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26/08/2026

¡Vaya nivel de bricolaje casero! 📌🚗 Este Skoda Octavia 1.9 TDI ha aguantado 24 años y más de 300.000 km, solucionando los achaques del techo con chinchetas. Un auténtico superviviente sin etiqueta que ya ha cumplido su ciclo.

¿Tú lo repararías y aguantarías un año más? ¡Cuéntanos qué harías!

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25/08/2026

¿Sabes de cuánto será la ayuda si compras un coche nuevo este año?

No hagas cuentas a ciegas: utiliza esta calculadora interactiva y lee la guía completa del Plan Auto+ 2026 aquí 😉

Guía actualizada del Plan Auto+ 2026 (RD 609/2026): cuánto dinero te corresponde según tu vehículo, calculadora de ayuda y paso a paso para tramitar desde casa.

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25/08/2026

¿Dudas a la hora de comprar recambios para el coche?

Compara precios, disponibilidad y garantía en este análisis detallado

Renault y SEAT venden ya piezas reacondicionadas de fábrica. Comparamos precio, garantía y disponibilidad frente al recambio de desguace certificado.

12/08/2026

Más de 300.000 km, chapa castigada y baja definitiva. ¿Es un pecado jubilar un motor tan legendario como el 1.9 TDI del 2000? ¡Cuéntanos si eres de los que apura el coche hasta el final!

10/08/2026

Da rabia ver coches tan cuidados en el desguace. Con solo 150k km, ¿es una locura jubilarlo o hay un motivo de peso detrás?

07/08/2026

¿Sabías que el reciclaje de vehículos supera ya el 90%? Motores y piezas de carrocería revisados al milímetro para seguir rodando. Comprar de segunda mano te ahorra hasta un 80% en el taller con total garantía.

¿Sueles usar piezas recuperadas?

05/08/2026

¿Qué harías con este Volkswagen Passat 2.0 TDI? Por dentro y de mecánica está perfecto, con su pantalla y detalles curiosos.

La pega es el impacto lateral en la carrocería.

¿Te compensa arreglarlo o prefieres tramitar la baja definitiva?

03/08/2026

¿Por qué acabar con la vida de un Škoda Superb así? Motor 1.9 TDI de 96 kW con 207.000 km que va de lujo, chapa sin un rasguño y habitáculo de diez.

¿Te parece un motivo real para jubilarlo? ¡Te leemos abajo!

31/07/2026

El misterio de la carbonilla en el colector de admisión y la EGR: La combinación de gases de escape y aceite forma una costra que asfixia el motor. Quitarla requiere líquidos especiales para disolverla sin romper nada.

¿Te ha pasado factura la suciedad en la admisión?

29/07/2026

¿Un Saxo 1.1 con 138.000 km directo al desguace?: Cero golpes graves, chapa genial y un motor de los que ya no hacen.

¿Lo conservarías como tu utilitario eterno o prefieres modernizarte? ¡Te leemos en los comentarios!

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