شركة الحمد للتخليص الجمركي والشحن الدولى

29/05/2026

🚢📦
هل تبحث عن شريك موثوق في التخليص الجمركي والاستيراد والتصدير؟
نحن بفضل الله وكرمه نوفر لك حلول متكاملة بأسرع وقت وأفضل تكلفة ✨
✅ تخليص جمركي لجميع الواردات والصادرات
✅ شحن دولي بحري – جوي – بري
✅ إنهاء الإجراءات الجمركية باحترافية
✅ متابعة الشحنات لحظة بلحظة
✅ استشارات استيراد وتصدير لتقليل التكاليف وتوفير الوقت
✅ خبرة في التعامل مع الموانئ والمطارات المصرية
سواء كنت شركة أو تاجر أو تبدأ مشروعك لأول مرة…
نحن معك من أول خطوة حتى استلام الشحنة 🤝
📞 تواصل معنا الآن واحصل على أفضل عرض لخدمات الشحن والتخليص الجمركي.
01030039993/01100933243
سرعة • أمان • احترافية





#لوجستيات
#جمارك

05/05/2026

تحية خاصة لأحدث المتابعين لي! يسرني انضمامك! Mahmoud Hashem, Hany Shalpy Originalfood, Iyad Mohannad

08/04/2026

بفضل الله وكرمه..
​🌍 شحنتك للدول العربية.. أسرع وأسهل معنا...
-​سواء كنت بتصدر او بتستورد بضائعك، أو محتاج حلول لوجستية متكاملة، إحنا بنشيل عنك حمل الطريق والتخليص.
​-خدماتنا تشمل:
-​شحن صادر لجميع الدول العربية: (بري، بحري، وجوي) بأعلى معايير الأمان.
-​تخليص جمركي احترافي: إنهاء كافة الإجراءات والمستندات في أسرع وقت لتجنب الغرامات.
-​مراقبة دقيقة لشحنتك من الباب للباب.
​- استشارات جمركية لضمان انسيابية تجارتك.
​-لي تختارنا؟
​✅ خبرة واسعة في القوانين الجمركية العربية.
✅ التزام تام بالمواعيد.
✅ أسعار تنافسية تناسب حجم أعمالك.
​📞 تواصل معنا للاستفسار أو الحصول على عرض أسعار :01030039993
/01100933243
/01030033073

04/04/2026

🚜 جرارك الزراعي في أمان.. من الميناء لحد باب المعرض او المخزن..
​لو بتستورد جرارات زراعيه ومحتاج سرعة في الإجراءات ودقة في التخليص، إحنا هنا عشان نساعدك.
​✅ خبرة واسعة في بنود التعريفة الجمركية للمعدات الزراعية.
​✅ إنهاء كافة الفحوصات الفنية والرقابية بأسرع وقت.
​✅ توفير أفضل الحلول اللوجستية وتكلفة التخليص.
​خليك في المضمون ووفّر وقتك ومجهودك.
📞 للتواصل والاستفسار:
01100933243/01030039993

21/02/2026

-لو بدور على جميع الخدمات التى تخص الاستيراد والتصدير
✅ تخليص جمركي بجميع المواني
✅ اسعار شحن دولي صادر و وارد ( بحري و جوي و بري ) .
✅ استخراج بطاقة استيراد أو تصدير
✅ بطاقه استراديه تستورد عليها لحساب الغير .
✅ بطاقة تصدير لحساب الغير .
✅ نقل داخلي .
✅ خدمه الدور تو دور .
✅ حلول لاستخراج نموذج اربعه.

