30/06/2016
السادة المصدرين
الســــادة / عملاؤنــا الأفــاضل
تحية طيبة و بعــــــد ،،،
بالإشارة الى التعديلات المدخلة على اللائحة (2) من الفصل السادس للإتفاقية الدولية لسلامة الأرواح فى البحار (سولاس) ، المتعلقة بالتحقق الإلزامى من إجمالى أوزان الحاويات المعبّأة (VGM)
يرجى التكرم بالعلم انه سيتم تطبيق تعليمات قطاع النقل البحرى (المرفقة) بهذا الشأن إعتباراً من 1 يوليو 2016
و عليه ، فإنه يقع على مسؤولية الشاحن الحصول و التوقيع على شهادة بالوزن الإجمالى لكل حاوية (VGM) شاملاً وزن الحاوية فارغة و كافة محتوياتها من الموازين المعتمدة من هيئات الموانىء و السلطات المختصة
و تقديمها الى كل من وكيل الخط الملاحى و محطة الحاويات العاملة قبل تقديم خطة تستيف السفينة بوقت كاف ، و إلا فى حالة غياب أو تأخير (VGM) فلن يتم شحن الحاوية.
و على الشاحن ادراج الوزن الاجمالى (VGM) داخل سند الشحن (البوليصة) منفصلاً عن الوزن الإجمالى للبضاعة.
وطبقا لتعليمات السولاس فانه يمكن تحقيق الوزن الاجمالى للحااوية باحدى طريقتين
1- الطريقة الاولى
عن طريق جمع أوزان محتويات الشحنة من بضاعة وبالتات ومواد تعبئة وفواصل .... الخ بالاضافة الى وزن الحاوية الفارغة وهو مسجل على باب الحاوية.
2- الطريقة الثانية
عن طريق الوزن الكللى للحاوية بعد تستيفها باحد الموازين المعتمدة.
Starting from 1st of July 2016, Arkas Line will apply VGM (Verified Gross Mass) as per SOLAS (Safety of Life at Sea) regulation.
VGM can be defined as the total accurate weight of each container (including cargo, packing materials, loading/stuffing/lashing equipment, container tare…etc).
All Shippers will be required to provide the VGM of each shipment to the Shipping Line and Terminal Operator.
The VGM should be received before the load list cut-off. Effective as global law, in absence of VGM, Container would not be loaded on board the vessel
The VGM has to be declared separately from the gross cargo weight entered in the Bill of Lading, Arkas Line will not verify the VGM, it is under shipper’s responsibility.
Under the SOLAS amendments, there are two permissible methods of weighing:
- Method 1: Weighing the packed container using accredited calibration equipment.
- Method 2: Weighing of all packages and cargo items, including the mass of pallets, dunnage and any other securing material to be packed in the container and adding the tare mass of the container is added to the sum of the single mass using certified calibrated equipment.
For more detailed info, please check the attached instructions from the
Maritime Transport Sector in Egypt - Ministry of Transport
For More Information
www.eltahawy.net