kehtida ka kohtades, kus esmapilgul seda ei oskaks oodata.

👇 Vaata videot ja kontrolli oma lennukoha tingimusi enne lendu.

26/08/2026

TÖÖPAKKUMINE
✈️ Sinu järgmine väljakutse võib olla lennunduses.

EANS otsib:

🔹 Inseneri
🔹 Haldusjuhti

Tule tööle valdkonda, mis aitab hoida Eesti õhuruumi turvalise ja lennuliikluse sujuvana.

📌 Kandideerimislingid kommentaaris.

25/08/2026

Veerand miljardit eurot ja üks lihtne küsimus: millist probleemi me lahendame?

Lennuliiklusteeninduse ASi juhatuse esimees Ivar Värk kirjutab portaali Postimees arvamusloos, et enne suurte lennundusinvesteeringute tegemist tasub vaadata tervikpilti. Küsimus ei ole ainult kopterite arvus, vaid selles, kuidas panna kogu süsteem paremini tööle, alates hooldusest ja meditsiinilendudest kuni päästevõimekuse ja riigikaitseni.

Loe lähemalt arvamusloost. 👇

Viimasel ajal on Eestis käinud elav arutelu riigi lennuvõimekuse tuleviku üle. Päevakorras on investeering suurusjärgus veerand miljardit eurot ning ettepanek uuendada PPA olemasolev kopteripark ja kasvatada see viie kopteri ning lisa seirelennukini. Eesmärk on üllas. Tagada parem päästevõ...

19/08/2026

✈️ 35 aastat tagasi, 20. augustil 1991 kell 23.03, taastati Eesti Vabariigi iseseisvus.

Millised olid aga lennutingimused Eesti taevas sel ajaloolisel õhtul?
Tallinnas oli õhtul sooja 15 °C, õhuniiskus oli 82% ning õhurõhk merepinnal oli 1006 hPa. Puhus läänetuul kiirusega 8 sõlme, mis tagas rahulikud lennutingimused.

Taevast katsid stratokumuluspilved, mille alus paiknes ligikaudu 3870 jala kõrgusel. Pilvisust oli 8 oktat, kuid olulisi ilmastikunähtusi ei esinenud. Nähtavus oli hea, sademeid ei registreeritud ning lennuoperatsioonide seisukohast olid tingimused igati soodsad.
Täna, 35 aastat hiljem, töötavad kõik meie inimesed selle nimel, et lennuliiklus Eesti õhuruumis oleks ohutu, sujuv ja tõhus sõltumata sellest, kui muutlik on ilm või maailm meie ümber.

Head taasiseseisvumispäeva! ✈️

* 𝑽𝑴𝑪 (𝘝𝘪𝘴𝘶𝘢𝘭 𝘔𝘦𝘵𝘦𝘰𝘳𝘰𝘭𝘰𝘨𝘪𝘤𝘢𝘭 𝘊𝘰𝘯𝘥𝘪𝘵𝘪𝘰𝘯𝘴) 𝘦𝘩𝘬 𝘷𝘪𝘴𝘶𝘢𝘢𝘭𝘭𝘦𝘯𝘯𝘶 𝘮𝘦𝘵𝘦𝘰𝘳𝘰𝘭𝘰𝘰𝘨𝘪𝘭𝘪𝘴𝘦𝘥 𝘵𝘪𝘯𝘨𝘪𝘮𝘶𝘴𝘦𝘥 𝘵𝘢̈𝘩𝘦𝘯𝘥𝘢𝘷𝘢𝘥 𝘪𝘭𝘮𝘢𝘴𝘵𝘪𝘬𝘶𝘰𝘭𝘶𝘴𝘪𝘥, 𝘬𝘶𝘴 𝘱𝘪𝘭𝘰𝘰𝘥𝘪𝘭 𝘰𝘯 𝘱𝘪𝘪𝘴𝘢𝘷 𝘯𝘢̈𝘩𝘵𝘢𝘷𝘶𝘴 𝘫𝘢 𝘬𝘢𝘶𝘨𝘶𝘴 𝘱𝘪𝘭𝘷𝘦𝘥𝘦𝘴𝘵, 𝘦𝘵 𝘭𝘦𝘯𝘯𝘢𝘵𝘢 𝘷𝘪𝘴𝘶𝘢𝘢𝘭𝘴𝘦𝘵𝘦 𝘰𝘳𝘪𝘦𝘯𝘵𝘪𝘪𝘳𝘪𝘥𝘦 𝘫𝘢̈𝘳𝘨𝘪. 𝘚𝘦𝘭 𝘰̃𝘩𝘵𝘶𝘭 𝘷𝘢𝘴𝘵𝘢𝘴𝘪𝘥 𝘵𝘪𝘯𝘨𝘪𝘮𝘶𝘴𝘦𝘥 𝘝𝘔𝘊-𝘭𝘦.

