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21/02/2018

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ActualidadNueva ITV: todos los cambios que te afectan en 2018

Por

Antonio Roncero

-

11 enero, 2018

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A partir de mayo de 2018 cambia el procedimiento de inspección técnica en las ITV. Estos son todos los cambios que nos trae la nueva norma.

¿Te toca pasar la ITV a tu coche? Pues mucho ojo porque a partir del próximo día 20 de mayo entra en vigor el nuevo Real Decreto 90/2017 por el que se regula la inspección técnica de vehículos, ya publicado en el BOE y, por lo tanto, aprobado por el Consejo de Ministros.

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Se trata de una directiva que intenta uniformizar los criterios que se siguen en el procedimiento de inspección y los criterios aplicados en los países de la Unión Europea, y que trae novedades que debes conocer. A falta de saber qué pasará con los precios de las ITV a partir de mayo de 2018, estos son los cambios que te afectan:

1. Estaciones de ITV más preparadas

Parece lógico que si se va a endurecer el proceso de inspección, los centros para pasar la ITV tengan que estar equipados en consonancia. Para ello, la directiva obliga a que cuenten con nuevos dispositivos de conexión y lectura de los sistemas de diagnosis con los que cuentan los vehículos vendidos en Europa desde 2003, el conocido como puerto OBD. Además, el nuevo reglamento contempla una mayor preparación de los técnicos que trabajan en las estaciones, que deberán acreditar una titulación mínima.

2. Control más exhaustivo del vehículo

Con estos dispositivos que se conectan al puerto OBD de tu coche, las ITV podrán comprobar no sólo el kilometraje real del vehículo, también los distintos sistemas electrónicos de seguridad (ABS, ESP, airbags), o equipamientos ya cada vez más frecuentes como el control de velocidad de crucero activo, los sistema de regulación automática de altura de las luces, etc.

Además de una medición más exhaustiva de las emisiones contaminantes, también se llevarán a cabo controles para detectar posibles fallos o manipulaciones que se han convertido en algo muy frecuente, como la reprogramación de las centralitas del motor, la anulación de la válvula EGR o el vaciado de los filtros de partículas.

3. Fechas para pasar la ITV

Aunque no hay cambios en los plazos establecidos para pasar la ITV en los coches particulares (los coches de alquiler pasan a tener que realizar la ITV cada cuatro en vez de cada dos años), una novedad importante es que se podrá pasar la inspección hasta un mes antes de la fecha de su vencimiento, sin que se cambie por ello la fecha de renovación. Es decir, que si la inspección de tu coche caduca, por ejemplo, el 1 de marzo, podrás pasar la ITV a partir del 1 de febrero, pero la fecha de caducidad no sería al año desde el día en que pasas la nueva inspección, sino que volvería a tomarse como referencia el día 1 de marzo.

4. Segunda inspección en caso de ITV desfavorable

Si tu coche no pasa la ITV, ya no será necesario repetir en la misma estación, y podrás elegir una ITV distinta. Para ello, y al igual que sucede en la actualidad, no debe pasar más de un mes desde el resultado desfavorable.

Ojo con este aparatado, conviene informarte antes de decidir si repetir o cambiar de ITV. Si eliges una segunda estación diferente puedes tener que pagar de nuevo, mientras que lo normal en el caso de pasar la ITV de nuevo en la misma estación es que te salga gratis. Atento también porque en caso de fallo grave, la ley sigue contemplado que el conductor sólo pueda desplazarse de una estación a un taller para subsanar el fallo, y de ahí a otra estación para conseguir el certificado favorable. En caso de fallo muy grave, el coche sólo puede moverse en grúa.

5. ¿Y si compro un coche en el extranjero?

Para traer a un coche a España comprado en el extranjero se reconoce un certificado emitido por la ITV de otro país miembro de la UE, lo que facilita la operación inicialmente. Aun así, es necesario pasar por un centro de ITV para tramitar la documentación correspondiente.

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Los cambios en materia de seguros para el 2016 y cómo te afectan
año2016

El nuevo año nos traerá una serie de cambios en el mundo del seguro que todos deberíamos conocer para evitar sustos y hacer valer nuestros derechos. Aquí os resumimos los más importantes:

– Para cancelar cualquier tipo de póliza de seguros, debemos avisar a la compañía como mínimo un mes antes de la renovación, en lugar de los dos meses de antelación que se requerían hasta ahora. No obstante, superado ese límite de los 30 días, ya no será posible evitar la renovación de nuestra póliza, así que estad atentos.

– Las aseguradoras están obligadas a comunicar cualquier cambio en la póliza del cliente (por ejemplo en el precio o en las coberturas) como mínimo dos meses antes de la fecha de renovación del seguro. De esta forma el cliente cuenta con un mes de plazo para decidir si acepta estas nuevas condiciones o si prefiere cambiar de compañía.

-Se acabó la letra pequeña. Se obliga a las aseguradoras a que indiquen el riesgo cubierto, describiendo, de forma clara y comprensible, las garantías y coberturas que se incluyen en el contrato.