-للتواصل فون او وتس 01030039993/01100933243

08/02/2026

وزير الاستثمار والتجارة الخارجية يصدر قرارا بتعديل أحكام القرار الوزاري رقم (213) لسنة 2020
بشأن فرض رسوم مكافحة الإغراق النهائية على الواردات من صنف(سلفونايتدنفتالين فورمالدهيد SNF) ذات منشأ أو المصدرة من روسيا الاتحادية وجمهورية الصين الشعبية
أصدر المهندس حسن الخطيب وزير الاستثمار والتجارة الخارجية القرار رقم (23) لسنة 2026، والذي يقضي بتعديل رسوم مكافحة الإغراق النهائية المفروضة بموجب أحكام القرار الوزاري رقم (213) لسنة 2020 على الواردات المغرقة من صنف سلفونايتد نفتالين فورمالدهيد SNF ذات منشأ أو المصدرة من روسيا الاتحادية وجمهورية الصين الشعبية، والتي تندرج تحت البنود الجمركية (382440) من التعريفة الجمركية المنسقة وإن جاءت تحت البند الجمركي (290410)، وقد تم نشر القرار المشار اليه في العدد رقم 23 تابع (أ) بجريدة الوقائع المصرية بتاريخ 28 يناير 2026.
وقد جاءت الرسوم المفروضة المعدلة بنسب تتراوح من 33.4% إلى 36.4% من القيمة CIF وبما لا يقل عن 212.65 دولار / طن إلى 248.5 دولار / طن للشركات الروسية، وبنسب تتراوح من 10.7% إلى 35.6% من القيمة CIF وبما لا يقل عن 65.5 دولار / طن إلى 221.9 دولار / طن للشركات الصينية، وذلك من تاريخ النشر للقرار رقم 23 لسنة 2026وحتى تاريخ 16/4/2030.
ويأتي القرار في إطار حرص وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية على حماية الصناعة المحلية من الممارسات الضارة في التجارة الدولية، وفى ضوء جهود الوزارة الهادفة لتحسين وحماية مناخ الاستثمار في مصر وسعيها نحو تهيئة كافة السبل للمنافسة العادلة داخل الأسواق المحلية، وهو الدور الذى يضطلع به قطاع المعالجات التجارية بالوزارة (سلطة التحقيق المصرية)، وذلك في إطار الالتزام بقواعد وأحكام الاتفاقات الدولية المتعلقة بالمعالجات التجارية تحت مظلة منظمة التجارة العالمية واتساقا مع القانون المصري رقم 161 لسنة 1998 بشأن حماية الاقتصاد القومي من الآثار الناجمة عن الممارسات الضارة في التجارة الدولية ولائحته التنفيذية في هذا الشأن وتعديلاتها.
وقد جاء القرار الوزاري بناءً على توصية اللجنة الاستشارية، التي عقدت اجتماعها بتاريخ 22 يناير 2026، حيث وافقت بالإجماع على ما انتهى اليه التقرير النهائي الذي أعده قطاع المعالجات التجارية بشأن نتائج تحقيق المراجعة النهائية لرسوم مكافحة الإغراق المفروضة على الواردات المغرقة من صنف سلفونايتد نفتالين فورمالدهيد (SNF) ذات منشأ أو المصدرة من روسيا الاتحاديـة وجمهوريـة الـصين الــشعبية.
وتجدر الإشارة الى انه قد سبق وأن صدر القرار الوزاري رقم 39 لسنة 2025 والذي يقضى بمد العمل لمدة عام بأحكام القرار الوزاري رقم 213 لسنة 2020وذلك لحين الانتهاء من إجراءات المراجعة النهائية.
كان قطاع المعالجات التجارية (سلطة التحقيق) قد تلقى طلبًا مؤيدًا مستنديًا من الصناعة المحلية، ممثلة في شـركة سبريا مصر لإنتاج الكيماويات والبلاستيك ش.م.م والتي يمثـل إنتاجهـا ٪٨٦ مـن إجمالي الإنتاج المحلى، حيث ادعت الشركة أن إنهاء العمل بالرسوم المفروضة قد يؤدي إلى استمرار أو تكرار الإغراق والضرر بالصناعة المحلية.
ويعد منتج الـ (SNF) من المواد الكيميائية التى تُستخدم بشكل أساسي كملدن فائق القوة Superplasticizer)) في صناعة البناء والخرسانة، كما يستخدم على نطاق واسع في صناعات أخرى كعامل تشتيت.