14/08/2026

✈️ Midagi maailmas ainulaadset on tulemas! 🇫🇮🤝🇪🇪

​Töötame koos Soome kolleegidega selle nimel, et tulevikus saaksime lennuliiklust ühiselt juhtida, ettevalmistused juba käivad!

Loe lähemalt Transpordiameti postitusest 👇

✈Eesti ja Soome lennuliikluse korraldamine liigub üha tihedama koostöö suunas. FINEST-projekti raames arendavad Lennuliiklusteeninduse AS ja Soome Fintraffic ANS kahe riigi ühist õhuruumi, kus lennuliikluse korraldamisel ei lähtuta enam ainult riigipiiridest, vaid tegelikest lennuliiklusvoogudest.

👩‍✈️See tähendab, et tulevikus võivad Eesti lennujuhid juhtida lende Soome õhuruumis ning Soome lennujuhid Eesti õhuruumis.

„Kuna Eesti Lennuliiklusteeninduse AS-i ja Soome Fintraffic ANS-i vastutusalad paiknevad kõrvuti ning piirkonna lennuliiklus on tihedalt seotud, on koostöö olnud Tallinna ja Helsingi suunaliste lennuliiklusvoogude juhtimise loomulik osa,” ütleb Lennuliiklusteeninduse juht Ivar Värk.

🤝Töö ühise õhuruumi nimel käib – järgmised olulised sammud on süsteemide testimine, tehnilise valmisoleku saavutamine ning personali koolituste ettevalmistamine.

Loe lähemalt FINEST-projektist meie digiajakirjast Teejuht 👉
https://digiajakiri.transpordiamet.ee/view/528501935/86/

📸 Lennuteenindus

12/08/2026

🏆🧠 Meie suvi on olnud kuldne teadmistes ja hõbedane spordis!

Taibutaja ettevõtete mälumängul saavutas Lennuliiklusteeninduse võistkond 16 meeskonna konkurentsis esikoha 🥇 ning Rae valla mängude hooaja kokkuvõttes tõime ettevõtete arvestuses koju suurepärase 🥈 2. koha.

Olgu küsimuseks maailma riigid või väljakutse spordiväljakul, meie tugevuseks on teadmised, koostöö ja meeskonnavaim. 💙

Terav mõistus ja tugev meeskond viivad sihile nii mälumängulauas, spordiväljakul kui ka lennuliikluses.

16/07/2026

Hea Eesti õhuruumi kasutaja!
Anna oma panus Eesti lennuliiklusteenuste arendamisse! ✈️

Kasutad Eesti õhuruumi piloodi, käitaja, lennukompanii või muu lennundusvaldkonna esindajana? Sinu tagasiside aitab meil muuta lennujuhtimise ja lennuinfoteenuse veel paremaks.

Palume leida 5–9 minutit, et vastata lühikesele küsitlusele.

📋 Vastamiseks vali sobiv keel:

🇪🇪 Eesti keel: https://forms.office.com/e/aiReCNDjyw
🇬🇧 English: https://forms.office.com/e/ZcuCd2Bn8Z

Aitäh panustatud aja ja toetuse eest!

13/07/2026

✈️ Eesti õhuruumi liiklus jätkas kasvamist ka 2026. aasta teises kvartalis.

Kasvu vedasid nii ülelennud, rahvusvaheline lennuliiklus kui ka Eesti-sisesed lennud. Jätkus ka raskemate õhusõidukite osakaalu suurenemine.

Aasta esimesel poolel teenindasime kokku ligi 90 000 lendu ning prognooside järgi jätkub mõõdukas kasv ka aasta teises pooles.
🇪🇪✈️

23/06/2026

🔥 Head jaaniaega kõigile, olenemata sellest, kus ja kuidas seda tähistate.

Meie jaoks jätkub töö tavapärases rütmis. Ka jaaniajal on meie inimesed ametis, et lennuliiklus saaks sujuvalt ja ohutult toimida.

Mõnusat jaaniaega nii maa peal kui ka pilvede kohal! ✈️