26/09/2020
Kuigi viimasel ajal võib tunduda, et viidame aega rohkem bussiroolis, pole meie töökoda kuhugi kadunud. Tõsi küll, teenindame viimasel ajal pigem nn "raskeid patsiente" ja nö lootusetuid juhtumeid. Lihtsalt need on huvitavad väljakutsed, teha algselt juba lootusetuna näivast abivahendist jälle liikuv abivahend.
Viimase nädala oleme pusinud sellise ajaloolise isendi kallal. Vana mudel, varuosi pole, samas omanikule sobib nii mõõtmetelt kui funktsioonidelt ja nüüd juhtus õnnetus, ratastool jäi nn kinni ja põletas suure kärsahaisuga miskit maha. Alguses tundus kõik selge ja isegi nagu lihtne: juhtaju väljundkanal ära sulanud, ühe mootori pistik samuti sulanud. "Lihtne ju", leida vanemat tüüpi teine juhtaju ja vahetada ära mootori pistik. Päev tööd ja tehtud, kuid eih, meil asjad nii lihtsalt ei käi. Tööle agregaat ei hakanud, näitas ikka ühe kanali mootori viga. Täiesti tavaline, et selliseid üle 10 aasta vanuseid ja aktiivselt kasutuses olnud aparaate pole alati päris lihtne lahti võtta. Poldid kinni, poldipead keeravad üle jne. Mitu päeva pusimist ja laiali ta ikka sai.
Sai tuvastatud ka uus viga, ehk selle nn ülekuumenemisega ühest mootorist ka määrdeaine välja/mootorisse ajanud. Selliseid mootoreid enam ei toodeta ja nüüd siis hull idee asjandus teiste mootorite peale ümber ehitada. Vaatame, mis saab, esialgu tundub, et tänapäevased mootorid liiga pikad ja ei mahu ära..aga meie pusime, vaatame :D
Varsti näeb..saab asja või mitte 🤔