وقد قامت سلطة التحقيق بدراسة طلب المراجعة المقدم من الصناعة المحلية من خلال فحص دقة وكفاية البيانات التي وردت بالطلب، وأعدت تقريرا للعرض على اللجنة الاستشارية، وقد وافقت اللجنة على توصية القطاع ببدء إجراءات المراجعة النهائية ومد العمل بالرسوم السارية لمدة عام لحين الانتهاء من إجراءات التحقيق، وتم رفع توصية اللجنة الاستشارية الى الوزير والذي وافق بتاريخ 5/2/2025 على توصيات اللجنة.
وقامت سلطة التحقيق بإرســـال قوائم الأســـئلة ونسخة من إعلان بدء تحقيق المراجعـة النهائية وكذلك نسخة من النص غير السرى لطلب المراجعة إلى كـل مـن المـستوردين المعروفين والمنتجين والمصدرين الأجانب المعروفين لسلطة التحقيـق، وكـذا لسفارتي روسيا والصين بالقاهرة لتوزيعها على كافة المنتجين والمصدرين للمنتج محـل المراجعـة غير المعروفين لسلطة التحقيق والذين قاموا بالتصدير إلى مصر خلال فتـرة المراجعـة، كما تم إرسال قائمة الأسئلة الخاصة بالصناعة المحلية، وكذا نسخة من إعلان بدء تحقيـق المراجعة إلى الصناعة المحلية، وقد تم منح كافـة الأطـراف المعنيـة مهلـة ٣٧ يوم من تاريخ الاستلام للرد على قوائم الأسئلة.
وقد تلقت سلطة التحقيق خلال التوقيتات الزمنية المحددة الردود على قوائم الأسـئلة مـن المنتجين والمصدرين الأجانـب بروسـيا والـصين، وكـذلك مـن الـصناعة المحليـة والمستوردين، كما تلقت سلطة التحقيق الردود على خطابات استيفاء البيانات التي كـان يتعين على الأطراف المشار إليها استيفاؤها.
وقامت سلطة التحقيق بإجراء زيـارات التحقق الميدانية داخل جمهورية مصر العربية لكل من الـصناعة المحليـة والمـستوردين المتعاونين بالتحقيق، وكذلك قامت سلطة التحقيق بإجراء زيارات التحقق الميدانية للشركات الصينية المتعاونة بالتحقيق، وذلك لفحص ومراجعة دقة وصحة البيانات المقدمة من تلك الأطراف من خـلال الـدفاتر والمستندات والقوائم المالية والتكاليف
وبناء عليه، أعدت سلطة التحقيق تقرير الحقائق الأساسية، وتم ارساله إلى الأطراف المعنية مع منحهم مهلة للتعليق عليه، وقد خلص التقرير إلى أن إنهاء العمل بالرسوم المفروضة قد يؤدي إلى استمرار او تكرار الإغراق والضرر المادي الواقع على الصناعة المحلية.
وعليه تم اعداد التقرير النهائي وعرضه على اللجنة الاستشارية بتاريخ 22 يناير 2026، وقد تم خلال اجتماع اللجنة الاستشارية تدارس كافة جوانب التقرير المقدم من سلطة التحقيق ولاسيما النقاط المتعلقة بالآثار الايجابية التي انعكست على الصناعة المحلية نتيجة الرسوم المفروضة والسارية بالتحقيق الأصلي بموجب القرار الوزاري رقم (213) لسنة 2020
وقد انعكس ذلك على الصناعة المحلية والسوق المصري من خلال زيادة حجم النشاط وتطور في حجم المبيعات المحلية، وزيادة رأس مال الصناعة المحلية المصدر والمدفوع، إلى جانب توفير العملة الأجنبية وتخفيض الفاتورة الاستيرادية بشكل جوهري، وزيادة الاستثمارات المباشرة من خلال التوسعات ومضاعفة الطاقات الإنتاجية، بالإضافة إلى زيادة نسبة المكون المحلى من خلال الاستثمار المباشر وانشاء مصانع جديدة لإنتاج المواد الخام الرئيسية اللازمة لإنتاج الـ (SNF)، وكذا تشجيع الاستثمار في تلك الصناعة الهامة حيث زاد عدد المصانع المنتجة الى ثلاثة مصانع .
وعليه، فقد وافقت اللجنة الاستشارية بإجماع الآراء على ما انتهى اليه تقرير سلطة التحقيق باستمرار فرض رسوم مكافحة الإغراق النهائيـــة مع تعديل النسب المفروضة، وتم رفع توصيات اللجنة الاستشارية للمهندس وزير الاستثمار والتجارة الخارجية.
وقد وافق المهندس حسن الخطيب وزير الاستثمار والتجارة الخارجية على توصيات اللجنة، وأصدر القرار الوزاري رقم 23 لسنة 2026، والذي نُشر في 28 يناير 2026 بالعدد رقم 23 تابع (أ) بجريدة الوقائع المصرية، كما قام القطاع بإخطار كل من مصلحة الجمارك، والأطراف المعنية، ومنظمة التجارة العالمية بالقرار.