– Las aseguradoras pagarán a Sanidad los tratamientos de por vida de los lesionados en accidentes de tráfico. Es una de las novedades del nuevo baremo de indemnizaciones con el que se pretende mejorar la calidad de vida de los grandes lesionados. Se incluye en la indemnización el adecuar la vivienda del lesionado a sus necesidades, y se aumenta el tope de la indemnización de por vida desde 838.000€ hasta 1.472.000€. Además se tienen en cuenta los nuevos modelos de familia (por ejemplo las parejas de hecho) para el cálculo de las indemnizaciones.

– Por otro lado con el nuevo baremo se obliga a los lesionados a realizar una reclamación previa extrajudicial y esperar respuesta hasta 90 días, antes de poder presentar una demanda en el juzgado. Como consecuencia, las reclamaciones a las aseguradoras podrán demorarse todavía más en el tiempo. Además si los lesionados quieren cobrar los intereses de la indemnización, tendrán que dejarse ver por el médico de la aseguradora.

Con todas estas modificaciones lo que se pretende es modernizarnos en materia de seguros y acercarnos a las prestaciones de nuestros vecinos europeos. Podéis consulta la nueva ley de de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras y reaseguradoras en el BOE

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22/06/2016

COMO CUBRIR UN PARTE AMISTOSO DE ACCIDENTES

Antes de ponerte a rellenar el parte amistoso de accidente, ante todo intenta mantener la calma. Si ha sido un golpe leve de chapa ya sea en ciudad o en carretera interprovincial, los conductores implicados deben estacionar sus vehículos en un lugar con cierta seguridad (arcén si procede o lo más pegados a la derecha, no como aquí) y señalizar debidamente el accidente con los correspondientes triángulos de señalización, además de colocarse los chalecos reflectantes. Da aviso a la Guardia Civil de Tráfico o a la Policía. Lo más rápido es llamar al teléfono de emergencias 112.

También debes saber...

El parte amistoso de accidente no tiene validez si se rellena y notifica a la compañía aseguradora siete días después del siniestro o si alguna de las aseguradoras no está adherida a los convenios correspondientes.

Segundos después de producirse un choque, accidente o el siniestro que sea, tanto el conductor como sus acompañantes se encuentran en un pequeño estado de shock. Pues bien, olvida los nervios y a la vez que te calmas a ti mismo intenta también calmar al otro conductor, sea de quien sea la culpa. Poco después, los dos conductores deben percatarse si ambos y sus acompañantes sufren algún tipo de lesión. Si es así, llama inmediatamente al teléfono de emergencias 112. Si no hay lesiones de ningún tipo, es momento de proceder a rellenar el parte amistoso de accidente, el cual está formado por una serie de campos que te detallamos a continuación. Intenta escribir en letra mayúscula y de la forma más legible posible.

1. Campo 1: fecha y hora del siniestro.

2. Campo 2: localización (carretera con punto kilométrico, calle, etc)

3. Campo 3: indica si hay heridos o no.

4. Campo 4: daños materiales de los vehículos no implicados directamente en el accidente (por ejemplo, aquellos que puedan estar estacionados si el siniestro se ha producido en una ciudad).

5. Campo 5: la presencia de testigos. En caso afirmativo, se deben indicar sus datos personales.

6. Campos del 6 al 14, ambos incluidos: datos de los conductores, de los seguros y datos de los vehículos implicados directamente. La columna A hace referencia a tus datos y a los de tu vehículo, mientras que la Ba la del otro conductor y su coche.

7. Campo 15: firma de los dos conductores (A con tu firma y B con la firma del otro conductor)

No confundir con atestado

El atestado de accidente lo rellenan las autoridades competentes y legales con potestad para ello, en este caso, Guardia Civil de Tráfico y Policía Local. Se suele realizar un atestado cuando hay implicados más de dos vehículos y cuando el siniestro es de cierta gravedad. A modo de resumen, se detalla un relato de cómo se han producido los hecho tanto por los implicados directamente como por los posibles testigos. Los agentes de Tráfico y la Policía Local también efectúan otro tipo de pruebas para esclarecer las causas y los hechos, tales como controles de alcoholemia y droga, huellas de frenada de neumáticos en la calzada, etc

10/06/2016

Nuevas instalaciones de Helvetia
Inauguraron oficinas en la calle Concejo


En la tarde de ayer tuvo lugar la inauguración de las nuevas instalaciones de la sucursal de Helvetia Seguros (calle Concejo,3 ) que también es sede de la dirección de ventas para la zona oeste de la empresa. Asistieron José María Paagman y José García, director general y de ventas, respectivamente, de Helvetia

18/03/2016

Helvetia Seguros ha presentado hoy su balance de 2015 y una estrategia con horizonte en 2020, construyendo el futuro sobre fortalezas que se asientan en vuestra confianza. Nos planteamos ser más digitales y más ágiles, para estar siempre al lado de nuestros clientes ofreciendo una buena protección, ajustada a vuestras necesidades. Gracias por hacernos cada día más fuertes.

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