08/02/2026

-لو بدور على جميع الخدمات التى تخص الاستيراد والتصدير
✅ اسعار شحن دولي صادر و وارد ( بحري و جوي و بري ) .
✅ استخراج بطاقة استيراد أو تصدير
✅ بطاقه استراديه تستورد عليها لحساب الغير .
✅ بطاقة تصدير لحساب الغير .
✅ تخليص جمركي بجميع المواني المصرية .
✅ نقل داخلي .
✅ خدمه الدور تو دور .
✅ حلول لاستخراج نموذج اربعه.

-للتواصل فون او وتس 01030039993/01100933243

25/12/2025

النهارده هنتكلم عن نقطة مهمة جدًا، وهي:
ليه أسعار معظم شركات الـ NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) بتكون أقل وأحسن من الخطوط الملاحية الكبيرة؟
والفرق ده بييجي منين أساسًا؟ 🤔

علشان نفهم الموضوع صح، لازم الأول نفهم فكرة الـ NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) نفسها.

يعني إيه NVOCC؟

الـ NVOCC هي شركة شحن ما عندهاش سفن خاصة بيها، لكنها بتشتغل كناقل بحري فعلي قدام العميل.

بمعنى أبسط:

بتبـحـجز مساحات كبيرة (Bulk Space) من الخطوط الملاحية.

بعد كده بتعيد بيع المساحات دي للعملاء بأسعار مختلفة حسب الاتفاق.

بتصدر MBL (Master Bill of Lading) باسمها وبتتحمل مسؤولية الشحنة قدام العميل.

طيب الأسعار الأقل بتيجي منين؟ 💸

الفرق في السعر مش صدفة، لكن سببه عوامل واضحة، أهمها:

1️⃣ حجز كميات كبيرة
الـ NVOCC بتحجز عدد كبير من الكونتينرات أو مساحة ثابتة مع الخط الملاحي، فبتاخد سعر أقل (Volume Discount).

2️⃣ مرونة التسعير
الخط الملاحي عنده أسعار ثابتة وسياسات واضحة،
لكن الـ NVOCC عنده مرونة يزبط السعر حسب:

العميل (Client)

حجم الشغل (Cargo Volume)

الموسم (Season)

3️⃣ تقليل المصاريف التشغيلية
بما إن الـ NVOCC ما عندوش سفن:

مصاريفه أقل (Lower Operational Cost)

مخاطره أقل (Lower Risk)

يقدر يضغط في السعر أكتر (Better Pricing Flexibility)

4️⃣ التعامل المباشر مع أكتر من خط ملاحي
الـ NVOCC مش مربوط بخط واحد،
يقدر يختار:

أرخص خط (Cheaper Carrier)

أسرع ترانزيت (Faster Transit)

أحسن مساحة متاحة (Best Available Space)

✅ الخلاصة:
الـ NVOCC مش أرخص لأنه أقل جودة،
لكن لأنه بيشتغل بنموذج مختلف تمامًا عن الخط الملاحي التقليدي
وبعد ما فهمنا فكرة الـ NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) وأسعارهم بتيجي منين، ننتقل لنقطة مهمة جدًا، وهي:
إزاي الـ NVOCC بيعوض السعر القليل اللي باع بيه؟ 🤔

التعويض بييجي فين؟

أهم وأكبر نقطة بيعوض منها الـ NVOCC هي:
مصاريف التفريغ في بلد الوارد (Destination Charges).

يعني إيه الكلام ده؟

ممكن الـ NVOCC يديك Freight Rate قليل جدًا مقارنة بالخط الملاحي،
لكن في المقابل، تكون مصاريف بلد الوصول (Destination Charges) أعلى.

ليه مصاريف بلد الوارد بتكون أعلى؟

لأسباب واضحة، أهمها:

1️⃣ السيطرة الكاملة على المصاريف
مصاريف التفريغ بتكون عن طريق:

وكيل الـ NVOCC في بلد الوارد (NVOCC Agent at Destination)

وغالبًا المصاريف دي مش موحدة زي الخطوط الملاحية

2️⃣ المصاريف مش دايمًا بتكون واضحة من الأول
أحيانًا:

العميل يركز على سعر الشحن (Freight Rate)

ويتفاجئ بالمصاريف عند الوصول

3️⃣ التحكم في البنود (Controllable Items)
زي:

DO Fees (Delivery Order Fees)

Handling

Documentation

Local Charges
ودي بنود بيكون فيها هامش ربح أعلى (Higher Profit Margin)

هل ده غلط؟

لا، مش غلط ولا نصب ⚠️

لكن الغلط الوحيد يكون في عدم الوضوح (Lack of Transparency).

النصيحة المهمة

قبل ما توافق على سعر NVOCC:

اسأل دايمًا عن Destination Charges

قارن الإجمالي كله (Total Cost) مش سعر الشحن بس (Freight Cost Only)

الخلاصة ✅

الـ NVOCC ممكن:

يبيع Freight Rate قليل

ويعوض الفرق في بلد الوارد (Destination Charges)

علشان كده القرار الصح دايمًا يكون على أساس:
Total Cost مش Freight Cost.

إمتى أختار الخط الملاحي وإمتى أختار الـ NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier)؟ 🤔

الموضوع ببساطة مش مين أحسن، لكن إيه اللي مناسبك أنت كشيبّر (Shipper).

لو الشحنة مش كريتيكال:

مش فارق معاك Transit Time حتى لو أطول (Transit Time)

مفيش التزام تسليم صارم (No Strict Delivery Commitment)

وفي نفس الوقت:

قيمة الشحنة نفسها قليلة مقارنة بتكلفة الشحن (Cargo Value < Freight Cost)

معاك وعي وتقدير بـ مصاريف التفريغ في بلد الوارد (Destination Charges)

✅ ساعتها اختيار NVOCC بيكون منطقي جدًا،
بس بشرط مهم:

تحسب السعر كده:
Freight + Destination Charges = Total Cost

أما لو:

الشحنة كريتيكال أو وقتها حساس (Critical Cargo or Time-Sensitive)

أي تأخير يسبب لك خسارة (Delays Cause Loss)

محتاج وضوح كامل من أول لحظة (Full Clarity from Day One)

✅ ساعتها الخط الملاحي (Carrier Line) هيكون اختيار أأمن،
حتى لو سعر Freight أعلى شوية.



Essam El Awamry

18/12/2025

الميزان التجاري يصحح مساره بانخفاض الواردات ونمو التصدير

الميزان التجاري يصحح مساره بانخفاض الواردات ونمو التصدير

18/12/2025

-شركة الحمد للاستيراد والتصدير والتخليص الجمركى والشحن ،تقدم لعملائنا الكرام شحن بري وبحرى وجوى لجميع الدول وتخليص جمركى بجميع المواني و توفير عروض اسعار للمصانع والشركات والمصدرين والمستوردين ونرحب بالعملاء الجدد فى أى وقت.. 👋
-للتواصل والاستفسار:
01030033073-
01100933243-
01030039993-